第一部分 - 皮埃尔·加斯利（Alpine），利亚姆·劳森（Liam Lawson）（赛车公牛），乔治·罗素（Mercedes）（梅赛德斯）
问：利亚姆，拜托，我们为什么不从你开始呢？这个周末为您提供不同的颜色。您对与Yuki互换的压倒性感觉是什么，您从这里去哪里？
利亚姆·劳森（Liam Lawson）：是的，我认为这个周末的机会显然是一个机会，也许我没想到这么早，但显然不是我的决定。对我来说，这是为了充分利用这个机会。显然仍然处于一级方程式中，我仍然有。是的，这是准备好的一周，所以我很高兴能开始。
问：告诉我们准备。您去过模拟器吗？您是否驾驶过模拟器上的赛车车？
LL：是的，我们已经完成了模拟器，一切都还可以。显然，在开车之前，您不会真正知道。因此，明天出门将是第一个正确的测试，可以肯定的是，它可能需要一两个会话才能再次进行调整。但是您知道，我们在这里有三场练习，是的，我将充分利用其中的。
问：这是您今年首次在一级方程式赛中在一级方程式赛中进行的曲目有多大的区别？
LL：老实说，这显然是我期待的 - 要去我以前去过的曲目，只是为了做好准备。我现在有。是的，来到这里很令人兴奋。我的意思是，这是一条曲目，我认为我们都喜欢作为驱动程序。这是我最喜欢的曲目之一，所以，是的，我非常兴奋。
问：昨天，您在东京进行了一个很好的热身，这是播放车的跑步。只是告诉我们这一点。
LL：是的，那很酷。我认为这是他们第一次真正拥有VCARB和红牛司机。因此，很高兴看到粉丝们都为此而来。天气寒冷和多雨，他们仍然站在那儿。所以很酷。是的，带有V8的旧车也很酷。
问：好吧，这个周末祝你好运。谢谢，利亚姆。皮埃尔，我可以带你加入吗？我们可以从谈论2019年开始吗？您从红牛换成托罗·罗索（Toro Rosso）的赛季中期互换。您对本周与Yuki和Liam的红牛发生了什么看法？
皮埃尔·加利（Pierre Gasly）：我不记得2019年。我的意思是，是的，我希望利亚姆一切顺利。我显然可以与某些事情有关。我希望Yuki一切顺利。我认为从外面判断任何事情都是非常困难的。我认为只有利亚姆才能知道他的处境，并了解其中的所有细节，您只需要尊重这一点。我们都使用所拥有的工具尽力而为。我毫无疑问他们两个都会做得很好。但是，是的，这并不是我要发表评论，因为您从未真正知道发生了什么。
问：因此，让我们与您和高山一起将其带到此处。您说，在中国之后，您将要进行大量汇报，看看开幕式两场比赛的情况以及您还认为有工作要做的事情。您得出了哪些结论？
PG：我认为中国作为一个团队，我们的表现略有不足。周末之后，我们意识到，显然，事后看来我们会做些不同的事情。这就是为什么我仍然有信心。我们有一个很好的包裹，我们在前10名中都有表演。这确实是……我们仍然在赛季中的早期舞台，我们仍在学习汽车以及如何从中汲取一切。因此，很好，我们在不同的赛道上进行了三场比赛，我很高兴能参加比赛。
问：您说您仍在学习汽车。与去年相比，向前迈了多少？
PG：这是向前迈出的一步。现在，每个人都向前迈出了一步。如果您查看整个网格，那就非常紧。因此，我认为这归结为将汽车微调到每条轨道。目前，您可能有六到七个职位。不幸的是，我们在中国做得不够好，但是我们知道原因。这就是为什么我完全有信心我们将参加即将来临的三场比赛。
问：好吧，祝您好运。谢谢。乔治，让我们来找你。今年到目前为止，对您和梅赛德斯来说，这是一个非常令人印象深刻的开端 - 讲台，您上次的前排也开始了。您认为今年的汽车有什么可能？多少可能？
乔治·罗素（George Russell）：是的，我的意思是，显然，前两场比赛很棒 - 两个领奖台 - 我们真的不希望更多。我认为我们也必须是现实的。到一个漫长的赛季，我们只有两场比赛，我认为可能没有法拉利，也许红牛还可以最大限度地发挥其潜力。因此，我们不想认为这是一周，一周。但是我们绝对知道，如果我们为自己的能力做最好的工作，我们会在那里。
问：到目前为止，汽车的步伐让您感到惊讶吗？
GR：是的，我认为有。我们知道在排位赛中，我们一直很强大。但是我认为在中国看到我们的比赛步伐也很不错，我们是中国第二快的车队。有很多积极的东西要带走。我们去日本，这可能是去年我们最糟糕的比赛之一，因此，与12个月前相比，看看我们是否改善了汽车，这将是一个非常有趣的考验。
