第一部分 - Sergio PÉREZ（红牛车队）、Alex ALBON（威廉姆斯）、Lando NORRIS（迈凯轮）
问：兰多，两场胜利。周日晚上的庆祝活动怎么样？和迈阿密一样喧闹吗？
兰多·诺里斯：恰恰相反。没有，我只是回家吃晚饭就睡觉了。所以一点也不令人兴奋。但这是，是的，这只是一种很好的感觉。这是最重要的事情。
问：这场胜利给了你多大的信心，不仅是在本周末，而且是本赛季余下的比赛？
LN：不多。事实并非如此。我的意思是，蒙扎是一条非常不同的赛道，所以……是的，我的意思是，它给了车队很大的信心，并且总是有一点动力，但这不会改变你的感觉。我们知道自迈阿密以来我们一整年都表现良好。我们一直做得很好，这是一个一切都很顺利的周末。
问：您赢得那场比赛的方式，请告诉我们这一点以及您现在对这两个冠军的看法。他们俩都在玩游戏吗？
LN：从一开始就是这样。就像，我不知道，这不是你现在可以质疑的事情。我想我在上周的每一次采访中都回答了这个问题，所以从现在开始我不会在每一次采访中都回答这个问题，但我们每个周末都会努力推动。当然，我们的目标是兼顾两者，特别是从构造者方面来看，它看起来比驾驶员方面更可行。但我正在尽力而为，车队也在尽力而为，这就是我们所希望的。
问：请告诉我们这个周末的情况。下压力在这里消失。您期望汽车在低下压力装饰下也能表现同样出色吗？
LN：很难说。我的意思是，如果你将它与斯帕进行更多的比较，我认为我们在那里仍然相当不错。显然，红牛在那里速度非常快，但红牛在斯帕的表现一直非常出色。这里就打一个问号了。这可能是我们去年最糟糕的比赛之一，主要是因为我整场比赛都坐在亚历克斯后面。这确实是我们去年参加的最棘手的比赛之一。所以我们预计不会像上周末那样好，这是肯定的。我们一直都知道我们会在赞德沃特表现出色，但是，是的，我们期待着与所有竞争对手进行良好竞争的周末。
问：好的，祝你好运。兰多，非常感谢你。 Checo，我们现在可以来找你，听听你对红牛和迈凯伦之间这场战斗的看法吗？
Sergio PÉREZ：嗯，我认为他们在赞德沃特的表现真的非常非常强大。我认为这是我们一段时间以来看到的迈凯伦最强劲的表现。与此同时，我认为我们完全有希望相信赞德沃特对于我们来说可能是一条非常糟糕的赛道，因为风的影响，我们比其他人遭受更多的痛苦。我们拭目以待。我们来到了一条非常不同的轨道，我们希望它们仍然是基准。希望我们能更接近并参与比赛。
问：你说希望你能更接近，但你希望看到你的团队有什么样的反应？
SP：对我们来说最重要的是我们现在了解了汽车的问题。我们理解他们。问题只是我们必须以多快的速度以及采取什么解决方案来解决这些问题。但我们确切地知道我们的车在哪里。我们知道问题是什么。希望在接下来的周末，甚至已经是这个周末，我们能够取得很大进展。
问：周日你取得了自迈阿密以来最好的成绩。我们是否可以得出结论，您现在在车里比一段时间以来更快乐？
SP：我认为理解这个问题确实有很大帮助，因为我认为在迈阿密之后我们有点陷入困境，我们正在使用一辆我们不明白它发生了什么的汽车。我认为一旦你理解了这个问题，你就能够围绕它进行设置，并绕过它。我认为这对我来说有点不同。但现在最重要的是能够解决这个问题。
问：您这边的车库有一个新装置。你的赛车工程师休·伯德已经休陪产假了。请让我们深入了解一下它如何与您的新赛车工程师理查德·伍德（Richard Wood）（如果您愿意的话）一起工作。
SP：是的，伍迪。我想，你知道，自从我加入红牛以来，显然休就一直在那里。对于伍迪来说，他是我的性能工程师，他现在正在加强。是的，你可以看到沟通和看待事物的方式有点不同。每个人都有自己的认知。但我认为效果很好。我只是希望伍迪每个周末都能进步并变得更好，同时祝愿休和他的家人一切顺利。
问：好的。切科，谢谢你。祝你这个周末好运。亚历克斯，现在欢迎你。对于你和威廉姆斯来说，赞德沃特看起来像是错失了机会。比赛中赛车的速度如何？
Alex ALBON：我不认为我们真的能够展示任何东西。第一阶段我们就被困在车后面了。我们试图早点装箱，然后被其他车挡住了。所以我们在第二阶段再次陷入困境，这就是我们的比赛。正如你所说，错失了机会。我觉得上周我们本可以得分。是的，显然需要审查一些东西。我们需要了解导致被取消资格的流程。显然这是非常无意的，尽管经过了所有的改变，赛车在周日仍然表现良好。所以，是的，错过有点令人沮丧。
问：请告诉我们有关升级及其对性能的影响？
AA：就平衡而言，其实没什么可说的。只是负载多了一点。所有的数字都呈阳性。他们起来了，这很好。我认为我们更多的是与中场混合。距离还很近，我们还需要更多的时间才能到达所有人面前。这是双包的一部分，所以我们正在等待赛季晚些时候的第二部分，希望这也能解决一些平衡问题，因为我们不仅仅是缺少负载，我们也失去了一点平衡。
