1.马克斯·维斯塔潘（红牛）、2. 埃斯特班·奥康（阿尔卑斯）、3. 皮埃尔·加斯利（阿尔卑斯）
跟踪采访
（鲁本斯·巴里切罗指挥）
问：马克斯，多么令人难以置信的比赛啊。昨天，你有没有想过今天可能会因为天气而获胜，或者天气很艰难？这是一个艰难的周末。
马克斯·维斯塔潘：是的，我的意思是，我今天的情绪就像过山车一样，你知道，排位赛中出现红旗真的很不幸。你知道，从 P17 开始，我知道这将是一场非常艰难的比赛，但我们没有遇到麻烦。我们做出了正确的决定。我们保持冷静。我们正在飞翔。当然，所有这些因素加在一起才使得这一结果成为可能。但我的意思是，从这么远的位置上赢下来真是难以置信！
问：哥们，我想问你一下。第一个弯道，当你进入内侧时，你会发现有很多抓地力。然后你开始大量使用它。从外面看，这次超车看起来棒极了。您知道吗，因为您不断跑出最快圈速并使用那条线，所以内部的抓地力更强了？
MV：是的，我的意思是，在新的停机坪上通过这里非常困难。您只能乘坐一条线路。但是，是的，我只知道我必须坚持下去。当然，前端锁定总是很容易，只是试图平衡这一点。我对刹车也有信心。这有帮助。是的，一号弯始终是一个非常适合通过的弯道。
问：这是最快的 17 圈，做得很好，Max。谢谢。你让人群一路站起来。
MV：我希望他们喜欢！
问：他们做到了！谢谢。 [Esteban]，很高兴见到你，我的朋友。很高兴在比赛前见到你。从那一刻起，你看起来像是可以登上领奖台的吗？
埃斯特万·奥康：我的意思是，在艰难的赛季之后，那是多么美好的一天。你知道，在雨中开车在这里行驶并让表演变得平稳真是太好了。一位对我们所有人都很重要的人很久以前就说过，在雨中，汽车几乎是平等的。这句话一点也不古老。是的，我很高兴今天能站在讲台上。我认为这太棒了。我在这里从所有巴西车迷那里得到的支持是令人难以置信的。是的，我对所有人的感谢都不够。
问：无论如何，你们都会进行设置，因为您知道它会很湿。你是否在这方面做了一些努力，因为你知道赛车在湿地里会更快？
EO：不。你知道，在干燥的情况下，这辆车非常困难。真的，你知道，当今天早上和昨晚开始下雨时，我感到很轻松。我真的很想在雨中跑一圈。我喜欢这里下雨的时候。是的，今天为我们带来了一场特别的比赛。
问：和 Alpine 一起享受派对吧。很高兴看到。皮埃尔，多么伟大的比赛啊。在红旗出现之前做出继续保持正轨的决定有多困难？
皮埃尔·加斯利：这太不可思议了。这对整个团队来说都是不可思议的。我们度过了一个艰难的赛季。我们努力得分。在这种条件下，一切皆有可能。我们直到最后都相信这一点。两辆车登上领奖台。我认为没有人会在赛季开始前将其印在宾果卡上。所以这真是太棒了。
问：那么从你昨天拥有的汽车到今天的汽车，只是湿地让这一切成为可能吗？
PG：是的，我的意思是昨天，干地的速度很好。我获得了第七名。今天早上我们的排位赛非常糟糕，发生了几起事故，我们在第二季度没有跑一圈，所以我们起步很远，第 13 位，我们设法取得了 10 个位置，所以现在我绝对兴奋不已，我我为我们的团队感到非常自豪。为了克服如此艰难的赛季……放弃太容易了，但我们从未放弃。是的，我们在这里，两辆车，P2 和 P3，为车队赢得了很多积分。是的，今天每个人都应该感到非常自豪。
新闻发布会
问：做得很好，麦克斯。多么伟大的胜利啊。这肯定是你最好的作品之一吧？
