司机

1 - 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）、2 - 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯轮）、3 - 卡洛斯·塞恩斯（法拉利）

跟踪采访

（亚历克斯·布伦德尔指挥）

问：卡洛斯，很棒的一圈。这个周末在法拉利，你的车似乎就在你的脚下。你也是这样的感觉吗？在整个排位赛中，表现真的非常非常强劲。

卡洛斯·塞恩斯：是的，我认为我们的排位赛表现出色，两辆车总体来说度过了充实的一天。我认为我们为明天做好了准备。在我的职业生涯中，我从来没有真正 100% 迷恋过这里。这是一条我往往会有点挣扎的赛道，所以获得第三名对明天来说是一个很好的位置，而且我昨天的比赛节奏似乎也很强，所以一切都是为了明天。

问：轨道在你脚下的各处移动。在早期跟上赛道的快速发展，然后在排位赛的最后部分逐渐放缓，有多困难？

CS：是的，当然。赛道坡度很大，随着赛道降温和太阳下山，我们的抓地力也越来越强。所以一切都是为了适应。我发现第三季度的一些事情让我更有信心了。是的，可能不是 Q3 圈中最好的准备，但至少我找到了一些能让我进入前三的东西，这对于明天来说是一个不错的位置。

问：法拉利前排今天有空吗？或者奥斯卡离你有点远？

CS：如果我能更快一点，是的，但在巴库，我从来没有表现出最好的自己。但我想明天我们就可以了。

问：干得好。非常感谢。奥斯卡，排名第二。干得好。你似乎在第三季度发现了一些额外的东西。那是从哪里来的？

Oscar PIASTRI：我只是离墙壁更近了一点，但在最后一圈有点太近了！但是，是的，我只是试图真正充分利用它。这首歌确实奖励了承诺。所以，是的，在第三季度的最后几圈，我知道我的损失要少得多。所以只要尝试最大化汽车即可。整个过程中我感觉很好。只是在排位赛的第一部分没有最大化它。但不，对第三季度非常满意。

Q：从你的比赛节奏来看，你是否有足够的速度去挑战明天的胜利？

OP：我想从我们开始的地方来说，是的。但我认为跟随这里将会非常困难。我们昨天看到，一旦你落后于某人，那就非常困难了。所以希望我能呼吸到一些干净的空气，那就太好了。但是，是的，我们会看看我们能做些什么。我认为我们的比赛节奏很好。但同样，法拉利肯定不慢。

问：考虑到排位赛的表现，不言而喻，你们已经为明天全力以赴争取胜利开了绿灯。

奥普：当然。

问：查尔斯·勒克莱尔，令人着迷的一圈。从车队在蒙扎主场令人回味的胜利，到在这里的排位赛中继续保持令人惊叹的状态。请告诉我们如何在墙壁之间设置一圈这样的挑战。整个周末的抓地力都很低，但你绝对做到了。

查尔斯·勒克莱尔：是的，我的意思是，这是我本赛季最喜欢的曲目之一。我真的很喜欢它。这不是一个轻松的周末，因为显然 FP1 的崩溃并没有让我失去信心，我知道节奏就在那里，但显然你必须恢复到原来的速度。然后在 FP2 中，我们装在车上的新零件出现了问题，那里出了问题。所以我们又损失了半个小时，然后你就无法真正恢复这些圈数。所以我并不担心，但我知道我们必须找个时间弥补。但节奏一直都在。然后在排位赛中，直到第三季度，一切都是为了尽可能远离墙壁。然后在最后一圈，我更加努力了。单圈时间非常好。我的意思是，这辆车感觉真的很好，一切都感觉很棒。所以，是的，获得杆位真是太棒了。

问：你和卡洛斯排在前三名。两辆法拉利靠近赛场前线，这对战略性地进入明天有好处吗？

CL：可以说这是我们所希望的最好的结果。我的意思是，通常情况下，网格的偶数一侧的抓地力会稍差一些，所以第一和第三是你想要开始的地方，希望我们明天可以参加一场团队比赛来赢得那场比赛。但这将是一场漫长的比赛。过去我们在排位赛中表现非常强劲，但在正赛中却表现不佳。今年我们有一辆更强的赛车，所以我希望明天我们终于能成功。

问：也许会像蒙扎那样，让轮胎发出更多的低语声，直到比赛结束？

CL：哦，当然。我的意思是，轮胎管理明天也将是一件大事。所以我们必须做好工作。我们在蒙扎做得非常好。但是，是的，正如我所说，我们必须像我们所做的那样重置每场比赛。这就是我们所做的。因此，明天是另一场有其他问题的比赛，尽管轮胎确实存在退化。这是用不同的轮胎。所以你必须适应这一点。今晚我们会做作业，为明天做好准备。

