1.马克斯·维斯塔潘（红牛）、2. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯）、3. 兰多·诺里斯（迈凯伦）

跟踪采访

（乔里恩·帕尔默指挥）

问：兰多·诺里斯，排位赛第三名。我确信这不完全是你的目标。这个对你来说看起来很棘手吗？

兰多·诺里斯：是的。是的，这不是我们在昨天和今天之后所希望的位置，但肯定是我们能做到的最大程度。我的膝盖很好。我对这一圈感到非常满意。与其他人相比只是不够快。对这一圈很满意，很高兴我从中得到了一切。对结果不满意。

问：并且仍在考虑车队冠军的大局。最后你领先于法拉利。这一定是明天击败他们的大目标吧？

林恩：是的。我的意思是，每个人都看到我们所有人在整个排位赛中的比分有多接近，所以我们所有人之间的差距并不大，这给了我们希望，我们仍然可以前进。嗯，但是同时我们身后有一些非常快的汽车。我想我们很期待。我认为我们今天表现出了良好的比赛节奏。我确实有幸站在前面，呼吸着洁净的空气，这是一件很美好的事情。但我预计明天的比赛会更加艰难，是的。

问：你早些时候放弃了一场比赛的胜利。那么明天你还要去争取另一场比赛吗？

林恩：当然。是的，那是完全不同的事情。所以，很兴奋。我的意思是，我认为我们仍然有很好的机会。我认为我们没有梅赛德斯那么快。我的意思是，红牛展示了他们比昨天进步了多少，你知道。所以，是的，每个人都有很多机会。

问：好吧，祝明天好运，兰多。谢谢。乔治·拉塞尔，另一个前排首发。我感觉你因为错过杆位而感到沮丧，是吗？

乔治·拉塞尔：是的，我的意思是，到目前为止，进展顺利。在过去的四场排位赛中，我们每场比赛都排在前排，我认为这是我们在几场比赛前做不到的梦想，所以此刻感觉处于这样的状态，感觉真的很棒。我的第一圈是我做过的最好的一圈。然后，无论出于什么原因，在最后一圈找不到额外的时间，马克斯超越了我。但从积极的方面来看，这辆车在过去两个周末表现得非常好，我们要趁我们还可以的时候好好享受它。

问：我们看到您被 Max 屏蔽的事件。最后那里面有什么吗？

GR：你告诉我。你是专家。我的意思是，我最终穿过了碎石。遍布地板，穿过地板。所以感觉就像地板刮过路边并穿过砾石。所以我希望它没有损坏它。也许这就是我们没有进步的原因。我不知道。但在我们开始一圈之前，有两个弯角，这有点毛茸茸的。

问：但从积极的方面来看，你在巴西领先，在维加斯获胜。看起来梅赛德斯现在将继续保持领先地位。

GR：是的，我的意思是，这对我们来说是三场非常伟大的比赛。我认为巴西队周日早上的排位赛湿滑，有点环境因素。但上周在维加斯的步伐是真实的。这个周末这里的节奏也是真实的，但它是如此接近。但再次站在前列真是太好了。

问：比赛节奏早些时候看起来不错。与奥斯卡大战。明天你能把它送给麦克斯吗？

GR：是的，我是说，很兴奋。希望我们能够进行一场适当的比赛，而不是这支车队订购东西。所以，不，这将是一场精彩的比赛。我想我们都会努力的。麦克斯也加入其中真是太好了。我对他们的转变感到非常惊讶，因为他们昨天看起来真的跟不上节奏，今天早上也跟不上节奏。显然他们都在第三季度，而马克斯则获得了杆位。所以我认为我们即将迎来一场精彩的比赛。

问：确实如此。我们希望如此。干得好，乔治。马克斯·维斯塔潘已经深入与兰多进行汇报，但这是多么大的转变啊！

马克斯·维斯塔潘：是的，太疯狂了。我的意思是，老实说，我也没想到会这样。但是，是的，团队做得很好，你知道，给了我一辆感觉更加互联的汽车。一旦赛车更加协调，你就可以更加努力地推动，在排位赛中我感觉好多了。

