1。奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri（McLaren）），2。MaxVerstappen（Red Bull），3。CharlesLeclerc（Ferrari）
赛道访谈
（大卫·库尔萨德（David Coulthard）进行）
问：我们的新世界冠军领袖奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）。 [2025]在最快的街道巡回赛上获得了第五次胜利。现在告诉我们您的情绪。
奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）：我认为寻找沙发是答案。这是一场非常艰难的比赛。显然赢了，非常高兴，是的，一开始就有所作为。我把案子变成了第一回合，就足够了。跟进真的很棘手。在第一个结束时，我真的无法与Max呆在一起，只是咀嚼了我的轮胎，然后在进站后，干净的空气很好。所以，很棒的比赛。我们做了需要正确的零件。我认为仍然需要更多。麦克斯（Max）对我们的喜好有点太近了，但是很棒的比赛和一个愉快的周末。
问：当然是一个很好的开始。你谈到了。您的发布很棒。您必须走到脚趾上 - 我第一次记得您将Max进入1号第一弯，最后您站在地面上。
OP：是的，一旦我进入内部，我就不会在第一回合中排名第一。所以我尽力了。显然，管家必须参与其中，但我认为我已经足够远了，最后是让我参加比赛的原因。因此，我对我们开始所做的所有工作都非常非常满意。而且，是的，这就是今天赢得我们比赛的原因。
问：你说你想去找到沙发。再次向我们解释这场比赛的身体。这是一个快速的电路。你有热量。我们知道您过去遇到了一些饮料问题 - 我应该指定您过去遇到的酒瓶问题！今天有效吗？这有多艰难？在您的五场胜利中，这是最艰难的吗？
OP：是的，这是我们本周最大的升级之一 - 饮料正在工作！所以，不，那很好。我船上有一些液体，这很好，但这总是在这里艰难的比赛。今年晚些时候，这也是如此，我认为这使它变暖了一点，潮湿得多。是的，绝对是我职业生涯中最艰难的比赛之一。很高兴我能出来。
问：麦克斯，好吧，你已经接近了，但是一切都在那个跑到第一个角落或跑到第一个角落。我们必须从那里开始。您在收音机上非常清楚，您认为这两辆车不会转弯。管家显然看到了另一种方式。
Max Verstappen：是的。我要保持很短。我只想对吉达的粉丝表示非常感谢。这是一个很棒的周末。我喜欢曲目，是的，其余就是它。我期待迈阿密。所以我在那里见。
问：谢谢，最大。好吧，查尔斯，我希望您对三分之一会比Max的第二个更快乐。您的长期工作真是太棒了。外面有点混乱。在Quali中，步伐不在，但是您的比赛节奏非常强大。
查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）：是的。现在就是这样。不幸的是，在排位赛中，我们没有设法从汽车中提取更多。昨天我对膝盖感到非常满意。我对今天的比赛非常非常满意。我认为我们绝对最大化一切。因此，我为我们所做的事情感到自豪。现在，我们只需要改进汽车即可进一步战斗。
问：我们还听到了与您的工程师的互动，当他鼓励您继续前进时，他有点嘲笑。
CL：是的，他很冷。布莱恩（Bryan）在坑墙上非常放松。对我来说，汽车内部有点激烈，但是，是的。我的意思是，我们的关系非常好，我认为我们现在可以在正轨上看到它，并显示结果。所以我对此真的很高兴。
问：总的来说，您认为这是本周末可以得到的最大值吗？
CL：是的，到目前为止。我没想到在这里结束。老实说，我认为这场比赛是关于捍卫背后的汽车，尤其是基米。所以真的很好。
