- 兰多·诺里斯（迈凯轮）、2. 基米·安东内利（梅赛德斯）、3. 马克斯·维斯塔潘（红牛）
跟踪采访
（乔里恩·帕尔默指挥）
问：我认为在经历了一场出色的圣保罗大奖赛后，三位车手都非常高兴。兰多，让我们从你开始吧。你从车里出来的样子有点累，但是你不用太辛苦，不是吗？
兰多·诺里斯：嗯，我做到了。我在推。一场精彩的比赛。很高兴在巴西这里获胜。这是一首令人惊叹的曲目，令人惊叹的歌迷。是的，这是给吉尔[德费兰]的，他是我几年前成长的导师之一。是的，所以这个是给他的。我确信他会为此感到非常自豪，所以我在开车时就想到了这一点。但是，是的，一个完美的周末。
LN：忽略那些说你坏话的人！是的，只关注你自己，你知道，团队……迈凯伦做得非常出色，给了我一辆很棒的车。我们每个周末都在努力推动，而我也在努力远离赛道。所以，有收获。回报——这并不容易，这是肯定的。说实话，我不认为我们是今天赛道上最快的，但很高兴能赢得胜利。
问：当然。嗯，干得好。呆在那里，因为我们会回来找你，但如果可以的话，我想把你们两个都带进来。 Kimi，Max——最后的结局真是太好了。对你们俩来说都是一次奇妙的驾驶。有史以来最好的结果，基米。马克斯，维修区第三名，但首先请告诉我们终点线，因为看起来几乎要拖到终点线了。
基米·安东内利：是的，说实话，我的意思是我不知道这个人来自哪里。我没有看到它的到来。但是，是的，公平地说，我很幸运能够重新启动并取得联系。需要检查一下车子，事后感觉有点奇怪。但是，你知道，这仍然是一场精彩的比赛，最后几圈的压力非常大，因为马克斯使用了新轮胎。但幸运的是，由于有自由空气，我们能够保持不错的速度并获得第二名。
问：你如何保持冷静？因为我确信镜中的每个人，看到后面的这个家伙，都是一个很难管理的人，因为知道他从维修区来到第三位，正在追赶你以获得第二位。你在那里做得很好，但是你如何保持冷静呢？
KA：是的，我是说，我找到了自己的节奏。显然，当他逼近时，我加快了步伐，开始多推一点。是的，我找到了自己的节奏。显然，你知道，有了这辆车，在肮脏的空气中，跟随起来有点困难，所以我试图利用它来发挥我的优势，是的，它得到了回报。
问：嗯，这是一份出色的工作，一个有史以来最好的周末和一场有史以来最好的比赛。干得好，基米。麦克斯，我敢打赌，当你今天早上醒来时，你并没有想到你会登上领奖台。你说过你不介意今天是下雨还是干燥，这是事实。多么出色的工作啊。你是如何做到的？
马克斯·维斯塔潘：是的，我认为比赛非常激烈——有很多动作。当然，我必须超越一些来自维修站的赛车。我认为我们的节奏在所有阶段都相当强劲，当然有时要完全了解交通和其他东西有点困难。但是，是的，我的意思是，从维修站通道登上领奖台，我根本没想到这一点 - 即使在比赛开始时也发生了爆胎，这就是我们必须再次拳击的原因。是的，这对我们来说是令人难以置信的结果。对此非常高兴，也为团队中的每个人感到非常自豪。我的意思是，昨天对我们来说非常艰难，但是，你知道，我们永远不会放弃。我们总是努力改进并尝试找到更多的单圈时间。幸运的是，今天我们又发现了这一点。
问：是的。您也进行了额外的进站。这意味着你必须真正进攻。你需要多大的权衡来判断是否要冒这个风险——因为你必须超越这么多车——但当然，你也不能承受撞到任何人的后果？
MV：是的，我的意思是，你也只是想尽可能快地通过，因为你不想浪费太多时间。但有些车厢也在 DRS 列车中，因此并不总是那么简单。但我的意思是，尽管如此，距离领先仅 10 秒，我认为对我们来说是不可思议的。
问：是的。出色的工作。去享受庆祝活动吧。兰多，回来找你了。我确信你不想听，但我必须谈谈冠军。你身边没有奥斯卡。目前差距为24分。还剩三轮比赛。你的状态很好。你开始思考这个问题了吗？三人行的心态在哪里？
LN：不，一点也不。我的意思是，这是一场伟大的胜利，但说实话，看看马克斯今天的速度有多快——我很失望我们没有更快。所以这就是我现在的想法——可能会去看看车队，祝贺他们，看看我们哪里不够快。但这就是我。我们将看看我们能做些什么。显然，这并不是一个很长的路要走，但它可以改变得如此之快，就像我们今天已经看到的那样。所以，只要专注于自己，低着头，忽略所有人，继续努力。