问：您对本周末的蒙扎比赛有多大希望？这是一条车队传统上表现出色的赛道，去年你在这里取得了第六名，还有什么可能呢？
AA：是的，我不认为我们拥有与去年相同的赛车。赞德沃特，我们是直道上第二慢的车，所以我们只需要记住我们的车在哪里。我想我们会没事的。我认为我们会争夺积分，显然处于较低水平，也许不是第六，但让我们尝试一下。我认为我们有一辆不错的车。
问：好的，这是我的最后一篇。这个周末你有了一位新队友。首先，您对洛根·萨金特的离开有多惊讶？
AA：是的，我有点专注于自己的路线，所以显然最重要的是，我个人了解洛根。他是一个超级人，事情并没有成功，但我相信无论他继续做什么，他都会做得很好。我知道他的速度，当然，弗朗哥现在也加入了，所以他有一点学习曲线，但我认为他来得正是时候。如果我可以选择一条赛道来参加我的第一场比赛，我认为蒙扎是更宽容的赛道之一，比巴库或新加坡更好。
与会者提出的问题
问：（大卫·克罗夫特 - 天空体育 F1）好吧，兰多，我不会问你冠军的问题。我会问塞尔吉奥。你正深陷其中。您已经看到了结果的起伏，也看到了迈凯伦所获得的动力。您认为现在车手和车队的两个冠军都可以争夺吗？
LN：嗯，我认为还有九场比赛要进行。所以我认为他们肯定有动力。但我们不会袖手旁观。作为一个团队，我们正在努力寻找解决方案。我认为这是理解这个问题的一个非常好的步骤。我们可能花了太长时间，但我们知道我们的问题是什么。从现在到年底最大化，看看我们最终会达到什么结果。但我完全希望我们能够在接下来的比赛中为赛车带来一些性能。
问：（迭戈·梅希亚 - 福克斯体育墨西哥）向亚历克斯提问，也许兰多和切科可以随后发表评论。弗朗哥在年中介入所面临的主要挑战是什么？与赛季开始时介入有何不同？
AA：我认为，从某些方面来说，我认为他所拥有的这是一件好事。他知道明年这个席位就不再有人争夺了。在必须交付并且不试图获得明年的席位方面没有压力。在某些方面，我认为这更多的是一点经验。我不知道弗朗哥明年会做什么，但是你在 F1 中学到的东西可以对你有很大帮助，比如说，如果他明年再参加二级方程式比赛。好好享受。当然，有一点学习曲线，但他已经坐过车几次了，所以我认为这不会是一件大事。也许更多的是关于身体。当我们去卡塔尔和新加坡时。我认为这会有点令人惊讶，或者不令人惊讶，但很难习惯。但是，是的，我认为威廉姆斯也很擅长教育和教导车手如何充分利用它。所以，我想我也会尽力帮助他。
SP：我认为这绝对是一个巨大的挑战。但显然，当你有机会时，你就必须去争取。我认为他和威廉姆斯在一起已经有一段时间了。现在我认为这确实会加快他的学习速度。现在他将参加比赛，他将看到亚历克斯在做什么，团队在周末如何工作。这将使他对接下来要做的事情敞开心扉。我认为他将来会成为一名准备充分的车手。所以我只会建议他享受机会，享受当下，并最大限度地利用机会。
LN：我想我只是祝他一切顺利。我确信这不是一件容易的事。我认为最重要的是他了解赛道，了解赛车。这就像外部压力一样，但我认为他是一个能够很好应对的人。我认为赛季中期更困难的部分是我们掌握了一切。我们知道轮胎是如何工作的，一切是如何工作的，并且我们能够预测一切。对他来说，情况几乎完全相反。他将在排位赛和正赛中进入某些时刻，但无法预见轮胎将发生的情况。当它们达到这个温度时，会发生什么？那你还怎么开车呢？我们已经做好准备……为一切、每一步做好准备。对他来说，这将是困难的部分。但他来这里是有原因的，因为他很有天赋，而且他是一个非常好的孩子。我相信他会做得很好。
问：（罗尔丹·罗德里格斯 - DAZN 西班牙）问兰多一个问题。谈到你刚才提到的外部压力，在你参加一级方程式赛车的第六年，你正在为一切而奋斗，赢得比赛，让我们看看是否可能获得冠军。它是否会让您改变周末的生活方式，甚至改变您的驾驶风格？
LN：可能没有你想象的那么多。我想是因为当我开始参加一级方程式比赛时，我在这个问题上遇到了很多困难。就像我的第一年、第二年和第三年一样。因为当时我对此经历了很多挣扎，所以我觉得我很好地学会了如何处理它。即使我处于现在的位置，这也对我有所帮助。我知道我可能不会直接参与冠军争夺战，在那里我与马克斯并驾齐驱，但我只是在处理更多的问题和每个人都认为我必须在每个周末交付的压力，同时也知道我自己每个周末都必须交付。但我认为，因为我过去曾为此挣扎过一段时间，或者相当长一段时间，所以我觉得我现在能够以更好的方式处理它。因此，它没有太大的作用。还是有的。而且我知道压力更大。车队可能会感受到更大的压力。而在外部，我的压力也会更大。但这也取决于我以我感觉最好的方式来处理它。因此，与此同时，我并没有真正感受到那么多。我很舒服，我只需出去开车即可。我能做的就是这样，不去想这些外在的事情。我现在所处的位置，为胜利而战，为冠军而战，老实说，我觉得这又是一个周末。
