团队代表Oliver Oakes（Alpine），Zak Brown（迈凯轮），克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）（红牛赛车）
问：我们可以首先向前F1团队所有者埃迪·乔丹（Eddie Jordan）致敬，后者昨天不幸去世。基督徒，我们可以从你开始吗？您对EJ的记忆？
克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）：是的，令人难以置信的悲伤。我的意思是，他是一个如此大的角色，是一个鼓舞人心的角色，可以将他的团队从有效的福特带到一级方程式。您知道，我对他的个人记忆可以追溯到1991年，是一名有抱负的年轻赛车司机，第一次见到他。他刚搬进了他在Silverstone建造的工厂。他在傍晚和我一起花时间谈论您职业生涯的下一步，他的建议是：“关于赛车运动的事情是您需要一个好的赞助商，欢迎来到Piranha Club。”他只是一个比人生大的角色。他总是很有趣。他是任何聚会的心灵。他对音乐的热爱是传奇的。他和他的乐队希望在任何地方演奏。他会非常想念他。这项运动是一个不再让埃迪（Eddie）到处走的地方。他给了他机会的司机数量 - 他是年轻才华的伟大拥护者，不仅是司机，而且是工程师，技术人员和设计师。在这个围场中，许多人欠他为他提供的机会感激不尽的债务。得知他昨天去世的一天非常可悲。
扎克·布朗（Zak Brown）：是的，埃迪（Eddie）是个个性大，是一个合适的赛车手。负责许多人在赛车上的伟大职业，这是许多赛车手。我记得当时在Spa ‘91时，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在他的车上首次亮相并获得了资格，我认为这是第七名。一辆标志性的赛车。超越他的体重。我认为在90年代后期，他在冠军赛上进行了适当的跑步。他是一个伟大的个性，将被深深怀念。我们需要更多像Formula 1中的Eddie Jordan这样的人，这是党的生活。
奥利弗·奥克斯（Oliver Oakes）：是的，我的意思是，我认为他只是一个灵感，不是他作为角色。今天早上在几个故事上听弗拉夫（Flav） - 很明显他与他有几次奔跑。即使在我这一边，我的Hitech也始于Silverstone的一个单位，该单位位于他的小乔丹工厂旁边的小公园里。所以，是的，我认为他是一个令人难以置信的人，显然留下了一个大遗产。
问：奥利（Ollie）是一场比赛的样本，但是到目前为止，汽车的性能是否达到了期望？
哦：是的，我认为我们在那里度过了一个很好的星期六，皮埃尔进入了第三季度。我认为杰克也做得很好。有点不幸，不要刮擦或靠近皮埃尔（Pierre）的黄色。但是我认为周日，在这种情况下，我们有点沮丧地空手而归。但是，是的，我们对本赛季感到非常自信。
问：让我们谈谈司机。皮埃尔（Pierre），首先是他与车队的第三赛季，他现在是高级司机。您是否感觉到本赛季他的方法有所改变？
oo：不。他们之间的两者之间有点和谐，但我认为他只是车队中的一个好人。与杰克一起在那里肯定给了我们一个很好的阵容。
问：您上周在墨尔本说，杰克的压力很大，其中一部分来自车队。您能解释一下您的意思吗？
哦：是的，我的意思是，看，有一个平衡，不是吗？我们想拥有一个良好的阵容，也想在管道中有一些好的驱动力。我认为这样做，我们显然在他周围产生了一点噪音。但是要归功于他，赛季开始后他就开始做生意，而他在澳大利亚所做的工作非常出色。显然，我们看到周日有几个人因情况而被抓住，但是当您是新秀时，这是可以预料的。他只需要尘土飞扬，然后再次去，今天早上他立刻做得很好。最后有些沮丧，最后失败了，但是他又在周末做了一个良好的开端。
