司机

1 -Max Verstappen（红牛赛车），2 -Lando Norris（McLaren），3 -Oscar Piastri（McLaren）

ParcFermé采访

（由尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）进行）

问：奥斯卡，最终是P3。我敢肯定，不是您所希望的。那里出了什么问题？

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）：不，没什么大不了的。 1转的平均水平有所一点，但其余的圈速感到非常整洁。因此，您知道，我觉得我执行了一个非常好的会话，一开始就可以稍作脚步，并找到了我的脚。但是我认为这个周末真是太紧张了。您知道，这个周末麦克斯和红牛看上去很快。我的意思是，老实说，许多团队看上去很快。对我们来说并不那么舒服。因此，是的，结果并不令人惊讶，但显然会很喜欢进一步发展。

问：现在有改变您在冠军赛中获得如此重要的领先地位吗？它很大。就像，您是否开始在这样的资格中考虑一下，“好吧，你知道什么，第三名，损害限制，兰多唯一的第二”。这些想法现在开始传给您吗？

OP：不。我的意思是，当您在腿上时，您会为此而努力。您不知道其他人将能够实现什么。因此，在此刻，是的，您要平整。我认为，显然之后，它有点蔓延，但是，您知道，还有很长的路要走。明天我会尝试弥补一些景点，因为如果可以的话，我希望再赢得一些胜利。

问：嗯，很高兴看到有些冠军的想法不时开始蔓延。明天的比赛：您的汽车很快，但是Lando在周五的比赛练习中似乎要快得多。您明天也能找到该速度吗？

OP：我的意思是，我认为我的位置看起来并不糟糕。我认为这对我们来说总体上有些棘手。显然，我也错过了FP1，所以这是我的第一次长期，而且比赛总是非常不同。所以我对明天很有信心。

问：Lando，我认为最后一圈看起来像是一圈。麦克斯能击败你吗？

Lando Norris：不，不。麦克斯整个周末都很快，马克斯也不是一个惊喜。所以，不。我的意思是，这对我来说是一个很大的会议 - 只是上下，到处都是太多错误。但是，将这一切放在最后一圈，我很高兴。所以我对P2感到满意。

问：您仍然感觉自己在冠军对手面前吗？他是P3。那是那样的损害限制，仍然感觉还好吗？

LN：我的意思是，我总是根据今天的开车方式给出结果。因此，我觉得我没有做最好的工作，但是最终要满足P2。因此，可以说是好事和坏事。 P2仍然不是不错的位置。而且，我的意思是，我想领先于所有人。其中包括我的冠军争夺者和奥斯卡。所以，是的。明天的好位置，并为比赛感到兴奋。

问：所以在星期五，您的比赛节奏超级很棒。那会给你明天的希望吗？您认为您将能够解决这个问题吗？

LN：我的意思是，星期日通常是我们的力量。但是，是的，要超越麦克斯，我相信这将是一个巨大的挑战。但是我们会拭目以待。他们的步伐也很强。如果您看到了任期的尽头，那么他们的圈速与我们相同。所以我不希望有任何神奇的事情。我敢肯定，我们有一些法拉利的身后想尽快通过。这是一场漫长的比赛。许多事情可能会发生，我们将看到我们可以做什么。

问：麦克斯，最后是难以置信的Q3。那是通常的Max Verstappen魔术吗？

Max Verstappen：我尝试。但是我想在这里，由于下压力低，钉腿总是很难。在制动中，很容易犯错。但是第三季度感觉很好。对圈圈满意。当然，对我们来说，在杆位上是很棒的。整个周末，这辆车的运行效果都好得多。而且，是的，为了争取杆子，我对此感到非常满意。

问：您实际上是否认为有可能进入排位赛？

MV：很紧。我的意思是，我们仍然缺乏一小部分。我们做了一些最终的更改，我认为这使我可以推更多。这正是您在排位赛中需要的。所以，是的，对我们来说，这是一个很棒的时刻。

问：然后明天带我们参加比赛。您认为您在那里也足够了，还可以将麦克拉伦斯留在后面吗？

MV：是的。让我们来看看。我的意思是，从历史上看，本赛季的比赛对我们来说一直更加复杂，但是我们将为我们拥有一切。我认为这是我们唯一能做的。然后，我们将看到明天会发生什么。

新闻发布会

问：你自己说了，最大。这是令人难以置信的。在第三季度结束时，那个杆圈有多特别？

MV：很好。这里总是很难。低下压力，易于在制动或条目上犯错误，因为您必须承诺，但是下压力低，这并不总是那么容易。另外，您知道，某些角落的关闭速度完美地击中了顶点。但是我认为最后一圈很不错。为我们准备杆子很大。对我们来说，这并不总是一个很好的轨道，尤其是去年是一场灾难。所以，是的，今年要好得多，很高兴成为第一。

