1。CharlesLeclerc（Ferrari），2。奥斯卡·皮亚斯特里（McLaren），3。LandoNorris（McLaren）

ParcFermé采访

（由詹姆斯·辛奇克利夫（James Hinchcliffe）进行）

问：查尔斯（Charles），法拉利（Ferrari）这个周末很快，很容易成为第二好的车队，但是你们是否认为自己在排位赛方面有这样的步伐？

查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）：我的意思是，今天，我在一级方程式赛上什么都不了解！老实说，整个排位赛非常困难。当我说非常困难时，这并不夸张。超级，超级困难。我们很难进入第二季度，我们很难进入第三季度。在第三季度，条件发生了变化，一切都变得更加棘手，我知道我只需要做一个干净的圈来才能以第三为目标。归根结底，它是杆位的位置。我绝对没想到。

问：几乎没有人，几乎是无言以对的。您提到的情况发生了变化。您在赛道上有多少钱？ Q1晴天，很温暖。到第三季度，我们已经有了这个云封面，它真的很冷却。您能觉得赛道上的抓地力变化吗？

CL：是的，我绝对能感觉到很多。我也有点在下压力的下侧，所以当雨于第二季度开始时，我只是希望它不会留在那里。没有。条件发生了变化，这使一切变得非常棘手。最后，我们处于极点位置。老实说，我没有话。是的，这可能是我有过的最好的杆位之一，因为它肯定是最出乎意料的。

问：上周，奥斯卡说，在水疗中心的杆子中排位赛也许不是最佳的启动杆子的地方。在这里，一个开始杆位的好地方，轨道位置如此重要。您有多自信地参加比赛，可以带走第一回合并将这次胜利带回家？

CL：是的，我的意思是开始和第一回合将是关键。我不知道它会如何进行，但是可以肯定的是，我将绝对做所有事情以保持第一名。如果我们设法做到这一点，那么这将使我们的比赛其余部分更轻松。

问：奥斯卡，您将要排队P2，明天在网格上的前排。让我们从您的跑步方式开始，并与我们谈谈赛道和条件从Q1变为Q3的程度。因为在第一季度，你们是该领域的班级，而第三季度看起来像是一场真正的斗争。

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）：是的，我认为风改变了很多。听起来总是如此可悲的责备在风中，但风的基本上是从Q2到Q3的180。是的，这只是意味着很多角落感到完全不同。我在第三季度的第一圈感觉非常糟糕，因为我不习惯它。然后我认为第二圈好多了，但甚至更慢。所以，是的，在这些条件下很难判断，也许不是最好的执行，但是我感到有些惊讶，我们不能比这更快。其次仍然是一个不错的开始，因此我们明天可以看到我们可以做什么。

问：您的汽车改变，抓地力改变是一回事，但是您是否期望法拉利（Ferrari）的另一支车队和查尔斯（Charles）能够找到速度的步伐并真正获得杆位？

OP：是的，我的意思是，查尔斯整个周末都很快。即使今天早上，他也比我们预期的要近。事情发生了一些变化，我想他做得很好。是的，对他做得很好。我没想到本周末会比法拉利成为第二名，但他做得很好。明天将是一场有趣的比赛，参与其中。

问：迫不及待地想看第一个角动作，谢谢。兰多（Lando），明天您将排在大奖赛中的第三名。我讨厌这么说，也许没有迈凯轮一两个锁定的东西有点失望？

兰多·诺里斯（Lando Norris）：我的意思是，是的。当然，从我们的形式。但是我认为查尔斯在最后一圈做得很好，在这些条件下可能有更多的风险。风改变了很多，似乎以更大的方式惩罚我们。所以，我的意思是，投诉不多。我们以为我们俩最后都做了一些好圈，而且我们只是慢了。没什么可抱怨的，但是查尔斯做得很好。

问：使这些轮胎持久有多困难？我的意思是，在整个练习中，它看起来像是一圈轮胎，但有时在排位赛中，它看起来甚至不是单圈轮胎。

LN：是的，只是，我的意思是，这是一个长长的圈，所以很棘手。但是到第二季度，我认为我们展示了我们可以走的速度和优势。但是，一旦改变，一切都消失了，最后一个部门再次变得更加棘手。将东西放在一起并不容易。当您这样做时，感觉很好。当您不这样做时，就像第三季度一样，不太高兴。