新闻发布会

问：干得好，查尔斯。 Q3 中的两圈都足以获得杆位。这辆车看起来很吸引人。请告诉我们最后一圈。

CL：嗯，这是一圈不错的成绩。与第三季度的第一次尝试相比，我只是冒了一点更大的风险。重要的是在板上跑一圈，然后在第二圈，你就冒更多的风险，看看会发生什么。幸运的是，我完成了两圈，而且都是好圈。自从 FP1 以来，这辆车的感觉真的很好。老实说，我们从 FP1 到现在几乎没有改变过这辆车。我立刻感到很高兴，而且平衡仍然很好。我们必须稍微对抗一下赛道的演变，因为这里有很多赛道的演变，但这种感觉在 FP1 中就已经存在了，尽管 FP1 和 FP2 中的圈数并不多。这并没有阻止我们在那之后恢复并轻松度过整个周末。

问：你和这个赛道有什么关系，四个杆位，你在哪里找到时间？

CL：这个我不知道。我一直在想。显然，每当你周末愉快时，你都会尝试进行分析。但我对此并没有一个强有力的答案。我想这很自然地适合我的驾驶风格，因为大多数时候，你必须付出很多努力才能获得单圈时间。但出于某种原因，我对这首歌的节奏感觉很好。是的，这对我来说是一条特别好的赛道。

问：你说这个周末你不需要换太多车。那么你的比赛配速怎么样？让我们把它推迟到明天吧。你有多少信心？

CL：我的意思是，我没有用高燃油跑一圈，但这是今年赛车的一个相当强的点。所以我并不担心明天的比赛，但显然我们需要做正确的事情。所以今晚我必须做一些功课，以便为明天做好准备，但我不太担心我们会用我们的方案做得最好，然后我们会看看它是否足以获胜明天的比赛与否。

问：在这条赛道上取得了这些杆位之后，最终赢得阿塞拜疆大奖赛意味着什么？

CL：那就太好了。我的意思是，在'21和……不。是的，‘21和'20，我认为，这是相当意外的，杆位。所以我们的赛车速度不足以赢得胜利。不，抱歉，‘21 和 ‘23。 22年，我们有一辆很好的车，然后发动机就爆炸了。所以，希望明天的节奏就在那里，我们没有任何事情可以阻止我们赢得胜利。但话又说回来，在考虑最终结果之前，这条赛道还有很多圈，而且这是一条非常困难的赛道。所以我们明天见吧。但与此同时，我会确保我做了尽可能最好的准备。

问：好的。今天做得很好。谢谢你，奥斯卡。现在让我们来找你。前排开始。但你在广播中说第三季度的第二圈是你做过的最混乱的一圈。真的吗？

OP：也许不是最混乱的，但肯定不是最干净的。那里有一些重要的时刻，还有一些爱的敲击墙。所以，是的，我的意思是，我竭尽全力从中得到一切。是的，也许在某些地方有点太多了，但我认为我今天没有足够的时间进行民意调查，所以……我对前排非常满意。是的，希望我们明天可以尝试战斗。

问：第三季度你们只有一套新轮胎。这对你有多大阻碍？

OP：我最终没有想那么多。我认为我使用的旧轮胎，我或多或少跑了半圈。所以并没有完全被利用。我想说，这里的轮胎有点奇怪。随着赛道的发展，更重要的是跑出一圈好成绩，而不是拥有完美的轮胎。所以我对第一盘后取得P3感到非常满意。然后我在第二组轮胎上发现了更多的东西。是的，我对此非常满意。

问：您提到了赛道的演变。查尔斯提到过。会议期间上升了多少？你的情况是否已经稳定下来了？

OP：不。它只是变得越来越快。我想从FP1开始到现在……通常我们可能会快三秒，或者在某些地方可能快四秒，但在这里，我不知道数字是多少，但大概是七秒或八秒。所以，你真的必须在整个周末进行很多调整，并尝试使你的驾驶适应你现有的赛道，并使赛车适应赛道的情况，这总是让工程师的生活变得更加困难对我们来说。但是，是的，它从未稳定下来。我认为在街道赛道上，它永远不会。它只会变得越来越好。

