ParcFermé采访

赛道访谈

（由乔利昂·帕尔默（Jolyon Palmer）进行）

问：Max Verstappen，第三名，在您的家庭比赛中排名前三。人群喜欢它。最后的膝盖。您看起来好像真的在将汽车拖到前面。最快的中层部门。您必须对此感到满意。

Max Verstappen：是的，当然。我的意思是，到目前为止，这个周末对我们来说非常棘手，但排位赛基本上是我整个周末感觉最好的。这就是您想要的。老实说，在这里成为P3，我对此感到非常满意。我的意思是，当然，整个周末的人群的能量已经很棒，而且要在看台上看到这么多橙色，总是很特别。

问：这也是一个困难的电路。和我谈谈挑战。风很大，也很快，没有太多的径流。确实得到了肾上腺素的泵送。

MV：这就是我喜欢的。所以，我很高兴来到这里。

问：明天的计划？显然，您的两个麦克拉伦人在前面。您在第四位与您一起有Isaac Hadjar，新秀。一开始就全力以赴，还是对领奖台感到满意？

MV：是的，让我们看看我们能做什么。我的意思是，整个周末迈凯兰人都非常快，因此只专注于我们自己的比赛，看看我们能做什么也很重要。但这是向前迈出的好一步。我希望我们也能继续参加比赛。

问：Lando，如此近。最后十二分之十。整个周末，您看起来都一直是男人。我想您必须对该最终结果感到沮丧吗？

兰多·诺里斯（Lando Norris）：是的，否。我的意思是，它很近。整个周末都已经结束了。因此，很容易可以采取一种或另一种方式。我想有点失望，我不在杆子上，但是很接近。仍然有一些体面的圈，所以也不是世界的尽头。

问：您认为如果您已经连接了完美的圈，您可能会找到它？看起来您在最后一圈找到了一些东西。

LN：不。我的意思是，有了这样的风，您也知道很多运气 - 即使我一直拥有的所有运气。它太硬。我的膝盖很好，就像第三季度奔跑一样，但这是一个较小的逆风，直奔直线，我输了一百。因此，您可以轻松地说它在那里。但是我处于一个很好的位置。我们正在一场良好的战斗。奥斯卡的行驶良好，整个赛季我们的行驶都很好，所以明天我们会很开心。

问：您也知道，从去年开始，您可以从第二个网格上获得领先优势。明天这将是您的机会，你们之间有一些策略。这场战斗仍在进行。

LN：是的。我的意思是，我们俩去年都有糟糕的开局，所以我们会看到。我认为内部的情况不会好多了，但这是一场漫长的比赛，很多圈，我们也会看到天气对我们有什么影响。

问：奥斯卡，另一项出色的Q3努力。最后，十二分之十，但这对您来说是有利的，并且您处于杆位。真是一圈。看起来您很重要时找到了最好的。

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）：是的。这就是在正确时间达到顶峰的定义。我认为整个周末我都感觉很好，但这只是几个角落，我无法更快地走。在这些角落里，我并没有更快地走，但是我在其他地方发现了更多！所以，是的，超级乐于取得结果。显然，明天您仍然有所有的观点，但是，到目前为止，它看起来有点棘手，因此，我很高兴。

问：我想，每当您进入车库，看Lando在做什么，试图找到更多一点，曲目即将来临时，您必须找到更多的时间来获取杆子有多困难。您如何让自己找到时间？

OP：您只是不断掉下来，这是进行这么多练习的好处之一 - 您有时间进行工作。就像我说的那样，我认为我只是改善了我已经不错的部分，并以这种方式弥补了差异。仍然有一些尝试改进和努力的事情，但总的来说，非常高兴。

问：显然，比赛和积分将在明天得出。现在在迈凯轮是什么感觉？您知道您的大竞争对手是车库另一侧的另一个人。现在的策略 - 您是否在孤立地工作？您要与Lando一起工作吗？简报如何？您如何设置自己？

OP：让我们看看明天得到什么。显然，我们俩都试图每个周末互相击败。因此，其中有一些变量可以混合。让我们看看明天会发生什么。

新闻发布会

问：奥斯卡，对你做得很好。那是一个惊人的快速杆圈。首先，在驾驶舱中感觉如何？

OP：感觉还不错。您知道，不是完美的，但是我认为，随着风如此强烈，有些地方永远不会感到完美。因此，与我本周末所做的几乎所有其他圈子相比，这感觉很好，并且有很好的改善。因此，很高兴能够将其拉出。但是，是的，花了很多艰苦的工作，试图找到时间的耐心，最终我到达那里。

