第一部分 - Fernando ALONSO（阿斯顿·马丁）、Franco COLAPINTO（Alpine）、Oliver BEARMAN（哈斯）
问：奥利，我们为什么不从你开始呢？本周末您对 Haas 进行了一些升级。您希望在哪些方面的性能上看到一些提升？
奥利·贝尔曼：是的。很高兴来到奥斯汀。这是车队的主场比赛。去年我作为一名后备车手来到这里，只是在赛道上观看和绕圈是非常特别的。所以我很高兴今年能开车来这里。是的，我们还对汽车进行了升级，希望这能为我们带来更多的性能。
问：前几场比赛你在赞德沃特也表现出色。从更大的角度来看，您能否从推动的角度告诉我们您对今年赛季进展情况的看法？
奥布：是的。我认为这有点起起落落。但自从暑假以来，我发现了良好的一致性，而且我也稍微改变了处理事情的方式，并发现了更稳定的表现。同样在团队内部，有些事情也在发生变化，所以我目前处于一个非常好的位置。我对事情的进展感到非常满意。那很好。我在赛季开始时的目标是看到自己以及我的驾驶水平和能力的巨大进步，我已经看到了这一点。所以这样很好。
问：费尔南多，我可以请你参与此事吗？就你整个赛季而言——你在积分榜上排名第 11 位。您在资格赛中以 18-0 击败了您的队友。您如何看待今年的表现？
费尔南多·阿隆索：我不知道。我的意思是，很难总是衡量你的表现，因为我们有起有落，就像每个人一样，这取决于赛道和特性……周末、布局、赛车的表现会好一点或差一点。看来你的表现因为汽车而变得更好或更差。但是，是的。我的意思是，这不会是一个值得记住的赛季。
问：这个周末怎么样？鉴于最近的比赛情况，您对在 COTA 获得更多积分的希望有多大？
FA：让我们看看。我认为过去两年我们在这里遇到了一些挑战。即使在2023年，当汽车表现良好时，我们也在这里举步维艰。所以，是的，我们需要做一些与前两场比赛不同的事情才能真正得分。与此同时，我们来自新加坡，那里的节奏很快。所以，这是一个冲刺周末，我认为这通常对我们来说是一个优势——了解赛道，并且在周五晚上我们第二次上车时就已经获得了第一次排位赛。所以，是的，如果机会来了，我准备抓住机会。
问：你说做一些不同的事情——你的意思是从设置的角度来看？您能否深入了解您可能会改变什么？
足协：是的。我认为设置的复杂程度将无法被理解。所以，是的，我认为我们不需要在这里解释。
问：弗朗哥，我们现在来找你吧。感觉就像你在 Alpine 找到了自己的最佳状态，在过去五场比赛中的四场比赛中超越了皮埃尔。暑假以来，你有什么表现？
弗朗哥·科拉平托：是的。已经好多了。我发现汽车的一致性更高了一些。对我来说，开车是一件很棘手的事情——我真的很难找到赛车的一致性，我认为，从一个赛道到另一个赛道，从一个赛段到另一个赛段，它开始变得非常不可预测。我想我刚刚开始在暑假后的最后几场比赛中找到自己的状态。就在之前，我开始感觉到节奏正在进步。我认为我们与我的工程师合作得非常好。我们还知道，我们需要在现有的套件中找到更多的速度。目前还不是我们所需要的，也不是我们在今年这个时候所期望的。因此，我们正在努力工作，试图了解我们的问题，试图参加我们知道对我们的赛车更有利的比赛——努力做好设置，并努力从我们认为最好的第一名做好准备。但是，是的，我们正在努力在各个赛道上保持这样的节奏。当然，就我而言，一次又一次地更好地学习和理解汽车。但是，是的，这很艰难。但显然是有进步。这就是为什么比赛对个人而言是积极的。但是，当然，我们对目前团队的结果并不满意。
问：弗朗哥，明年呢？正如你所说，旅行的方向对你来说是积极的。弗拉维奥和史蒂夫对你说了什么关于你需要在过去六场比赛中做什么才能保住明年阿尔卑斯山的席位？
FC：没什么，只是我想继续做我正在做的事情。我与团队合作得很好，对此感到非常高兴。我认为，特别是看看最后五轮比赛，我们确实在努力争取节奏，并确保我们不会放弃。团队中的每个人都保持积极性——工程师、机械师——他们不断地推动我们，就好像我们在得分一样，但我们现在还没有。但很高兴看到他们都有动力继续努力，不断寻找汽车的更多性能。我认为这是我们都在做的事情，而且当明年汽车性能良好时，拥有它将非常重要。所以我认为这是为我们的时刻到来做好充分准备的。现在还没有到来，但我相信明年这辆车会很快上市。
与会者提出的问题
