第一部分 - 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）、奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯轮）、卡洛斯·塞恩斯（法拉利）
问：卡洛斯，让我们先和你开始吧。这是您作为法拉利车手的最后一个周末。你打算如何回顾你与团队一起度过的时光？
卡洛斯·塞恩斯：嗯，当然，首先，我认为这个周末将会非常激动、非常激烈，不仅因为这是最后一个周末，而且还因为车队冠军的地位有多大。 。与此同时，总体而言，这是艰难的一年，背后发生了很多事情。我想我必须感到非常高兴，对我如何处理这一年中的各种情况以及如何设法推动自己在年底仍然保持良好的状态、良好的状态并准备为此而奋斗感到非常自豪。
问：我们来谈谈车队锦标赛吧。你和法拉利落后迈凯伦 21 分。您如何看待本周末的竞争秩序？
CS：老实说，我认为我们之间关系非常紧张，不仅是法拉利、迈凯伦之间，还有梅赛德斯和红牛之间。我想我们的差距都在零点几以内。根据赛道，根据我们使用的轮胎配方，根据赛道特性、风、条件，一辆车将在那个周末脱颖而出。上周末看起来将是迈凯伦。最后，是麦克斯。另一个周末，乔治，另一个周末，我在墨西哥，或者再一次，麦克斯在巴西，湿漉漉的。就好像前四名车队之间的竞争如此激烈，以至于你无法在周末之前选出一支车队。我想我们都在等待练习，看看谁在那个周末突然变得最强。
问：离开法拉利作为车队冠军对你来说意味着什么？
CS：老实说，这对我来说意味着一切。我认为，这是告别过去四年里我的家和过去四年里我竭尽全力的车队的最好方式，我很享受和他们在一起的每一刻。我认为，与车队冠军头衔说再见将是完美的结束，完美的告别。我也很诚实地告诉你，这仍然不是一个遥不可及的目标，但它是一个困难的目标。落后两名最快的车手和最快的车队之一 21 分，并在一个周末内追回这 21 分，需要我们方面做到完美，而他们方面可能不是最佳周末或糟糕周末。这仍然会很困难，但我以前见过比赛中发生过更糟糕的事情，我们将尽力而为。
问：好的。卡洛斯，祝你好运。谢谢你。奥斯卡，好吧，让我们从车队锦标赛开始吧。迈凯伦训练营的气氛如何？
Oscar PIASTRI：我认为还是有信心的。正如卡洛斯所说，我们仍然处于领先地位。我认为这将是一个非常激烈的周末，可能是前四名车队之间的较量，而不仅仅是我们和法拉利，这意味着其他一些车队可能会在决定冠军归属方面发挥作用。那么让我们看看。我们将专注于自己，并尝试充分利用我们的游戏和我们拥有的汽车，我想看看我们最终会取得什么结果。但我认为我们处于有利位置并且仍然充满信心。
问：有如此多的利害关系，这个比赛周末感觉与今年之前的比赛周末有什么不同吗？
CS：是的，也不是。我认为通过赛季后半段的一些比赛，特别是当我们开始从马克斯那里拿走一些分数时，有一种紧迫感要确保车手锦标赛中的情况仍然发生。我认为，你知道，现在对于建造者来说显然是类似的情况。你知道，卡塔尔队并没有完全按照我们想要的方式结束，但我认为信心仍然存在。是的，当然，这个周末有很多骑行，这是显而易见的，但我认为解决这个问题的最佳方法就是我们所做的并努力充分利用我们的汽车，因为我认为现在还为时过早开始密切关注法拉利的所作所为。我们至少需要关注我们自己的表现，也许现在两只眼睛都关注。
问：无论车队锦标赛发生什么，您个人将如何回顾 2024 年？
OP：我认为我的新秀赛季进步很大。但还有空间。我认为赛季初的几场比赛以及最近的几场比赛都没有达到我的预期。我认为，作为一个团队，今年有一些比赛我们希望能表现得更好一些。但我认为，尤其是在今年中期，我对自己的表现非常满意，而且我认为与上赛季相比，我取得了一些相当明显的进步。我认为今年主要是在排位赛中，我让自己的生活变得太困难了。但我认为去年在很多比赛中，我都没有工具来完成比赛。而今年，我感觉我已经做到了。所以我认为就个人而言，这是一个很好的改进。但是，是的，还有一些空间。
问：好的，奥斯卡，谢谢你。祝你这个周末好运。刘易斯，欢迎。您作为梅赛德斯车手的最后一个周末，心情如何？
LH：目前还算平静。仅仅在这个周末全力以赴就感到积极和兴奋。每时每刻，就像这一年一样，你知道，每场比赛显然都是我最后一次参加比赛并与车队一起在那个特定的地方，我想今天，已经从我们的简报中得到了就像，你坐在那里，你意识到这是团队的最后时刻，这是……很难描述这种感觉。当然，这不是最伟大的，但我想最重要的是我对我们所取得的成就感到非常自豪。我对这支车队感到非常自豪。
问：我可以问你更多吗？因为当你回顾你在梅赛德斯的 12 年，参加过所有 246 场比赛时，什么会成为你永恒的记忆？