问：因此，对于世界各地的法拉利车迷来说，这是一场永无止境的比赛。这是关于升级的。团队下一步是什么？
CL：是的，我们需要继续推动最大值，希望升级即将到来，以改善汽车。但是感谢您的支持。
新闻发布会
问：奥斯卡，做得很好。汽车的步伐看起来很棒，您开了一场完美的比赛。这场胜利的哪个方面使您最满意？
OP：我的意思是，老实说，我首先越过界线的事实。这不是最简单的胜利。我认为开局很艰难，第一个距离后面是麦克斯的艰难。然后，一旦我有一些干净的空气，就容易管理。但是我仍然负担不起脚步。这是一场艰难的比赛，麦克斯在我身后很快，所以我不得不继续推动。而且，是的，我认为我可以很好地控制它，但是它比我想要的要紧一些。
问：好吧，您说您可以控制它。您将比赛的最快圈放在最后一圈。这是否表明您需要它在坦克中有更多的东西吗？
OP：也许。我不知道我能做多长时间，但是我觉得自己对比赛有体面的风险。最后一圈，显然，我想确切地看到自己拥有的东西，但是冒险的风险也没有太多要点。因此，我认为一旦我们有清洁的空气，我们的步伐就可以了。但是媒介的结束，我对马克斯没有任何东西，这是一场斗争。因此，我认为步伐并不像我想要的那样好优势，但是足够好。
问：诺里斯刚刚用笔说，他认为红牛是当今最快的汽车。你同意他吗？
OP：不。我认为我们的汽车还要快。我认为很难陷入肮脏的空气。马克斯在比赛中肯定比我预期的要快。我以为一圈迅速地看到马克斯并不令人惊讶，但是在比赛中，我没想到在中期结束时会挣扎那么多，这是可以肯定的。因此，显然我们有一些工作要做。我认为我们的汽车仍然非常好，但是当您查看这里的布局与Suzuka相比，它是迄今为止最相似的，这是Max和Red Bull更加接近的两个。我认为我们仍然有优势。我认为在这样的表面和这样的布局上并不那么大，但是目前我们仍然有一辆非常强大的汽车。
问：现在，比赛中的关键时刻是在开幕式的。我们可以只获取您的版本，即在第1弯和第1第一第一回合中发生的事情吗？
OP：我得到了一个很棒的发射，并与自己在一起。从那时起，我知道我显然必须刹车很晚，但是我知道我有足够的车和拐角处。显然，我们都非常晚了。对我来说，我呆在赛道上时尽可能迟到。我认为它的发展是应该如何处理的。
问：奥斯卡，您现在正在领导世界冠军。你是被狩猎而不是猎人。这会为您改变什么吗？
OP：不。我仍然想出去尝试赢得每场比赛。我以前说过，我并不为自己领导冠军而感到困扰，但是我为我们领导冠军的工作和原因感到自豪。就结果而言，墨尔本并不是当年的好开端。但是从这个赛季上赛道的那一刻起，我就感觉自己在一个好地方。领先冠军是我们在淡季所做的所有辛勤工作的结果，我个人所做的辛勤工作，团队所做的辛勤工作。我为所有这些事情感到骄傲，而不是我领导冠军，因为最终，我想在第24轮之后领导它，而不是第五轮。
问：谢谢你，奥斯卡。麦克斯，让我们来找你。许多祝贺。今天晚上您的另一场很棒的比赛。鉴于周五的汽车在哪里，您和团队本周末进行的转机感到满意？
MV：是的。老实说，我非常惊讶，因为在星期五，这非常非常艰难。而且，在驾驶，管理，轮胎方面，我在做什么都不重要。这辆车更好。仍然有局限性，但这更有前途。实际上，在我再次开始撤离时，我感到非常惊讶，很惊讶。我们必须保持一点点镇定，因为这条曲目没有很多DEG，我们知道当我们进入较高DEG的跟踪时，我们只是在挣扎。我们仍然需要努力。但是我们昨天已经进行的更改也有效。所以我对此感到非常满意。
问：迈凯轮周五在整个领域都有第二秒。您以为您今天与他们的距离有多近？
MV：我不知道。不可能说。我也没有看数字。对我来说，我对自己的节奏感到积极惊讶。这比我期望的要好得多。所以这是一件好事。
问：现在，麦克斯，您越过了奥斯卡后2.8秒的线。它提出了一个问题，即没有五秒钟的罚款。您能给我们您一开始发生的事情吗？