问：显然，明天，有两个目标。您想赢得比赛，但您也想尝试在车手锦标赛中缩小奥斯卡的差距。明天进入第一回合的更大重点是什么？

LN：两者。我想前进，我想赢。如果我能做到这一点，那我会得到积分。我认为这将是一场激动人心的比赛。我希望我们比查尔斯的步伐要高一些，所以我很期待。

新闻发布会

问：查尔斯，多么一圈。您周四说，这是您从未做好的曲目。不是这次，你是P1。告诉我们有关膝盖的信息。

CL：嗯，今天是我在赛车运动中不了解任何东西的一天！老实说，我的意思是，排位符感到可怕。从第一圈到倒数第二圈，一切都变得不合时宜。真的感觉我们已经从FP3倒退了。在竞争力方面，第一季度我处于极限状态，几乎没有达到第二季度。 Q2我处于极限状态，我的意思是，我在第4回合中犯了一个很大的错误，但是到达第三季度并不容易。然后Q3，我认为每个人都改变了条件。我基本上只是做了一个干净的圈，我认为这是一个非常好的圈，因为这些条件很难使一切正确。我做到了，但是我对膝盖感到非常高兴，这可能是我做过的最大，最令人惊讶的杆位。我认为在fp3之后，这并不令人惊讶。但是在第一季度和第二季度之后，我真的认为我们将努力进入前五名。所以，我很高兴。

问：只要告诉我们关于第三季度最后一圈的更多信息，以及条件使情况变得更加困难。实际上，条件实际上比迈凯轮司机多得多吗？

CL：我的意思是，我不驾驶迈凯轮汽车，所以很难发表评论，但是可以肯定的是，Q3中的汽车比第二季度要困难得多，但是我不知道与麦克拉伦相比，这是否更困难。但是可以肯定的是，我们不仅获得了迈凯轮的竞争力，而且对第三季度的每个人都获得了竞争力。因为当我完成膝盖时，我真的认为这可能对P3来说足够好，但绝对不是P1。因此，这是一个很好的惊喜。但是，从第一季度到第三季度对我来说也更糟。这很棘手。

问：查尔斯，对于法拉利来说，这是一个艰难的赛季。现在，您说这是一个惊喜，但是对团队来说，这是多少？

CL：这是一个很大的推动力。我的意思是，团队一直在疯狂地提出升级。上周末，团队也进行了升级，这帮助我们朝着正确的方向前进。我们不知道多少。正如我在水疗中心所说的那样，我认为我们需要在几场比赛中进行判断，而不仅仅是一场比赛。但是，是的，能够在今天的杆位上处于极好的位置真是太神奇了，这意味着我们正在做正确的事。因此，再次，我认为对于许多我没想到也没有在杆上的事情，因为我在星期四说，这可能是我整个赛季最糟糕的曲目。我一直落后。但是这个周末，由于某种原因，我找到了一些步伐。是的，很好。

问：查尔斯，在这里很难超越。您有多少信心可以在周日赢得这个大奖赛？

CL：我的意思是，我不知道。我认为明天大约有些雨，所以如果是这样，那么显然更容易超越。但是，最好是首先开始，尤其是在这首歌上。因此，我对自己的首发位置感到非常满意，现在完全专注于尝试将其保留。

问：奥斯卡，让我们来找你。您如何总结我们尤其是第三季度目睹的内容？

OP：取决于您坐在哪里。如果您坐在查尔斯所在的地方，那就太好了。如果你坐在我坐在的那儿，那么奇怪而有些沮丧。但是，是的，我的意思是，我认为条件完全改变了，这很奇怪。我的第一圈感觉很糟糕，因为从前两个会议开始，我沿着风向推动了太多的方向。因此，然后我觉得我在管理期望的第二圈做得更好，而且更糟。是的，一个奇怪的会话，但是我需要回头看看它的差异。在第三季度，事情肯定对我自己也更加棘手，但是我认为对每个人来说都是很困难的。这不是我们的借口。

问：奥斯卡，到目前为止，本赛季的故事是在网格上的第二个分离位置中的百分之一。然而，您在第二季度和第三季度之间损失了半秒，这是2025年的大量数量。您能告诉我们更多有关这种差异的大小吗？

