- 马克斯·维斯塔潘（红牛）、2. 兰多·诺里斯（迈凯伦）、3. 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）
费梅公园采访
（詹姆斯·欣奇克利夫指挥）
问：马克斯，首先恭喜您——职业生涯第 48 次杆位。你发现第三季度的单圈时间非常长。那是从哪里来的？
马克斯·维斯塔潘：嗯，在第二季度我一直使用擦洗过的轮胎，我认为那些圈数已经感觉相当不错了。然后在第三季度，你知道，赛道温度正在下降。你知道你可以再努力一点，而这正是我们所做的。我们发现了更多的单圈时间，当然，非常高兴能获得第一。这是我们唯一能做的，对吧？这是我们唯一可以控制的事情，尝试最大化我们所拥有的一切，然后尽我们所能地使用赛车 - 我们在排位赛中确实做到了这一点。
问：Max，FP3 的情况与你在排位赛中看到的情况非常不同。当您和您的工程师知道当您在排位赛中走上正轨时，它会与您在实践中看到的情况有如此大的不同时，您和您的工程师在决定对赛车进行哪些改变时面临的挑战是什么？
MV：是的。你必须尝试猜测赛道将会改善多少。当然，它降温了很多。但你永远无法 100% 确定它是否会起作用。但我确实认为我们所做的改变确实帮助我在排位赛中感觉更好。
问：兰多·诺里斯（Lando Norris）从前排外侧出发。你们真的在为我们写剧本——你们三个都从一、二、三开始。兰多，你领先于一位冠军竞争对手，落后于另一位。您对自己的表现满意吗？你有没有在桌子上留下什么东西？
兰多·诺里斯：这很难。我的意思是，马克斯做得很好，所以祝贺他。我们竭尽全力。我觉得我的膝盖还不错。我很高兴。所以，是的，当然对最后一个周末没有获得杆位感到失望，但我们今天跑得不够快。所以，我们明天必须尝试这样做。
问：明天登上领奖台将为你赢得世界冠军。这就是目标吗？您只是想登上领奖台还是仍在争取胜利？
林恩：我不知道。当我想到这一点的时候就会到来。但现在，你知道，我很失望没有获得杆位，但我仍然想明天尝试获胜。这将是我们的目标。
问：奥斯卡，你自始至终都付出了巨大的努力。你们在第一季度跑得很快，但在第三季度有点落后。你的跑步感觉如何？
奥斯卡·皮亚斯特里：是的。我的意思是，我认为这非常好。我认为我在第一季度所做的那一圈，很高兴终于在周末进入节奏。老实说，我认为第三季度的最后一圈也相当不错。里面已经没有剩下多少了。不，只是今天不够快。但是，是的，明天将是非常激动人心的一天。
问：排位赛的节奏是一回事。显然，比赛节奏是完全不同的事情。你认为明天你有能力战胜这两个人并取得胜利吗？
OP：我们明天就会知道。我认为马克斯在本周末的长跑中看起来非常快，并且在一圈内显然非常快。但是，是的，让我们看看明天的节奏有多少是一个因素。
问：Max，终于回到你身边了。显然，正如你所说，胜利基本上是你所能控制的。是否有必要担心身后发生的事情，或者只是向前看 58 圈？
MV：我们明天就会知道，不是吗？让我们看看我们能做什么。当然，我会努力赢得比赛，但在我的内心深处，我们想尝试并获得很多积分，以便仍然尝试赢得冠军。因此，我们需要从后面发生的事情中获得一点运气。
新闻发布会
问：Max，做得很好。今晚两圈足以获得杆位。首先给我们介绍一下表演。这辆车有多好？那些圈有多干净？