问：就我的最后一个，Toto对您在中国的表现非常积极。您知道老板已经回来了多少手臂的射门是多少？
GR：是的，我的意思是，我知道他总是让我回来说实话。人们喜欢公开说话。我没有读过媒体或社交媒体上所说的话。因此，对我来说，我只有今天早上才知道有人告诉我。当然，很高兴听到，但我知道他一直支持我，背着我的信仰。这是最重要的 - 内部发生的事情，而不是向世界展示的事情。我知道我得到了每个人的支持。我们在一起。我们都为同样的共同目标而战，这对我们来说是一个激动人心的时刻。
地板上的问题
问：（ Craig Slater -Sky Sports F1）乔治的一个问题 - 显然，您需要在某个时候进行一些合同谈判。如果您希望这个赛季可能会面临挑战，那么尝试尽快完成这项工作是个好主意，以免妨碍它？
GR：从我这边，关于合同没有任何压力。最终，合同在一级方程式赛中已经存在，情况很快就会发生变化。我相信自己。您必须执行，这几乎一样简单。当涉及合同讨论时，我认为过去与我们一起进行托托，进行对话不超过24小时，然后去了律师，我们得到了一些东西。因此，我身边没有匆忙，没有任何疑虑，没有压力。我现在很喜欢这项运动的地方，享受自己的表现，只是喜欢参加比赛。这是目前的主要优先事项。
问：（ Mara Sangiorgio-意大利的Sky Sports）利亚姆，您是否希望您会立即找到与赛车公牛车相同的感觉吗？
LL：直到我开车，我才真正知道。我认为我们都感觉很好。我很自信。自去年以来，我认为没有太大变化。是的，我认为成分在那里。显然，主要的事情是在我驾驶的赛道上来到这里。希望我插入并感到舒适，但我想明天会发现。
问：（TomásSlafer -Dazn，西班牙）。也是对利亚姆的问题。您提到您并不希望这么快就可以打电话。实际上是打电话吗？您是否已经在中国知道这个决定了，还是在比赛之间有所了解？
LL：不，我在中国不知道。我猜这是在星期一或星期二之后决定的。我在中国之后发现了。是的，我认为对我们所有人，可能更出乎意料。但是那是在周末之后。
问：（玛丽安娜·贝克尔（Mariana Becker） - 电视节目）利亚姆（Liam），这里的事情已经扭曲并在这里扭曲了很多次，有时甚至是完全出乎意料的。就像一年前一样，可能Yuki感觉是这种感觉 - 就像“我不是选一个人”一样 - 然后发生了什么。对于未来，您认为如果您有一个非常好的一年，您是否可以期望再次进行这种更改？喜欢回到红牛还是转身？
LL：我认为我们知道一级方程式赛车是多么速度，情况有多速度变化。我的意思是，如果一年前回头看，我就没有座位。一年前我在这里看着，希望我正在赛车。然后，我有机会在去年年底进行比赛，然后有机会去Vcarb。因此，在12个月内发生了很多事情。对我来说，主要的事情是在汽车上。我有机会证明我为什么属于这里，这就是我要做的事情，这就是我每次上车时要做的事情。这就是这个周末我要做的。我认为事情变化很快，我的未来在哪里，我不知道。我可以控制快速行驶的唯一方法。
问：（ Margot Laffite -Canal+）Liam的问题。您可以通过向您介绍的方式与我们交谈吗？是一笔交易，还是解释，是合理的？
LL：我会说，这更多的是一笔交易。我离开了中国，开始为日本做准备，基本上我打了电话，说这就是将会发生的事情。所以，是的。
问：（ Mara Sangiorgio -Sky Sports，Italia）向乔治提问。当人们谈论标题时，您的名字通常不在那里。您是否觉得自己没有考虑到您应该考虑的？
GR：最终，从我的身边，我只是在每个周末都试图表现最高。在过去的三年中，与刘易斯（Lewis）一起 - 他的名字总是带着冠军，因为他是山羊。但是过去三年，我们的名字都没有，因为我们没有战斗的位置。看，这个季节是今年的一个好开端。我认为我们不能取得比我们预期的更好的结果，我希望我们能够继续这种一致性。但是我们实际上知道迈凯兰人非常强大，我认为与其他人竞争的人将具有挑战性。但是您知道，我们看到去年的红牛是多么的占主导地位，突然之间，它们并没有在赛季结束时。是的，事情很快变化了。