OP：是的。我的意思是，这是我刚刚解释的。我在第三季度的第一圈，我并不感到惊讶的是，由于某些人的意思，我的意思是我自己可能会遇到半秒，但只是没有预测我可能会在某些角落做什么。但是第二圈，我以为我在调整期望方面做得更好，就像我说的那样，我没有更快。是的，有点奇怪，一个让我们浏览的东西，但是输掉了半秒并不是很有趣。

问：让我们将其前进到大奖赛上。您对网格上的P2赢得胜利有多自信？

OP：非常自信。去年很好，所以希望今年能再次很好。但是，就像查尔斯说的那样，周围有些雨。我们将看看这是否会影响比赛。但是我认为我们的步伐很好，但是在某些会议上，查尔斯整个周末都很快。这是一条非常困难的曲目，这将不是最简单的尝试重新获得铅的地方。

问：在开始的线条上，新的沥青给了您多少抓地力？因为传统上里面的内部是尘土飞扬的。您认为您将从新的沥青中获得更多抓地力吗？

OP：很难知道。它仍然偏离赛车线，所以我希望它仍然存在相同的问题。但是我们必须拭目以待。

问：Lando，如果我们能来找您，我的意思是，您的资格与奥斯卡类似的故事？

LN：我只是复制并粘贴，是的。完全一样。 Q2感觉很好，有信心改善。因此，进入第三季度，瞄准了类似的单圈时间，相似的极限，并感到非常恐惧。同样的事情。我并不感到惊讶的是，我在第一局中是15.4。但是在第二圈，很难知道推动或不推动多少。我当时想，哦，这是更好的圈，我又是15.4。所以只是类似的事情。当您开车时，风对汽车产生了如此大的影响。它是半秒挥杆非常容易的。是的，令人沮丧的是，因为我们肯定有一个良好的差距，但是在第三季度，它似乎比我们一个团队偏离了我们的差距，而不是对他人的差距。

问：我认为仅仅在会议过程中仅在第三季度的风还是轨道温度下降？

LN：只是风。

问：我们可以将其前进到明天吗？鉴于我们刚刚见过的排位赛的不可预测性质，这告诉我们明天比赛的不可预测性质有多多？

LN：这取决于天气。就像其他人所说的那样，可能是下雨，通常会使事情变得更加有趣。但是我认为，至少在比赛中，我们总是有更多的优势。但是在过去的四场比赛中，我们的主要竞争对手是查尔斯，这是法拉利。因此，如果今天还有其他人会在杆上，那将是查尔斯。而且，如果有人要使我们的生活明天艰难，那将是同一个人。是的，我们会看看。这是一场漫长的比赛，事情可能会发生，希望雨可以在我们这边。

地板上的问题

问：（克里斯蒂安·梅纳特（Christian Menath）-Motorsprt -Magazin.com）查尔斯（Charles）我有一个问题。您之前说，由于某种原因，您在本周末找到了步伐。你能解释一下吗？这只是您发现的速度，还是您在这里几年没有的感觉？您是否研究过特定细节？你能解释一下吗？

CL：说实话，不是真的。这个周末我通常没有做任何特别的事情，我通常不会做任何事情。我知道这是一个通常在纸上我挣扎的周末，但这并没有改变我的方法。我总是尝试以最好的方式准备周末。但是由于某种原因，我还认为水疗中心的升级肯定帮助我提取了更多。正如我一直在说的那样，在水疗中心之前，我不得不在本赛季初期非常非常极端的方式设置汽车，以便在排位赛中从这辆车中提取一些东西。但是，这使一切都变得非常不一致，我一直在努力地站在车上。但是，在升级的水疗中心，它可以帮助我在合理的窗户方面更加多一点，而且感觉就像我开始推动时的资格赛车的方式更合适。这确实很重要，因为自从赛季开始以来，我一直在努力，尤其是在Quali中，这通常是我的优势之一。但是自从水疗中心以来，它又回到了我身边。

问：（卢克·史密斯（Luke Smith） - 田径运动）查尔斯（Charles），您能解释一下如何适应风向的变化以及最终圈子中的变化吗？是否有更多的方法试图在自然的感觉中稍微努力努力并获得回报？