问：你享受额外的压力吗？
LN：我根本没想到。我认为压力总是存在的，这是主要的，就像，你知道，我对排位赛仍然很紧张。你知道，对于比赛，我仍然感到兴奋和紧张。你知道，我不吃东西，周日我几乎不吃任何东西。我周日很难喝任何东西，只是因为紧张和压力。但我认为如何将其变成一件积极的事情，你知道，如何才能做到这一点，如何不让它以不好的方式影响你，以及如何以良好的方式实际使用它来帮助你专注于正确的事情等等。但我确信我现在会这样做，而且可能会永远这样做，你知道，当你进入第三季度或任何排位赛圈时，当你必须出去交付时。我知道每次都会让你紧张不安，因为你有太多的勇气，太多的压力。如果你做了一件事，太晚突破厘米或一米，或者你提交了错误的时间或无论什么，就完成了，游戏结束了。了解这一点只会让你感到非常紧张。但同时，这是一种令人惊奇的感觉，我觉得也许你无法在许多其他运动和许多其他事情中复制这种感觉。我不太确定。我仍然感到紧张，而且我可能会永远感到紧张。
问：（Nicolò Severini - 意大利天空体育）问兰多一个问题。在赞德沃特取得巨大胜利后，您是否找回了笑容？您准备好在赛季后半段开始新的周期了吗？有机会吗？
LN：我的意思是，自上周末以来我笑得更多了，当然，但是……你知道，很多问题……就像，对我来说，胜利是令人难以置信的，而且通常，我认为，这是你能拥有的最好的感觉之一，因为这是我的梦想，也是我想要实现的一切。但尽管我真的根本没有想到冠军，但对我来说，这只是一次一场比赛。所以你可以从积极和消极的角度来看，我现在唯一关心的就是这个周末。我不在乎下周末或之后的周末或其他什么。只是今天我能做什么？明天我能做什么？周六和周日我可以做什么？我就是这样生活的。这就是我的人生过程。但周末过后，情况也会发生同样的变化。我赢得了比赛。我们赢得了比赛。周日晚上，我刚和朋友出去吃饭。我的车坏了。我们只好推着车一路回家。它不可能以最糟糕的方式结束，但这只是一种回归正常的事情。我有点忘记了。当我周一的时候，是的，我刚刚回到训练，然后想，好吧，一场比赛就这样结束了。这是其中的一部分，什么，十个或九个。你必须忘记它并专注于下一次外出，那就是这个周末。所以我以一种对我来说很好的方式使用它，但一次只是一场比赛，我不太考虑这种长期的事情。
问：（Velimir Jukic - 自动对焦）我有一个非常棘手的问题要问兰多。当你开始参加一级方程式赛车时有很多乐趣，但现在你变得更加严肃。你有相当深刻的想法要表达。您还保留着早年的热情和快乐吗？
LN：是的，好问题。我认为这是显而易见的，我觉得自己内心感觉自从进入一级方程式以来我已经改变了很多。我不知道人们是否想说这是好的方式还是坏的方式或其他什么。我认为归根结底，最重要的是我仍然是我自己。我很乐意让人们失望并提出自己的观点，无论有时是对还是错。我想，当我进入一级方程式赛车时，我几乎太在意了，而且不是很糟糕，但我只是更关心别人的意见和想法，而不是只做我自己的事情，努力做我自己。并不是说我曾经想成为不同的人或做不同的事情，但我只是觉得随着时间的推移，在专注于完成我必须做的工作的压力下，我只是找到了更好的生活平衡，而且我可能很享受远离工作的时光。现在更多的轨道。可能与我当时所做的方式不同，但最好的方式就是更好地平衡生活，无论我是在这里工作，还是专注于做我想做的事情，即获胜和做事我能为我的团队做的最好的工作。以及回家和能够断开连接并享受我的个人生活和在家的日子的平衡，在那里我可以放松并做其他事情。我知道这会改变。我觉得当我看到照片和视频时，我是谁，我做了什么，即使是 2019 年、2020 年、21 日，我确实看着自己，看到了一些事情，我就像，哦，那时的我非常不同到我现在的样子。但归根结底，我的关注点和我来这里要做的工作仍然是一样的。所以，无论我笑多了还是笑少了，或者说笑话多了还是少了，这就是我这些年来的变化。但我仍然热爱我所做的事情，否则我也不会在这里。我仍然很享受我的时光，但我只是以不同的方式思考。我可以与我的团队更多地分享。我刚刚学会了如何将一级方程式和我的工作更多地视为焦点，并学习如何在回家后以更好的方式关闭。
问：（卢克·史密斯 - The Athletic）亚历克斯，有个问题要问你。你什么时候发现洛根这个周末被替换的？你在 Instagram 上发布了关于他的衷心信息。你跟他说过话吗？只是你对你们关系的看法，因为你们相处得很好。
AA：是的，显然这是一个很晚的决定，所以我在宣布之前很久都没有听到消息。显然，是的，我确实和洛根谈过，但我会闭门讨论。你知道，很棒的人，我们相处得很好。我认为他有一个光明的未来。是的，你知道，我确实对他有感觉。但是，是的，我就这样吧。