MV：是的，我认为总的来说，与其他比赛相比，排位赛感觉更加团结，我总觉得我们仍然缺乏一点。但后来我认为，随着我们在晚上所做的最后改变，这似乎对我们有所帮助。然后在整个排位赛中，进步都很好。当然，在第二季度，我使用的是经过擦洗的轮胎，说实话，我对第一次运行时新轮胎实际上给我带来的好处感到有点惊讶。但是，是的，这已经是一圈不错的成绩了，还有 Yuki 的拖车帮助。所以，他放弃一次跑步真是太好了。然后第二圈，我不确定我是否会仅仅因为我得到的拖车而有所进步。但话又说回来，只是在弯道上发现了更多的单圈时间，这给了我更多的单圈时间。对此非常满意，对排位赛最后一圈的表现感到满意。当然，现在最大的问题是我们能否在比赛中保持这一势头。
问：嗯，可以吗？你说排位赛比练习赛进行得更好。你有你需要的长期配速吗？
MV：我希望如此。我的意思是，从长远来看，我实际上跑了很多圈，所以我们尽力以最好的方式做好准备。这可能是我所感受到的最好的，但是当然，让我们看看这是否足够好。
问：那么，明天有一场激烈的比赛。你的冠军竞争对手就在你身边，就在你身后。首先，你对明天的这场战斗有多感兴趣？
MV：当然，我很兴奋。我很期待。我会努力赢得那场比赛。但当然，即便如此，我仍然需要一点帮助或者运气才能赢得冠军。但我们明天看看情况如何。
问：今晚你需要不同的排列，你会为此感到多么痛苦？这正是你赢得冠军所需要的——今晚你对此有何期待？
MV：今晚考虑一下吗？不，我们明天就会解决这个问题，而不是今晚。我的意思是，这就像谈论策略一样——你可以谈论一个小时、两个小时，然后通常在一圈后，你就把它扔进垃圾箱。所以，是的，很多事情可能对你有利，也可能对你不利，我们明天就会知道。
问：兰多，我们来找你吧。你刚才说你对没有获得杆位感到失望。那么，我们来谈谈第三季度。车子怎么样？你在那里的节奏怎么样？
林恩：是的。我觉得Q1、Q2不是最顺利的。说实话，我对 Q3 的圈数感到非常满意。所以是的，我感觉很好。我觉得今天我从车里得到了很多，但这还不够。所以，有点失望，因为你只想在今年的最后一场比赛中获得杆位。但我们今天的节奏不够。所以，我觉得我最大限度地利用了这辆车，我必须对此感到满意。当然，落后于我想领先的一个人——这是失望的唯一原因。但除此之外，我对自己的圈数感到非常满意，是的，这是我们能做到的最大程度。
问：您早期使用了两套轮胎。这对你剩下的课程有多大影响？
LN：不，没有。
问：让我们把这个问题放到大奖赛本身上。首先，赛车的长期速度——你在周五的练习中特别学到了什么？
LN：位。我认为周五我们并没有处于最佳位置。我认为从那时起我们在很多方面都取得了进步。至于比赛节奏，你知道，通常我们都很强。但正如奥斯卡所说，麦克斯的步伐也非常强劲。所以，是的，我认为今天当你看到它时，我们的速度还不够快。当然，我们希望明天能够扭转一些局面。
问：那么你如何平衡在这场比赛中冒险和保护你的冠军领先地位呢？
LN：必要时我会做出决定。
问：奥斯卡，你和兰多在排位赛中的比分非常接近。首先我们来谈谈你的一圈配速。你有多高兴？
OP：我认为总的来说，非常高兴。我觉得 Q1 是周末的第一圈，实际上很不错，在正确的时间完成它真是太好了。然后我认为第三季度的圈数也相当不错。你知道，在排位赛圈中你总是拥有的微小的优势可能是存在的，但我今天对马克斯的速度没有答案。所以最终，非常高兴。本来会更爱一点，但我们没有。
问：您对赛车的长期行驶速度感到满意吗？
OP：很难知道。我没有跑那么长的路，显然只跑过 FP2，但看起来还不错，没有什么壮观的。所以，是的，我希望长跑能跑得更好一点，但我们现在在这里，我们将看看条件和赛道如何发展。
问：显然，你之前已经赢得过冠军，兰多在青少年方程式中也是如此。你从之前的高压时刻中学到的东西对你明天有什么帮助吗？
奥普：是的。有趣的事情可能会发生。这就是我学到的。
问：例如，你打算拿出爆米花并观看这两个人明天进入第 1 号弯吗？
