团队代表：Toto Wolff（梅赛德斯），詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）（威廉姆斯），弗拉维奥·布里亚特（Alpine）
问：詹姆斯，如果我们可以从你开始。首先，让我们在本周末在Zandvoort谈论业务。在过去的两个赛季中，车队在这里非常快。今年怎么样？
詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）：好消息是看起来像这样继续前进。这辆车在这里运行良好。它是角落速度和布局的混合物，我认为银行业务也对我们有所帮助。我不太认为今天早上在定时表中的位置是代表的。我们比这远得多，但是我们应该有一辆在这里争夺积分的汽车。
问：让我们现在大步走。十场比赛要去。我们都从休息中回来了。您参与了一场非常紧张的战斗…大局：P5的战斗？当我们参加最近的10场比赛时，我们的信息是什么。
JV：是的。我认为我们在水疗中心对汽车进行了升级。那是我们的最后升级，但它应该使我们处于艰难的位置。但是我们正在争夺本赛季结束的第五次。那是背后的现实。我们只需要很好地做一切即可。现在，当然，在一级方程式赛车中没有任何事情发生，但是给团队的信息是：我们知道我们专注于'26，我们知道我们在赛道上向你们中的很多人询问您的一切，以便用我们拥有的汽车来交付您的一切，并且我们知道阿斯顿和索伯等其他团队会继续推动这辆车进一步推动。但是您可以看到，赛后会发生什么。如果您在正确的时间将汽车处于正确的位置，尤其是在混合条件下，您可以用一个装满积分的袋子走开，这将在年底保护您。因此，我的意思是，现在的主要信息是我们有三场比赛 - 在这里，蒙扎和巴库 - 我知道我们的汽车会表演。因此，我们需要最大化这一点。然后在那儿，让我们借此机会。
问：您说重点是2026年。当然是。那么，P5在构造师冠军中有多重要？如果是P5，P6 …对团队实际上重要吗？还是只要明年向前迈出一步，那是唯一重要的事情？
合资：我的意思是，这笔钱很不错，但这是这两个之间的唯一区别。我不在乎我们在哪里启动网格。对我来说，这并没有什么不同。在内部，我们做出决定削减今年汽车投资的决定非常简单。如果我们完成第六或第七，那就这样吧。我们必须确保我们向前迈出了重要一步。我们必须记住我们来自哪里 - 是最后。那就是我们所在的地方。而且，我们还有很长的路要走，甚至可以接近像梅赛德斯这样的人。因此，让我们向前投资将来。如果这意味着我们妥协了第五，那就这样吧。但是，我们将全心全意地战斗直到结束。
问：詹姆斯，谢谢你。 Toto，让我们带您进入。P3在建筑商的冠军赛中，每个人都回去工作。当我们进入本赛季第二部分时，您向赛车队的信息是什么？
托托·沃尔夫（Toto Wolff）：去吧。好吧，我不知道弗拉维奥（Flavio）以前怎么说，但显然詹姆斯（James）的观点是在这里的正确观点。我们正在启动一套全新的法规，它们非常复杂。没有人真的知道您要掉下来的地方，因此您需要将其作为最高优先级。同时，没有任何赛车队希望放弃一个赛季。因此，我们如何尝试这样做是在当前项目上部署我们的Trackside Engineering团队，这是一小群工程师回到基础上，而没有带来任何重大升级，但会真正优化该产品，并试图在明年学习尽可能多地学习。此外，还有某些变量，然后有某些主题将继续 - 就像轮胎一样。而且，我们将提供一切表演，但是，这一切都是关于赢得冠军。没有人会记得谁是第二，第三，第五或倒数第二。这就是为什么您需要看到积极的原因。链条越远，您将在第二年获得的风洞时间就越多。根据新法规，这是一个巨大的优势。
问：汽车 - 或您称之为产品的产品是在今年击败法拉利的基本速度吗？
TW：性能的波动很大。您知道，在这项运动中，我们倾向于躁狂抑郁。一个周末，法拉利很棒，每个人都说，现在他们正处于挑战迈凯轮并获得第二名的轨迹。下一个周末又是我们。我认为很难预测。