问：扎克，自2012年以来，迈凯轮首次赢得了首场比赛。在压力方面，这如何为您和团队改变事物？
ZB：我认为压力总是在一级方程式赛车中 - 每个周末，每次会议。这是本赛季的好开端。显然，汽车非常快。车队做得很好，驾驶员做得很好。到最后，奥斯卡感到恐惧。他恢复了强烈的康复，但条件很棘手。在所有重新开始时，都是一场非常紧张的比赛。您在游戏中有Max（每次他混合在一起时，他都是一个很难击败的人），这是一件很棒的工作。而且我认为它将继续非常接近。
问：是否需要改变心态而不是猎人？
ZB：我不这么认为。您绝对可以告诉我们的驾驶员在一个非常强大的赛季中充满信心。他们的状态很好，他们和团队都处于良好的心态。我要说的是，鉴于所有压力，无论是驾驶员，天气，雨水，轮胎还是重新启动。我很高兴看到他们对大奖赛和不断变化的条件的持续压力做出了反应。
问：那辆车呢？兰多昨天说，很难开车 - 对他说：“很难开车，也不适合他的驾驶风格。”这是引起关注的原因吗？
ZB：我认为您一直在努力使驾驶员更容易。昨天有人对我说，似乎我们在巴林测试中放了一圈时间 - 我们尝试过，我们只是没有放下一个。因此，我认为我们需要使汽车更合规。显然，它很快，但是可以这么说，当您将其放在鼻子上时，您在十分之遥的时候就挥舞着它，是的，司机希望使其更合规。因此，他们将其放在澳大利亚的第三季度。我认为我们有两个驾驶员互相推动的好处，因为我们对第三季度的差距感到惊喜。您在Q1和Q2中没有看到这一点，我认为也许其他一些表现不佳。这是在棘手的条件下的一场比赛，所以让我们看看在接下来的几场比赛中的表现如何。我认为我们还没有看到最后的阵容。
问：克里斯蒂安，您上周末在墨尔本对迈凯轮的节奏做了什么？他们是在另一个星球上还是可以捕捉？
CH：当然很快 - 都在排位赛，尤其是比赛的上半场。在轮胎上，降解非常低。他们显然做得很好。他们有一辆好车，他们有两个好司机互相努力。我认为，随着条件变化的变化，比赛又回到了我们身边。其他人犯了错误，我们能够利用这一点。麦克斯（Max）在末尾（第二秒的0.8）接近，谁知道，另一圈或两圈会发生什么？但这对我们来说是非常强大的大奖赛。迈凯轮看上去很强壮 - 再次在这里，我认为他们可能会击败的车。
问：今年的RB21比您上个赛季结束的RB21好得多？
CH：我们可以在单圈时看到，每个人都会更快。我认为我们已经大大改变了汽车的某些特征。它为我们提供了更广泛的基础，现在可以从中合作。从现在到12月，这是一场发展竞赛，因此将是9个月的马拉松比赛。从我们在墨尔本看到的东西，如果赛车一直像这样，那可能是笨拙的一年。
问：要赢得冠军，您认为您需要开车直到最后吗？
CH：不可避免地取决于冠军的比赛方式。但是您必须继续发展。在这项业务中，如果您站着不动，就会倒退。当然，在明年的法规中存在一些困境 - 在您不在的地方应用资源。但是不可避免地，您必须继续追逐性能，继续在汽车上表现出色。
问：我的最后一个 - 上周末从利亚姆开始。您给他在中国第二场比赛中有什么建议？
CH：我认为利亚姆在他的肩膀上有一个非常明智的头。对他来说，这是一次艰难的洗礼。他仍然是第二快的比赛圈。我只是告诉他：“忽略反对者，忽略社交媒体，放下头，你会没事的。”他只需要一点时间。
地板上的问题
问：（乔恩·诺布尔（Jon Noble -Motorsport.com））V10回到F1的想法已经从将来可以考虑到现在积极推动它的政党的事物转移到了。有关于取消2026条法规的讨论，可能会将这些引擎滚动两年，并在2028年进行。在这场辩论中，随着我们前进到2026年和新规则周期，您现在认为现在应该发生什么？