新闻发布会
问：兰多，让我们从你开始吧。多么一场比赛啊。真是一个周末啊。这个周日晚上你感觉有多满意？
LN：嗯，老实说，整个周末我都非常满意。总而言之，这是美好的一天，一个美好的周末。我想说的是具有挑战性。这并不完全简单。走上正轨仍然很困难，但这让它变得更好。我认为这只是一场执行良好的比赛：良好的起步，良好的进站，良好的策略，良好的节奏。我不会说今天的节奏和我想要的一样好，所以有一些事情需要研究，但除此之外，我需要在每场比赛中都处于领先地位。这就是我飞往巴西的原因。所以是的，非常高兴。
问：你说这个周末你遇到了一些困难。考虑到你的统治力和本周末冠军的积分，你能告诉我们这些是什么吗？
LN：我的意思是，我认为每个人……我们是司机，所以我们总是会抱怨一些事情！汽车平衡很困难。我相信其他人也会这么说。但它是一个实用的东西。就上周末我对赛车平衡感到满意的情况来看，我们以 30 秒的优势获胜。这个周末，我们只以 10 分获胜，而且你知道，马克斯很快就向我们袭来。所以，是的，节奏并不是另一个水平，我们作为一个团队设定了很高的标准，这是我们应该做的。所以要以 10 秒的优势获胜——我这么说听起来像个白痴——但是，是的，我们只是想要多一点。为了在这 10 秒内获胜，我仍然需要与赛车进行大量的对抗。所以，只是比我想要的有点棘手。但当然，我仍然对周末的度过感到非常高兴，我为整个团队以及他们能够给我带来的一切感到非常自豪。
问：您看起来对中型轮胎非常满意。 Soft 的节奏如何？
LN：没那么好。即使最后一段时间也没有那么强劲。我认为第一阶段非常非常好。但那也是我对每个人来说最累的时候。我认为我用过的一组中型轮胎最后大约用了七、八圈，所以不如第二组新的好。但是，是的，我认为整个周末媒体的节奏都非常好。软鞋的节奏——好吧。 Pace on the Hards——我真的不知道，因为我从来没有使用过它们。所以总是有一些小事。作为一个团队，我们总是在寻找我们可以做得更好的地方，我们可以改进什么，特别是当你为胜利和冠军而战时。你必须寻找一切。这就是我们正在努力做的事情。我确实更喜欢灵媒，但我们会看看下次我们能做什么。
问：兰多，你现在领先积分榜 24 分。这个周末对你来说是一个转折点吗？
LN：不。感觉就像又一个周末，我来到这里尝试获胜，获得尽可能多的积分，并且做到了。上周末我也这么做了。所以，是的，我认为两者都不是转折点。它们只是强劲的结果，这正是我所需要的，正是我每个周末和每天为之奋斗的目标。所以我很高兴，但还有很长的路要走。所以现在还没有必要太高兴或兴奋。
问：我们把它推迟到拉斯维加斯的下一场比赛吧。预计那里的凉爽条件会帮助还是阻碍迈凯伦？
LN：肯定会阻碍。我认为这是我们去年最糟糕的比赛。所以我并不是很期待。我们一直在努力改进这些事情。我们知道去年梅赛德斯的表现非常强劲，红牛和法拉利也是如此。我认为我们是这四个人中垫底的。所以是的，我们会拭目以待。显然，今年我们已经改进了很多事情，所以我不会对此过于消极。我认为还有很多值得期待的事情。我们知道阿布扎比和卡塔尔是我们所期待的。拉斯维加斯的比赛要少一些，因为它们可能是过去两年中我们最弱的比赛之一。所以让我们拭目以待。
问：好的。你做得很好。谢谢你，兰多。基米，我们来找你吧。您在一级方程式赛车中的最好成绩。非常非常出色。最后几圈的压力有多大？
KA：压力太大了。我的意思是，很明显，当马克斯最后一次进站，波诺告诉我差距时，我当时想——啊好吧，我不能说，因为他们现在要罚款——但我当时想，“我可能有麻烦了，”你知道，因为他只落后了九秒。显然，他穿着新软鞋，所以他……我认为这场比赛他的速度非常快。他回来后表现出色，最后给我带来了很大的压力。我必须真正将轮胎推至极限，这并不容易。但我认为我们已经尽力了，我对此感到非常高兴。
问：比赛中潜在的巨大转折点可能会出现在第六圈，即安全车出动后的重新开始。我们能听听您对进入 1 号弯时制动时发生的情况有何看法吗？