问：现在，我敢肯定，我们将听到您的驾驶员阵容在2026年很快。但是，我可以谈谈最近被宣布为凯迪拉克司机的司机：瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）吗？您认为他会给新团队带来什么？
TW：Valtteri是一个非常非常有趣的，因为当刘易斯（Lewis）处于巅峰时期时，他有财富和不幸与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）成为队友。詹姆斯和我，我们已经参与了很长时间了。瓦尔特里（Valtteri）的速度很高，在我们看来，这是网格上最好的驱动因素之一。瓦尔特里（Valtteri）离开了梅赛德斯（Mercedes）的团队，因为我们推广了乔治·罗素（George Russell） - 类似于今天的基米（Kimi），这是一支年轻的枪支，因为他参加了初级计划，看上去很有希望。那是瓦尔特里。从那以后，他统治着他在任何汽车中都拥有的每个队友。我真的很高兴。显然，我们喜欢Valtteri是第三名驾驶员和储备。我以前说过 - 如果我们的一名工作司机要危及鱼中毒，我们知道我们可以将某人放在汽车中，可以快速竞争。在给定的星期六或周日将Valtteri放在汽车中没有妥协。这显然现在失踪了，因为他要去凯迪拉克。但是与此同时，我们是赛车手，我们喜欢他有机会回到一个令人兴奋的新项目中，我相信他会发光。
问：谢谢你。弗拉维奥，很高兴再次见到你。首先，我可以将您带入Bottas的主题吗？ Bottas和Pérez-他们有没有选择？
Flavio Briatore：不，真的。我和很多人交谈。我也和博塔斯交谈。当时我们也与Toto进行了交谈，但实际上，Bottas为Alpine开车从来没有讨论过。我认为高山帮助Bottas签署了与凯迪拉克的合同。我们进行了一些营销。但这是老实说的原因。我喜欢Valtteri，因为他是一个超级司机。托托所说的完全一样。当刘易斯（Lewis）确实处于驾驶的顶峰时，他不幸的是和刘易斯（Lewis）同时在梅赛德斯。我们有一个不同的想法，但是很高兴能使Valtteri回来。有很多经验的驾驶员很高兴，但是我正在寻找其他东西。
问：我们现在可以在您的第二个席位上谈论现任者-Franco Colapinto吗？您需要从他那里看到什么才能保留那个座位？
FB：我想我已经看到了一切。我不需要看到任何东西了。它很难。对于这个驾驶员来说，很难应付这辆车。这些汽车非常非常重，很快。对于年轻的驾驶员来说，将一级方程式赛车放入一级方程式赛车时，也许不是Ferco 1中的佛朗哥的时机。也许他需要一两年的时间才能成为一级方程式1的一部分。我知道，最终，重要的是结果。他努力。他非常努力地与工程师在所有事情中取悦他们，但这并不是我对Colapinto的期望。
问：我的最后一个。史蒂夫·尼尔森（Steve Nielsen）下周开始为车队工作。您对他的职位排名第一？
FB：不仅仅是第一名。当您进入一级方程式赛车时，在一个团队中，这是团队的工作。而且会很好。我认识史蒂夫很长一段时间 - 他和我在一起在雷诺。我们需要像史蒂夫这样的人。我们需要一个团队经理。我们需要一个了解系统并认识人民的人，以及一个从A到Z进行协调的人。这不仅仅是我期望史蒂夫的一份工作。我希望史蒂夫从A到Z负责。基本上，这是董事总经理所做的。我很高兴下周有史蒂夫。我相信第一天是星期一，我们与史蒂夫的第一场比赛在蒙扎。
地板上的问题
问：（ Diletta Colombo -Automoto.it）Flavio的问题。皮埃尔（Pierre）在您的车队非常艰难的赛季中表现出色。您是否觉得他是将团队引导到未来的合适人选？
FB：是的。绝对地。绝对，是的。
问：弗拉维奥，对皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的印象最深刻？