LH：我认为当我们取得成功时，我们会看到微笑。我想就是那些时刻。就像我记得一位特定的工程师，例如，我记得 2014 年我们在澳大利亚的第一场胜利，我认为那是澳大利亚，我只记得当我们登上领奖台时他流泪了。我随身携带的正是那些时刻。这就是我们今年在银石赛道的感受。这都是好的方面。当然，你大多会记住美好的事情。我认为这只是……我非常自豪，但也非常感谢每一个人，无论是在赛道上，还是回到工厂，他们都不知疲倦地工作，你知道，从第一天起这些年来一直支持我。
问：刘易斯，这一刻与您 2012 年底离开迈凯伦时相比有何不同？
LH：说实话，我不太记得……显然，我记得见过 Niki。我记得我做出了这个决定。但说实话，我真的不记得最后几天了。我真的不知道。如你所知，我的记性很差。就情感而言，肯定没有今年那么痛苦和困难。我认为因为那是在年底，所以速度要快得多，而且没有足够的时间让团队中的任何人真正适应它。是的，这一点更加情绪化，因为我已经和团队在一起这么久了，我们一起经历了这么多。
与会者提出的问题
问：（克雷格·斯莱特 - 天空体育）问刘易斯一个问题。你在那里提到了它，刘易斯。这是一场漫长的告别。从今年年初你就知道你会离开。团队也是如此……我想托托说他预计道路可能会崎岖不平。现在我们已经到了这条路的尽头，是不是有什么时候变得尴尬了？是不是关键的关系能够持续下去……从表面上看，这一年在团队内部保持平衡、没有任何后果或摩擦方面似乎一切顺利？
LH：我的意思是，今年年初与托托的第一次会面当然很尴尬。所以从一开始到第二天我参加车队的彩弹射击比赛都很尴尬。他们刚刚发现。所以我的意思是，这一年里有很多时刻……是的，我从人们那里得到了很多镜头，是的，有很多瘀伤。是的，那天人们就来攻击我了！我想最终我预料到这会很困难，但大大低估了它的难度。这种关系一开始就很紧张，人们需要时间来克服它。就我自己而言，这对我来说是非常情绪化的一年。我认为我在处理和处理这些情绪方面还没有发挥出最佳水平。我想今年，你们中的很多人在我的整个职业生涯中都在这里，所以我想你们中的一些人都看到了我最糟糕的一面，也看到了我最好的一面，我不会为此道歉要么是因为我只是人类，我并不总是能做对，我肯定会说今年是我处理这一问题方面最糟糕的一年之一，我将努力做得更好。但我希望好的和高潮远远超过负面的以及我处理它或表现的方式。正如我所说，我只记得美好的时光，你知道。我已经建立了一些令人难以置信的关系。我们已经经历过了。如果你想象一下，当你和这么多人一起经历一个赛季时，你知道，不仅是在那些你们一起经历高潮和低谷的比赛周末，而且是在他们的个人生活中，通过婚姻、离婚、失去家庭成员、癌症，等等。你正在和这些人一起经历这些旅程。所以这是你们一起经历的一段非常美好的旅程。而且时间这么长，感情也这么深。
问：（Nelson Valkenburg - Viaplay）本周一开始我们就得知我们将在 2026 年之后失去荷兰大奖赛的消息。你们中的很多人都经常在赞德沃特驾驶 - 我认识刘易斯，特别是在 2005 年，赢得F3大师赛。但有一个问题要问你们三个。像赞德沃特这样的赛道是否能够留在赛历上，或者考虑到他们面临的财务困难，他们现在离开是否是一个合乎逻辑的问题？
CS：我认为这是一个非常微妙的问题。你知道，我不完全理解为什么赞德沃特可能会或可能不会比 2026 赛季停留更长的时间。我认为总体而言，这项运动肯定已经朝着在欧洲以外举办比在欧洲举办的比赛更多的方向发展。可能是出于经济原因，显然是出于这项运动的政治和经济原因。在我看来，理想的情况下，一级方程式赛季应该有 20 场左右的比赛。在这 20 场比赛中，我坚信其中六到八场应该在欧洲举行，因为那是这项运动的发源地。所有其他人都应该保持轮换。如果赞德沃特无法保留举办一级方程式比赛的预算，而其他一些比赛可以，这并不意味着我认为赞德沃特应该完全从日历中消失，但也许每两三年就会回到日历上，以提供所有荷兰车迷和马克斯的所有支持者都有机会观看马克斯的现场直播，你知道，这同样适用于西班牙，同样适用于英国（如果是这样的话）。所以，是的，想办法，即使这些老派赛道，欧洲赛道可能没有欧洲以外的大预算，他们有这些预算，仍然找到一种方法让他们有机会继续回到欧洲时不时的日历。我不知道这是否可行，但在我理想的 F1 日历场景中，我会尝试将其融入其中。
OP：是的，我的意思是，大部分信息都是一样的。我认为作为一项运动，我们需要小心，不要放弃我们从小到大都在赛车和喜爱的所有赛道。我想如果你问大多数发车的车手，他们最喜欢的赛道，也许除了铃鹿之外，可能肯定是在欧洲的某个地方。我认为我们需要小心，不要摆脱所有这些痕迹。有些赛事已经不在日程表上了，我想我们都希望能够重新参加比赛。再说一遍，我不知道为什么赞德沃特在 2026 年之后不再回归。在赞德沃特举办比赛有点后勤挑战，赛道的布局和分割围场之类的东西，所以这要求很高，显然我们正在组建另一个团队来满足这一需求。但是，是的，我认为作为一项运动，我们需要保持警惕，许多将从日历中消失的赛道可能是我们都非常喜欢的赛道。所以，是的，我认为我们只需要小心处理掉哪些。