问：告诉我们更多有关辛勤工作和耐心的信息。我的意思是，实际上，您的队友有优势。您做了什么变化以使您今天拿起杆子？

OP：您知道，在这里和那里进行了一些调整，但是我想只是试图 - 我认为，当您获得更多的资格时，还有更多的套装，还有一些套装，自然而然地找到更多的东西要容易得多。显然，压力远高于练习。但是，是的，只是觉得这个周末花了很多尝试在某些地方尝试改进，最终只是足够的尝试。是的，本质上只是试图更快地驾驶。

问：从排位赛开始时，您是否知道您现在拥有的汽车至少可以争夺杆位？

OP：是的，肯定。但是我从FP1知道这一点。我认为这个周末的步伐非常强劲。 FP3看起来非常非常强大，我知道汽车不是问题。只是我花了一段时间在某些地方有所改善。因此，是的，该团队在首先将汽车放在一个好地方并帮助我改善自己方面做得很好。

问：嗯，奥斯卡，让我们将其推向比赛。轮胎化合物比去年柔软。您认为这将变成前线战略战斗吗？

OP：我还不知道。每个人的轮胎策略有些不同。我认为我们两个是唯一拥有两个硬性和媒介的团队之一。我认为其他所有人都只有一种艰苦的媒介。因此，我们猜我们已经有了这样的袖子，但我猜这也可以告诉您大多数人在想的事情。因此，我们会拭目以待，但是我们有一些可用的选择。

问：兰多，让我们来找你。非常非常接近杆子。实际上，两圈的圈速是如何对您来说是Q3中的圈数？

LN：我的意思是，两者都感觉很好。首先，在这里感觉很快，所以整个周末我一直感觉很好，在这里总是很高兴，这很重要。我的两圈都很好。我认为没有很多人在第二次跑步上有所进步，所以我不知道这曲目在第二次奔跑中是否有些棘手或较慢，但我认为这两者都非常接近。同样，在第十或十分之一的杆位位置。所以，是的，风也很棘手。它很容易受到您的青睐或不支持您。是的，一百分之一的很少。即使是从最后一个角出来，我有点站起来，到我到达开始的线路时，我输掉了大约两百分之二，这对我来说是杆位。不，没有太多的抱怨。我认为有几个地方我的限制不足，今天和这个周末始终失去了太多的圈速。因此，我需要做的某些地方和事情，但否则圈良好，我仍然很高兴。

问：您谈论的是这里很快，与去年相比，今年的圈速时间要快得多。与去年相比，您在膝盖周围的哪个区域？

LN：不知道，但这是一个柔和的轮胎。我不知道风是否改变了。风总是改变了一些事情。我们也有一辆更快的汽车。所以，我想到处都是。

问：让我们向前伸出来。本周末到目前为止，您已经统治了练习课程。您明天参加这场比赛有多少信心？

LN：我会很想在杆子上。我认为那是让我最快乐的事情。但是整个周末都已经结束了。您只看结果，我一直在领先。但是我很容易就落后了，在这里和那里失去了半个十分之十或十分之际。因此，这并不像我主导了它。我只是曾经是如此领先，只是转过身来换成Quali。但是我仍然对比赛节奏充满信心。我们知道这是我们团队的优势之一。但是我也知道我的主要竞争对手是我前面的那个人。我们今晚会看到。当然，我们总是将计划放在一起，但是与另一侧，奥斯卡和一切。因此，击败那个家伙总是有些棘手。但与此同时，这是一场漫长的比赛。我们将看到我们可以做什么。

问：您去年做到了 - 您超越了Max Verstappen取得了胜利。如果需要的话，您认为明天有可能超越团队伴侣吗？

LN：我的意思是，是的 - 麦克斯没有冒犯 - 去年他的汽车速度较慢。这很有帮助。奥斯卡今年的汽车速度更快，通常最艰难的人是您的队友，尤其是在像今天这样的Quali中，我们被分为一百分之一。是的，我的意思是，这将带来一些魔力，一些好的策略或令人难以置信的轮胎节省之类的东西。但首先，通常很难超越。在团队伴侣后面这样做更加困难。所以，我会看到我今晚能梦dream以求的。

问：马克斯，让我们来找你。今天，您的另一个伟大的排位赛。只需告诉我们这一切如何为您融合。

MV：是的，我的意思是，本周末到目前为止，我们一直在努力争取抓地力和一般平衡。幸运的是，排位赛是我整个周末感觉到的最好的。当然，这就是您喜欢的东西。一切都感觉更正常，在一起。当然，仍然不在迈凯轮的水平上，但至少要成为P3对我们来说非常好。因此，我们根据设置方向做了正确的事情。我对此感到非常满意。它只是使它变得更加有趣 - 您必须将其推到这里的极限，这有一些令人难以置信的布局。