CH：我的意思是，显然关于未来有很多争论。在2026年，我们有一系列法规。我认为，就演出和赛车而言，这些规定有一些局限性。我认为有一些方面……我们最终处于底盘必须为电气化和燃烧中分裂的某些缺点所补偿的情况。但是，您知道，这是午夜的十个，灰姑娘离开了建筑物。因此，只要用完全可持续的燃料负责任地完成浪漫的V10，这是一个尖叫的V10，这是非常有吸引力的。我认为最大的问题是：这是什么时候？当时我们坐在哪里，游戏计划是什么？因为显然要摆脱2026年非常努力工作的事物显然是一个巨大的偏离。但是，我认为，从我的粉丝那里来看，尖叫的V10引擎的概念对于这项运动来说都是非常令人兴奋的 - 无论它在未来都选择的时候。
ZB：您知道，当您有新法规时，一级方程式赛总是非常技术性的挑战。我认为这在2026年没有什么不同。我们很乐意参加比赛并准备参加任何规则。我认为，正如克里斯蒂安所说，肯定会对可持续燃料非常酷。我真的没有看到如何放松一下，实际上是因为目前正在发生的所有不同动力单元变化。奥迪进来，阿尔卑斯山将去MERC购买引擎。从逻辑上讲，我不确定您是如何将精灵放回瓶中的。但是从我们的角度来看，我们与HPP在一起，非常高兴。他们准备出发 - 或准备出发。因此，这不会影响我们。但是，如果您想进行更改，这是您如何将其放置到位的头抓手。而且我认为每次发生规则变更时，我都记得当混合动力车上次出现一些担忧时，这一切都很好。因此，我敢肯定，工程师将面临技术挑战并保持非常兴奋，就像一级方程式一样。
oo：我认为他们俩都在那里总结了很好。我认为这是一个非常浪漫的想法，但是显然，火车已经离开了2026年的车站。我认为这可能是远远超出了这一点，因为一级方程式赛车听起来确实很不错。但是正如扎克所说，我们已经走了很远。
问：（ Alex Kalinauckas -AutoSport）。问扎克。您提到，随着2025年开始，这两个司机都非常自信。您能告诉我们关于Lando的什么？在车外，他似乎很放松，并有点在前面奔跑的巨大机会。但是团队内部是什么样的，他与你们如何合作？
ZB：是的。您知道，我们的司机在一月份消失了 - 我们给了他们一月 - 他和奥斯卡回来了。您可以说他们非常专注，训练，与赛车队非常互动，以了解汽车上的发展，因为我们对汽车有很多创新。我们绝对不仅打磨了去年的汽车，而且还在继续。只是他背负自己的方式。在澳大利亚，他感到非常控制。当您有这些条件时，当您将队友和Max掌握在DRS中时，您会给您带来很大的压力，我认为有三到四个重新启动。他只是很控制。团队很棒。他知道他想要什么。他知道什么时候听，只是在非常棘手的条件下感觉像是一个非常成熟的开车。
问：（卢克·史密斯 - 运动能力）。上周宣布，协和商业协议已在下一个周期签署，这对你们来说显然是个好消息。但是治理方面仍在进行中。你能谈谈吗？我们根本没有那样的一面，因为他们通常会做到这一点吗？
哦：这是我做过的第一个，我是新人。从我的身边，我认为这很简单。我认为看到所有团队聚在一起，落后于自由，他们所做的一切真是令人印象深刻。我认为治理方面显然很快就会到位。但是，是的，我第一个我做了 - 与以前相比，这可能是在公园里散步。
ZB：是的，商业协议非常安静地融合在一起，这很好，因为我们历史上知道，周围可能会有一些戏剧性。我希望这在治理方面会一样。因此，我敢肯定，我们现在将注意力转向这一点。有点像商业协议，这是一种冲洗，重复的，更新的，修改的，但没有实质性的变化。我预计治理处于同一情况。是的，很快就会在这里完成。
CH：是的，我的意思是，与往年相比，这一切最终都令人难以置信。我认为重要的是，只有两个方面就拥有三方协议是不寻常的 - 但对团队来说最重要的是他们需要知道他们将要付款的钱，这就是该协议的全部内容：如何分配资金。当然，治理是其中的关键部分，但这更多是商业权利持有人和国际汽联之间的问题，因此他们能够解决这个问题。