OP：第 1 号弯，我不知道，但我会让人站在旁边。
与会者提出的问题
问：（斯科特·米切尔-马尔姆 - 比赛）向这三个人提出问题。根据 FP2 中的长距离跑以及今天赛道的感受，您觉得与昨天相比，它的抓地力有多大？这对赛车的要求有何影响？因为很多人都在谈论右前部的前部纹理，然后是后部的纹理。
MV：通常情况下，它总是会有所改善。整个周末都是很自然的事情。但我认为，从长远来看，每个人都在磨砺他们的右前部，同时，后部也没有休息。所以，是的，我认为我们都会为同样的事情而挣扎，但有些人会比其他人更挣扎。
LN：Max 总结得很好。我认为在排位赛中赛道肯定会不断进步。考虑到昨天我们的载油量，诸如此类的事情，可能没有我们想象的那么多。我想那已经是 23.0 了。所以，今天我们并没有用更少的燃料行驶得那么快。所以我也许会对我们今天的排位赛表现抱有更多的希望。但最近，我们的排位赛表现比正赛表现更加落后。所以，是的，就像马克斯说的那样，我认为每个人都在经历类似的事情。但一般来说，人们会尝试将这些事情尽可能多地融入到 FP3 等中。通常情况下，接下来的抓地力也会有助于周日的比赛。
奥普：是的。我没有太多要补充的。我认为它已经抓住了很多。我想对于每个人来说，情况可能比预期的要糟糕一些。所以，我们明天看看会是什么样子。
问：（Carlo Platella - FormulaPassion.it）Max 的问题。您提到了您和团队自昨天以来所做的改进。您昨天在用车时遇到的主要困难是什么？
MV：只是能够将它们放在一起。有时是转向过度，有时是转向不足。只是有点取决于角落的布局。每次训练你都会尝试不同的事情——有些是积极的，有些是消极的。然后在练习赛中，你可以决定你想要什么排位赛。我们就是这么做的，最后大部分的角都拼到了一起。
问：（菲尔·邓肯 - PA）马克斯，早在 2016 年，当刘易斯试图赢得冠军时，他试图支持尼科，这样他就会掉下来一些名次。这是您明天正在考虑并且可能会利用的策略吗？兰多，你准备好迎接这方面可能不是一场非常简单的比赛了吗？
MV：是的。这也是一个不同的布局。我觉得现在你在圈上被拖曳的次数更多了，所以做这样的事情可能并不那么容易。汽车也与那时完全不同。我觉得当时备份要容易得多，因为当你接近时轮胎会过热很多。我记得即使在 2016 年，在一些排位赛圈中，你也无法在第 1 区全力以赴以保持轮胎在最后一个区的活力——例如，实际上就在这里。所以是的，非常不同的时代。我希望比赛不会那么简单——但希望这不是因为我！
问：兰多？您期待一场复杂的比赛吗？
LN：不知道。我期待一切，所以我们拭目以待。
问：（朱利安·林登 - 先驱太阳报）向奥斯卡提问。如果你不能获胜，你现在对团队命令还满意吗？如果偶然发现你做了一些事情帮助兰多赢得了冠军，你会如何希望或期望他会感谢你或在赛道上回报你？
奥普：我不知道。握手可能会很好。我不知道。我还没有……我还不知道对我到底有什么期望。但直到兰多或马克斯在我面前冲过线之前，我仍然有机会赢得冠军。所以，是的，我们会看看比赛结果如何。
问：（劳伦斯·埃德蒙森 - ESPN）奥斯卡，你预计这些对话会在明天比赛前发生吗？这是正常流程吗？对于兰多，你在周四提到冠军对你来说意味着什么——在排位赛之前你的感受有什么不同吗？
OP：我确信我们会讨论这个问题。是的。我认为在比赛前谈论这个问题很有意义。
LN：不。我的意思是，资格赛前我总是有点紧张。这比什么都更兴奋。但除了第一季度之外，我感觉还不错。所以不，我感觉很正常。
问：（蒂姆·豪拉尼 - TSN）马克斯，你的排位赛圈，你的最后一圈，你的历史排名在哪里？你的成绩是否接近完美？