CL：您只需要重置您在Q1和Q2中学到的任何内容，因为一切都会有所不同。您需要的方式不同。不知何故，我觉得这有点帮助我在第三季度开始时使用磨损的[轮胎]，因为我认为当奥斯卡和兰多（Oscar）和兰多（Lando）在那里进行新的赛道时，赛道感觉非常不同。因此，他们在Q3中进行了第二次调整。我在第二季度的第二次跑步时，以为不好的感觉是磨碎的[轮胎]。因此，我只是在第三季度进行了第二次比赛，尽管从相对的角度看，但这一切都很好，这是一个很好的圈。是的，我很高兴。

问：（ Fred Ferret -L’Equipe）向两个迈凯轮司机提问。除了第一个角落，还有其他地方可以超越吗？

OP：PIT LANE？可能就是这样。

问：（彼得·法尔卡斯（Peter Farkas） - 自动摩托车）给你们三个人。您是否必须管理软件，即使今天一圈也要保持生命？明天要管理轮胎的决定性因素有多少？对于迈凯轮司机而言，您是否对汽车的传统优势保持轮胎的活力将是明天的优势？

CL：这并不是我的质量思考过程。我刚刚从第一区到第三区，试图在第3区生存，因为3区的过热感觉非常虚弱。但这并不是说我在第1部门中保存任何东西，以使在第3区更好。

OP：是的，类似的事情，确实会尽可能多地推，因为如果您在桌子上留出了时间，希望在腿结束时将其恢复，而您却没有，那么您会感到很愚蠢。类似的事情。我认为，尤其是在最后一个行业中，风起了很大的因素。但是，在整个腿上储蓄并没有太多考虑。我想明天，是的。通常，这是我们汽车的优势，但从昨天的长远来看，查尔斯和刘易斯也不是很慢。因此，我们会等待并看到。

问：（朱塞佩·马里诺（Giuseppe Marino）-Motoronline.it）Charles，恭喜。惊人的圈。在排位赛期间，也许在第一季度结束时，您谈到了FP3的积极变化，而排位赛尚未确认。你能解释一下吗？

CL：不。对不起，但是我不会详细介绍，但是，是的，然后我们回到了我们认为最好的地方。

问：（ Oliver Kovats -vezess.hu）向查尔斯提问。在星期四，您一直在抱怨在猎匈奴上没有那么成功。现在，有了那个杆位，您认为这可能是与这首歌的美丽友谊的开始，就像几年前摩纳哥发生的那样？

CL：摩纳哥有些不同，因为我觉得速度总是在那里，但是后来我们真的很努力地将其转移到星期日，最后获胜。这里有很大的不同，因为步伐从未有过，所以很难在星期日转移任何东西。但是最后，速度在星期六就在那里，现在我们的全部重点是尝试保持明天的步伐。我希望这将是使这种感觉在这首歌中的开始，而现在这并没有真正持续到我的驾驶风格。但是显然，现在我只专注于明天最大化，但是在周末之后，我还是在星期三进行测试，所以我有两天的免费分析，我可以分析一些原因，为什么与其他几年相比，这个周末我感觉更好。

问：（埃德·稻草 - 比赛），查尔斯。您谈到了以前的合格装饰方面的汽车，这更加不一致，而您并没有达到这一点。就升级而言，这是如何改变的，这更多是关于能够判断您可以攻击的程度以及随着赛道变得更加紧张而可以携带多少速度？还是在反馈方面，汽车向您提供了知道如何应对汽车给您的提示，即使它的植物不如您想要的那样？

CL：不。它使这辆车变得非常不可预测，并且每当您进入第三季度的最后一个或第十个半时，都非常困难。做对了非常困难。而且，如果您要超越以前汽车的限制，那么您将经常付出代价。而使用这辆车，您可以使用限制更多地发挥作用。而且，如果您稍微超出极限，那么您就不会损失太多。是的，这辆车更可预测，这是一件好事。

问：（ Carlo Platella -formulapassion.it）查尔斯，您是否认为使用这种新的后悬架，在潮湿的情况下，汽车也会更好？

CL：我不知道。我认为这不是我们期望的最大收益的地方，但是可以肯定的是，这可能会有所作为。但是，我不会太多的细节。但是，在水疗中心的第一部分肯定比银石更好，但是我们会看到的。现在希望明天我们有另一个例子，即在这些条件下感觉更好。