法拉利（Ferrari）发表声明后，有消息称他们的两个司机都被取消了周日的中国大奖赛的资格。
莱克莱克（Leclerc）是两支队友中的第一个，最初获得第五名，他的成绩从唱片上划痕。尽管Monegasque在比赛的第一圈损坏了他的情况下，但他的汽车被发现替换前翼的体重不足1公斤，尽管他在没有终极板的情况下损坏了他的大奖赛。阿尔卑斯山的皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）也因违反相同的规则而被取消资格。
汉密尔顿（Hamilton）在赛后检查了他的汽车后，被召唤到管家，发现他的后卫滑落低于所需的最小厚度。他也被取消了资格，最初落后于他的队友第六名。
法拉利说：“在国际汽联赛后进行审查之后，我们的两辆汽车都因不同的原因不符合法规。”
“发现汽车16的体重不足1公斤，并且发现CAR 44的后部防滑磨损比极限低0.5mm。
“查尔斯[Leclerc]今天正在采取一站式策略，这意味着他的轮胎磨损很高，导致汽车体重不足。”
倍耐力最初预测在中国进行了两站比赛，许多领域都遵循该战略。但是轮胎退化低于周日的预期，导致许多前跑者只能进入一次。
这是在F1之前发生的，例如，乔治·罗素（George Russell）在上赛季在比赛中转变为一站式策略后，上赛季被取消了比利时大奖赛的资格。他以方格旗为获胜者，但随后他的梅赛德斯被发现体重不足。
汉密尔顿和勒克莱尔（Hamilton）和莱克莱克（Leclerc）在2023年分别从美国大奖赛中取消了资格，分别是梅赛德斯和法拉利 - 当他们在进行木板磨损检查后发现他们的汽车被发现违反时。
法拉利补充说：“关于刘易斯的打滑磨损，我们的消费量很小。”
“无意获得任何优势。我们将从今天发生的事情中学习，并确保我们不会再犯同样的错误。
“显然，这不是我们想要结束中国全科医生周末的方式，也不是为我们自己的支持，也不是对我们支持我们的粉丝。”
双重取消资格使Leclerc的成本为10分，而汉密尔顿八分，而车队总共输了18分。在预计红牛，法拉利和梅赛德斯之间的边缘的一年中，这些点差异可能至关重要。
尽管车队在周六在上海的冲刺中确实收集了12分，但他们发现自己在车队冠军赛中落后61分，落后梅赛德斯40分。
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