问：您说的很不错，麦克斯，但是那是您在蒙扎周围最好的赛圈吗？

MV：我不知道。我的意思是，很好。我什至不记得我在这里的所有赛圈。那是坏事吗？

问：您昨天说，这辆车是去年在这里的位置迈出的一大步。您是否期望今天这么好？

MV：我认为我们周末有一个良好的开端，所以很好。有时那是不同的。仍然觉得我们缺少某些东西，然后在FP3中，情况好一点。仍然不是我想要的地方，所以进行了一些最后的调整，然后使它更接近我喜欢的东西。我不认为这辆车在这里的完美之处，因为无论如何都有下压力的感觉。但是至少它使我能够攻击角落，有时需要轮换，这就是您想要的。

问：即使在第二季度之后，您是否认为可能有18.7？

MV：很难说，因为我并不真正觉得第1季度和第二季度之间的改进是巨大的。然后，您在第三季度提交了更多，但是如果您有一点拖曳，它也会有很多因素。有时您也很幸运。这很难说，但至少足够好。

问：你钉了一圈。比赛呢？您是否认为您已经有了将这些橙色汽车挡住的速度？

MV：很难说。我认为到目前为止，这个赛季的比赛步伐并不总是很棒。因此，我希望我明天能做些什么，但是我认为这对我们来说是美好的一天。我们今天一直在竞争。我们将尽力明天尽力而为，但是当然要留在这里会很艰难，但是我们会看到我们能做什么。

问：做得很好。谢谢你，马克斯。兰多，让我们来找你。您在第三季度结束时有一会儿。那圈有多好？您认为自己做得足够了吗？

LN：我不仅仅是因为这是我代表我的资格。我认为这是我在Quali中做的最好的圈，就像十分之六之类的东西。如此令人印象深刻，以至于我设法改善了很多 - 或者可能令人印象深刻，以至于我在此之前做了如此糟糕的工作。但是我认为马克斯整个周末都很好。我也认为我们是FP1以来的团队，我们发现我们的节奏并不那么好，并且具有过去几个周末的步伐优势。因此，当然我们想要P1，但是我认为参加P2也不会感到失望。

问：你说这是一个糟糕的质量。今天有什么问题？

问：长期的速度呢？即使Max击败了您，您是否认为您的步伐至少可以让他保持脚趾？

LN：我绝对想期望这一点。每个人都知道，我们的比赛步伐可能比我们的合格步伐更大。我们已经证明了很多次。但是，就像麦克斯说的那样，他们比去年有了很大的进步。我认为进入周末，我们可能没想到红牛会那么好。但是，一旦我们进行了前几次跑步，很明显，与上赛季相比，他们采取了一些不错的步骤。所以我们会看到的。他的比赛步伐在星期五很好。这与我们的不太相同。所以时间会说明。

问：好的。兰多，谢谢你。今天做得好。奥斯卡，让我们来找你。兰多说这对他来说是一个棘手的事情。在您的车库一边怎么样？

OP：没关系。我觉得第一季度有点挣扎，但是第二季度和第三季度我很舒服。这是一个稳固的圈，没有惊人的脚步，但我认为无论如何对我们来说很清楚，本周末比赛比较紧密，还有一些意外的车队和汽车。因此，这对我们来说并不是一个巨大的震惊，但是我觉得自己的管理得很好，最终最终缺乏一点。

问：您说这个周末比赛更紧张。当边缘这么小时，就像周五那样错过FP1的挫折是多少？

OP：总是很难知道它的成本是多少，但绝对不是您选择的。显然，这是在规则中，但是我认为FP1的曲目更糟糕，所以我真的不想将其放在太多之上。

问：Lando还谈到了节奏。您可以在车上找到节奏吗？

OP：我会说是的。我认为Q1进入节奏有些棘手，但是Q2和Q3我很高兴。我觉得我放了一个干净的圈，改善了我所做的每一圈。我可能想再次做几个角落，但是我认为很少有资格赛没有这种感觉。所以我很高兴。

问：从汽车的长期步伐上只有几句话。明天你要参加比赛有多自信？

OP：我认为相当自信。这通常是我们的优势，但是昨天几乎没有白天和黑夜。因此，让我们拭目以待。这是一条曲目，滑流有很大的不同。开始可能会很混乱。因此，我认为除了纯粹的节奏之外，还会有一些因素。

地板上的问题

问：（卢克·史密斯（Luke Smith） - 田径运动）马克斯（Max），这里的杆圈实际上是一级方程式历史上最快的圈。这一代汽车… [汽车]从明年开始会变慢一些。我们是否需要在持续的时候珍惜这类圈，而蒙扎周围的速度感觉与F1日历上的其他不同之处？

MV：他们在高速上很不错。他们的直线很快。当然，与上一代相比，低速，这就是我们损失的地方。是的，在某些轨道上，您可以立即执行这些圈唱片。老实说，当我越界时，我什至没有考虑过，但是很好。感觉并不难。汽车很有趣。另外，新的柏油碎石在这里有所帮助，kerbing - 就像路缘一样，打开了一点。我认为，如果您现在把它放在赛道上，2020年的梅赛德斯仍然会更快，但是很好。在某些轨道上，它比其他曲目更有趣。

问：（基督教Menath -Motorsport -Magazin）兰多提问。 Q3，您的第一次尝试，我认为您是那里的第一辆车，所以您没有拖车。这背后的想法是什么，这里的拖车值多少？