MV：是的，我什至不知道从哪里开始，因为我今天的情绪是从几乎试图摧毁车库到赢得比赛。我的意思是，从 P17 开始……我知道我们可以有一场精彩的比赛，但在排位赛中，我认为很明显你只能走一条线。所以我知道超车将会非常困难。但是，是的，在比赛中，我们取得了良好的开局。这已经有帮助了。我们第一圈表现不错。从那里，我们只是到处挑选了一些司机。我想，然后我就被困在由纪的火车后面了。然后我们就保持冷静。当然，这仍然是一场很长的比赛。我们做出了正确的决定。当一些坑坑洼洼的时候，下雨了，我们就呆在外面。这是非常粗略的。然后我看到埃斯特班在我前面飞翔，每圈快了四秒，我当时想，“我很高兴让赛车保持在赛道上”。我的意思是，有一次它只是红色，就像我们需要一面红旗一样。它只是无法驾驶，即使在极端的潮汐下，也是不可能的，因为这里的赛道倾斜，你知道，它很快就填满了，几乎感觉就像我在驾驶一艘船。
EO：摩托艇。
MV：是的，摩托艇。我想我们本来可以拥有一辆摩托艇。绝对是的。
EO：如果你加大油门，你就可以转弯。
MV：我认为摩托艇的转弯速度肯定更快。
问：马克斯，你听着，你提到了排位赛后的挫败感。那么从P17开始之前你认为什么是可能的呢？
MV：我非常有动力去参加一场精彩的比赛，然后让比赛顺利进行，看看会发生什么。因为在湿地比赛中，总会发生一些疯狂的事情。但很快，我就超过了几辆车，而且我总是有一圈或两圈自由空气。我总是在赛道上跑得最快。所以，我知道，‘好吧，我们很快’。我只需要尝试超越这些人，尝试跑到前面。我在车里感觉很舒服。无论如何，我在湿地里感觉很舒服，但是当汽车也表现出来时，它就会加倍，你可以真正加快步伐。
问：Max，你连续跑出了 5 个最快圈，总共 17 个最快圈。你什么时候觉得我能赢？
MV：嗯，当我在第一弯超越埃斯特万时。我的意思是，在那之前，速度就在那里，我只是想慢慢地加快速度。因为红旗之后，重启的速度非常快。然后，当安全车真正出动时，我开始有点追赶他了。但随后轮胎又变得非常冷。然后，是的，在重新开始时，我就过去了。从那时起，我就尽力照顾轮胎，因为你永远不知道最后会发生什么。这里的磨损率总是很高。但是，是的，我感觉很好。这辆车保持着良好的平衡。只是必须全神贯注，不能犯任何错误，因为表面还是很滑。
问：麦克斯，毫无疑问这是一场辉煌的胜利。现在看看大局，您在世界锦标赛中对兰多·诺里斯的领先优势已扩大到 62 分，只剩下三场比赛和一场冲刺赛了。您觉得现在是关键时刻吗？
MV：我的意思是，当然，现在来看，这非常重要，因为在某种程度上我预计今天会丢分。所以从现在开始，我只想干净地比赛到最后。我并没有考虑在维加斯或其他什么地方夺得冠军。我只想要干净的比赛。
问：做得非常好。非常感谢你，马克斯。埃斯特万，我们现在来找你。这对于 Alpine 来说是精彩的一天，您一整天的速度都非常快。首先，这个 P2 对您来说意味着什么？
EO：嗯，我之前说过，我不确定这是现实还是梦想。但我闻到了香槟的味道，所以我认为这是现实。但是，是的，这是令人难以置信的一天。首先，谁会想到我们会以第四名的身份晋级。今天这些条件一解除，我们就非常非常快地采取了行动。它确实使这里的领域变得平坦。能够与其他赛车并肩作战、与前面的人作战感觉很棒。这表明我们仍然拥有它。当有机会时，我们总是能够抓住它。是的，我们在某些时候处于领先地位。那是一个特别的时刻。在第一次重新启动时，我就远离了麦克斯。一切进展得非常顺利。不幸的是，最后，现实检验回来了，马克斯仍然比我们更好。但是，是的，现在感觉非常好，甚至更好，因为我们最近经历了几场艰难的比赛，事情并没有真正按照我们想要的方式进行。但它清楚地表明，你知道，当一切不仅仅与汽车有关，而且还与驾驶有关时，我们仍然拥有它。
问：您对赛车在整个赛季的潮湿环境中都充满信心吗？还是说这是因特拉格斯赛道特有的？
EO：不，不一定。我认为我们通常在雨天表现得更好。有时很难比我们处于干燥状态的情况更糟糕，尤其是最近。请别笑。但能够进行这样的比赛绝对是很棒的。车队在策略、轮胎方面都表现得很到位，当每个人都在一个公平的竞争环境中时，我们就可以比赛，我们就在这里。
问：埃斯特万，你在阿尔派的最后一个赛季即将结束。这样的结果对你来说意味着什么？
