为什么赛道上有后视镜时安全车没有出动？
国际汽联分享了卡塔尔大奖赛期间做出的一些关键决定背后的详细理由，这场多事的比赛中出现了多次处罚，包括兰多·诺里斯 (Lando Norris) 的 10 秒停/走，以及 3 个安全提示。汽车部署。
事件发生后，特别提供了有关三起事件的进一步信息。
在 57 圈的第 30 圈，有人发现一个后视镜掉到了主直道上的赛道上，后来的回放显示它来自威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon)。几圈后，瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)碾过后视镜，导致碎片散落在该区域周围。
卡洛斯·塞恩斯和刘易斯·汉密尔顿随后都被刺破，迫使他们一瘸一拐地回到维修站。安全车随后出动，同时清理了主直道上的碎片。
国际汽联在谈到这一决定时表示：“正常做法是，如果有少量碎片且超出赛道，则不会部署安全车。
“一辆汽车撞上后视镜后产生的大量碎片以及不久后发生的刺穿迫使我们决定出动安全车。
“VSC（虚拟安全车）并不是一个解决方案，因为车辆仍然分散，并且执法人员没有足够的时间来清理碎片。
“国际汽联不断审查其方法和流程，并将进一步分析具体情况，并与车队讨论，以确定未来是否需要采取不同的行动方针。”
为什么诺里斯受到 10 秒停走处罚？
在安全车出动之前，主直道上已经悬挂了双黄旗。这导致诺里斯因在双摇黄旗下未能减速而受到调查。
这名迈凯伦车手随后因违规行为被处以 10 秒停/走处罚，并在驾照上被扣 3 分。
对此，国际汽联表示：“处罚是根据 2024 年 2 月 19 日向各车队分发的处罚指南进行的。
“双黄旗违规被认为是对安全的严重损害，这就是为什么此类违规行为会受到如此严厉的处罚。”
安全车灯第二次出现时发生了什么？
当安全车第二次出动时，车上的灯在重新启动时似乎出现故障。
国际汽联后来证实了这一点，并表示：“在第二次安全车期间，灯光出现故障。
“所有车队都被口头告知 SC 将会加入，因此比赛以正常方式重新开始。
“虽然故障原因已确定并修复，但出于谨慎考虑，安全车及时进行了第三次部署。”
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