KA：嗯，首先，重新开始——我在潮湿的路面上加速了一点，所以我在进入一号弯时发生了车轮打滑并失去了动力。但公平地说，我发现自己处于一个非常困难的境地，因为我有一辆车在外面，一辆车在里面。我试着晚点刹车，但还不算太晚。问题是我再也看不到旁边的车了。我仍然试图为我所处的位置做一个像样的路线。是的，最终被击中了。我很幸运能像这样离开，因为显然我对查尔斯的打击很大。不幸的是，我结束了他的比赛，但就我而言，我很幸运，没有受到这么大的伤害。我的车受到了轻微损坏。我认为方向盘没有完全笔直，但我很幸运能够摆脱它并能够继续我的比赛。
问：似乎并没有让你慢下来太多。在经历了一级方程式比赛中最好的周末之后，您现在对赛车有多少信心？
卡：当然。到目前为止，我已经取得了不错的成绩，参加了几场强劲的比赛，而这个周末是我们把事情放在一起的周末——这就是我需要做的，尤其是对车队而言。所以，是的，这个周末我过得很开心，并期待着下一个周末。
问：我们能谈谈维加斯吗？兰多说你应该快点。去年的车开得很快。你对去拉斯维加斯有多大希望？
KA：非常有希望。我的意思是，作为一个团队，我们说过我们将尝试做去年在赛车上所做的一切。尽管与去年相比，这是一辆不同的车——很多事情都发生了变化——所以这并不意味着如果我们去年跑得快，今年我们也会跑得快。我认为作为一个团队，我们会尽力将赛车放在尽可能最好的位置，作为一名车手，我会尽力提供尽可能最好的性能。
问：好的。祝你好运。今天做得很好。马克斯，24 小时对于一级方程式来说是很长的时间。你和你的团队真是一场令人难以置信的比赛。今天的一切比昨天好多少？
MV：是的，我的意思是，比我们的排位赛好几英里，这是肯定的。只是一场非常强劲的比赛。我认为我们的节奏要好得多。我认为今天有点冷，这可能对我们有帮助。这辆车感觉反应更灵敏了一点。即使我在硬路面上遭遇了刺穿，然后又回到了最后，并在中路面上再次通过了赛场——我认为我们最终采取了正确的策略。即使在Soft上，看起来也还可以。就在你开始接近并且我超过了乔治时，你的轮胎已经有点磨损了。然后当我接近 Kimi 时，轮胎开始过热，你失去了很多抓地力。在这一点上，“软”比“中”要困难一些。但总体而言，这是一场超级强劲的比赛。从维修区到领奖台，落后领先者 10 秒、11 秒——我认为对我们来说这是一个非常强劲的结果，绝对没想到今天早上醒来会出现这样的结果。
问：麦克斯，为什么今天的车好多了？其中有多少归功于新的动力装置？你一夜之间对空气动力学的改变有多大影响？
MV：我认为一切都放在一起——设置也是如此。我只是觉得开心了一点。然后我认为今天的气温也凉爽了一些，感觉一切都运转得更好了一些。
问：就今天的赛车而言，你认为你昨天的排位赛能高出多少？
MV：绝对比P16好，这是肯定的。
问：在爆胎之前，你的排名是第13位。如果没有那个会怎样？
MV：不可能知道。我的意思是，硬轮胎——我不知道它是否是一个真正好的轮胎。我在中度上感觉很好，在软度上感觉很好。在硬胎上——从我周围的情况来看，最初也许中性胎的抓地力更强一些。但与此同时，你们都在肮脏的空气中，只是在滑动，所以不可能知道。但可以肯定的是，这并不理想。再次进站时，要完全回到中型车上，然后必须一路穿过赛场——我认为这对中型车的第一次测试造成了一些影响。我不得不超越很多辆车，轮胎不断过热，所以到最后的那段路有点困难——我想说的是最后八圈、十圈。但对我们来说，这仍然是一场非常激烈的比赛。
问：我们可以把它往前扔吗？您有信心在过去三项赛事中保持竞争力吗？
MV：不知道。我不知道。我的意思是，看看这个周末。看看墨西哥。然后再看看之前的比赛。所以这真的是不可能知道的。
与会者提出的问题
问：（Ticiano Figueiredo - Diário do Rio Claro）Max，巴西球衣给你带来了好运，对吧？
MV：我想是的。
问：（Ticiano Figueiredo - Diário do Rio Claro）在领奖台的最后，我看到你把注意力集中在今天与你战斗的车手 Kimi 身上。在香槟庆祝期间，我看到你把注意力集中在他身上。这是你本赛季的标志——帮助和庆祝新秀。严格来说职业管理，尤其是精神和情感方面，请告诉我们一些像基米这样的未来冠军今天可以从像你这样的多次冠军那里听到的东西。