问：那么秘密是什么？显然，Parc Fermé规则被取消了。你有机会换车。你把它颠倒过来了吗？

MV：我的意思是，我们确实对赛车做了一些改变，但我从未想过它会在性能上产生如此大的变化。所以这是有希望的。当然，我希望它在比赛中也能持续得更久。我还不知道这一点，但感觉在一圈内已经稳定得多，而这正是我们所需要的。是的，很高兴能够获得杆位。已经有一段时间了。

问：是的，自奥地利大奖赛以来的第一个杆位，令人难以置信。我相信你还记得如何从杆位出发，但明天还有 57 圈。这里的赛道非常残酷，有很多快速弯道。您期待一场艰苦的体能比赛吗？

MV：是的，我认为这将是一场艰苦的比赛，在身体方面，但我认为主要是在轮胎上，只要确保你的轮胎表现良好即可。你知道，这里的左前部被吃掉了很多，所以明天的管理就是一切，但我希望通过我们现在在汽车上的设置，情况会好一点。

问：您认为最大的挑战是什么？谁是你身后最大的威胁？

MV：一切都非常接近，你可以在冲刺赛中看到，嗯，我的意思是，梅赛德斯、迈凯伦和法拉利，他们都很快，现在看来我们处于这种组合中，我希望明天也是如此。

新闻发布会

问：麦克斯，恭喜你。你和红牛的表现真是天翻地覆。与周末早些时候相比，今晚排位赛中赛车的感觉有何不同？

MV：是的，我的意思是，完全不同。只是感觉在入口处、弯道中段更加着迷，就像之前所有不好的事情都得到了很大改善。所以我从第一圈开始就感觉到了，是的，一切都感觉更加一致了。这正是我们提高竞争力所需要的。

问：从第一季度一开始你就知道你下面有一辆更好的赛车吗？还是在比赛中它有所改善？

MV：不，我认为从第一季度的第一圈开始，感觉更有希望，但随后让轮胎进入正确的窗口是非常困难的。然后它消失了一点，然后又回来了。然后，是的，幸运的是第三季度，我认为它就在那里。是的，我们对扭转局面的方式感到非常满意。

问：马克斯，考虑到你的表现，特别是在冲刺排位赛中，你对这种转变感到惊讶吗？

MV：是的，当然。我的意思是，我确实认为也许我们可以稍微改进一下赛车，但不是这样的。这是肯定的。

问：好吧，您对今天早些时候在冲刺赛中的赛车不满意。您对明天大奖赛本身的长跑配速有多大希望？

MV：是的，这仍然是一个问号。我确实觉得昨天我们在排位赛上还差得不太远，然后我感觉我们在冲刺赛上还差得很远。所以，能够获得杆位真是太棒了，但我还不确定这是否足以真正成为最快的，但我们明天就会知道。

问：祝你好运。非常感谢你，乔治，我们现在就来找你。比马克斯的杆位时间仅差千分之一秒 55 秒。你能想象一下你在哪一圈损失了时间吗？

GR：不，不完全是。说实话，我的第一圈真的很强。我对此感到非常高兴。我想这已经是十分之几了。然后我在最后一圈就没有进步。显然，由于与马克斯险些相撞，我的出圈非常混乱，在开始我的一圈之前，我最终穿过了碎石路的两个拐角。所以这不是一个好的开始。所以这可能是 55 毫秒。此刻处于这种状态真是太棒了，四位前排连续​​出发，考虑到我们三四场比赛之前的情况，这真的很令人高兴。今天早上的比赛节奏看起来很棒。所以麦克斯做得很好。自昨天以来，红牛似乎有所扭转，但让我们看看明天会发生什么。