LH：有很多时间思考该说什么。我的意思是，我同意到目前为止的评论。我的意思是，我认为失去赞德沃特真的很难过，特别是如果你看的话，那里的人群令人难以置信。显然，有如此庞大的追随者，主要是马克斯，但总的来说，粉丝才是这项运动的本质。然后日历上有几场比赛 - 我不会提及哪些比赛，但你知道哪些比赛 - 没有很多人来参加，但在经济上，显然，他们可以覆盖，我想，无论代价是什么。所以我不知道。我认为生意做得非常非常好。我认为我们必须确保我们坚持传统比赛，对我来说，赞德沃特就是其中之一。
问：（Mariana Becker - TV Bandeirantes）抱歉，奥斯卡，但我必须再次请求这两个人。我并不感到惊讶，但当我再次看到本周时，我非常感动，这是一种奖励，一个盛大的夜晚，是给予纳尔逊·皮奎特的奖励。他感谢所有人，但主要是当他谈论他作为车手的生活机制时，他非常情绪化。从你在法拉利和梅赛德斯的这段时间起，那些不在聚光灯下的人，你知道，那些在幕后的人，你还记得他们拯救了你的任何特殊时刻，或者他们让你克服了你所遇到的任何情况吗？可以提到他们吗？问题太复杂？
CS：我认为这是一个公平的问题。我想你会看到很多时候车手试图将功劳归功于机械师，因为对我来说，他们是这项运动的英雄之一。那些工作时间更长的人，在不同的条件下旅行，与一些高级职员的旅行条件不同。他们花很多时间离开家。他们都有家庭。他们都有人可以回去，他们在赛道上花费的时间比我们还要多。是的，他们的处境是……看到他们投入的努力和热情真是令人难以置信。如果说有一件事的话，我在法拉利最怀念的事情之一就是机械师。你在法拉利机械师中看到的热情，并不是对赛道上任何其他车队的不尊重，但这是令人难以置信的。他们了解赛车。他们了解战略。他们跟随比赛。你可以看出他们确切地知道发生了什么。他们想知道发生了什么事。是的，当他们回到马拉内罗时，他们甚至有点出名，你知道，因为他们是法拉利机械师。而这种情况只发生在法拉利。我和他们一起度过了很多时光。是的，我觉得这是法拉利机械师所拥有的一个非常特殊的特质，我肯定会怀念。但是，是的，正如刘易斯之前所说，你会交朋友。我仍然会经常在围场看到他们。我觉得有时值得赞扬这些人，因为他们确实是这项运动的重要组成部分，也是任何一级方程式车队成功的重要组成部分。
LH：我认为这对我来说并不算多，但他们是无名英雄。所有的功劳都应该归于团队，因为他们是真正奋战在前线的士兵。他们是周末进出的人。是的，我不太确定还要添加什么。团队就是一切。团队中每个人之间的联系，团队中没有一个人比另一个人更重要。每个人都需要朝着同一个方向划船并尽自己的力量，他们也确实这么做了。看到人们以最佳状态工作真是一种荣幸，尤其是当每个人都团结在一起时。有些要点你并不总是能理解。这并不总是完美的节奏，但时不时地你会得到协同作用，一起完成令人惊叹的表演。这很特别。
问：（Laurent Dupin - Canal+）有个问题要问你，刘易斯。老实说，我们需要您的回答才能谈论法拉利。所以，我们在冬天播出。那么，我可以请你解释一下，你在明年尝试做迈克尔所做的事情，但其他世界冠军没有实现的事情，比如阿隆索、维特尔和普罗斯特，你面临的挑战是什么？我们稍后会使用它。
LH：我的意思是，我不想将自己与迈克尔进行比较。不看那个。目前，这不是我正在考虑的事情。显然，我正在努力考虑确保以正确的方式和梅赛德斯的最佳方式结束比赛。接下来的几天将会非常情绪化。未来的一切都是一个巨大的未知数。显然，巨大的兴奋。是的，我现在无法添加更多内容。对此我没有什么可说的。
问：（Samarth Kanal - The Race）刘易斯，四年前，世界似乎终于开始关注对黑人尤其是平等和正义的推动。您和梅赛德斯在这方面做了很多工作。您如何评价您在这方面的遗产以及这项赛车运动和整个世界所取得的进步？
LH：我的意思是，关于这个世界我真的不能说太多。但我的意思是，这是因为它仍然有点混乱，对吧？但我真的对我们的工作感到非常非常自豪，我对我们在梅赛德斯所做的工作感到无比自豪，例如，就我们所采取的步骤、梅赛德斯的投资、每个人的努力以及真正成为变革的一部分并乐于接受变革。该团队比以往任何时候都更加多元化。它更具包容性，思想非常开放。我们希望，通过这样做，这项运动的其余部分也会随之而来。我认为确实如此，我们刚刚看到了一级方程式赛车和国际汽联，所有车队都看到了它的重要性，现在都加入了。所以我真的，这可能是我最自豪的事情之一，就是成为激发这一点的一部分。我衷心感谢现在船上的每个人。我觉得这项运动正在朝着正确的方向发展，所以。
问：（Adrian Huber - Agencia EFE）问卡洛斯一个问题。您说过，以车队锦标赛的成绩结束与法拉利的四年将是一个很好的方式。但就个人而言，您认为这个周末可以实现什么目标以及您希望在这里实现什么目标？