问：（迈克尔·巴特沃思 - 新华社）。扎克（Zak）和克里斯蒂安（Christian），你们俩都经营非常成功的团队，都是非常有雄心勃勃的人。我只是想知道，你们每个人最欣赏另一个的质量是什么？
ZB：我先去。我的意思是，Red Bull取得的结果显然 - 现在已经有20年了？他们很棒，对吗？而且我们从事以结果为导向的业务。他们赢得了很多比赛，很多冠军 - 太棒了。
CH：我认为总有尊重，您必须尊重竞争对手的表现。我认为迈凯轮显然将他们的赛季转变为去年。他们做得很好。他们已经建立在这方面，看起来像今年要击败的汽车。因此，信用额到期信用。每个人都以不同的方式运作。每个团队都有不同的风格 - 管理风格，赛车风格。这是一级方程式吸引力和吸引力的一部分。您会得到相应跟随他们的车队和驾驶员的车迷。但是我总是认为，要尊重应得的尊重很重要。
问：（ Ronald Vording -Motorsport.com）关于Lando发表的驾驶风格评论的问题。尼尔·奥特利（Neil Oatley）今天早上说，如果您使汽车更适合特定的驾驶风格，则实际上可以使其更慢。是您现在面对的平衡行为。其次，兰多本人说，在过去的一年半中，他在将自己的驾驶风格适应特定汽车方面变得更好。这也是您看到的发展。
ZB：是的，绝对是。请记住测试您只有三天的时间，驾驶员将其分开。然后，在澳大利亚，您在比赛中有棘手的条件，正如我之前提到的那样，我们对汽车的创新有所不同，因此显然他在澳大利亚确实适应了它，所以是的，试图使它更合规。我们当然不想使它变慢，我敢肯定他仍然适应它。不太担心他们两个在一起。
问：（ Adam Cooper -Adamcooperf1.com）你们三个人。几周前，凯迪拉克的入境终于得到了证实。现在，尘埃落定了，您对与赛道的第11支车队竞争有何看法？您对反稀释协议感到满意吗？通用汽车能给一级方程式1带来什么？
克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）：嗯，我的意思是，通用汽车是一个大品牌。我认为，如果是通用汽车以外的任何人，我们可能会有更大的问题。我认为，通用汽车与福特竞赛的前景有些吸引人。看，他们在参加这项运动方面达到了标准。稀释 - 显然，蛋糕现在是现在的11个而不是10分之间。我们所有人都获得了早期的奖金，作为他们签约费用的一部分，因此在短期内显然否定了影响。像通用汽车这样的大品牌参加这项运动 - 我认为这是积极的。它表明了一级方程式赛车的吸引力。想想一个福特汽车公司和通用汽车等品牌进入一级方程式赛车，这可能是不可想象的。我认为这只是表明这项运动的实力和力量以及一级方程式1的全球吸引力，即让这些大型美国品牌进入。
ZB：我认为这对粉丝来说将是令人兴奋的 - 他们喜欢新的团队，新轨道，新电源单元，新车手。因此，这将是每个人都在看的东西。正如克里斯蒂安所说，在经济学上，很好。我认为他们会发现一级方程式赛车是一个巨大的挑战，但我认为这对于这项运动来说将是令人兴奋的。这真是太神奇了 - 如果您看这项运动在五年后的到来 - 几年前，我们一直在努力保持团队。现在，五年后，人们正在努力进入网格。我认为这说明了这项运动的健康以及Stefano和Liberty为发展这项运动所做的工作。您查看所有赛车队和想要加入的人的健康状况，它只是显示了我们的运动有多强大，并且它越来越强大到力量。
哦：是的，我的意思是，看 - 这是一个很棒的品牌。我认为这是2026年的另一个好故事情节，而Reg Change则是。而且我想，正如两者所说，我们有一些财务总监现在可能很高兴，现在看着他们的银行余额。一切都很好。