MV：是的。感觉真的很好，当然，努力做到最好的压力也很大。感觉可能与 2021 年排位赛类似——我在这里的排位赛也非常出色。但我喜欢这样。当压力最大或者你确实需要表现的时候，我一般都会表现，因为我喜欢那种方面。但是，是的，这很好。你总是尽力做出最好的排位赛圈速。有时效果比其他时候好。我觉得这一次效果还不错。
问：（卢克·史密斯 - The Athletic）兰多，在卡塔尔的比赛中，你本来可以在周日赢得冠军。就紧张情绪和赛前准备而言，这段经历对你进入这个周末有何帮助？
LN：我的意思是，感觉有点不同，只是因为这是今年的最后一场比赛，而不是因为其他原因。上周周日我感觉很正常。我并没有真正期望自己会获得冠军，因为我从 P3 开始，只是没有真正期望它。或者P2。所以不，我当时感觉很好，现在我感觉很好。我感觉很舒服，准备出发了。我觉得我们对事情有一个很好的计划。但正如马克斯所说，你无法计划一切。所以不，我感觉很好。我很高兴能完成最后一场比赛然后去度假。
问：（Mat Coch - PlanetF1.com）致两位迈凯轮车手：明天很可能你们中的一个会非常高兴，而另一个可能会不太高兴。你们讨论过这个问题吗？
OP：我认为你不需要对这样的事情进行任何讨论。我们中的一个人可能会赢得我们在 F1 中的第一个冠军——你显然会庆祝这一点。我认为我们彼此之间已经有了足够的尊重来欣赏明天失去的人的工作，无论哪种方式，除了尊重之外什么也没有。此外，无论谁输了，期望获胜者不庆祝都是不公平的。所以，我认为你们不需要任何对话。我认为我们都是成年人，我们之间得到了足够的尊重，知道什么是正确的。
林恩：是的。奥斯卡说得好。这不是一场需要进行的对话，我认为我们都互相理解并且互相尊重。我想我们都明白，没有人会做出任何让对方感觉更糟的坏事。我们都尊重我们在每个周末、每场排位赛、每场比赛中所做的事情。我们一起出去比赛。但在赛道之外也是一样的——我们是两个相处得很好的不同的人，这就是我们所需要的。
问：（Maria Guidotti - GrainingF1.com）兰多，有两个问题。你愿意明天按照今天的方式完成任务吗？在接近季节的理想情况下，就心态而言，成为猎人更好还是成为猎物更好？
LN：我也不介意。我想我曾经担任过这两个职位。我两者都感觉很好。我在两者中都表演过。所以，是的，我并不太介意成为猎人或猎物。我认为通常被追捕是可以的，因为你通常是首先拥有优势的人，所以这很好。当然，我现在就会签字，但不幸的是，生活并不那么简单。所以，我仍然会进入明天，我们仍然会计划如何赢得比赛，无论是速度、策略还是其他方面。这就是我们明天的计划，这就是我想要结束这个赛季的方式——站在巅峰。所以，从这方面来看，没有任何改变。
问：（Dzhastina Golopolosova - Momentum Racing）明天的比赛将在前几个弯道中决定多少？如果需要的话，您准备好承担最大的风险了吗？这个问题问三位司机。
MV：全力以赴。我没有什么可失去的。所以对我来说，当然，我会努力赢得比赛。我要辩护。如果我需要攻击，我就会攻击，因为会发生什么？你要么是第二名，要么是第三名，否则你就赢了。那太棒了。
LN：老实说，我的意思是，这不是你现在就能决定的事情。这是你在比赛开始前以及在进入第 1 号弯之前五米处刹车时会看到并决定的事情。在那之前，我认为每个人都只是想从自己身上获得最大收益。
奥普：是的。我的意思是，从我所处的位置来看，我需要在比赛中发生一些事情才能赢得冠军。所以，我会等着看这些事情是否会发生。