EO：嗯，还没有签署。还有更多比赛要参加，还有三场。但是，是的，如果这就是奖励，那么我很高兴称这就是奖励。这五年里有美好的时刻，当然也有更艰难的时刻。但是，是的，说实话，我和皮埃尔非常高兴和自豪。我们有时会发生一些故事，但完成最后的暖胎圈真是令人难以置信。很多回忆浮现在我的记忆中，当我们在湿滑的卡丁车上比赛时，当我们年轻的时候，即使是在雪地里，我们都一起比赛，等待登上领奖台或获胜。来。今天，是的，味道有点像那样。所以，是的，我们来自哪里的美丽故事。是的，那肯定会永远被铭刻。
问：埃斯特万，干得很好。谢谢你。皮埃尔，我们现在来找你吧。你最后还在点头。您在减速圈时是否也经历过同样的闪回？
PG：是的，当然。我想没有人能理解。你知道，埃斯特万和我之间有一种非常私人的关系。但我们已经经历了这么多。正如他提到的，我们经历过的所有这些时间，比如冬天，室外零下 5 度，我们是唯一出现在卡丁车赛道上的人，在雨中、在雪中、光头轮胎，9 ，10，11。我们确实实践了这些条件。在像今天这样的一天，我可以告诉你，这实际上带来了变化，所有的练习。我记得几圈后我们回到卡车里试图取暖，因为我们完全冻僵了。只是我们经历了起起落落。但正如你所说，作为队友的这两年，我认为我们可以为推动团队前进的方式感到非常自豪。显然，这个赛季很艰难，但我们一直努力推动车队朝着正确的方向前进，永不放弃。在像今天这样的一天，即使赛车在整个赛季的大部分时间里表现不佳，每个人都试图打出A级比赛，这对车队来说是历史性的一天。对于团队中的每个人都能取得这样的表现，我们感到非常自豪。
问：正如你所说，这对车队来说是美好的一天。最后，乔治·拉塞尔给了我们很大的压力。把他留在后面有多难？
PG：是的，镜子里的他很大。我必须说这并不容易。条件很困难。我对汽车平衡不太放心。所以我有点想反抗一下。但我总是把他拒之门外。我认为他从未有过尝试任何事情的想法。所以我知道只要我能把他限制在一秒钟之内就足够了。他的轮胎有点损坏。所以比赛的终点很长，但我们设法阻止了他。重新开始时有兰多，还有查尔斯。因此，我们在整场比赛中进行了公平的战斗，公平地说，在这样的条件下，感觉就像是永恒的。但是，是的，我们做出了正确的决定，完美的驾驶和策略，为团队带来了美好的一天。
与会者提出的问题
问：（Fred Ferret - L’Equipe）向 Max 提问。在 10 场比赛没有一场之后再次获胜有多重要？
MV：是的，嗯，我的意思是，这当然很重要。当然，我想早点获胜。但是，是的，这对我们来说很难。我们一直在不断推动。我们真的不明白为什么其他人在比赛中跑得这么快，尤其是。是的，我一直在尝试很多事情来改进这辆车。我的意思是，今天早上从 P17 开始，看起来我们不会再次赢得比赛。所以，是的，这对我们来说是一个令人难以置信的结果。这对团队来说是一个巨大的推动，因为老实说，这很艰难。但保持冷静、努力提高表现并努力改善我们的情况也是团队的一大优势。我有信心。我有信心在最后三场比赛中我们能够再次战斗，特别是在正赛中我们会更有竞争力。
问：（Pedro Krug - RF1 Jornalismo）恭喜这个结果。我的问题是问埃斯特万和皮埃尔的。上次那支 100% 法国队双登上领奖台，我搜索了一下，那是在 1982 年（原文如此）。那么，像 100% 法国队一样重返领奖台，你们感觉如何？
PG：是的，我不知道统计数据。我也从一些法国人那里听说过。这很酷。我喜欢听到我们在很长一段时间后才让事情发生。所有法国人都不得不等待很长时间。但是，是的，它非常特别。是让·阿莱西和……还是阿努和……阿诺和阿莱西？或者帕尼斯！
经济观察报：普罗斯特？是的，以前的时代，是的。
MV：有几个法国车手，所以你可以选择。