FB：他很好。他是一致的。他是一个团队合作者。我非常了解他。我们需要团队中的一些基础，而皮埃尔（Pierre）是未来团队的基础。
问：（基督教Menath -Motorsport -Magazin.com）Flavio，另一个适合您。克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）可以为您的团队提供。您是否认为他参加了高山项目？您是否已经与他交谈，因为他也是您的好朋友？
FB：在这一刻，我没有考虑。基督徒在这一刻不再是一级方程式。我希望他很快回来。但是目前，他不在团队的照片中。
问：（ Leonid Kliuev -Grande Premio）向这三个问题提出了问题。想象一下，您是凯迪拉克（Cadillac）团队负责人的Graham Lowden，明年有四名候选人：Checo，Valtteri，Felipe Drugovich和Mick Schumacher。您会选择谁，为什么？
TW：他们都有利弊。我认为凯迪拉克所追求的是您可以理解的。他们去找经验。我不知道Valtteri和Checo之间有多少胜利和讲台，我认为对于项目的那个阶段，他们做到了。
合资：所有这些事情，我们只有一部分信息。您需要了解这些软件包的一部分。但是我同意Toto的观点 - 他们的第一年将很棘手和困难，我认为经验可以指导他们前进的方向。
FB：与Toto相同。别无其他。
问：（ivo pakvis -Panorama）提出问题。在您的领导下，忠诚度一直是您团队中非常重要的因素。在一个需要持续的灵活性和适应性的世界中，您如何在这种忠诚的背景下保持这种灵活性？
TW：灵活性和忠诚度 - 我认为在我们的工作中最重要的是要保持透明。我认为弗拉维奥总是表现出来 - 他说了他的意思。对于驾驶员，我们也是如此。一旦您决定踏上道路，这就是您要做的。您对此很开放。对于我们作为一个团队而言，诚信和忠诚度是关键因素。但这并不意味着您不灵活。有时您需要重新调整，重新校准。情况发生了变化。但最重要的是在团队内就这些事情进行公开对话。
问：（乔恩·诺布尔 - 比赛）到弗拉维奥。雷诺（Renault）有一位新的首席执行官，他最近出现了。您与他的对话如何走了？您将哪种目标放置在一起？而且，您是否仍然在路线图上看到这支车队明年争夺领奖台，并有可能在27年获得冠军？
FB：雷诺的新首席执行官 - 我认为雷诺在过去三十年中，这并不是什么新鲜事。他是卢卡·德曼（Luca Demeo）的第二名。新首席执行官对一级方程式计划非常热情。雷诺想留在一级方程式赛上。我相信弗朗索瓦（Provost）在蒙扎（Monza）参加了第一场比赛。我非常了解他。实际上，该程序是相同的。董事长[Jean -Dominique] Senard非常支持一级方程式。我们需要更好的结果 - 这就是我们明年所需要的。但是今年对我们来说非常复杂。就像Toto所说，我们为2026年的汽车付出了很多努力。但是解释规则并不容易。也许我们从赛季开始到现在没有任何步骤来犯了一个错误，我们为此付出了代价。同样，在这一刻，十分之二，是十或15辆车。我们知道我们的功率很大 - 带有发动机。我们希望忘记今年，并在2026年快乐。这就是我们希望这一刻的希望。我也希望雷诺的新主席非常支持。目前，在雷诺集团中，没有戏剧，没有变化。大家都快乐。
问：2026个领奖台的目标是？
FB：是的。因为如果是，您需要更改工作。我改变了工作 - 也许你给我一份工作！我在Toto工作。
问：卢克·史密斯（The Athletic）Toto，我在Valtteri上有一个问题。丹·托里斯（Dan Towriss）说，你们通过谈判进行了很多讲话，您仍将进一步谈论Valtteri在今年剩余时间里的可用性。您对此有何看法？我知道Valtteri将在本赛季剩下的时间里作为预备役，但是他将在明年之前从凯迪拉克开始多少自由？