MV：是的。开始发生了，一圈发生了，突然是第50圈。一切都超级了。问题是我不能分享我的意见，因为我也可能会受到惩罚，因此最好不要谈论它。
问：好的。让我们不要谈论处罚。我们可以谈论您和奥斯卡之间的车轮到轮毂赛车吗？
MV：发生得很快。
问：您和团队是否会立即讨论给这个地方？
MV：我认为最好不要谈论它。我说或尝试说的任何事情都可能会让我陷入困境。
问：好的。然后让我们向前伸。您需要与迈凯轮同步的需要什么？现在是从种族到种族一致性的一个案例吗？那是您想要的什么？
MV：我认为我们需要找到更多的整体绩效，尤其是平衡，当然还有一致性。我们并不是每个曲目。这很清楚。巴林，我们缺乏很多。可以肯定的是，这要好得多。但是就像我说的那样，它也很低，然后更多的汽车还活着。因此，我们仍然有工作要做，但至少这是一个有希望的结果。总体而言，这是一个充满希望的周末。我们确实设法找到了一个良好的平衡或体面的平衡，这当然对我们有利。
问：好的。做得很好。谢谢你，马克斯。查尔斯，让我们来找你。麦克斯谈到这是红牛的积极周末。您对法拉利的周末有同样的感觉吗？
CL：是的，我愿意。至少我觉得我们绝对最大化了本周末可能拥有的一切。车上没有什么。我认为我们需要专注于排位赛，因为这已经很长时间了，我对汽车的平衡不太满意。我以一种我知道我可以频繁提取最大的汽车的方式感到非常放松，但是不幸的是，汽车潜力不足以争取在排位赛上更好。在比赛中，良好的汽车平衡取得了成果。我们都对第一次自由空气的步伐感到惊讶。那真的很好。其他一切都是完美执行的。策略很棒。整个赛季和整个去年的进站都非常出色。我们没有更多的事情要做。
问：您的第一个结束时间比中轮胎上的其他任何人更长。那需要多少管理？
CL：一点。汽车感觉很好。老实说，当我在乔治（George）背后的汽车平衡（很多不足）后面时，我正在挣扎很多，我讨厌那个。他一打脚，前线就活着，汽车感觉好多了。然后，我可以更好地管理战线，一旦我自由空气，表演就会好得多。
问：那么，您认为您现在有比赛的步伐来挑战胜利吗？您要做的就是开始在网格上更高。
CL：我认为我们的比赛步伐很近。我认为自由空气决定了谁将赢得比赛。一直都是这样。也许今年比其他几年要多一点。显然，在这种情况下，排位赛更为重要。但是不幸的是，两年来，我们一直在努力将所有东西放在一起。这个周末的问题是，这并不总是同一问题。这次是前三个角落的十分之四。对于其余的圈速，我们很快。现在，今天在比赛中，实际上，第一部门可能是我们拥有的最好的部门。因此，我们必须看一下。显然，我们正在做的事情有答案，而且我们很明显地做错了。我们必须找到它。在找到比赛之前，我们不能输掉太多比赛，因为我们已经在车手的冠军赛中跌了50分。我们的看法不是太多，但是50分是一个很大的数字。在接下来的几场比赛中，我不想失去更多的积分。
地板上的问题
问：（萨马斯·卡纳尔（Samarth Kanal） - 比赛）麦克斯（Max），您刚刚结束第二名，您在冠军赛中排名第三，而且不远，但是似乎您不愿意太多谈论发生的事情。所有这些，这对您来说仍然很有趣吗？还是以某种方式吸收了享受？在过去的几个月中，您的答案变得更短一些，您似乎并不那么高兴。
MV：不。它与一般的社交媒体以及世界的关系有关。我宁愿不要说很多话，因为有时您的话可以被扭曲或以不同的方式解释它。老实说，最好不要说太多。这就是我要做的。
问：（ Rawan Alkhamisi -Alsharq Alawasat）首先，恭喜大家，尤其是Oscar，您做得很好。这是您在沙特阿拉伯的第一场胜利。您对第五版的感觉如何？查尔斯（Charles），去年您在同一地点排名第三，现在您说您已经接近其他车队的步伐，所以您认为明年将是第一名吗？麦克斯，你说这是一个积极的周末 - 您认为您现在正在缩小迈凯轮的差距吗？