CS：我显然很乐意这样做。以一场胜利为车队冠军做出贡献。最终，一场胜利才是我们所需要的。我认为如果我们想赢得冠军，我们就需要让两辆车都登上领奖台，除非迈凯伦发生了非常灾难性的事情。是的，这就是我的目标。现在不同的事情是，当我们周五驾驶赛车时，无论我们是否有能力获胜，以及本周末的表现来实现这一目标，但在整个团队的心态中，我们知道我们需要让两辆车都在登上领奖台，理想的情况是处于 1-2 的位置，并给我们自己实现这一目标的最佳机会。这会很艰难。我认为这条赛道几乎适合前四名中的所有赛车。还有一些长直道，速度较慢，可以帮助法拉利。一些中长速度的结合可以帮助迈凯伦和红牛。现在是晚上，这可以帮助梅赛德斯。所以，你知道，有太多的事情，有太多的车队和车手在争夺胜利，所以我现在不可能说谁能赢得胜利。
问：（Vincent Sondermeijer - NRC Handelsblad）向所有三位车手提出的问题。我们正处于历史上最长的 F1 赛季的最后一场比赛，一些车手对此提出了一些批评，称 24 场比赛太多了，这一切都太长了。但现在我们真的来了，赛季即将结束，你们过得怎么样？你感觉怎么样？
OP：我认为与我在 F1 的第一个赛季相比，我想说，这更好，因为我知道今年会发生什么。我认为最后几个三重头球很艰难。我的意思是，不仅仅是我们，我想房间里的每个人都可能如此。从维加斯到卡塔尔有一些相当古怪的时区是非常困难的。但我认为，对于我们作为车手来说，这很困难，但更多的是我们之前谈论的车队和机械师。周二或周三出现，建造汽车，确保它处于最佳水平。如今，可靠性非常高，任何一个小问题都会造成很大的损失。所以对我们来说，我认为我们发现这很困难，但我们更关心我们的车队或我们的车队，因为这些漫长的赛季、他们的旅行次数、他们远离家人的时间。我认为现在我们看到越来越多的人，你知道，车队需要雇佣更多的人，因为试图为很多有家庭的人参加 24 场比赛已经没有意义了。所以它有一些连锁反应。我认为，你知道，我认为给予 F1 和国际汽联信任，我认为我们在赛程方面的进展并试图简化它正在使事情变得更好。但我认为仍有一些调整要做。是的，我们的很多担忧都是针对我们更广泛的团队，而不是我们个人。
问：（Ben Hunt - Autosport）刘易斯，我只是想知道转会到法拉利在你职业生涯的这个阶段有多重要。你提到今年你遇到了一些困难，但时机就是一切。它会给你重新前进的动力和火力吗？卡洛斯，请快速发言。刘易斯对法拉利有何期待？你给过他任何建议吗？
LH：当然，这确实激发了动力，对于任何车手来说，拥有这样的机会都是一个梦想。所以，不要认为这是理所当然的。另外，你知道，对卡洛斯和他在车队中所做的一切表示极大的尊重。我意识到这是一个陡峭的……你知道，我记得当我加入梅赛德斯时，进入一支新车队并不是一件容易的事。建立新的关系并学习工具和一切都需要时间。进入明年，我会带着同样的专注，同样的力量，就像我加入梅赛德斯时一样，并最终实现信念的飞跃，我认为这是令人兴奋和振奋的。
问：卡洛斯，有什么建议吗？
CS：不，老实说，我不认为一个过去多次或几次更换车队的七届世界冠军需要我的建议。我唯一可以明显推荐他或告诉他的就是享受它。这是一个令人难以置信的地方，是一个令人难以置信的地方，也是一个令人难以置信的地方，可以驾驶并感觉自己像一级方程式赛车手。我相信他会受到 Tifosi 以及所有支持者、工程师、机械师以及参与法拉利的每个人的难以置信的待遇，并享受它，因为没有什么比成为一名法拉利一级方程式车手更好的了。是的，我相信他会喜欢的。
问：（Diletta Colombo - Automoto）问卡洛斯一个问题。您在法拉利的四年里最难忘的时刻是什么？
CS：很难从四场胜利中选出一场，因为它们在方式上都相对相似……四场非常不同的胜利，但四场非常情绪化。银石赛道，因为它是第一个，也是第一个让你永远不会忘记的地方。新加坡，因为那一年在新加坡以我们获胜的方式获胜是非常特别的。澳大利亚，因为我刚从严冬和阑尾炎中恢复过来，突然我赢了，这令人激动。然后是墨西哥，因为当时这可能是我最后一次获胜，我妈妈、我的全家人、我的朋友都在那里看我获胜，感觉真的很特别。与此同时，我永远不会忘记的一个时刻是我第一次驾驶法拉利驶出菲奥拉诺维修站。我认为这是一件肯定会永远伴随着我的事情。这可能是出于成功或伟大的时刻，那是一个非常特别的时刻。
第二部分 - Franco COLAPINTO（威廉姆斯车队）、Max Verstappen（红牛车队）、Nico HÜLKENBERG
问：尼科，让我们从你开始吧。是时候进行一些反思了。这场比赛结束后你就要离开哈斯了。首先，您会如何回顾过去两年？