问：（Sara Colombo - Il Cittadino di Monza e Brianza）我有一个问题要问你们所有人。所以，如您所知，蒙扎赛道在过去几个月里已经更新。一些限制措施发生了变化。您是否已经有机会探索这条赛道？您对这条新赛道有何期待？
SP：不，我会等明天。我知道限制已经改变，抓地力也改变了。我事先进行了模拟会话，并且使用的是旧布局。所以，是的，看看它是否也改变了下压力的方法将会很有趣。由于抓地力增加了一点，它可能会促使您花更少的钱。所以我认为看看它对轮胎的作用也会很有趣。
AA：是的，我是说，我已经看到了。我觉得它可能失去了一些特征。我觉得他们实施的一些限制措施有点通用。我认为蒙扎总体上有一种非常特定的赛道风格。虽然很颠簸，但这并不是一件坏事。而且路边的设计也很独特。让我们看看进展如何。我认为 FP1 和 FP2 将会有很多探索。我想，这些路缘石，能不能用，能用多少，都是一个很大的问号。但是，是的，让我们看看。
问：（Alex Kalinauckas - Autosport）请向 Alex 提出另一个问题，但主题不同。在几场比赛的时间里，你们都要去新加坡了。我只是想知道你是否可以再次描述一下那场比赛的挑战性，特别是我问你的原因是因为两年前，你在手术后去那里面临着额外的挑战。那么，即使经过了这么多年，所有的训练，那是多么令人畏惧呢？
阿：谢谢。是的，我感觉就像新加坡的那样，我想对每个人来说……好吧，卡塔尔已经超越了它，至少在我看来，在身体素质方面。但这是一项艰难的任务。我上周开始了高温室训练，为前往新加坡做好准备。一月、二月，当我们训练时，我们几乎都会为日历中的这两到三场比赛进行训练，这真的会让你精疲力尽。困难的是，显然我们也在距离方面移动了相当多的距离，从巴库到新加坡，这对于身体、休息、思想等等都将是相当具有挑战性的。是的，正如你所说，我记得我患有阑尾炎。也许如果我再做一次，我不确定我是否会这么做。但这对我自己来说是一个很好的挑战。我向自己证明我仍然可以做到。但我也确实在那场比赛中摔倒了。但是，是的，这是一个很好的挑战。艰难的。
问：（伊恩·帕克斯 - 纽约时报）兰多，你提到在大奖赛之前不要吃或喝。有什么解决办法吗？特别是在周日这样的赛道上，气温高达 34 度，驾驶舱内的温度将会极高。您是否曾在大奖赛前因神经严重受损而出现身体不适？
LN：我的意思是，事情是有办法解决的。有时候我可以很高兴地多吃一点，而另一些日子我就什么也做不了。当然，液体通常是吸收东西的最佳方式之一。所以通常在早上，我可以喝一点，而且我可以轻松地将我的饮料与某些碳水化合物和饮料混合，以获得一些长期的能量。而且，我在比赛期间从不喝酒。我经常不带着饮料瓶跑步。我想我在一级方程式赛车中喝过两次水瓶。两次都是在我病得很重的时候，比如几年前在巴塞罗那，我想在其他时候也是如此。我开车时不喝任何液体，这可能不是最好的。我常常强迫自己尝试喝酒，只是为了集中注意力和补充液体。即使上周在赞德沃特，我也通过比赛减掉了两公斤。这有点令人惊讶，但它仍然是物理赛道。我全程都在推动。是的，两公斤液体，你知道，因为我不喝任何东西，这对我来说可能不是最好的事情，尤其是在比赛即将结束时。所以我确实尝试去做。我真的很难做到，而且经常忘记并且不喜欢在比赛期间喝酒。但还有其他方法可以通过酒吧和某些饮料来确保我有良好的能量，我可以喝少量但浓度高的饮料。还有神经。不，我不认为我曾经走得太极端，我也从来没有真正挣扎过这么多。是的。我从来没有生过病或者其他什么事情，就像我经常感觉到的那样。但这可能和我想象的一样糟糕，我认为这对于你第一次获得杆位或第一次领先比赛来说是正常的。你感受到的东西与以前的感受不同。但说实话，我从来没有这么糟糕过。
问：（Ronald Vording - Motorsport.com）这是Checo 的问题。你刚才谈到红牛现在对问题的理解，我想知道，考虑到驾驶风格有很大不同，你觉得你和马克斯的解决方案是一样的吗？其次，赫尔穆特·马科（Helmut Marko）谈到这种相关性有时让红牛有点头疼。您是否觉得这会让快速找到解决方案变得更加棘手？
SP：我认为两辆车的解决方案是相同的，因为马克斯可能比我更好地处理他的孩子的问题。但最终，一旦我们能够解决这个问题，司机都会受益匪浅。这对我来说可能会更有利。我认为相关性问题，我们已经有一段时间了，而且很多团队都存在这个问题。我不认为这是主要问题。主要问题是我们可能在某个地方采取了错误的方向，而我们必须理解它。从那时起，只要尝试以正确的方式、以正确的方式为汽车带来性能，就能实现巨大的飞跃。
第二部分 - Nico HÜLKENBERG (哈斯)、Lewis HAMILTON (梅赛德斯)、Charles LECLERC (法拉利)