OP：我很乐意在任何地方赢得我们比赛的任何地方，但这是我一直喜欢的曲目。即使回到F2，这也是我经常喜欢的曲目，并取得了成功。这是一个很酷的赛道，奖励了很多承诺，今天赢得胜利真是太好了。
CL：显然，我很期待尝试获胜，但比明年早。明年还有很长的路要走，将有新的法规和一切。现在考虑一下还为时过早。我们将尽快缩小差距，并赢得比赛，但我不想等待明年的吉达赢得胜利。
MV：是的。我在这里有有趣的结果。就像第二，第一，第二，第一，第二。这是积极的。老实说，这对我们来说是一个积极的周末。也许在星期五开始不错，但是我们在车上尝试了很多东西，然后把它放在窗户上。从现在开始，我们需要更多地研究我们所知道的弱点。我们需要进行升级以解决这个问题。希望在即将到来的比赛中我们能看到一些进步。
问：（ Mark Mann -Bryans -AutoSport）Max的另一个问题。自从去年的新加坡也许以来，感觉就像您不得不咬更多的舌头。您无法开放，其他人可能为您说话会让您感到沮丧吗？
MV：就像我之前说过的那样，这只是我们生活的世界。您无法分享您的意见，因为这显然不是赞赏，或者人们无法处理全部真相。老实说，如果我不说太多，那就更好了。这也节省了我的时间，因为我们已经必须做很多事情。老实说，一切都在变化。每个人对一切都非常敏感。而我们目前拥有的，无论如何我们都不能至关重要。如此少的说话 - 对我来说甚至更好。
问：（卢克·史密斯（Luke Smith） - 田径运动）马克斯（Max），关于奥斯卡本赛季开始的问题。这是您第一次在冠军赛中与他作战。你从他开始做了什么？他将为您的冠军做一个竞争对手，他将成为本赛季的冠军？
MV：我认为我之前已经说过。人们忘记了一点 - 去年是他的第二年。现在他已经进入了他的第三年，而且非常扎实。他的方法很镇定，我喜欢。它在正轨上显示。当他不得不犯错误时，他会犯错 - 这就是您想争取冠军时所需要的。我认为马克在他身边，他在帮助他很多。这很棒。人们从自己的职业中学习 - 这就是我和父亲一起学习，马克正在为奥斯卡提供建议。归根结底，奥斯卡正在利用他的才华，这真是太好了。
问：（卢卡·巴萨尼 - 巴西汽车杂志）。查尔斯（Charles），在比赛结束时，兰多（Lando）的步伐很大。您是否担心他会担任您的职位？关于法拉利，您认为汽车在本赛季的剩余时间里有多竞争，尤其是在您对曲目更熟悉的欧洲曲目中？
CL：我知道它会很紧。他很快。我并不担心，但我知道它会很近。我不知道流量会发生什么。我认为，有一次，我不得不避免bortoleto和我进入大理石 - 丢了很多时间。 Lando几乎进入了我的DRS系列，这会使他落后更棘手。但是他在最后几圈中被困在1.2、1.3秒左右。我很乐意保持职位，并为车队拥有本赛季的第一台领奖台。在赛道熟悉度方面，我认为目前对性能没有任何影响。我们只需要一辆更好的汽车。如果我们开始进一步发展，我们将有机会。如果没有，我们在比赛中都太接近了，无法有所作为。我们确实需要集中精力并将所有内容整合到排位赛中。
问：（萨马斯·卡纳尔（Samarth Kanal） - 比赛）马克斯（Max），很抱歉按下，但是为了清楚起见…我知道您可能不想在比赛结束后坐在这里回答这些问题，但为了清楚起见，这是指向的指导？你说你不允许说你想要什么。这是针对国际汽联宣誓规则还是其他的？
MV：我知道我不能在这里发誓，但是与此同时，您也不能以任何可能“伤害”或“危险”的形式至关重要……让我把床单弄清楚。有很多线条，你知道吗？因此，这就是为什么最好不要谈论它 - 您可能会让自己陷入困境，我认为没有人想要那个。