MV：继续相信自己。在新秀赛季，你有时会经历情绪上的过山车。有些周末比其他周末过得更好。有时你抱有很高的希望，有时却没有成功。你会犯错误。你周末愉快。但归根结底，这都是学习曲线的一部分。你也必须犯错误才能成为一名更好的车手，即使是在一级方程式赛车中也是如此。我认为今年到目前为止，Kimi 经历了一个很大的学习曲线，但同时他的速度非常快。我总是从他参加比赛的每个类别中看到这一点。对他来说，能够像在这里一样度过一个周末——这真是太棒了。当然，他今天登上领奖台是当之无愧的，这也给了你很大的信心提升。当然，团队也为他提供了很多帮助，以真正发挥他的所有潜力。所以他处于一个非常好的位置，这就是为什么庆祝这一点也很好。
问：（菲尔·邓肯 - PA）兰多，恭喜你获胜。比赛结束后，你谈到了自己出色的表现，并且无视那些对你说废话的人。你能否详细说明一下这一点，我想是为了应对试图赢得世界冠军所带来的外界噪音？
LN：是的，说实话，没什么特别的。但总有人试图让你失望。我想这很正常。但是，是的，当你站在一个大舞台上时，有很多人在说话，说事，试图影响其他人以产生影响。即使是欢呼声和不欢呼声——你仍然可以听到。这不是最好的事情。但我认为这是我在过去几个月里做得很好的事情。我非常关心人们的观点、我的形象以及媒体上的事情。我可能太在意了——即使在今年年初，我也认为我太在意了，而且可能它并没有以最好的方式影响着我。我刚刚学会更好地处理这些事情，而不是不关心，因为我仍然想给人留下好印象。我从来不想表现得无礼或做那些事情。但我会一直努力表达自己的观点，说出我的信念。这是我学到最多的事情之一：忠于自己，对自己有信心，相信自己，说出自己的想法。所以，是的，更多的是低下头，专注于自己。
问：（Fred Ferret - l’Equipe）向 Max 提问。昨天和今天早上赛车的重建方式以及新的设置——您认为这可以帮助您在周末早些时候使用更具竞争力的赛车参加最后三场比赛吗？还有一个问题要问兰多：尽管存在差距，你是否担心马克斯仍然是一个威胁？非常不同的曲目也即将推出。
MV：非常不同的曲目，所以说实话很难知道。我认为我们在轮胎方面仍然有些挣扎，所以这将取决于赛道布局、温度。我们可以将其放入一个好的窗口中，但并非总是如此。这就是我们必须关注的。这就是我们在接下来的比赛中将关注的重点。是的，我的意思是，我们现在落后 49 分？所以这也是……我的意思是，我们没有在这里失去冠军或其他什么。我们从第一场比赛到赞德沃特都失去了冠军。我们有很多周末，但我们的速度不够快。那么，当然，你还有很大的差距。然后我们经历了一些美好的时刻，你拿回了一些分数，但还不够。赛季就是这样进行的。
LN：我的意思是，我确信他会在比赛中成为一个威胁，而你永远不会知道冠军的情况。所以试图猜测和想出这些东西是毫无意义的。但以他今天的速度有多快——是的，如果他起步更高的话可能会赢。但这就是赛车。并不是每个人都能把它放在一起，而且在我们生活的世界里很容易犯错误。同样，我们最大限度地利用了这个周末，这就是我们所要做的。他将成为一个威胁——他永远都是。他总是在那里，他总是在战斗，我相信他会战斗到底。所以我很期待。
问：兰多，“可能会赢”——你认为你今天没有覆盖麦克斯吗？
林恩：没有。
问：（Bernardo Corrêa Bercht - Correio do Povo）我想为 Lando 询问一份，为 Kimi 询问一份。兰多，关于冠军——你认为现在可能是时候拥有更多的偏爱并作为冠军的领导者参加比赛，这样你就可以实现你的目标，比如作为主角有更多的位置？而不仅仅是说“哦，我们在拉斯维加斯会遇到问题”或者“去年对我们来说很困难”。对于 Kimi 来说：这是你第一次来英特拉格斯。大多数车手都认为这是一条具有挑战性且非常适合比赛的赛道。这与艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）有联系，如何面对这些挑战以及妥协和平衡问题等棘手的赛道？