问：查尔斯，我为什么不从你开始呢？所以，你连续两次登上领奖台。事情似乎进展顺利。您对车队主场比赛有多少信心？
查尔斯·勒克莱尔：我的意思是，我不会让最后两场比赛改变我们的期望。我们的车队正处于一个困难的时刻。目前我们在节奏上有点挣扎。我认为自赞德沃特以来我们已经了解了很多事情，尤其是周六发生的事情，我们的表现远非理想。但周日，这是一场精彩的比赛。在斯帕也很好。在这里，应该更多地朝着斯帕的方向发展，所以希望我们能够更多地争夺领奖台。然而，对于胜利，我认为我们还没有完全做到这一点。
问：嗯，你在这里进行了一些升级，正如你所说，这辆车在斯帕表现很好，所以你对它的低下压力装饰有希望吗？
CL：我认为我们比在更高下压力的赛道上处于更好的位置。所以应该会好一点。到底好多少，还有待观察。我们还将对汽车进行一些升级，这些升级应该朝着正确的方向发展。因此，希望当我们把所有事情放在一起时，我们比过去几场比赛中的成绩更接近。
问：查尔斯，这就是关键，不是吗？将所有内容放在一起。我的意思是，从这些升级中，您需要一件事吗？仅仅是更好的一致性吗？
CL：假设我们必须改进汽车的一些非常具体的特性。我不会过多讨论细节，这些升级应该对我们有所帮助。然后我们就会看到，因为我不认为蒙扎是判断这些升级的最佳赛道。也许巴库或新加坡对我们来说更像是一个考验，但无论如何都应该朝着正确的方向发展。但具体有多少，我还不知道。
问：好的，查尔斯，我的最后一篇。我们在蒙扎，法拉利的主场比赛。您坐在 2025 年的队友刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 旁边。所以我认为这可能是您向他提供一些有关成为法拉利车手的建议的绝佳机会。他能期待什么？
CL：我认为刘易斯不需要任何建议，但在蒙扎和意大利为法拉利车队驾驶绝对是非常非常特别的。有一些东西是标志性的，这是一种特殊的感觉，我们得到了如此多的支持。显然，我们在世界各地都有它，但每当我们在意大利时，它就格外特别。每天早上和晚上进出酒店都很困难，但这是一种非常特别的感觉，我们得到了如此多的支持，所以这最大限度地激励了我们。但刘易斯明年将会经历这一点，我们将一起经历这一点，我相信这将是特别的一年。但在那之前我们必须最大化并希望让赛车在积分榜上排名更高一些。
问：刘易斯，请问你，考虑到明年会发生什么，你今年在蒙扎的感觉是否有所不同？
刘易斯·汉密尔顿：大家好。我不会撒谎，确实感觉有点不同。我的意思是，当你来到这里时，总是感觉很特别。我们来到这里的时间恰逢其时，今天的天气令人难以置信，显然赛道发生了巨大的变化。但正如查尔斯所说，整个意大利的文化总是充满令人难以置信的热情，特别是在赛车方面，只要看到我们整个周末都会见到的车迷总是令人兴奋的。这里的激情和他们真正给这场比赛带来的兴奋在太多地方确实不是特别匹配。
问：好吧，现在我们来谈谈你和表演。在上周末之前，该队已连续六次登上领奖台。赞德沃特赛车的表现有多令人震惊？
LH：并不是说这很震惊。我们只是努力在完美的窗口中取得平衡。我想你今天可以看到这些赛车，我的意思是，特别是我们的赛车，但我认为很多车队都经历过这一点。它有点像刀刃上的东西，可以很容易地走向某一方向或另一方向。事后看来，我们回顾一些事情，我们的做法会略有不同。实际节奏明智吗？我认为我是整场比赛中平均第三快的。我们的比赛节奏并不糟糕，结果也没有显示出比赛中的真实表现，但排位赛需要更好一点。
问：考虑到你在斯帕的节奏，你对这里有什么希望？
LH：进入这个周末，我绝对更有希望这辆车能再次更好地驾驶。但本周末还有其他人带来升级。所以你必须期待法拉利会很快升级。你必须期待迈凯伦凭借上一场比赛中在最后一圈拉出的优势，他们在本周末的速度会很快。所以我只是希望我们在那里或附近。
问：我的最后一篇关于基米·安东内利的文章，他周五将为车队做 FP1。他才刚刚十八，到底是怎样的天才？
LH：嗯，我的意思是，我很久以前就说过，我认为这就是车队应该选择的前锋。时间会告诉我们他们最终决定做什么。不，他是那些年轻的、超级有才华的孩子之一。我的意思是，他现在是个年轻人了。但是，是的，他只有 18 。所以我认为……我认为人们只要记住他才刚刚满 18 ，而且他的前途一片光明，那就太好了。是的，我真的很高兴看到并观察他的进步。我早些时候看到过我们的一张照片，我想是在 2018 年，他是网格孩子之一！我就像在网格前面握手一样！所以当你有这些经历时，它显然会提醒你你多大了。但是，是的，期待看到他的成长和进入一级方程式的旅程。
问：刘易斯，谢谢你。尼科，谢谢你的等待。在经历了奥地利和银石赛道的巅峰之后，最后几场比赛对车队来说更加艰难，更具挑战性。您是否有信心蒙扎的布局能够更多地发挥赛车的优势？