问：我们现在看到你和梅赛德斯的一致性非常好。你认为这是什么？因为这是一个不稳定的赛季，不是吗？但现在我们几乎每个周末都能在前面看到你们。

GR：嗯，我认为最近两场比赛，赛道对我们有利。我们知道，当我们能够让赛车在平滑的赛道上保持低矮和僵硬时，效果会非常好。巴西，我们实际上没有跟上节奏。你知道，我们在冲刺赛、冲刺排位赛中速度非常慢，但当然，周日早上的排位赛很湿，所以这让事情变得更加平衡。所以我认为我们在巴西有点沾沾自喜，但最后两场比赛，当我们真正分析它时。我认为这并不奇怪。这辆车的性能正如它所表现的那样。

问：今天早上你在冲刺赛中的配速很快。那么这给你参加大奖赛带来了多少希望呢？

GR：是的，这会很令人兴奋。我的意思是，那些内部首发位置真的很棘手。我认为右侧的每个车手都起步不佳，这最终让我失去了与兰多并肩作战的机会。现在，很明显，马克斯在前面，我认为这将是所有四支车队之间的一场非常激烈的战斗。今天早上，法拉利看上去与兰多和我的步伐相同。所以，我的意思是，我希望这会是一件好事，但轮胎看起来很有弹性。也许我们会看到另一列 DRS 列车，我不知道。

问：乔治，谢谢你。兰多，我们现在来找你吧。您能先跟我们谈谈第三个问题吗？因为这对你来说似乎并不是最顺利的一次。

LN：是的，我在第一次推动时犯了一个错误。我刚刚将车轮浸入砾石中。是的，这是我在所有排位赛和整个周末的第一个错误。所以我一定会在某个时刻发生，但并不理想。然后有一点交通堵塞，不是交通堵塞，而是一点点肮脏的空气，这让我的第一次推动感到不安。所以我放弃了，再次进行最后的努力。但老实说我很高兴。我认为我的膝盖很好。从结果来看，显然不是很高兴，但我觉得我得到了一切。所以我对此很满意。

问：赛车在排位赛中是否达到了您所期望的水平？

LN：我认为我们并没有期待这一步。这辆车在 FP1 中就已经是全新的了，我们无法真正从中得到任何东西。所以我认为这就是我们今年多次做的事情，我们非常擅长周末，而且赛车从一开始就很快。我们立即将其置于最佳位置。我认为红牛和马克斯所展示的是并不是每支车队都能做到这一点。我认为这是我们的优势。但他们展示了昨天他们是多么的挣扎，以及对赛车进行一些小小的调整，可以让他从昨天的位置到今天的位置产生多大的变化。所以我认为我们昨天收获颇丰。我跑了一圈，我很高兴。今天，又是同样的情况，但是当我昨天获得杆位时，无论与乔治的差距有多大，都是百分之五或百分之六。这并不是说我们更快，而是他更慢。这就像你可以在几圈的噪音内完成。今天，乔治领先，马克斯再次领先。因此，我认为与他们相比，我们可能没有跟上他们的步伐，尤其是在今天。但希望明天我们能拿回一些东西。

问：我想说那已经超过一圈了。那么超过比赛距离呢？

LN：我的意思是，我希望明天我们比他们快得多。所以我不期望有什么特别的。我想今天早些时候呼吸到的清新空气让我们看上去比原来好一点。老实说，我不认为我们这个周末一定是最快的，我认为梅赛德斯非常期待一场艰苦的战斗，并且很高兴看到我们能做什么。我想明天给前面的人一场小小的战斗，当然，继续前进。我们的目标是努力赢得比赛，但这两个家伙可能会让我明天的生活变得非常艰难。

与会者提出的问题

问：（亚历克斯·卡利纳乌卡斯）赛车运动。请向麦克斯提问。您能给我们讲讲您获得杆位的那一圈吗？感觉如何？您认为您特别在哪里度过了这段时间？谢谢。

MV：是的，我的意思是，这非常好。我对这辆车很有信心，所以我就推动它。老实说，整个一圈在这里是百分之一，然后是百分之二，然后是最后一个弯道。与前一圈相比，虽然不是很多，但到处都好一点。当然，因为我只跑了一趟，车里的感觉自然少了一点。这有帮助。所以，是的，一切都非常接近，但对我来说感觉更加紧密。是的，这绝对是必要的。然后你可以多攻击一些角落。这让我们获得了杆位。