TW：正如我之前所说的，也许有时候我有点天真，但是我想从赛车的角度做最好的事情 - 对于Valtteri来说，这是最好的，同时不损害梅赛德斯的现状。所以，我认为这很容易。瓦尔特里（Valtteri）一直是我们的后备队和第三名车手，直到本赛季结束，他全力以赴。我怀疑他会以最大的诚信来做到这一点。同时，我没有问题，他在凯迪拉克（Cadillac）开始工作。明年的法规完全不同，这使得法规完全不同。我很高兴。对于凯迪拉克（Cadillac）介绍驾驶员的公告和事件，我们释放瓦尔特利（Valtteri）毫无疑问，这将在这一年中继续如此。我认为Graham和Dan在通用汽车的支持下，这是一个非常强大且雄心勃勃的项目 - 对一级方程式1-有益 - 这就是为什么我们想为他们竭尽所能展示他们将要做什么。因此，如果我们需要将Valtteri作为事件或这些目的的驱动程序，那就没问题。
问：Toto，如果实现这一目标，这将包括下半年凯迪拉克的测试计划吗？
TW：到目前为止，我还没有听说过任何测试程序，因为他们没有汽车。就目前而言，我们将永远支持Valtteri，因为明年这些汽车是如此不同。
问：（ Stuart Codling -AutoSport）toto的问题。弗拉维奥（Flavio）刚刚将这个想法删除了，但谣言并没有消失，也许弗拉维奥（Flavio），克里斯蒂安（Christian）和伯尼（Ecclestone）可能会团结起来购买高山团队。您会如何与弗拉维奥，基督教和伯尼可能拥有的团队抗衡？其中一个是一个非常古老的对手，大概在逻辑上您很难生活在他们所有的头上免费租金吗？
TW：我想那将是一个令人兴奋的故事，并且会在一级方程式赛中引起很多嗡嗡声。我认为我们需要。一级方程式赛一直是最好的赛车，具有令人兴奋的驱动力和出色的个性。当您回顾一下团队所有者和团队校长的宏伟时代 - 弗兰克·威廉姆斯，罗恩·丹尼斯，弗拉维奥，[卢卡·迪]蒙特塞莫洛和其他一些人 - 也许我们需要为此而努力。而且，如果有一个令人兴奋的项目，这三个家伙聚集在一起 - 所有黑手党团聚 - 我想这将提供良好的内容。
FB：鲨鱼。鲨鱼黑手党。
TW：三鲨。
问：（丹·劳埃德（Dan Lloyd） - 赛车工程）詹姆斯（James）的问题。您对威廉姆斯可以根据比利时更新告诉您以及团队对您赛季中期的冷却问题的反应来夺回其一些早期赛季表格有多信心？
合资：我认为我们不会回到本赛季开始时的位置。法拉利的发展速度非常强。您可以看到梅赛德斯以强劲的速度开发。现在的中场非常紧。索伯 - 对他们做得很好 - 也是阿斯顿。在该范围内真的很紧。鉴于，在赛季开始时，我们设法将自己陷入困境。我认为这是不现实的。现实的是 - 弗拉维奥（Flavio）很好地描述了这一点 - 两三个十分之一将15辆汽车分开了。它可以确保我们处于尖锐的末端，这使您可以选择点。
问：（杰克·史密斯（杰克·史密斯（Motorsport，星期一 /赛车场））一个问题。最近引用了赫尔穆特·马科（Helmut Marko）的话说，吉米（Kimi）在与梅赛德斯（Mercedes）的F1首次亮相时，也许是在施加了太大压力。
TW：老实说，我认为我们已经将基米承受着最大的压力。现在看着它，我觉得将他带到Monza的FP1并在那里展示他是个好主意。这也许是一个错误 - 不是因为他没有能力开车，因为如果他会在不崩溃的情况下完成那圈，那将是轰动的，它将建立信心。这就是原因。他在梅赛德斯（Mercedes），非常明显，他的成绩非常明显，他的队友很棒，并且正在最大程度地提高汽车。因此，他感到自己在放大镜下。团队 - 我们只是继续相信他。他需要时间。我们已经开始了这条路线，因此您可以说：“通过将他放在团队中，将他承受太大的压力是正确的吗？”我们采取了这种轨迹；我们已经走了那条路。我们已经完全执行任务，单场比赛周末或以前的会议不会改变我们的意见。是的，短期，我们要说的是：“那不好”，但是Kimi是一项长期投资。
问：第三个驱动程序？