Nico HÜLKENBERG：积极，有很多好的情绪，过去两年我有很多快乐和乐趣。我想我们，你知道，那段时间我们一起成长，变得非常强大，与他们一起度过了一段非常有趣的旅程。我认为，至少就我个人而言，你知道，我们的表现确实超出了预期，当然，我个人在两年后进入了我职业生涯的加班部分。所以我以非常积极的方式反思它。尤其是今年，我认为这是非常成功的，我觉得无论周日晚上我们会在哪里结束，你都知道我们度过了非常成功的一年，我们已经赢了。但这当然并不意味着我们这个周末不会尝试。
Q：这两年对你来说最大的亮点是什么？
NH：嗯，我认为自然地你总是会回到最成功的比赛。但我认为对我来说，这太简单了。你知道，这只是一起骑行和旅程。就像我说的，我有很多乐趣和快乐。而且，你知道，我并不总是在一级方程式赛车和工作中感受到那么多乐趣。所以对我来说，这只是最好的事情，显然加时赛中的加时赛仍然会来自你知道的，我想从明年开始这可能也是延长的亮点。
问：你说今年作为一个团队你已经赢了，但我可以让你详细说明一下你与 Alpine 的赛车性能方面的 P6 之争吗？你觉得这个周末怎么样？
NH：我认为它非常紧。整个中场非常紧张，就像我们在过去几个周末看到的那样。小事可以带来大不同。我认为在上周日发生的事情之后，本周末将很难扭转局面，他们（阿尔卑斯山）再次获得很多积分。但我们的套餐很有竞争力。我们的速度很快。就我个人而言，我想要实现的就是最大化和优化这最后的周末，并享受它。
问：一定要这样做。好好享受。尼科，非常感谢你。麦克斯，我们现在来找你吧。周日在卡塔尔，对你和你的车队来说，这是一场真正伟大的胜利。这样的表现对您在阿布扎比参加赛季决赛有多大信心？
马克斯·维斯塔潘：我的意思是，这里的赛道有点不同，但它也表明，即使事情进展不顺利，仍然有机会扭转局面或使其更具竞争力，因为在卡塔尔，开始周末，我们的速度不是很快。然后，是的，当我们进入排位赛时，正确的排位赛，我们在那里战斗，所以这表明赛车有更多的性能，我对此非常满意。这条赛道？过去这对我们来说很好，但今年当然发生了很多变化。所以我只是放松并期待它。希望我们能更多地了解这辆车，以便明年我们也能使用它们。
问：在胜利之后进入冬天重要吗？
MV：嗯，我的意思是，这会很好，但这不会改变我们冬天的世界。我们知道我们必须做什么。所以，是的，我们只是尽力保持竞争力。
问：我们可以回顾一下 2024 年吗？对你来说这是一次非常成功的活动，但是这个世界冠军与其他三个冠军相比如何？
MV：我的意思是，我们已经在维加斯进行过这样的交谈。
问：你有一些时间来反思。
MV：我的意思是，我仍然有同样的观点！我们为此专门召开了新闻发布会。我坐在那里。我正在等待。我想出去。我想喝杯啤酒。我想喝一杯。现在我再次回答同样的问题。
问：实际上，我认为你没有等待……
MV：我想要更多。我跑了出去。我不得不坐在那里。我不能…
问：好的。但是看，这只是针对那些不在拉斯维加斯参加新闻发布会的人。
MV：他们可以回顾！
问：好的。好吧，我们来谈谈荷兰大奖赛。我的最后一张。是的。看，有消息称，是的，他们已经将协议延长了一年，但 2026 年将是目前的最后一次。我们能听听您对此消息的反应吗？
MV：是的，我的意思是，当然，当我看到它时，我当然感到难过，因为它不会继续下去。但另一方面，我也为他们所做的事情感到非常自豪。我想当我开始参加一级方程式比赛时，我从未想过我们会回到赞德沃特。我们在那里举办的比赛，他们举办的活动，我对此非常尊重。我很自豪我也参与其中。当然，看到那里所有的粉丝过去和现在都是令人惊叹的。我真的很期待最后两年。但他们可以为自己所取得的成就感到非常自豪。是的，我想最后一年，即 26 年，我们也举办了冲刺赛。他们说他们要轰轰烈烈地出去。所以我也很高兴看到这一点。
问：谢谢你。弗兰科，谢谢您的等待。让我们来找你吧。过去三场比赛让你感到沮丧。您在阿布扎比为自己设定了哪些目标？
Franco COLAPINTO：我希望以优异的成绩结束这一年。我认为车队应得的。他们在这一年中做了很多工作，尤其是最后几场比赛，但他们值得取得好成绩并以较高的成绩结束这一年。我认为这对我们所有人来说都非常重要。所以，是的，最后三轮比赛相当艰难，但我相信我们可以在这里更强地反弹并度过一个愉快的周末。
问：您之前曾在亚斯码头参加过二级方程式比赛。这对您这个周末有多大帮助？
FC：是的，这确实有帮助。当然，要测试三个会话、三个 FP，你知道，尝试确定每个细节就已经足够好了。但了解赛道会有帮助。这将是蒙扎之后我知道的第一条赛道。所以肯定会更好。是的，让我们看看进展如何。等不及明天了。
问：今年的最后一场比赛，也是您参加一级方程式比赛的第九场比赛。您将如何回顾过去三个月的这些比赛？