问：（劳伦斯·埃德蒙森（Lawrence Edmondson） - ESPN）对于当前的发动机合作伙伴而言，克里斯蒂安（Christian）的一个问题。与您过去的一些人相比，您能反映本田作为引擎合作伙伴的情况吗？而且，您对本田与阿德里安·纽尼（Adrian Newey）和阿斯顿·马丁（Aston Martin）合作并与他们竞争的关注程度如何？
CH：嗯，本田是一个很棒的赛车组织。自从他们显然在2018年离开麦克拉伦，然后在2019年与我们一起加入我们的恋爱关系。我们已经赢得了六个世界冠军，并超过60场比赛。这是一级方程式中最成功的本田关系。我认为他们的热情，他们的承诺非常出色，当然，他们的产品非常强大。他们将继续与阿斯顿进行这段旅程。我敢肯定，根据新法规，他们将继续提供竞争引擎。我们很遗憾的是，sayonara在年底说，但我们会以极大的自豪回顾这个时期。而且，当然，下一章对我们来说特别令人兴奋，因为我们在英国米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）的屋顶下生产自己的动力单元。
问：（ Ronald Vording -Motorsport.com）另一个为Christian。您以前提出了一个问题 - 当它涉及Flexi Wings时，为什么对前翼的更严格的测试只能从巴塞罗那开始发挥作用？当涉及到后机翼时，您至少对中国的变化对它的监控方式感到满意？
CH：嗯，我的意思是，国际汽联 - 显然是他们的工作来监管这些事情。他们显然看到了上一场比赛并不特别满意的事情，因此，他们的特权也是如此，他们已经通过本周发布的TD收紧了这些法规。现在，它在网格上有什么影响 - 我不知道。但这只是一级方程式1. TD的一部分，每周几乎都会出现。
问：（ Alex Kalinauckas -AutoSport）。扎克的另一个问题。我之前问过的那种反向 - 您能告诉我们有关2025年奥斯卡的情况如何？他似乎总是一个非常酷，有点巧妙地独立的角色，但是由于团队作为合适的领先者的所有压力，他这次有所不同吗？
ZB：不。他总是做好准备。他的心态很酷 - 总是。我认为这是使他如此强大的事情之一。奥斯卡给人留下了深刻的印象 - 从第一天开始。因此，签署了他达成长期协议，因此我们可以在我们的团队中保持稳定，而让每个人都专注于赛车。我认为他在澳大利亚开了一场精彩的比赛。从不幸的事件中恢复了巨大的恢复。是的，我的两个司机再快乐。
问：（ Adam Cooper -Adamcooperf1.com）再次为你们三个人提供。 F1电影的预告片发行了 - 我想一周前今天。从您看过的镜头中，您如何看待它？您对这部电影的期望是什么？您认为对于一级方程式和赞助商可以做什么？
ZB：我认为这将为一级方程式1创造更多的曝光率。我认为，如果您想回到顶级枪支，每个人都希望在看电影后成为一名战斗机飞行员和汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）。我认为布拉德·皮特（Brad Pitt）和赛车将是这种情况。因此，我认为它将引入更多的粉丝，继续引入更加多样化的粉丝群，即年轻的粉丝群。我认为这对我们的运动来说是很棒的。
CH：是的，这确实令人兴奋。杰里·布鲁克海默（Jerry Bruckheimer）刚刚制作出色的电影。我认为这部电影（从我们到目前为止所看到的内容）在大屏幕上投放了一级方程式。他们播放故事的方式，它与赛车的最后几年相互作用。就其增值而言，它将这项运动带给了我们的合作伙伴，与一级方程式1相关的品牌，它使它在另一个受众面前。我敢肯定，故事情节适合所有类别，但是就一级方程式的曝光而言，这很出色。我认为，期待看到它在今年夏天发布。
哦：是的，我认为F1令人兴奋。我认为全新的观众可能会迷上这项运动。您可以在伦敦的发布会上看到它，一旦他们在屏幕上放了一个片段，每个人都会很兴奋，并且何时出来。是的，期待它。