问：（Erwin Jaeggi - Motorsport.com）问 Max 一个问题。今天早些时候你说你没想到排位赛会出现任何奇迹。看来你创造了奇迹。您能否解释一下这一转变背后的过程以及主要参与者是谁？

MV：嗯，我的意思是，情况再糟糕不过了。所以我们只是看看而已。我的意思是，这一切还不是很清楚，但我们想，好吧，我们必须去尝试这个方向。我们把它放在车上，效果很好。当然，你知道，很多人回到工厂已经在整个周末分析了很多东西。但归根结底，是的，无论你想不想做，你都必须做出正确的决定。模拟器也在后台运行。是的，奇迹发生了！

问：（Niharika Ghorpade - Sportskeeda）问 Max 一个问题。麦克斯，切科在冲刺或实验中尝试过任何东西吗？任何帮助你扭转局面的东西，也许是排位赛期间的设置或类似的东西？

MV：已经朝着某个方向迈出了一步，我认为我们在这方面采取了更积极的态度，我想说。

问：（Alex Kalinauckas - Autosport）请向马克斯提出另一个问题。我们能否了解一下您对第三季度最后一圈乔治落后于您之后发生的事情的看法？你前面是否也有另一辆车？你是不是有点没眼力了？谢谢。

MV：是的，我前面有两辆车也在拉开距离，所以我必须拉开距离。我知道每个人都在缓慢地跑一圈，而不是推着圈。是的。然后我想乔治很兴奋。他想过去并四处走动。没关系。我的意思是，当然，每个人都试图获得自己的位置，你知道，以便在这一圈中获得最佳的起步。

GR：我一直在关注我的三角洲，所以是的。

MV：下次直接开车过去就可以了！

GR：我不想受到惩罚，因为我们被告知要沿着三角洲行驶，所以……

问：（Alex Kalinauckas - Autosport）Lando，我想知道你能否将今晚飞圈的感觉与昨晚进行比较，以及结果如何？对你来说不同吗？

林恩：谢谢。我的意思是，我的膝盖可能和昨天一样好，如果有的话，就是比昨天好一点。更重要的是这些人做得更好。最重要的是，你知道，我认为昨天看到红牛减速是令人惊讶的。也许今天看不到他们并不令人意外。他们一整年都没有真正经历过糟糕的比赛，他们总是在那里或附近，所以看到他们像昨天一样遥远有点令人震惊。看到他们回到现在的位置，他可能并不感到震惊。我认为我的两圈都很好。与其他车队相比，我们在直道上输掉了很多。在我们到达一号弯之前，乔治和马克斯的速度都接近十分之一。所以，当然，有一些小损失，这确实是下压力。我们希望在高速上能稍微挽回一点，但因为它几乎是平的，所以我们再也没有挽回在直道上失去的东西。所以可能不是在完美的下压力窗口。在像今天这样的一天，你可能会脱掉一些东西，因为你已经达到了极限，在高速下你不会再获得任何东西。但希望明天能稍微回到我们手中。所以我的两圈都很好，尤其是今天。我不认为我能从中得到更多。老实说，我什至不认为我能做到七。所以我也很高兴能从中得到它。

问：（Niharika Ghorpade - Sportskeeda）乔治，明天从较脏的一边出发会有多大的劣势，或者你有信心自己可以传球，甚至有可能在起步时取得领先吗？

GR： 对不起。从内侧到转弯，大约有一辆车半的长度差。我们通常根据四秒内的距离来判断，我们认为左右可能相差四米左右。是的，我的意思是，这里有很大的区别。我希望今晚的伙计们或赛道能够清理一下，因为在冲刺中很明显，右侧的每个人都取得了糟糕的开局，而这种情况显然有点不公平。