Nico HÜLKENBERG：坦率地说，并不是非常有信心。去年这里经历了一场斗争。今年，我和赛车在所有类型的赛道上总体上都好多了。但是，是的，就像你说的，过去三场比赛充满挑战。我认为除了在斯帕的周末之外，我们还没有充分利用周末的时间。特别是，我们在这里竞争力不够。所以很难判断。你知道，我宁愿明天跑几圈，看看包裹在这里感觉如何。
问：那么，新的沥青、新的路缘怎么样？这对某人来说更像是一个机会吗？
NH：是的，这都是真的。它发生了。有新的沥青，有新的路缘。所以我们明天就去那里了解它们，看看轮胎如何应对它，它可能会如何改变，你知道，一些小细节。总的来说，显然，布局是相同的，但是，是的，所有其他小事情都进行了调整，但总的来说，蒙扎，你知道，这是我最喜欢的赛事之一。这里的气氛很棒。 D4Z 的能量令人难以置信。是啊，期待周末的到来。
问：尼科，你的新老板马蒂亚·博诺托（Mattia Bonotto）将于本周末出席。
NH：还没有。你有点超前了！
问：但是他这个周末会出席。距离奥迪上市还不到 18 个月。我只是想听听您对马蒂亚在团队中的首要工作的看法。
NH：嗯，显然对他来说现在还处于早期阶段。他刚到车队。显然，他需要让自己了解情况，了解正在发生的事情，了解所有部门和人员。然后我确信他有一些想法如何优化它并更进一步。所以我想这就是他现在所处的过程，他将开始工作。
问：明年仍然有待争夺的少数席位之一是第二索伯赛车。你想要青春还是经历陪伴你？
NH：说实话，开放的话题。这是一个不属于我权力范围的主题和事情。我无话可说，与此无关。说实话我很开放。我想要最好、最强的队友，因为我想你知道你需要两名强大的车手。一级方程式赛车的竞争非常激烈，因此拥有最好的二人组非常重要。
问：（大卫·克罗夫特 - 天空体育 F1）刘易斯，能否让我再谈谈基米·安东内利的话题。他有什么让你很久以前就想，‘是的，他是梅赛德斯未来应该选择的人’？他的赛车有什么特点？他身上的什么因素使他或使他成为您眼中的合适人选？
LH：我认为…我们一直在通过不同的公式来观察他，他自然是一名梅赛德斯车手。我只是认为我们开始看到很多年轻的车手进来，我认为我们正处于那个时候，那里只有 20 个座位，我认为是时候了。我们开始看到这一新浪潮的到来。与另一位拥有多年经验的车手较量，而不是给年轻人机会。这就是迈凯伦为我所做的，而且效果很好。在我看来，这只是他成长的一个机会。他将开始工作……他将与班上最优秀的人一起工作，向与我共事多年的人学习。但这对某人来说是一个沉重的负担。但正如我所说，这是一个很好的环境，我认为他们能够培养他并带领他度过难关。但还有其他非常好的选择。所以你得问问托托他倾向于哪一种。
问：（罗尔丹·罗德里格斯 - DAZN 西班牙）向查尔斯提问。蒙扎的法拉利车队是历史上最成功的车队，但在过去的几年里，法拉利似乎总是在这里表现出色。作为一个团队，作为法拉利，你是否觉得在这场比赛中你必须比其他人做得更好？
CL：我并不认为我们必须做得更好。然而，这绝对是一个巨大的动力，因为这不仅是一个从周四到周日开始的正常周末，而且已经从星期一在马拉内罗开始了，那里我们有很多 tifosi，这显然激励了每个人。看起来我们已经拥有了一辆相当强大的汽车，具有非常低的下压力套件，即使在过去几年性能并不那么好。所以这是积极的，因为这是我们的主场比赛，尽管它给出的积分与其他比赛完全相同，但从情感上来说，对于整个团队来说，这绝对是一场特殊的比赛。因此，每个人都做得很好非常重要。然而，我们并没有做任何不同的事情来在这条赛道上表现得更好。碰巧的是，我们过去几年的低下压力套件相当不错。每当我们来到这里时，我们的表现都很好。
问：（Olli Zwartyes - 德国天空电视台）查尔斯，您能描述一下蒙扎的神话吗，特别是作为一名法拉利车手？
CL：再说一次，这太疯狂了。这是一种非常特别的感觉，因为你可以真正看到并感受到 Tifosi 以及所有为法拉利前往蒙扎的人们的热情，对他们来说，真正来到这里，看到我们身着红色衣服意味着什么。这个周末不行，因为这个周末我穿的是黑色！但是，即使看到机械师或工程师，tifosi 也非常高兴，他们不仅支持车手，而且显然他们支持法拉利作为一个整体和每个团队成员。对于团队中的每个人来说，这都是一次特殊的经历。所以这是一个非常非常特别的周末。这是疲惫的一周，因此在周日保持精力很重要，但可以说这是积极的能量，并且您得到了很多支持。是的，正如我所说，从周一到周日，这是非常特别的一周。
问：（Panagiotis Seitanidis - Ant1 TV Greek）向三个人提出一个问题。现在我们已经有了24场比赛的赛历，您认为像暑假这样的休息时间对整个团队来说有多重要，不仅对您，而且对普通成员、机械师和团队的每个成员来说都有这个假期并有充足的电池？