问：（安德鲁·本森 - 英国广播公司（BBC Sport））利亚姆（Liam），您对电话的反应是什么？您在本周末为赛车公牛队（Racing Bulls）准备了赛车，以及您在那里的团队成员提供了什么样的支持？
LL：我会说，正如我所说，我更加惊讶。显然，这是本赛季的早期。我希望能去我以前参加比赛的赛道，并有一个干净的周末，有这样的机会。这个决定显然是做出的，当我被告知时，尽管很难听到，但我有一两天来思考它。然后，我和VCARB一起在Faenza，开始准备和座位，然后您基本上只是专注于工作。正如我所说，我有机会仍然进入一级方程式赛车并仍在比赛中，这对我来说是主要的事情。有了这个机会，我很高兴来到这里。对于VCARB来说，这支车队的赛季开始是一个很强的开端。因此，我想我现在很兴奋地来到这里。
问：利亚姆，这个周末对您的工程师来说只是一个简单的消息。您是否与去年的同一个人一起工作？
LL：不，实际上不是。赛车工人是埃内斯托（Ernesto），他在过去的12个月中一直在Yuki，因为他去年已转移。但是我与之合作的所有家伙。作为储备，我花了很多时间与他们在一起。是的，这是我必须非常了解的一群人，所以这并不像是转变。我会说，到目前为止，感觉就像我插入得很好。
问：（ Nate Saunders -ESPN）Liam另一个适合您。您提到的是要开车今年，并专注于获得表演。您是否清楚地表明，您的门仍然对您敞开，以使红牛卷土重来？您是否有关于是否有可能扭转这一决定的可能性？
LL：是的，我想那是对话的一部分。我猜想这很棒。但是显然，我已经开始了本赛季，并专注于当时证明自己参加了团队。因此，看，无论如何发生的一切或多或少都无法控制。我可以控制的是驾驶的东西，以证明这一点。是的，在这一点上说实话，未来的发展，我并没有真正考虑太多。
问：（卢克·史密斯（Luke Smith） - 田径运动）另一个是利亚姆（Liam）。我只是在看Yuki现在要面对那辆车的挑战。我们在中国收音机上听到了他在比赛中挣扎的努力，这是他的努力。与您发现的赛车相比，红牛与赛车相比有何不同？
LL：我的意思是，我要说的是中国更独特的。就在比赛中，我们尝试了一些设置的攻击性，这就是得到一些答案，并用汽车建立方向。因此，我们选择了这一点，最终它在中国的工作不太好，特别是我们前面的退化。汽车本身感觉很好，但是就在轮胎上，我们就在挣扎。来到这里，这是Yuki的新地方。显然，这是一个很好的机会，在他做很多事情的轨道上，我敢肯定他可能会更舒服。而且我敢肯定，在短暂的休息时间，他们也在上周完成了工作，以尝试改进事物。
问：（乔恩·诺布尔（Jon Noble） - 比赛）利亚姆（Liam），您谈论的是元素不在您的控制之外 - 但是在澳大利亚，您失去了练习时间，在巴林测试中，您有漏水，并且在澳大利亚的潮湿比赛中也没有长期进行。是否曾经感觉到您无法与给定时间掌握的情况，还是您认为采取行动是正确的？
LL：我想，是的，在一级方程式赛车上…这是赛车运动 - 我们有问题，这是其中的一部分，尤其是在这些汽车上像他们一样推动极限的汽车时。我也许希望这会更多地考虑到这一点，我认为这就是为什么对我来说，重要的是要来一个我以前参加并驾驶的地方。墨尔本和中国都是艰难的道路，正如您所说，周末的发展方式，它们并不是最顺利的。但这是赛车运动。正如我所说，这个决定不是我的，但我会充分利用这一决定。
问：（克里斯·梅德兰（Chris Medland） - 赛车手）利亚姆（Liam），对不起，这对您来说是另一个问题 - 也向乔治和皮埃尔道歉。克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）说，他在做出这一改变时使用了“关怀义务”一词。您觉得这么快搬家是符合您的最大利益，还是您认为仅在两场比赛之后就必须经历这一点对您和您的信心更加损害？