问：所以这看起来是与法拉利的另一场精彩的战斗，就像上次在蒙扎一样。你认为谁的赛车跑得更快？

OP：我想说，可能明天谁取得领先！我不知道。我认为这是非常非常均匀的。在所有的练习中，我们、法拉利、梅赛德斯和红牛之间的比分看起来非常紧张。说实话，我有点惊讶红牛在第三季度末没有领先一点，但我认为昨天我们的比赛节奏看起来不错，但现在前四名的车队在比赛节奏上非常接近，排位赛经常让巨大的差异。所以我有信心我们的车会很快。但是，是的，我认为赛道上肯定还有其他七辆车的速度肯定不慢。

问：奥斯卡，你做得很好。卡洛斯，我们现在就可以来找你吗？很高兴看到你重回前三名。我可以先问一下法拉利和迈凯伦谁拥有更快的赛车吗？您对此有何看法？

CS：我认为它非常紧。我认为这显然是其中之一……查尔斯提到这是他最好的赛道之一，他总是能在这里找到法拉利的十分之几，这可能让我们看起来像最快的汽车，但我认为老实说，它在前四名赛车之间的差距十分之二，这使其成为一场激动人心的战斗，也是一场激动人心的明天比赛。

问：好吧，让我们把话题带回到今天。请从您的角度，特别是第三季度，向我们介绍一下质量。

CS：是的，但我在第三季度设法发现了一些事情，这些事情让我比第一季度和第二季度表现出的速度更快。可能发现有点太晚了。当我找到它们时，我希望我能多跑几圈，以习惯像那样驾驶汽车。我觉得我更有竞争力了。但是，你知道，这一直是我非常挣扎的赛道。这对 Charles 来说是最好的赛道，对我来说也是最差的赛道之一，我很高兴能成为 P3，并且在明天的比赛中占据有利位置，尽管这是我在这里继续努力的事情，因为从 FP1 开始我总是倾向于缺乏一点节奏，我需要建立它。

问：您能告诉我们更多有关您在会议中发现的情况吗？

CS：在新闻发布会上我没有什么可以明显透露的，因为我会透露太多，但只是一些小事情。在排位赛中，你可以做一些小事情，让汽车在长制动区更好地停下来，这让你更有信心在三到五米后制动，这是最基本的。这很有趣，因为我通常在新加坡、摩纳哥或任何其他城市赛道上感觉非常舒服，但在我从事一级方程式赛车的 10 年里，巴库从未成为其中之一。但每年我都会回到这里尝试提高自己，尝试在驾驶中找到更多优势，但这对我来说并不自然。

问：卡洛斯，当你查看查尔斯的数据时，是否有一个特定的区域，考虑到你在街道跟踪方面的表现有多好，是否有一个特定的区域，你看着查尔斯，然后说，好吧，它就在那里？

CS：是的，当然。我的意思是，刹车，不。这一切都在于在巴库刹车，并有信心尽可能晚地停车，相信汽车随后会转入弯道。是的，这就是他在这里表现出色的地方，也是他从 FP1 开始就特别舒服的地方。从我的角度来看，我不知道为什么我没有与在新加坡完全相同的感觉，也许是在更高的下压力，或者在摩纳哥的更高下压力，但事实就是如此。我仍然认为我取得了一些不错的进步。明天我将进入前三名。所以，是的，我仍然认为我们是混合在一起的。

与会者提出的问题

问：（Jake Boxall-Legge - Autosport）请问查尔斯和卡洛斯一个问题。查尔斯，我们听到你在广播中抱怨了一点关于拖车的事情，我想是在第二季度。你们能否解释一下你们是否有任何具体计划，是错过了彼此的拖车，还是与其他汽车计时？您能谈谈那里的战术吗？

CL：哦，不，不，这与卡洛斯无关。只是因为我是这群人的第一辆车，所以前面没有人，但是没有……是的，我们没有在车之间计划任何东西。我只是希望前面可能有另一支车队，而我不想成为第一辆车。在这样的赛道上，这会产生一些影响，我还看到了马克斯在第二季度的单圈，他在最后一个部分有很大的拖车，所以我只是不想在第三季度因为类似的事情而失去杆位所以我只是确保团队知道这对第三季度很重要。

CS：我认为，这是一个问题……我想我们都在第二季度的比赛中进行，而其他车队都在等待赛道的演变。我们优先考虑在第二季度中间跑一圈，以确保安全地进入第三季度，这样我们就不会受到拖车的影响。是的，我们只是确保第三季度我们有一个。那才是最重要的时候。

问：（Aytan Asgarli - Nargiz 杂志）我想问你，卡洛斯，巴库过去曾举办过一些不可预测的比赛。最不寻常或最意想不到的事情是什么？明天比赛前你做了怎样的心理准备？