PG：但是，不，这让它变得非常特别。我的意思是，正如我所说，就像今天一样，对于整个车队，对于埃斯特万，对于我自己，在这样一个艰难的赛季。有时对每个人来说都非常困难。每个周末你都必须以同样的心态、同样的方法来，尽力做到最好，即使你知道你的机会并不高。但重要的是永远不要放弃，因为，你知道，尤其是在像今天这样的日子里，一切皆有可能。我非常感谢车队所做的所有工作，因为在今天这样的一天，当我们让两辆车登上领奖台时，这一切都是值得的。我认为当今世界上没有人会想到今年的某个时候，两名阿尔卑斯山将登上领奖台。
EO：我想认识那个对此下注的人。
PG：好吧，如果有的话，他绝对是一位传奇人物！这就是我喜欢一级方程式赛车的原因，因为你可以获得这些类型的机会。你必须出现。这并不能保证。可能还有很多其他人让这件事发生。但最终，是埃斯特班和我自己。
问：（Pedro Domingos de Cunha - Band.com）问 Max 的问题。昨天，在冲刺赛之后，我提到了2016年的比赛，你们也在困难的条件下为观众上演了一场盛大的表演。所以今天，你又做了一次。我有两个问题要问你。您认为这两场比赛是您 F1 职业生涯中最好的一场比赛吗？还有，是什么让你在雨中走得这么好？
MV：是的，我的意思是，当然，这两个绝对在我的前十名名单中。但这绝对比当时重要得多。在那里我没有什么可失去的。我没有参加冠军争夺战，而是在我们犯了战略错误之后从后场赶来的。现在还有更多的事情岌岌可危。所以我必须更加控制，更加了解冠军。所以对我来说，这绝对是最好的。至于湿地，我不知道，我也对埃斯特万说过，就像以前的卡丁车一样，你知道，那些在湿地表现出色的人，现在他们在方程式赛车中也表现出色1.而且总是只是，是的。我也在卡丁车比赛中与它们比赛，它们在湿地也表现出色，你知道，所以这绝对是你年轻时就会学到的东西，我想当你练习很多时。我想我们来自的地方肯定比其他地方下雨多一点。是的，你出去练习，你会变得更加舒服，而且你肯定会调整你的技能以变得更好。我认为你继承了这一点，当然，你会不断发展并变得更好。你可以利用这一点来发挥自己的优势。
问：（Bruna Parreira - Globo.com）首先，祝贺马克斯、埃斯特班和皮埃尔。我的问题是问你们三个的。我们对英特拉格斯赛道的路面有很多抱怨。那么，经过两天的大雨之后，驾驶性能是变好、变差，还是变化太大了？我想听听你对此的想法。谢谢。
MV：是的，还是很糟糕。我的意思是，在某些地方你甚至无法开车，因为即使在潮湿的情况下，你也会严重触底。因此，明年肯定需要做一些事情才能让它变得更好。因为我的意思是，我知道很多人为此付出了很多努力。并不是说老百姓的坏话。我知道他们总是尽力平复表面。但对于我们目前正在运行的汽车来说，这绝对是太颠簸了。是的，需要对此采取一些措施。
EO：我认为抓地力实际上非常好。你知道，这只是我们用这些车跑的一些颠簸，如果我们回到 2021 年或 2020 年，可能就没事了。但是这些汽车，你知道，它们的运行速度非常低，所有热量基本上都直接进入底盘，所以那里没有悬架。是的，我认为它在抓地力方面比以前好得多，但只是颠簸需要改进。
PG：他们都说了。
问：（Rodrigo França - 巴西汽车杂志）Max，恭喜您获胜。我们在英特拉格斯。我们需要谈谈您与巴西的关系。当然，你去了巴西利亚，你就知道巴西的很多地方。就我个人而言，我认为你在与凯利·皮奎特的关系中成长了很多，而且你对自己的生活非常私密，我也很钦佩。但我们想谈谈这种关系以及去巴西的重要性，这些事情对您作为车手和个人来说有何影响？