KA：你明白你的问题吗？
LN：为什么我需要这样想？
问：（Bernardo Corrêa Bercht - Correio do Povo）因为我在第一个问题中看到——你是锦标赛的领先者。你与第二名的差距几乎只有一场胜利，而且你说你不会成为拉斯维加斯的热门。当然，你遇到了问题，我看到你至少又做了两次——就像，“我们不是热门。”也许你认为心态要改变——或者也许你在最近的比赛中已经有了这种心态的改变，因为我认为，或者我所观看的，你一直在以一种更主角的方式比赛。
LN：不，我可以说我想说的话。我可以想我所想。我想说的是，我一直都是这样的——我总是尽力做到诚实。如果我不认为我们会很快，我认为我们不会很快。我并不是说我会成为第十名。我只是说我认为获胜会很困难。我们还有很长的路要走——看看去年的数据吧。看看比赛痕迹——我们相距数英里。今年有很多比赛我们的速度不够快。这并不是说我们赢得了每场比赛而你却指望我说这些话。我只是就我是否认为这会很容易发表我的意见。上周末我以 30 秒的优势获胜——非常非常容易。我今天通过推动更多，仅用了 10 秒而获胜，而马克斯可能是今天赛道上最快的人。我是否认为在一条我们从来不擅长的赛道上——两年前我们在这里表现得非常好，我们几乎挑战了马克斯的胜利——我们在维加斯从来没有表现得很好。那么为什么我会想，“是的，一切都会好起来的”？我正在就我认为我们将如何发展提出诚实的意见。我们在那里一直表现不佳，所以我对参加那场比赛不是最有信心。也许我会赢——然后我们就拭目以待吧。但我不会撒谎说，“是的，我非常有信心，我认为这将是一个轻松的周末”，因为我不认为事情会是这样。所以不——我的意思是，你对我应该说什么、不应该说什么等等有自己的看法是完全正确的，但我会做我喜欢做的事。
KA：我的问题是？哦，对了，关于赛道。我的意思是，这条赛道很有趣。海拔高度变化很大——这并不容易，尤其是银行业。有些弯角还具有正外倾角，因此您只需要真正了解必须采取的路线即可最大化每个弯角。我认为在这里开车真的很有趣——很有挑战性，尤其是只用一次就跟上节奏。但我认为在这方面，我们做得最好。就我而言，我尝试在每一节课中尽可能多地学习，以便在下一节课中有所提高。是的，这很有趣。这里的支持令人难以置信，这是迄今为止最特别的周末之一。
问：（玛丽亚·克拉拉·卡斯特罗 - 巴西汽车杂志）麦克斯——从维修站到登上领奖台，恭喜你。这个想法似乎完全是疯狂的，但你确实做到了。就我个人而言，我内心的某种感觉告诉我，虽然这很疯狂，但你在比赛前相信你可以做到。如果您真的相信自己可以做到这一点，我们能否了解您的想法？今天的比赛给您留下了什么信息？
MV：嗯，我的意思是，我跳进车里，我只是希望这辆车能更有竞争力。但我想说，在发车的几圈中，感觉已经比整个周末都要好。但在比赛开始后，轮胎被刺破，然后再次成为最后一名，我当时就想，“天哪，这个周末没有什么事情真正按照我的意愿进行。”但随后你就适应了。你尽力做到最好：超越你前面的车辆，尝试运行最佳策略。一切顺利。与团队一起，我们做了正确的事情。然后在某一时刻，你正在为登上领奖台而奋斗——你会在还剩 10、12 圈时看到它。那很好。但与此同时，在比赛中，我并没有预测什么。我只是专注于当下，努力尽可能稳定地跑完每一圈。所以，是的，除此之外，当然，我们传达的信息是，通过改变一些细节，我们再次在车里找到了更好的感觉。但同时，今天也比较冷，可能也会有影响。
问：（玛丽亚·克拉拉·卡斯特罗 - 汽车杂志巴西）昨天，你在*****排位赛后似乎很沮丧。抱歉，但这是事实。这对你有任何层面的推动吗？
MV：不是为了走得更快，而是更多地试图了解我们做错了什么以及我们今天如何做得更好。所以，是的，你也开始分析你在周末所做的一切以及我们在前几个周末所做的事情。我们进入了一个我们认为的方向，“好吧，这应该是要走的路”，幸运的是，这是正确的做法。然后我醒了，我想，“好吧，让我们今天尽力做到最好，并尝试享受它。”