CS：我认为巴库最大的挑战通常是出现红旗时，因为这打破了比赛的节奏。我记得有一年，在同一场比赛中出现了两到三个红旗，这确实打破了比赛的节奏。然后你必须等待他们清理跑道，显然这是最重要的事情。然后是安全车。在这里，保持轮胎温度非常困难，因此每当安全车重新启动时，很容易前锁死，很容易进入前三个弯道。所以，是的，所有这些方面都使巴库成为一场不可预测的比赛，因为一旦出现一个曲线球，比如安全车或红旗，它实际上会产生更多的混乱，就像雪球效应一样。

问：（Jake Boxall-Legge - Autosport）这次请问奥斯卡一个问题。奥斯卡，我们昨天听到兰多对这辆车的态度相当悲观。你对此有同样的感觉吗？或者说，在 FP1、FP2 之后你是否感到更加快乐？为了今天坐在这里，你需要在一夜之间做出什么改变吗？

OP：说实话，我对此非常满意。我们确实有一些东西需要找到。但是，是的，我想我昨天说过我感觉我们就像在棒球场一样。是的，我对坐在这里并不感到非常惊讶。但是，是的，我绝对不觉得我们昨天是最快的。但是，我再次觉得前四名车队之间的差距如此之大，以至于你永远不知道谁会名列前茅。红牛在某些方面看起来非常快。法拉利显然看起来速度很快。甚至梅赛德斯也有过这样的表现。所以，是的，我一直认为我们处于一个非常好的位置。所以，是的，来到这里并不感到惊讶。

问：（Lewis Larkham - Crash.net）查尔斯，你在巴库的第四杆。与其他的相比，这个排名第几？您觉得这是您迄今为止最好的吗？如果是，为什么？

CL：不，这不是最好的。我认为 21 年可能是最好的，因为我们正处于非常非常困难的一年。我认为我们正在为 P9、P10 争夺冠军，并且在这里获得杆位非常特别。然而，这是一个很好的一圈。我的意思是，那一圈真的很棒。再说一次，没有……出于某种原因，我在这条赛道上的圈数之间没有那么分散。看来我还是很坚持的。但话又说回来，我真的没有神奇的答案。但我就是喜欢这首歌的节奏。我跑的每一圈都比 FP1 更有竞争力。而且这种平衡感觉非常好。所以这一圈成绩很好。真的很好。但是，是的，与其他年份进行比较也非常困难。

问：（Aytan Asgarli - Nargiz 杂志）我想问你们三个问题。这实际上是一件很简单的事情，但更像是一种有趣的事情。考虑到明天在城市赛道上的比赛将会有多困难，你在比赛前会听哪首国歌才能进入该区域？

CL：我喜欢器乐、励志音乐。就像电影音乐一样。这在上车之前给了我很大的能量。但如果我太紧张了，这种情况并不经常发生，但有过几次，比如摩纳哥，可能是今年开始之前，那么这是更平静的音乐，而且非常平静，只是为了释放紧张感一点。但是，是的，除此之外，还有器乐、励志音乐。

Q：你听过自己的音乐吗？

CL：在摩纳哥之前，我这样做了，因为这比我通常听的其他类型的歌曲要平静得多。

问：奥斯卡？

CL：你听我的歌吗？

奥普：不！也许我应该。老实说我什么都不听。当我们在欧洲时，我通常会听兰多听的任何音乐，因为它的音量对我们俩来说都足够大。然后，我的意思是，无论他们在网格上播放什么，你都可以听你想听的任何内容，但尤其是当我们去荷兰时，是的……我不知道你平静的音乐在赞德沃特是如何运作的，但通常无论他们在网格上播放什么，说实话，这通常是我喜欢的音乐，但在某些地方，它有点太多了，你只是有点……有时你必须大喊大叫才能与你的工程师交谈，这虽然有点无奈，但是都是为了气氛。

问：卡洛斯？

CS：我听起来很无聊，但我不需要任何音乐。我已经足够兴奋和紧张了，比赛前我都起了鸡皮疙瘩，甚至在我的耳朵上放了一些东西，让我更加兴奋。其实我只是和自己聊了一会儿。有时我需要，如果我给自己打气，我会做更强烈的热身。如果我需要冷静下来，我还有更多时间冷静下来。我告诉你，让我兴奋的一件事是阿塞拜疆的国歌。这里相当强。这是一件好事。事实上，当我们站在网格上时，这首赞歌非常有力，而且很有趣。