LL：我认为在信心方面，它不会改变很多。我们所有人都有足够的自信心来到这里，并使其达到一级方程式。如果您没有那种自信，那就非常困难。因此，我认为我们所有人都自然而然 - 这并没有真正改变我对自己的感觉。我认为这对我来说是什么……显然，我觉得这是红牛赛车的最佳机会。那就是我们都在努力的地方。自从16以来加入初级计划以来，这就是我正在努力的工作。因此，很明显，我本来想让这个机会工作，这符合我的最大利益。但是显然，克里斯蒂安和团队将对最好的事情发表意见，这取决于他们决定。
问：（路易斯·瓦斯科塞洛斯（Luis Vasconcelos） - 配方出版社）皮埃尔（Pierre）去年奥斯汀（Austin）之后，车队处于上升轨迹上，今年尚未继续进行。是那些期望发生的事情还是在团队计划的情况下行不通的事情？
PG：不，老实说，这是一个非常紧张的领域。正如我提到的，在十分之二之内，您可以从其顶部到底部。客观上，我们进行了非常强大的巴林测试。第三季度墨尔本争夺积分 - 非常棘手的条件，安全车没有在我们手中踢球。中国觉得我们没有从包装中提取一切。尽管如此，仍然排名第11，这本来是P9，但不幸的是，由于汽车略有体重，我们没有得分。因此，我认为我们有信心。只有两场比赛。我们知道我们要做什么。我们必须专注于自己和工作，只是在一个强大的周末执行，我们将融合在一起。整个赛季都将非常紧张，我们必须在每个周末中尽力而为。
问：（尼古拉斯·布拉斯克斯（Nicolas Blasquez） - 法新社）您会感到额外的压力，因为高山是唯一没有一点的车队，还是没有为您改变任何东西？
PG：绝对不是，因为我们确切地知道为什么我们没有得到这些要点。在墨尔本，情况可能会大不相同，而最后一场安全车在整个比赛中都处于比赛中。我们在中国的战斗中，还有更多的表现。所以不，我相信我们会得到这些观点。其他一些车队比我们更幸运，但这是一个漫长的赛季。去年我们看到了它 - 我们设法回来了。我相信我们的汽车比上个赛季更好，而且我不太担心。显然，在纸上，很高兴从一开始就直接看到自己，但是让我们记住有24场比赛。
问：（ Mark Mann -Bryans -AutoSport）Pierre，另一个适合您。过去，您显然是Yuki的队友。自从他获得红牛座位以来，您是否与他交谈过？您认为他有那种可以去那里去工作的角色吗？
PG：是的，我们在电话上讲话。显然，我也得到了这个机会，而只是在没有完全奏效的事情和本来可能有所不同的事情方面。我认为他有经验，他有速度。我一直支持他。我已经与他竞争，并与他一起比赛了两年。我看过他的原始速度。我已经看到他当时已经做了什么。这些年来，我们可以回顾2021年，我一直说他是一个非常快的司机。所以他有速度。我认为他的性格很强。这是否意味着在红牛赛车中将取得成功？否。他可以在红牛赛车上取得成功吗？是的。但这比这更复杂。我只是祝他一切顺利。我从那里分享了我的想法和经验。时间会说明，但我认为他绝对是一个非常强大的司机。如今，在一级方程式中，您在网格上有许多强大的驱动程序，因此并非全部达到您的速度。还有更多的事情，但希望他能从这个机会中尽力而为。
问：（ Fred Ferret -L’Equipe）乔治的快速问题。回到玛拉的问题 - 您是否很生气，没有人问您问题并将您视为世界冠军的真正候选人？在阴影中会困扰您吗？
GR：老实说，我的意思是，不是真的。我要去每个周末。我是一个一级方程式驾驶员，实现了自己的梦想。这不是感知，而是现实。现实情况是，如果我们今年要争取冠军，我们需要改进。今年是本赛季的一个很好的开始。但是过去三个赛季的方式相同，我觉得我个人表现良好。我是有史以来最强大的队友之一。我不是在寻找外部认可。我只是想每个周末参加比赛，表演并做我的工作。
问：（乔尔·坦西（Joel Tansey） - 日本时报）这是对皮埃尔（Pierre）的。回到Yuki是一名新秀时，从那时起，您从他身上看到了什么样的成长和成熟？
PG：我认为他总是有原始速度。有时，在收音机上，这有点太忙了。我认为从这个意义上讲，他已经足够成熟，可以最大程度地减少错误。这是一条很好的界限，在以极限向右推动或推出过多的推动之间，这在一级方程式赛中可能很昂贵。我认为我们已经调整了该线路。看着过去的几个赛季，我认为他一直表现非常出色。从速度方面，他总是拥有它。但是，只要将这些错误最小化，当时的错误可能很昂贵 - 是的。