MV：是的，当然，我的岳父是巴西人。而且，我非常感激，当我过来时总是能见到他们所有人。你知道，这当然是一次从欧洲出发的旅行，但我们总是尝试将其与大奖赛结合起来并停留一段时间……好吧，我们来得早一些，停留的时间长一些。当然，对于凯莉来说，也是为了花更多的时间陪伴家人。是的，我在家里受到了很好的欢迎。当然，家族内的赛车运动也有着悠久的历史。所以这真的很酷。老实说，我也很喜欢巴西人的心态。我觉得它很适合我。我的葡萄牙语还是很差。所以也许当我停止比赛时，我需要学习一些课程。但是，是的，当我来到圣保罗时，这总是我想要做好的赛道。当然，如果您与巴西有一些联系，那就很酷了。当你能像今天一样度过这一天时，它会变得更加美好。
问：（玛丽亚·克拉拉·卡斯特罗 - 巴西汽车杂志）向所有三位车手提问。我想到目前为止，您已经了解英特拉格斯是赛车运动的圣殿，不仅对我们巴西人来说，而且对整个赛车运动来说也是如此。为了获得它，你必须赢得它。英特拉格斯今天为您带来了绝对最糟糕的天气，以推动您走向绝对最好的天气。那么，如果英特拉格斯是一个人，在今天的比赛和这个周末之后你会对他们说什么？
MV：我想说非常感谢。你为我服务得很好。
PG：穆伊托·奥布里加多。
MV：你知道，我们必须一起吸取这些教训。我是说，他的女朋友是葡萄牙人，所以…
PG：我们对葡萄牙语课程有共同的兴趣。
EO：我的意思是，我们在这里获得的支持令人难以置信。我的意思是，今天早上我早上 5 点左右来到赛道，人们在赛道前等待和排队，我简直不敢相信自己的眼睛，人们对它如此热情，关于F1，关于赛车运动。从我早期开始，人们就叫我奥康齐尼奥，我觉得这很有趣。但是，是的，从我们到达的那天到我们离开的那一天，这真是令人难以置信。我真的很想在巴西花更多的时间，参观各个地方。但是，是的，英特拉格斯的总体氛围永远不会令人失望。这真是令人难以置信。
PG：只要看看人群就知道了。老实说，这是一个标志性的赛道。今年也很特别，因为艾尔顿留下了遗产，已经过去了 30 年，所以，正如埃斯特班所说，我想今天早上 5 点，当时我的眼睛闭着，因为我仍然有点困，一旦我看到每个人都在排队，我就想，哇，这真是令人印象深刻。从这些时刻获得的能量让你非常感激。能够经历这些时刻 当几个小时后你感受到这些情绪时，这将是一个难忘的时刻，肯定会永远伴随着我们。
MV：我有一个简单的问题。我的意思是，我很感谢你们所有人来到这里，但我没有看到任何英国媒体。他们必须跑到机场吗？还是他们不知道发布会在哪里？
PG：这是一个公平的问题！这是一个公平的问题。
问：（Bruna Parreira - globo.com）既然埃斯特班提到了他的绰号“奥康齐尼奥”，我想问马克斯和皮埃尔他们是否也有了巴西绰号？
MV：马克西尼奥！
问：（Bernardo Bersch - Correio do Povo）对于Max，但我认为Esteban 可以补充一点，因为他对这一举动有第一人称视角。我想让你多谈谈第一个角落里的台词。你开得很深，刹车也很深，而且仍然设法从拐角处获得很大的牵引力。没有人能在比赛中做到这一点。
MV：是的，我的意思是，当你对这辆车感觉良好时，我对刹车很有信心，因为我到处都超过了一些人。我认为这就是这些机会之一。我重新启动得很好。我在拖车里。我知道我之前在那里经过了几个人。所以我想，我要把它发送到里面。拐角的弧度对你自然有一点帮助。所以，是的，我就这么做了。然后，当然，我看到埃斯特万并没有给我制造太大的困难，他插到了我后面。不然我想每次都要试25圈。我的意思是，老实说，我尽力了，而且我认为埃斯特班处理剩下的角球的方式也非常好。
EO：是的，马克斯在第二次比赛中显然更快，所以我没有办法战斗。他很快就离开了，正如我所料他会做的那样。但是，是的，我在赛后告诉他，他能在不锁住车头的情况下刹车到内侧，这给我留下了深刻的印象。这是很多司机都遇到过的情况。可能在排位赛中，90% 的圈数，我的车头都锁定在第 1 号弯。但是，是的，他坚持了下来，这是一个很好的举动。