LN：意见？可怕，但我别无选择。每个人都在等我们先出去。我上周已经知道我将有一个糟糕的Q1，因为我知道我将不得不先走出维修站，这总是期望。这很艰难，因为您知道它永远不会是杆圈，尤其是没有直线速度，这几乎是每个人的距离很长的路。甚至不可能设置竞争性圈。因此，这并不是第1季度最令人放心的事情，就像19.5一样，在这一点上大约是五分之十的杆位。不是车内最好的感觉。特别是在第三季度，我知道我有一个滑流，但是很难知道Slipstream将对我有所帮助。我不知道整整一圈是什么样的 - 也许是三分之三。这是有人在您面前推出一些空气的混合物。这仍然是一个很好的圈，很容易做到我最好的圈。就像我说的那样，我知道上周末我将在第三季度首次出局，跑一个。因此，我认为它会走了。

问：（ Ronald Vording -Motorsport.com）Lando，您可以带我们回到第二季度，尤其是第二季度的最后一部分吗？那一圈的压力到底有多少压力，驾驶舱的压力有多大？而且，您进入第三季度可能会有多伤害，也许有点像从那节奏中脱颖而出？

LN：这绝对不是我有史以来最舒适的，只是因为我没有那种节奏。要尝试放入这些圈，尤其是当您在第一回合中锁定时，这是一个很难的地方。这是最大的信心。我的第二季度跑…我的两次跑步，第一圈一圈很糟糕。太近了。我认为我几乎提高了十分之一，但它使我获得了六个职位。显示如此少量的圈速时间如何有所帮助。我肯定会在第三季度，运行两个和第二季度，跑两个，第二圈中感觉到。当时汽车内的感觉并不是最好的感觉。这就是为什么我要进入Q3，因为我已经出去了一会儿，然后将所有内容放在一起，然后将其放在一起，也将其放在第三季度。

问：（ EDD Straw-比赛）Max，您提到去年挣扎的杆子很大。当您来到这里并且有一辆汽车可以在需要的地方提供更多的轮换，这是否可以衡量红牛总体上取得了多少进展？汽车仍然不完全是您想要的，但是它是否证明了基础工具都朝着正确的方向发展，并且长期良好？

MV：我认为我们正在对汽车进行改进，但在设置方面，我们找到了一个更好的方向。我们仍然需要更多地了解为什么在比赛中有时并没有真正翻译的原因。我在Zandvoort有着不错的感觉，但是在比赛中确实不好。因此，我不坐在这里，认为明天在我们对迈凯轮的竞争程度方面将会很棒。整个赛季都表明，有时候您可以在排位赛中排在前面，但是在比赛中，很难保持领先，有时在轨道上很难通过。在这里你可以比赛。我希望这是一场艰苦的战斗，但我们正在向前迈进，这正是我们想做的。我们希望学习更多，希望明年也对我们有所帮助。

问：（ Jake Boxall -Legge -AutoSport）Max，您谈论了您从FP2和FP3进行的更改以及获得资格。您能详细说明吗？其次，在您的两个Q3圈子上，我认为您在开幕型区域中发现了十分之一。在刹车上只是额外的英勇吗？那是您正在做的事情吗？

MV：我不会说我在汽车上做了什么，但这给了我更好的感觉，更好的平衡。假设这样。大多数人都这样做 - 在整个周末，您总是微调碎屑。这并不是说我们把汽车扔了，就像在挠痒痒一样。老实说，在第三季度，我的第一圈已经很不错。没有大错误。我的进步大约在这里和那里的三分之三。这也是您的蒙扎。如果您没有犯任何大错误，那么剩下的时间就不会剩下那么多。这可能会更好地击中顶点或遏制。有时您会在直线上获得两分之三的 - 您很幸运。那也发生了。这基本上就是我的质量圈中发生的事情。

问：（Ronald Vording -Motorsport.com）对两个迈凯轮司机的问题。令人惊讶的是，您在去年将汽车称为同一轨道之后，红牛在那儿，这一事实是，由于FP1已经很关闭了，而且您近来没有我们习惯的利润？

LN：当您看以前的比赛时，即使我们在周末表现令人难以置信的时候，麦克斯在本赛季的几场比赛中都击败了我们。他在本赛季的许多比赛中都获得了资格。即使是上周末的第三季度，这也不是差距很大。每个人都非常接近。我们来到了轨道，我们输了十分之一，他获得了第十，这就是所有的不同。我不会说这是一个惊喜。真正的惊喜与去年相比。但是与此同时，当您拥有一支强大的车队赢得了多年的胜利，车手和一支强大的车队时，您希望他们能像去年一样的进步，也希望他们从本赛季开始时的困难到现在的状况。因此，这并不令人惊讶，但是要从去年来的地方改善这么多，这是对他们的信任。

OP：我认为这里更近的地方并不令人惊讶。马克斯是否在我这个周末进入我的竞争对手名单的顶部？我认为也许法拉利会更近，但这是基于去年的。通常，当比赛接近时，麦克斯通常是最接近的比赛。因此，我认为这并不是一个巨大的惊喜，但是与去年相比有点。