问：（亚当·库珀 - 亚当·库珀F1）。利亚姆的问题。去年年底，您显然觉得自己已经准备好晋升了。但是，回想起来，现在坐在那里有11场比赛足够多了吗？也许皮埃尔（Pierre）有一个视野 - 我想您做了26。如果您可能在Toro Rosso再过一年，您会在Red Bull方面表现更好吗？
LL：我认为以这种方式以最后几个周末的发展方式来看很容易。但是，正如我认为我们谈论的那样，它们不是最顺利的周末，也是我非常新的曲目。因此，从某种意义上说，是的，还早。但是与此同时，我认为他们首先将我带入的部分原因是迅速适应。尽管那很艰难 - 是的，我想，您知道，您现在可以说什么，这是做出决定的。但这并没有改变我的看法或对自己的看法。我觉得自己已经准备好了，所以尽管周末很艰难，但这并没有改变。
PG：嗯，我认为一级方程式赛车的经验最终从来都不是一件坏事。因此，您的经验越多，您就会越好。您对这项运动的了解越多，对团队合作的影响等等。
这是否是限制？不，不是。当时还有更多，但是我不会在这里真正扩展到细节。但是，是的，在F1上有更多的经验 - 您是一个更完整的驱动程序。更好。你不能否认。
问：（乔恩·诺布尔 - 比赛）到乔治。您在中国之前说过，您认为迈凯轮有一辆可以赢得所有比赛的汽车。我只是想知道，周日中国的表现是否改变了看法，因为奥斯卡并没有在整个比赛中获得清洁空气的好处，这非常重要。
GR：是的，我认为迈凯轮的优势在热种族和旧停机坪上，那里有很多退化。因此，中国，我们看到一站式非常简单。谁在这个周末与新的停机坪了解 - 显然我们不想得出结论。但是，我们在墨尔本和巴林测试中看到的是非常出色的。在墨尔本，这更正是正常的，但是如果这是他们最糟糕的比赛，那么我们其他人都会有些关注。但是正如我们在去年六场比赛之后所说的那样，红牛占据了主导地位，然后情况很快改变了。因此，我们希望有类似的东西，而我们是可以挺身而出的人。
第二部分-NicoHülkenberg（Sauber），Tuki Tsunoda（红牛赛车），Charles Leclerc（Ferrari）
问：Yuki，在铃木为您带来的机会。您期待着多少周末？
Yuki Tsunoda：真的很期待。我想这种情况不会比这更疯狂。首次参加红牛赛车，最重要的是主场大奖赛。我认为这是有史以来最好的情况。我很兴奋。模拟器进行得很好。我在东京呆了几天，这真的很忙，但与此同时，我也能够和朋友一起度过。是的，到目前为止真的很好。
问：自从中国以来，您能告诉我们有关您的旅程吗？让我们从发现自己有驱动器的那一刻开始。谁打电话给你？当时你在哪里？
YT：老实说，我不能说具体的细节。我接到的第一个电话是从中国之后的克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）那里得到的，说也许做好准备，情况可能会有所改变。那是星期一或星期二。我当时在英国为铃木做准备 - 已经计划了。我与红牛赛车进行了模拟会议，到那时就是这样。在英国的两三天之内，他亲自证实了这一点。这就是时间表。我不能具体而不是时间表。
问：您是否在模拟器上驾驶了RB21，如果是，它给出了什么反馈？
YT：是的。我的意思是，在模拟器中，显然这在汽车的棘手方面并不完全正确，但至少它并不是疯狂的棘手。我可以感觉到驾驶员提到的关于不稳定或缺乏驾驶信心的情况。我做了多个设置，我想尝试使它变得更好，而这两天似乎很有生产力。我知道我想启动什么样的方向，就整体性能而言，这似乎是一个很好的基准。是的，这是一个非常好的模拟器会话。
问：您已经在一级方程式中有P4。您是否敢于梦想自己在家中的第一个领奖台？
YT：是的，我的意思是，那太好了。第一场比赛，主场大奖赛 - 显然在我脑海中，我会说更像是一个梦想家而不是目标。这将是艰难的。我希望这会具有挑战性。这不会像人们想象的那样容易。这是适应时间有限的时间，也是另一种野兽。因此，我会尽力而为，如果我可以通过Q3并得分，我很高兴。
问：查尔斯，我们可以将其带回中国和双重取消资格吗？法拉利非常典型。您对团队将其抛在后面的信心有多自信，并且在铃木不会再发生这种情况？
