法拉利已经确认他们打算在上海国际赛车场的 FP1 中运行激进的“翻转”侧翼，这是自巴林季前测试以来首次展示。

该组件不是简单地从倾斜位置切换到平面位置，而是完全翻转，为空气流通创造更大的间隙，从而减少直道行驶时的阻力。

虽然其对性能的确切影响尚不完全清楚，但由于每支车队都采用了不同的设置，这是法拉利通过跳出框框思考来利用新规则的早期迹象，其效果将首次在中国的比赛周末显现出来。

由于中国赛道与阿尔伯特公园赛道有着明显不同的特点，他们希望幕后的持续工作和“触发器”或“Macarena”侧翼的开发能够帮助他们离银箭队更近一步。

此外，它将在车队准备冲刺资格赛之前的唯一练习中使用，希望为他们提供新的经验教训，以延续到周末剩余的时间。

汉密尔顿补充道：“很高兴看到团队在战斗，团队在推动和追逐，并在工厂加班加点，以便能够进行升级，因为这就是游戏的名称。”

“去年我没有看到车队在这种模式下的全部潜力，因为我们专注于今年的赛车。我不知道它是否有正式名称……有人说‘Macarena’，我不知道为什么！这是‘触发器’翼！”