FC：这非常令人兴奋。你知道，这是我的梦想成真。自从我在蒙扎开始，我知道很多事情必须发生，我必须学习很多东西，我必须继续前进。我认为，当你从更大的角度来看，这种情况在 F1 中发生的次数并不多，我认为很多时候，你知道，你和上一场比赛一样好。我认为这就是一级方程式赛车的运作方式。从更大的角度来看，我认为我做得很好。我试图最大限度地利用威廉姆斯给我的机会。这是一个难以置信的机会，我认为这是我非常尊重的。詹姆斯和斯文，团队中的每个人，都充满信心和信任给我一个座位并给我这个机会。是的，我认为维加斯非常艰难。对我来说，我认为，在夸里的最后一圈试图将赛车放入第三季度是一个相当大的错误。这就是我回顾过去的地方，我只是认为一些错误是可以避免的，但我认为纵观全局和经历，我的梦想成真了。所以，是的，我很高兴看到未来的发展方向。
问：那么，你的未来会怎样？
快公司：我怎么知道呢？这是不可能的。这很难知道。威廉姆斯还有一场比赛要打。很高兴回到阿布扎比。去年，我第一次驾驶威廉姆斯赛车后，就是在这里跑了几圈。很高兴回到一切开始的地方。
与会者提出的问题
问：（Roldan Rodriguez - DAZN，西班牙）Franco，你将离开一级方程式赛车。当你到达大马戏团时，你进行了一些令人惊叹的比赛。有些人将你与艾尔顿进行比较，太棒了。然后最后的比赛并不像你预期的那样，发生了几次撞车事故。一级方程式赛车是您刚来时所期望的吗？
FC：是的，我认为你永远无法预料会发生什么。尽管您多年来一直观看一级方程式赛车，但当您身处其中时，情况却完全不同。我想当我回顾过去时，我很享受其中的每一刻，这是最重要的部分。老实说，这是一次很棒的经历。你知道，你总是会经历起起落落。这并不容易。前五轮比赛真的非常非常好。然后我认为这对巴西队来说是另一个挑战，因为是雨天，国际米兰队第一次在雨中参加 F1 比赛。这是一次艰难的经历，但是，你知道，我想，作为一个新秀，我必须经历那些时刻。维加斯试图将赛车放入第三季度，你知道，我已经达到了极限，而且有点超过了。是的，上周末，我认为这对车队来说也相当艰难。我认为，我们确实很挣扎，从旧规格的汽车开始。对于我们车库这边来说，这非常困难。周末我们继续前进，情况正在变得更好。但我认为我们在从旧规范开始时遇到了困难。但这很正常，你知道。这是这项运动的一部分。我想，现在我们带着美好的期望来到这里，期待度过一个愉快的周末。
问：（大卫·克罗夫特 - 天空体育 F1）这是一个问 Max 的问题，但我也对 Nico 对此的想法感兴趣。让我们回到卡塔尔。周六晚上，你和乔治·拉塞尔因在冷却圈中发生的事故而受到处罚，这是一场精彩的胜利。周四晚上，您与赛会干事就驾驶标准进行了一次精彩的会议。您是否担心所给予的处罚开创了一个先例，当你们都处于冷静的一圈时，车手可能会利用这个先例让其他车手陷入麻烦？因为这是一种历史性的处罚，我不记得以前在冷静圈中受到过这样的处罚。
MV：是的，我会全力以赴地使用我的酷应用程序。我会表现得好像我会和每个人一起崩溃。我知道。老实说，我只是不明白。我什至不知道我为什么会在那里。然后，老实说，当我在那里时，我只是想解释它背后的故事。我只是想表现得友善一点。兰多超越了我，因为他在 SC2 上落后我一秒。他使用的是较冷的轮胎，因为他只进行了一次构建。或者他必须中止他的膝盖或其他什么。于是他就从我身边过去了。我当时想，‘好吧，无论如何，我只是退出了。我不想妨碍任何人。”不管怎样，我们已经进入了第三季度，只是找到了赛道位置。然后我认为费尔南多带着新轮胎走出维修站。我认为很明显，那个周末使用新轮胎时，你必须在外圈上非常努力才能达到温度。出了第 10 号弯，我在镜子里看到他在飞翔。我想，‘好吧，我会让他过去，无论如何，然后我就解决自己的问题’。当然，前面的一切都慢了下来，因为车子不少。我也放慢了速度，因为我不想再加速，也不想破坏他们的准备。然后我看到有人在我的镜子里飞来飞去，表现得好像最危险的情况刚刚发生，他差点自杀什么的。这太令人难以置信了。我们都在慢速一圈。甚至不像有人跑了快圈。所以，是的，当我被叫到干事时，我感到非常惊讶，因为我并没有真正妨碍任何人。我认为在慢速一圈中，我们都沿着正常路线行驶，因为无论如何我们都尽量不沾上泥土。当每个人都开得很慢时，这是没有必要的。但是，是的，我当然不知道他们是如何得出这个结论的。当然，对我来说，这非常令人失望，因为，当你实际上试图摆脱麻烦时，你却让自己陷入了麻烦。而且，我认为，在赛季的那个时刻，几乎赛季结束时，我不想与任何人争斗。他们在排位赛后追着我说，‘你为什么不毁掉我的单圈，然后开始我的单圈？你在干什么？‘所以我想，哦，我不想把自己置于那个位置。但基本上，通过这样做，我把自己置于必须去仲裁的位置。当我在那里时，我立即感到它不会去任何地方。所以这很奇怪。
问：Nico，你有什么评论吗？你看到了什么？
NH：是的，不，我也不明白。就像马克斯解释的那样，在卡塔尔，有很多不同的，你知道的，运行档案，人们做各种各样不同的事情。而且，你知道，很容易陷入困境。但我们司机也知道这一点，我认为我们也必须将这一点纳入其中，并且留下一些缓冲。是的，我不明白为什么马克斯在那里受到处罚。
问：（阿尔伯特·法布雷加 - ESPN）问佛朗哥一个问题。很多关于你的未来的谣言和对话。您是否试图远离一切，或者您是否经常询问，或者您只是专注于汽车而不担心这个？