查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）：我有信心，因为每当您犯错误时，您就会向他们学习，尤其是当它们花费太多时。每个人都有限制，并试图尽可能接近它。但是要把两辆车都放在下面，这是一个很大的痛苦。我们不需要。这是本赛季的第一部分非常困难的。前两场比赛很困难，步伐不是我们所期望的，而失去比我们已经更加多的积分，这给车队带来了很大的伤害。我相信我们已经从中学到了。每当发生此类事件时，我们都会尝试理解和分析出了什么问题并改变过程。这是很多事情，而且我们获得的利润还不够大。
问：本赛季的开端很难。从这辆车中提取性能到底有多困难？
CL：和往常一样困难。提取最大值总是很棘手。我认为本赛季的困难并不困难 - 与迈凯轮相比，这只是表现不佳。这不是要提取性能 - 只是目前还不够。但是，我敢肯定，我有信心我们可以从这个周末开始缩小这一差距。
问：我们看到了从墨尔本到中国的重要一步。您是否期待这里又一步？
CL：我们在周六看到了一大步 - 尤其是在与刘易斯的冲刺比赛中。在周日，我认为这恢复了正常。因此，我希望我们或多或少地与周日和墨尔本在中国的位置保持一致。
问：尼科，您能给我们今年到目前为止对比赛的评估吗？
NicoHülkenberg：一个很好，成功。不是一个。很简单。但总的来说，它比负面更为积极。获得第一点对我们来说是一件大事，而且很重要。在中国，尤其是星期日，我们遇到了一些困难 - 这实际上不是代表性的种族或结果。但是，车队和团队内部的感觉非常好，这使我很乐观。但是，与以往一样，中场的事情非常紧密，边缘很小。
问：您认为这是一辆可以在每场比赛中挑战积分的汽车吗？
NH：我们会看看。我认为这很艰难。或多或少，我看到五支车队 - 十辆车 - 坐在十分之列。前八个席位通常是由四支大型车队占据的，因此其余的桌子上的桌子上不会留下太多桌子。但这就是挑战 - 这是中场每个人的工作。谁在接下来的几周和几个月中做得更好的人都将脱颖而出。
问：我们可以对Hinwil和Neuburg了解您的想法吗？ Hinwil First-自您上次在2013年参加比赛以来，团队发生了什么变化？
NH：上周我第一次在Neuburg - 我们在德国的动力单位工厂。见到人们并看到设施，看看最近两年发生的事情以及他们在推动多少，这是非常有趣的。那很酷。至于亨维尔，还有很多变化正在发生。仍在发展很多 - 升级基础设施，人员，设施 - 正在进行中。
地板上的问题
问：（玛丽安娜·贝克尔（Mariana Becker） - 电视节目）Yuki，在阿布扎比（Abu Dhabi）之后，您说，从长远来看，您已经能够始终如一地运行，并立即感受到了汽车的局限性。您能否详细说明，并告诉我们您现在与新车一起做什么？
YT：我想这很简单。如果您能够直接将那辆车推到95％以上，只是为了参考，您就开始感觉到前后有点滑动。然后，您会感到滑动，前后后，一旦开始上交，就会看到限制。这就是我想说的感觉。在阿布扎比测试中，幸运的是有很多径流区域，所以我能够立即推动，知道即使我推得太多，也有一些可以原谅的空间。这就是为什么我能够马上推开并感觉到汽车还可以的原因。我的意思是，RB20从历史上讲，RB20具有不稳定的限制，而且我认为一旦您上交时，这种特征就总是在发生，这是非常明显的。因此，即使没有推动100％，我也已经感觉到了这些东西。我没有任何参考驱动程序可以知道我开车的行驶足够快还是不夸大这种限制。但是我认为RB20在这方面非常容易。它有足够的限制，以至于最初在上交时感到不稳定。
问：（克雷格·斯莱特 - 天空体育）查尔斯的问题。鉴于车队去年的表现，希望今年能挑战两个冠军。鉴于您开始的开始，法拉利是否担心这可能不是现实的野心？
CL：还没有。如果我们回到去年，看前几场比赛，那么在表现方面的情况比现在的情况要差得多。我们预计红牛将在整个赛季中占据主导地位，并且通过以我们的表现获得了本赛季初的积分，我们最终实际上是为冠军而战 - 这超出了我们的期望。目前，团队中绝对没有这种感觉。但是，我们确实觉得我们没有在前两场比赛中最大限度地提高自己的最大作用，这令人沮丧。但这并不意味着我们无法恢复。这个季节仍然很长。小步骤后的小步骤 - 我们仍然可以度过一个惊人的季节。