NH：是的，我认为这些休息非常重要。这是一个艰巨的赛程，比以往多了 24 场比赛。我们有三重头球，这对于许多长时间工作且几乎三周都没有工作的团队成员来说非常困难。暑假很重要。继新加坡之后，我们还有另一个长假或更长的假期。就我个人而言，我觉得今年的日程安排更加平衡，休息时间也更多了。我确信对于从事最艰苦工作的团队成员来说，这是非常值得赞赏的，而且是积极的。
CL：是的，我认为作为司机，我们真的不能抱怨。我们以最好的方式旅行。我们住在很棒的酒店，我们还有适合运动员的计划。所以我们尽量早点睡觉，睡得尽可能多。一切都是为了我们的福祉。然而，对于机械师、工程师来说，有时需要做很多工作。他们到达赛道的时间要早得多，离开赛道的时间要晚得多。所以这要困难得多。在赛车之外想要过正常的生活也是非常困难的。所以它绝对是需要的。但作为一名司机，我不能抱怨。但我想说，24 场比赛可能是最多的，或者至少是最佳点。超过这个就太多了。
问（Nicolò Severini - 意大利天空体育）：问刘易斯一个问题。您预计今年会受到怎样的欢迎？可能与过去有所不同。
LH：我的意思是，我不知道会发生什么。老实说，在过去的几年里，我的意思是，在过去的几年里，说实话，我每次来都受到了非常热烈的欢迎。曾经有一段时间我们真的在和法拉利对抗。我不记得那是哪一年了，但即便如此，人们还是很积极的。从来没有任何消极情绪。我想在过去的几年里，我听说过“viene Ferrari”？你说来法拉利怎么样？
CL：维埃内在法拉利？
LH：法拉利的Viene。是的。所以我听到了很多这样的说法。因此，看看今年的情况会很有趣。但例如在伊莫拉，我就受到了非常热情的接待。还有这张我、你和弗雷德的惊人照片。你看到了吗？
CL：作为圣人。是的，我看到了那个。
与会者提出的问题
问：（丹·劳伦斯 - 赛车运动星期一）你说这些赛车如何在刀刃上试图正确设置并微调它们以使其进入正确的窗口。明天让基米（Kimi）在车上，一个有着新鲜心态的新人，这对尝试释放性能是否有益？因为他可能有一些见解或想法，而你和乔治显然对汽车有先入之见，他们可能没有想到。谢谢。
LH：我的意思是，我们明天就会知道。有更多的投入绝对是件好事。是的，我认为对于基米明天来说，我认为这只是享受自己并享受乐趣。明天这对他来说将是一次奇妙的经历。显然他已经测试了旧车，但我相信明天将是他第一次测试新车，新车比 2022 年的车好得多。所以他明天肯定会笑容满面。这是一个巨大的差异。是的，我们获得的信息和意见越多越好。所以我不知道会发生什么，他会带着什么回来，但我们肯定会接受的。
问：（Alex Kalinauckas - Autosport）请向刘易斯和查尔斯提问。刘易斯，你之前提到的关于今年这条赛道发生的重大变化的后续行动，已经有很多讨论了，我很感激你还没有驾驶它，但丹尼尔·里卡多今天早上说你知道，改变很多路缘石已经改变了赛道的特性。我只是想知道，他说这令人失望。你同意这一点吗？你们认为今年蒙扎是如何改变的？
LH：在我驾驶它之前，我不想对其进行评判。也许我们会加入，这将是有史以来最伟大的事情和最大的变化。所以我不想搬起石头砸自己的脚。最终，我们之前就喜欢过它。多年来，它在很多地方都非常颠簸，这是这条赛道的一个重要组成部分。路边也是如此。我想，20 多年来，情况几乎都是一样的。所以这是一个非常非常大的变化。但最终，它仍然是同一条轨道。但是，是的，我们要到明天才能知道。看起来会更加顺畅，而且可能会更快一些。
CL：是的，我同意。目前还很难判断。停机坪最终，您必须更新停机坪。因此，并不是说可以选择年复一年地保留同一个停机坪。因为在某一时刻，你会变得太坎坷。尤其是我们的一级方程式赛车及其运行速度如此之低，赛道必须更新。所以就这一点来说，我很好。在路缘上，确实有些赛道有历史悠久的路缘。即使他们更新了它，我认为今年在加拿大完成了，他们保持完全相同的形状，这很好。但我还没有尝试过新的路缘。所以也许他们比以前的人感觉更好。但这一点我可以逐一告诉你们。
问：（卢克·史密斯 - 运动员）刘易斯，再次问你一个关于 tifosi 以及与它们的联系的问题。我知道在您的整个职业生涯中，与 LH 队的粉丝联系意义重大，所以您现在与 tifosi 建立新的联系并在未来几年真正加强这种联系有多兴奋？
LH：说实话，我非常兴奋。每年来到这里，当你站在领奖台上，看到 tifosi 一直到一号弯。老实说，在全世界范围内，这绝对是，我再次不知道会发生什么，但是我真的很期待与该社区建立联系，并与他们一起踏上我们努力推动团队前进的旅程。