FC：我正在努力远离。我试着享受这一刻。目前这是我的最后一场比赛，所以我正在努力为车队尽我所能。他们做得很好，这是他们应得的，而且我还有一个周末可以和威廉姆斯一起度过。我只是想享受这一刻。然后我们将在比赛结束后看看明年会发生什么。
问：（迭戈·梅希亚 - 福克斯体育墨西哥）向麦克斯提问。今年年初，Max，Checo 能够以某种方式接近你。自欧洲赛季以来，他的表现更加挣扎。在你看来，为什么他更加挣扎？他对你们今年的成功有何贡献？所有针对他的批评都是不公平的吗？
MV：是的，很难确定这一点。我的意思是，我们的车从一开始当然就不是最容易驾驶的。当然，一开始我们仍然占据主导地位，但后来我想，是的，随着汽车的一些升级，这使得驾驶变得更加困难。当然，对我来说也是如此，但我更认为 Checo 的驾驶风格。是的，当其他人关闭时，每一个小细节都会对结果或你的资格产生巨大的影响。因为如果你没有取得好成绩，那么你就处于中间位置，事情可能会出错。是的，从我的角度来看，很难为他做出评论，为什么事情会发展成这样。但我可以告诉你，当然，特别是在赛季中期，我们的车在商店里有点到处都是，有时甚至相当积极。再说一次，非常困难。即使对我们来说，也很难找到方向。当然，这对 Checo 总体来说也没有帮助。我的意思是，我不得不说他一直是一位出色的团队合作者，我一直很喜欢在每场大奖赛中与他合作，即使我们遇到了困难时期。我认为他总是在那里尝试并从中获得最好的结果。所以对我来说，没有什么关于他的负面评价。我们相处得非常好。当然，当我有时看到他在结果中挣扎时，这对车队来说也是不好的。但我认为车队也一直竭尽全力，并始终尽力以最好的方式支持他，你知道，以充分利用他。但不幸的是，这种情况并不总是发生。
问：（Nelson Valkenburg - Viaplay）对于这三场比赛，如果可能的话，考虑到这是本赛季的最后一场比赛，您最自豪的一件事是什么？进入冬天你会想什么，这就是我明年要改进的事情？
NH：我希望明年能少犯一些错误，但中场很紧张，而且总是一个非常小、很好、很窄的窗口，因为我们太紧张了。有时你必须离开舒适区。你必须承担风险，而且错误很容易发生。对于这些汽车，如果你失去了它，你通常会失去很多。这也许是一回事。我对这个赛季感到非常高兴和自豪，我们今年所做的事情，我们如何从去年开始振作起来，我们今年的起点以及我们是如何度过的。团队中每个人都有一些非常出色的表现。那是一个快乐、自豪的时刻。
MV：当然，我为赢得冠军感到自豪。但除此之外，我认为我们如何作为一个团队工作，以及我如何在赛季的艰难时期保持团结，在这个时期很容易失去动力并放弃很多事情。实际上，你知道，与团队一起更加努力地工作，试图找到解决方案并克服它，或者至少了解我们的麻烦，并再次反弹，并在年底仍然取得一些出色的成果。另外，我认为巴西的比赛。早上的情绪非常低落，看起来你会在锦标赛中失去很多积分，而实际上这变成了一场真正的战斗，当然，从 P17 开始赢得比赛。对我来说，这绝对是一场比赛，我对我们处理一切的方式感到非常自豪。我认为所有这些事情都在一起。
FC：我认为成为这九场比赛的F1车手绝对是最自豪的。还有很多东西需要改进，还有很多东西需要学习。当然，九场比赛不足以达到我的巅峰，每次我都在不断地理解事情。每次我跳进车里，我都会向工程师和机械师学习东西。幸运的是，团队中的每个人都非常支持我并帮助我快速理解大部分事情，但还有很长的路要走。
问：（Diletta Colombo - Automoto）问 Max 的问题。之前，您谈到了您的赛车在赛季中期的表现，有点不稳定。抑制挫败感并充分发挥汽车的性能有多困难？
MV：是的，我的意思是，我认为匈牙利的很多成果对我们有帮助。是的，在那之后，我们在团队内进行了一些愉快的交谈。你知道，当你因为无法前进而一直感到沮丧时，它永远不会起作用。所以我认为从那时起，我们真的合作得很好，并且实际上尝试真正积极地寻求改进和解决方案。有时很难理解，但我认为在某一时刻我们找到了一个必须研究的方向，这就是我们继续做的事情。
问：（亚当·库珀 - 亚当·库珀 F1）我认为你在周六晚上的仲裁委员会听证会上对乔治发表了相当强烈的评论。显然你当时对我们非常批评他。您对您直接对他说的话或对我们说的关于他的话有任何遗憾吗？这个周末你会努力和他谈谈还是会让这件事一直持续到冬天？
MV：不。一点也不后悔，因为我说的都是真心的。而且还是一样。如果我能再做一次，也许我会说得更多，因为知道比赛结果。我仍然不敢相信有人能在管家室里做到这样。对我来说，这是非常不可接受的，因为我的意思是，我们都是赛车手。我们都非常尊重彼此。我们甚至一起做运动。你们一起旅行。当然，你们也会有聚在一起、崩溃或其他什么的时刻。你不高兴。在我的整个职业生涯中，我从未经历过在卡塔尔赛会干事室所经历的事情。对我来说，这实在是难以接受。