问：（TomásSlafer -Dazn Spain）Yuki，很容易看到红牛是一辆棘手的汽车。您是否确切知道您需要做什么，或者更改驾驶技能以适应RB21，还是在接下来的几场比赛中需要学习的东西？
YT：首先，我还没有觉得司机所说的确切棘手。我从模拟器中有一个想法，但是从模拟器到真正的汽车，它总是有所不同，所以如果我要么必须更改设置或…. ….但是我认为我不必更改我的驾驶风格，因为我猜到vcarb with with vcarb with with with vcarb，我都不会在这里搭配此徽标。因此，我将做以前做的任何事情，我将一步一步地构建步伐和一切。让我们来看看。也许我不必那样做。也许这辆车直接不错。我认为上个赛季红牛的性能很好，两辆汽车，所以我非常期待。
问：（卢克·史密斯（Luke Smith） - 田径运动）Yuki，当您接到克里斯蒂安（Christian）的电话确认自己会加紧努力时，您对当时打电话给谁的反应是什么？你让父母知道吗？皮埃尔说，他与您聊了聊他在红牛的经历。那有多帮助？
YT：他希望我非常机密，所以从字面上看，我没有打电话给任何人。即使我打电话 - 好吧，我不会在这里说 - 我只是在开玩笑，我真的什么也没说，甚至没有对我的父母说。实际上，我告诉他们新闻发布的前一天。就是这样。是的，我收到了皮埃尔（Pierre）的消息，他想打电话给我有关他在红牛（Red Bull）的经历，关于他在红牛应该做的事情的经历，他想分享他认为可以为即将到来的红牛比赛中的比赛工作的一些想法。这对他来说非常好，非常有用的技巧。我也得到了Checo的支持。所有红牛家庭司机都给了我支持信息。那两个对我非常支持，我真的很感激。他们是我非常尊重的司机，所以我很高兴。
问：（乔恩·诺布尔（Jon Noble） - 种族）查尔斯（Charles）从法拉利（Ferrari）外面的速度似乎很难解释。在墨尔本，直到第二季度，它似乎一直在那里，然后掉下来。在中国，冲刺似乎很好，然后掉了。有解释吗？狭窄的设置窗口？骑行高度灵敏度？轮胎？燃油负载？
CL：我不会介绍非常具体的细节。我认为我们开始理解这辆车，并在缺乏的地方有一些想法。在澳大利亚，这是很了解的。在中国，刘易斯在周五做得出色 - 也许有些车手没有在排位赛上把所有东西放在一起，他设法做到了，并设法胜过了汽车。然后轮胎退化是一件大事。当您从前面开始时，一切都会更多地来到您身边。但是我认为刘易斯在周五和周六有所作为，在第二次排位赛中 - 每个人都更加努力 - 我们看到了更多的汽车速度。我认为，与去年非常相似，我们的比赛步伐有一辆好车，但是直到现在我们才真正表现出来。每当您从包装中间开始时，退化都会更糟，并且您无法真正显示出真正的步伐。这就是中国周日发生的事情。因此，我认为步伐仍然与我们周六在刘易斯周六看到的那样好。但是，如果我们没有更好的资格节奏，我们将无法使用它。因此，如果我退后一步，那就是我们需要改进的地方 - 排位赛。去年是这种情况，今年似乎更是如此。
问：（ Fred Ferret -L’Equipe）Charles，您在比赛周日对您的步伐有解释，这与破碎的前翼有关吗？
CL：我可以向您保证，拥有破碎的前翼绝非易事，所以这不是我本年期余下的目标。我们看到了一些有趣的事情来了解表演的来源。我相信在比赛节奏方面的表现确实很强。我已经在星期六做了一些更改 - 尤其是在遇到交通的情况下，尤其是在任期结束时。然后，我们进行了一些更改，并在周日的比赛中迈出了一步。因此，我认为总体步伐非常强大。我相信，前翼会更强大，但是通过更改工具并适应驾驶，它的影响不如我们想象的那么多。但是拥有全面翼仍然更快。
问：（斯科特·亨特（Scott Hunt）-PA）Yuki，克里斯蒂安（Christian）和团队对证明自己有多长时间的保证？鉴于利亚姆发生了什么，您会感到压力吗？
YT：我没有得到任何特定数量的比赛或时间来证明自己。到目前为止，他一直非常支持他，并且刚刚提到了他对我的期望 - 他希望我实现的目标。一旦您登上赛道，压力就总是会出现的。但是现在，我感到非常放松。感觉与我在VCARB时相似。一旦我进入款待，我就会感觉同样，我只是在想早餐。到目前为止，我不一定会感到压力。这些事情会自然而然地出现，尤其是在本垒打大奖赛中的资格赛期间。但是感觉压力没有太大的意义。我感到自信，希望我能做些与其他驾驶员不同的事情。