问：（罗德里戈·弗兰卡 - 巴西汽车杂志）向刘易斯·汉密尔顿提问。刘易斯，自从您与法拉利签约以来，您是否与 Tifosi 发生过一些好奇或有趣的故事，例如有人要求您在法拉利帽子上签名，或者只是说一些意大利语单词，而您仍在学习意大利语？你的意大利语实际上怎么样？
LH：我的意大利语绝对不是很好。大概和我玩卡丁车的时候一样，那是相当糟糕的。有些人要求我在法拉利帽子上签名，我的反应是：‘不，不，现在还太早了。太早了。他们正试图走在潮流的前面。但显然我已经签了一些帽子。是的，我的意思是，我们总是在谈论这套装备，我一直在关注他们这一年在形象方面取得的进步，他们所处的位置，这是他们一段令人难以置信的历史。”曾经有过。
问：（Phil Duncan - PA）刘易斯，过去有几次你在冠军争夺战中明显落后，但最终赢得了冠军。距离马克斯还有 9 场比赛，兰多显然落后马克斯 70 分。你认为他有可能追上马克斯，甚至超越他，或者至少今年能走到最后吗？
LH：我的意思是，桌面上有很多要点，所以我认为这并非不可能。我认为最终马克斯可能只需要在每场比赛中获得第二名即可获胜，而他（诺里斯）必须赢得每场比赛，但这仍然不够。所以这里面需要有一些财富。我确实认为，真正令人兴奋的是，我认为迈凯伦确实有机会赢得车队冠军。我认为这真的非常令人兴奋，因为显然当我们赢得最后一个制造商冠军时我就在场。显然，它被剥夺了，但我们在那一年的表现上赢得了它。我认为他们从那以后就没有赢过，所以我认为这可能非常令人兴奋，不仅对他们来说，而且对这项运动来说也是如此。是的，我希望这一切能够顺利进行，因为我认为这对车迷来说是件好事。但是，是的，凭借他们上周末的表现，也许他们可以。
问：（亚历杭德罗·阿隆索·洛佩兹 - DiarioMotor.com）向查尔斯提问。您之前指出这是一个非常累的周末。我想知道，本周末晚上您是否会做任何额外或特定的例行活动，以便在第二天早上的训练中更好地恢复？
CL： 不完全是。事实上，情况恰恰相反。每当我参加摩纳哥或蒙扎这样的特殊比赛时，你都会尝试做与正常比赛周末完全相同的事情，只是为了保持同样的心态。不要限制自己做任何不同的事情。所以我的目标就是像正常的周末一样对待它，并最大限度地提高结果，就像我们尝试参加每场比赛一样。是的，就是这样。当然，今晚我们还有很多事情要做，直到很晚。我来米兰是为了参加一些赛事，这些赛事是作为车手必须要处理的事情。但除此之外，我只是尝试将其视为一场正常的比赛。
问：（Veliko Jukic - 自动对焦）我有一个难题要问你们三个。你们是经验丰富的专业人士、顶级运动员，但你们仍然处于不可能的边缘。当你做一个非常快的弯道时，当你把直线速度开到最大的时候，当你在极限上做一个快速弯道时，你还有时间去感受吗？你有时间说：‘哇，就是这样吗？这就是我们生活的目的，这就是我们比赛的目的。”
LH：我的意思是，我认为这是一个非常好的问题。我认为就像任何事情一样，你有一个习惯的因素。因此，当我们加速驶出维修区并驶入一号弯时，我们不会感到恐惧，因为这是我们工作的一部分。但我不知道其他人的情况如何。但就我个人而言，当我第一次被绑住并且他们启动汽车时，我内心也有同样的泡沫感觉。然后，当每个人都把轮胎毯移开，你把车开进维修区，驶入一号弯，完成你的第一圈时，我的意思是，我总是感到非常兴奋。有很多时候我仍然掐自己，所以我仍然可以这样做。这确实是我希望你们都能感受到和经历的事情。但最酷的事情……这可能就是我仍然参加比赛的原因，因为它并没有成为我感觉不到的常态。如果我对此麻木了，那就真的很糟糕了。我可能会做别的事情。但我必须驾驶战斗机或非常低的飞机或其他什么，我不知道，才能接近。
NH：是的，一样。我认为我们仍然，显然，这是一个过程，你知道，特别是在资格赛中，你知道，当你处于极限时，有时超过极限，你正在玩极限，你只需要发挥作用，你必须做这一切。但当然，当你穿过拐角时，你会感觉，‘好吧，太棒了，我做到了’。那是完美的还是不完美的。在圈内，您有一点时间来处理所有事情，为下一次运行做好准备，并尝试优化下一圈。是的，就像路易斯说的，你会习惯一些事情。这是我们的工作。但显然，这仍然非常令人兴奋、令人兴奋，而且非常非常特别。
问：（Dan Lloyd - Racecar Engineering）刘易斯、倍耐力表示轮胎温度可能会升高，抱歉，赛道温度可能会因重新铺装的赛道而升高 50 度以上。这对梅赛德斯来说真的是一个担忧吗？
LH：目前还没有，没有。我们在上一场比赛中取得了很好的成绩。我的意思是，我认为每个人都会考虑这一点，但我不认为我们在上一场比赛中的成绩特别糟糕，而且有点温暖。目前这不是一个问题。我们认为温度…是的，如果它确实达到那里，那么我们会处理它。我认为明天我们所有人都会体验到非常有趣的表面。