问：（Shanna Lutgert - F1 Maximaal）我有一个问题要问 Max。在卡塔尔比赛期间，您在广播中询问兰多的黄旗情况，并且您还要求了解一些最新情况。您是否因为犹豫是否要采取行动而敦促赛会干事考虑这一问题？
MV：这只是一个正常的问题。我的意思是，我知道我抬起了，然后我突然照镜子，我看到差距缩小了很多。所以我只是问他举不举，只是为了再确认一下。当然，有时在出现黄旗的情况下，有些人会比其他人举起更多的东西。是的，你可以在这里或那里获得数十倍的收益。幸运的是，我试图谨慎行事，然后只是询问并看看结果。
问：（Velimir Veljko - Avto Fokus）我有一个问题要问 Max。你们本赛季有一个出色的开局。在这一系列的胜利之后，你在赛车、团队、中场驾驶方面遇到了很多问题。你如何克服这一切？你从哪里找到力量、技术和风格来克服这个问题，并在赛季结束时像前几场比赛一样重新回到巅峰？
MV：是的，我的意思是，我们度过了一段艰难的时光。我认为，问题在于我们并没有真正理解其背后的原因，因为我们看到的所有数字实际上都是有希望的。所以它只是试图找到它，试图了解出了什么问题，试图改善汽车的平衡。这就是我们所做的。当然，这需要几场比赛才能达到顶峰。然后，当然，你必须做出改变。在预算缺口的季节，有时也很难计算你能做什么和不能做什么。有些事情在季节里是无法改变的。这是明年的事。但我对我们如何找到解决方案以及我们如何再次变得更具竞争力感到自豪。
问：（Ronald Vording - Motorsport.com）这是麦克斯的另一场比赛。你当时在新加坡说赛季最糟糕的时期已经过去了，事实证明这是对的。卡塔尔的胜利让你对红牛25年的前进方向有多大信心？因为技术总监 Pierre Wache 告诉我们，“我对 25 号赛车还不是很有信心，因为如果你对 F1 有信心，你就死定了”——这是他的原话。您是否也有这种心态，对新车还没有真正的信心？
MV：对我来说，更多的是不断尝试寻找更多的表现。你总是想做得更好。当然，您所使用的汽车总是存在局限性。我认为今年我们发现了比去年更多的限制。所以至少它为我们明年的工作提供了更多方向。时间会告诉我们我们在哪里。
问：（Alex Kalinauckas - Autosport）请向马克斯提出另一个问题。麦克斯，我只是想知道你是否可以讨论一下今年你在工厂投入的工作。团队很坦率地说你比前几年去那里的次数更多。我只是想知道，你在做什么？你发现它有多重要？还有，你有多自豪？您对这项工作有多自豪？
MV：是的，我认为在 23 年，一切几乎都是水到渠成的。当然，我做了我的工作。我去模拟器上开车。但是当汽车停在一个非常好的窗口时，有时当你试图过度强调事情时，当你试图研究太多细节时它也不起作用。无论如何，我从来没有这样做过，试图调查太多细节，因为它也会对你不利。今年要困难得多。每个人都在努力理解，当然，对我来说也是如此，我不明白为什么我们会变成现在这样。因此，我们只能提出问题，共同努力，查看数据，查看每场比赛后得出的分析结果。当然，我不是工程师，我不会告诉他们如何设计地板或诸如悬架之类的东西。但我可以提出问题，然后我们进行讨论，我们会通过从赛道、风洞、CFD、所有这些东西、模拟器的数据中看到的内容。与团队中所有聪明的头脑一起，你们坐在一起，就事情进行公开讨论。我解释了我对这辆车的困难。当然，我们这里也这样做。我们正在交谈，我们正在与工厂交谈。但并不是每个人都意见一致。这就是为什么我认为有时让每个人都在同一个房间里非常重要。
问：（Ben Hunt - Autosport）抱歉，麦克斯又来了一份。我不得不问，乔治在那次会议上做了什么让你如此愤怒的事情？他同时也是 GPDA 主任，这是否有点矛盾？
MV：不，这与他担任GPDA主任无关。我只是没想到有人会真正尝试并积极地让某人受到如此严重的处罚，并谎报我为什么要做我正在做的事情。但显然，这对他们产生了影响。是的，那里发生的事情真的很不好，而且非常令人震惊。
问：（Rodrigo França - 巴西汽车杂志）向 Max 提出问题，但 Franco 和 Nico 也可以发表评论。到2025年，规则不会有太大变化。但到了 2026 年，F1 规则将会发生一些小变革。作为一名车手，从车手的角度来看，你喜欢F1为新车所做的事情吗？
MV：我在中间。我的意思是，时间会证明一切。不知道会不会美好。我不知道会不会很糟糕。我只是，现在不可能说，你知道，它的结果。我只是等着看，直到我们拥有真正的汽车。然后，你知道，你可以更好地判断它是否积极。
NH：是的，现在还无法判断。你知道，你必须驾驶汽车才能理解它、感受它、真正知道发生了什么。因此，仅从纸面上来看，我们现在还无法判断。
FC：是的，一样。我认为，还有很多事情和因素需要开发，团队必须了解很多事情。所以，是的，很长一段时间才知道。