TW：我们还没有弄清楚。取代瓦尔特利非常困难。我的意思是，他在所有盒子里打勾。
问：（乔恩·诺布尔（Jon Noble） - 比赛）弗拉维奥（Flavio），您在本赛季早些时候改变了驾驶员，将佛朗哥（Franco）带入。米克有机会回来吗？第二辆汽车的思维过程是什么？
FB：我们没有那么多更改。我们改变了，带来了佛朗哥·科拉平托。也许Colapinto - 与Toto所说的相同的问题 - 太大的压力无法在一级方程式赛中。去年，他与詹姆斯（James）进行了两三场比赛，在那里他做得很好。但是，也许要与像皮埃尔这样的好车手加入团队，并且总是与队友竞争，也许我们对他施加了太大的压力。我认为我们需要考虑这一点。有时我们相信…驾驶员是一个人，我们需要了解这些孩子的脑海中发生了什么。这些是年幼的孩子-19、20、22、23 - 我认为低估驾驶员的人类部位是错误的。我们一直在看时机。也许我错过了驾驶员Colapinto的管理人员。说实话，我不知道。
TW：您可以看到较小的团队中的年轻驾驶员，因为这是一个完全不同的环境。期望是如此之低，以至于您只能胜过。它们都是未来的高潜力。但这是一个很大的差异 - 在放大镜和所产生的压力下以及设定的期望之下。这是不同的。
问：詹姆斯，我们可以带您参与其中以及佛朗哥去年下半年所表现出的表演吗？
JV：我认为Toto和Flavio总结得很好。您必须记住 - 如果威廉姆斯在会议上出现问题，即使我们在冠军赛中排名第五，但这并没有真正覆盖。但是我们周围有团队 - 梅赛德斯就是其中之一 - 一切都处于众人瞩目的焦点和聚光灯下。因此，这就是第一变化：压力急剧上升。当压力不存在时，您可以从驾驶员中获得更多的收益，因为他们不担心立即表现会产生影响。因此，他们可以放手。佛朗哥是一个很好的例子 - 我第一次把他放在西尔弗斯通，他认为这是他到达那里的唯一机会。我事先给他的信息是，这与圈速无关。这是关于您放松并享受这一刻的原因，因为这可能再也不会回到您身边。他表现出色。在这种情况下，我认为您不能在蒙扎（Monza）在威廉姆斯（Williams）做到这一点。您没有机会做到这一点。第二个变化再次是Flavio所描述的 - 三分之三现在将网格分开。因此，当您犯一个小错误时 - 一个小错误是第十个 - 您是最后一个。坦率地说，这是一个不同的世界，您可能是队友的第十位，没有人会知道。因此，我认为您已经进行了两个变化，这使得这更加困难。
问：（卢克·史密斯（Luke Smith） - 田径运动）托托（Toto），乔治（George）昨天讲话，他仍然对自己的未来和使合同进行分类感到非常放松。他说，你们愿意整个夏天工作，但他说：“我宁愿休假。”我认为没有急事。您在哪里？您只是想让一切正确并点击i并越过T吗？
TW：就像你说的一样。乔治（George）是梅赛德斯（Mercedes）的一名司机和梅赛德斯（Mercedes）管理。我们清楚地知道我们彼此的期望，我们想要什么。这是一种形式。但是与此同时，重要的是要讨论丝毫细节 - 我们如何从乔治中提取最多的表现？例如，我们需要在营销日上优化什么？这不是营销日的数量，而只是在谈论一种结构，可以帮助他表现最好。这些就是事物。我们在夏天没有讨论它们，因为我们认为我们需要一段时间就摆脱彼此的脸，我们将进行这些讨论。我们已经提出了讨论。
问：（乔恩·诺布尔（Jon Noble） - 比赛）托托（Toto），您最近发表的一些评论引起了一些吸引力。您是说明年的汽车可能每小时400公里吗？从字面上看，这是您的模拟器在说什么，还是更只是一个演讲数字 - 一个不错的圆形数字？
TW：听起来不错，不是吗？每个人都在谈论这些引擎，所以我不得不弄清楚 - 有什么积极的吗？也就是说，如果您要部署 - 显然听起来很讽刺 - 但是，如果您要在单个直线上部署所有能量，则可以使这些汽车每小时行驶400公里。我不知道有人是否对此感到害怕，但是您可以。但是，电路上其他几个角落不会有太多电能。