问：您能否分享克里斯蒂安所说的他希望您实现的目标？
YT：基本上，尽可能接近最大，无论如何，这也为团队带来了良好的成绩，也允许团队支持比赛中的其他策略。他们清楚地说，主要优先事项是Max，我完全理解，因为他是四届世界冠军，到目前为止，在最后几场比赛中，即使在他表现良好的艰难情况下也是如此。因此，尽可能接近最大。另外，为了帮助我的反馈。他们对我在阿布扎比的反馈感到非常满意，所以继续这样做。但是，主要优先事项是接近最大值 - 当然，这并不容易。
问：Jake Boxall -Legge -Autosport）Yuki，显然Max是知道如何驾驶这辆车的人。您是否能够利用他，问他是什么使它滴答作响，浏览他的数据？他对这个新挑战有什么建议？
YT：说实话，不是真的。我认为，即使我轻拍他的肩膀并问了汽车，我不认为他会说实话，你知道吗？因此，我只是尝试在数据中发现它，他的开车方式以及在车载视频上。我已经在最后两个大奖赛中检查了他的多个视频。就像我说的那样，我还没有感到棘手 - 汽车的明显棘手。我会自己感觉，我敢肯定这也取决于驾驶风格。它的行为会有所不同。一旦我感觉到汽车…在我五年的经验中，我相信这会给我一些想法来解决它。如果我真的很挣扎，无论如何…不，我仍然不认为我会问他。我将尝试与工程师一起发现它。到目前为止，他们非常有帮助。 [我的工程师]已经给出了一些关于哪种特征给驾驶员几乎没有信心的想法。这些信息已经陷入了我的脑海，很明显。因此，我将看到FP1之后的情况。
问：（吉尔斯·理查兹（Giles Richards） - 监护人）。 Yuki，您已经从相当残酷地放弃利亚姆的决定中受益。在此过程中，红牛最初经过了您，然后突然掉下了利亚姆以取代您。您对红牛的决策过程的方式有多大信心？
YT：嗯，至少对我来说，去年在赛季结束时，当他们选择利亚姆（Liam）之上时，这是足够残酷的。是的。就是这样。我敢肯定，利亚姆还了解我们结构内的变化如何变化。这就是我们成功的原因之一，也是我们倾向于在这些情况下更加关注一点的原因之一。是的，我忘记了这个问题。是什么？对不起。我有信心。我并不是说我有信心可以像Max一样直接表演，但是我有信心与其他将要在车上的驾驶员相比，我可以做一些不同的事情 - 希望。如果我没有信心，我就不会穿。我本来会留在赛车上。赛车公牛已经拥有了如此出色的汽车，我知道他们到目前为止如何在每场比赛中提取表现，但是因为我想面临一个新的挑战，并且我有充满信心地挑战自己，所以这就是为什么我戴着这件事并以不同的制服打动赛道的原因。
问：（克里斯·梅德兰（Chris Medland） - 赛车手）Yuki，您已经提到了克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）所说的他们想要的。但是Marko博士也谈到了这一决定和变化。他是否与您交谈过，他在这方面的角色是什么？您是否清楚红牛管理如何做出决定？
YT：令人惊讶的是，他还没有打电话给我。非常不寻常。不确定 - 也许他忙于其他事情。我迫不及待地想见他，看看他将如何对我做出反应。这很不寻常。来自F3，F2，F1-他一直在打电话给我。但这是他唯一一次没有的。我敢肯定，他一边没有什么。即使在最后几场比赛中，我们仍然有良好的关系。我们之间没有任何时刻。是的，让我们看看他如何到达赛道，是的，我们会亲自见到他。
问：（ Alina Eberstaller -ORF）Yuki，只是关于粉丝的一个快速问题。他们昨天在红牛秀跑上发疯。您如何在日本体验这种“ Yuki Hype”？
YT：是的，肯定比去年多。感觉到这些东西是很好的 - 作为家庭司机，很高兴看到我国的赛车越来越受到关注。我想最重要的是，本周我穿着红牛赛车，并与红牛赛车一起比赛。去年，本田和红牛之间进行了合作，显然本田来自日本。我们是本田的忠实粉丝。一切都在一起。到目前为止，粉丝们似乎很兴奋，对我来说，作为日本人，我很高兴看到这一点。