问：您一夜之间改变了什么？因为您昨天练习后说，这对您来说非常困难。

MV：改变了很多。即使今天早上，它仍然不好。因此，然后我们再次改变了其他位，这使它感觉好多了。但这仍然很棘手。今天的风很大，有些角落您的风在做什么。因此，汽车正在推或滑动，我想我们目前还不是最强的，但仍然还不错。

问：由于昨天的问题，汽车的长期步伐有点未知吗？

MV：这有点未知，但是我确实认为我们在汽车上拥有的东西应该更稳定。但是总的来说，在本赛季，我们的比赛步伐并不是您是否将其与排位赛的圈数进行比较。但是我只是希望至少我们可以在比赛中将这些家伙从字面上看我们身后。我面前发生了什么，我无法控制。我将尽我所能从我身边尽力而为。

地板上的问题

问：（ Shanna Lutgert -F1maximaal.nl）Max在媒体笔中，加比对您说了一些非常好的话，他希望您能获得杆位。但是我认为P3对您来说是第二好的。您和他谈论Zandvoort吗？您是否为他或相反的方式给出了任何建议？

MV：是的。我的意思是，我之前已经说过 - 我们在模拟器上开车。我想我什至与他分享了我用于Zandvoort的轨道模型。因此，我敢肯定他做了很多圈。而且，是的，我们自然总是在F1中谈论事情和技巧以及在F1中做什么，因为我认为他以前在F1中曾在这里开车。是的，他是个好人，我们相处得很好。而且我认为，今天又一次，他有一个很好的资格。因此，我想他在做什么工作良好。

问：（基督教Menath -Motorsport -magazin.com）奥斯卡提出问题。我们在周末开始谈论去年这不是您最好的巡回赛。昨天，我认为您在右撇子三重的末端在右撇子缓慢地挣扎了一点。它与去年相似吗，您的挣扎？

OP：是，否。整个周末都发生了变化。昨天，我觉得我在FP2方面取得了进展，但是FP3并没有那么多。然后风在一夜之间变化。因此，昨天我更强壮的某些角落又变得有些弱了，这有点动了一点。是的，本周末，中间部门不是我最喜欢的，但我认为最终我到达了那里。仅在同一圈中将所有内容放在一起并不容易。因此，我觉得我从去年开始有所进步，但显然，我认为排位赛的进展顺利要好得多。而且，这是我们在Zandvoort度过的第一个正常星期六。在过去的两年中，我们在这里比赛，这是一个湿的FP3或排位赛的潮湿开始。今天，我能够获得更多节奏，我认为这也有所帮助。

问：（RenéDeBoer-曲目评论）向所有三个驱动程序提出了问题。 Zandvoort在Zandvoort的回合之前已从每小时60公里提高了矿井车道速度。在维修巷的实践会议上，我们已经看到了几起事件，尤其是涉及奥斯卡的事件。我可以对此有意见吗？这可能是多少安全风险，或者实际上会增强采用多停战策略的可能性？

OP：我认为它确实有助于混合策略。我们明天看看。但这确实感觉像是一个紧密的坑道。我认为出于某种原因，感觉比以前更紧密，因为当我们用国际汽联（FIA）提出它时，实际上是在数字和盒子之间的差距方面，这不是一年中最糟糕的一年。所以，我认为很好。这可能有点限制，但我认为它会更多地混合赛车，从安全角度来看，这很好。我认为昨天我与乔治的事件确实与速度限制无关。这只是我们盒子里的一些混乱。所以，我认为很好。

LN：哦，没什么可补充的。

MV：是的，我认为这很好 - 速度限制。如果它可以增添更多的策略，总是更好。否则，您想坚持一站式。也许这为某些驾驶员提供了两停的机会。所以，我想那是一件好事。

问：（路易斯·德克（Louis Dekker）-NOS）对于迈凯轮人。昨天晚上，我们在您的住所进行了酒吧测验，所以我回报了您的青睐。您还记得在Zandvoort被取消35年之前的1985年比赛吗？谁赢了？谁是P2？谁在P10开始？没有Google。请没有电话。

OP：我必须疯狂地猜测。是尼基·劳达（Niki Lauda）赢得了比赛吗？是！

MV：好的。谁在杆上？

OP：我认为这不是杆位的尼基。

MV：不。我认识他。

OP：你知道他吗？好的，这很容易。尼尔森·皮奎特（Nelson Piquet）。公平的。你想要第二和第三吗？

问：来吧，兰多。筹码。

LN：我不在乎。

问：麦克斯，你知道1985年谁是P2和P3吗？

MV：我不在乎。这不是我的问题。