问：（大卫·克罗夫特 - 天空体育 F1）费尔南多，让我们回到新加坡比赛的终点。很多人都发出了“我不相信”的声音。刘易斯因刹车失灵而艰难地回家。在这种情况下，您是否希望国际汽联采取更严肃的态度？显然你对团队广播感到非常恼火。对于比赛最后三圈没有刹车的车手来说，五秒的处罚是否足够？奥利，你也可以回答这个问题。
FA：不。我的意思是，我对处罚感到满意。我获得了这个职位。所以哪怕一秒钟也足够了。不需要，额外的四个。
OB：我还需要一些，这样我也能超越他。
FC：我需要的不仅仅是一些。
问：（Mara Sangiorgio - 天空体育 F1 意大利）向你们三位提出一个问题：还有六场比赛，你们认为谁会赢得冠军，为什么？你的感觉如何？
FA：很难猜测。我的意思是，这将是我们都想提前知道的问题。我想说两辆迈凯伦有一点优势，只是因为积分优势。所以，是的，我想说这是他们两个之间的事情。但是，是的，马克斯是一位令人难以置信的车手，如果有谁能够克服赛车的缺陷，那就是他了。所以，是的，让我们看看。
问：费尔南多，你参与了很多冠军争夺战。如果您正在争夺冠军，请让我们了解一下赛季末的业务如何改变车手的做法。
足协：是的。确实有一点作用。临近周末，你会照顾好每一个细节。并不是说你在年初不这样做，而是你明白这是一个漫长的冠军赛，你可以承受一些起伏。现在，如果你追赶领先者，就不再有犯错的余地了。所以，是的，这方面有一点压力。同样的道理，如果你在积分榜上领先，即使你有一点优势，你也不想失去积分优势。所以周末肯定会有不同的气氛，但这是一个可爱的地方。
问：弗朗哥，请问你的想法是什么？
快公司：我不知道。我想这是他们三人之间的事情。
问：我们要问你的名字吗？
FC：不，不是我说的。
问：费尔南多，我们没有得到你的名字吗？
足协：没有。
问：奥利，你的想法是什么？
OB：我不知道，但我认为观看会很有趣。但是，是的，我认为马克斯现在所做的事情很酷——拿回一些分数。我希望他们三人都能走到最后，并祝最好的获胜。
问：（Nelson Valkenburg - Viaplay）向你们三个提出的问题。我们正在谈论车载收音机。在当前社交媒体的氛围下，一切都在传播。你所说的一切都可以被广播并且可能永远困扰你，你对此有何感想？
奥布：是的。我认为这并不理想。这是一个古老的事情：我认为如果一名足球运动员或其他运动员打开麦克风并能够进行广播，那么观点将会非常不同。它太硬。我们无法打开麦克风并在脑海中说出它，但是由于我们在这项运动中承受着大量的肾上腺素和压力，当您打开收音机并想要与您的工程师分享您的挫败感或感受时，您不会考虑其他人，世界上所有可能听到它的人。所以它的播出是一种耻辱，对我来说，它应该受到一点打击。是的，这就是我的观点。
《快公司》：是的。这很棘手。有时衡量我们所说的话也很棘手。我认为与其他运动相比，这是一项非常不同的运动。在我们上车前两分钟，我们和粉丝、人们在一起。我们没有完全专注于我们必须做的事情。任何其他运动员——网球、足球——以前他们都是全神贯注的，他们看不到任何人，他们和他们的车队在一起，他们只是专注于下一步要做的事情。我们有很多外在的事情要处理。广播就是其中之一，要让它有机会向全世界开放，让每个人都能听到我们所说的内容——有时很难。我们从未想过将其传播到全世界。这很棘手，但我认为我们必须衡量一下我们所说的有些太多了。我们还应该测量电视播放或不播放的内容吗？有时我们所说的听起来有点太疯狂了。所以，是的。
足协：是的。我同意他们俩的观点。有时是不必要的，广播效果不佳，并且由选择广播电台的人选择。 99.9% 的情况都是误解，因为它们是与您的工程师或团队的私人对话，也许您在周日早上的战略会议上经历过。你知道？ “如果我们在这种情况下从进站出来会发生什么？”或者“如果在第一圈我们超越两辆车或者错过两个位置会发生什么？”因此，您对策略有替代计划，显然，当您只播放一句话时，在家中不可能理解及其产生的影响。但是，是的，有时当无线电广播成为比赛的主角时，这也是非常可悲的，因为比赛在娱乐方面是如此糟糕。所以，是的，这就是我们作为一个整体在这项运动中需要提高的东西。
问：（Tom Slafer - DAZN 西班牙）向费尔南多提问。费尔南多，本赛季还有六场比赛。基本上四个月后，您将尝试这款新车，2026 年的法规转变即将到来。那么，对于 2025 年的最后几场比赛，您希望勾选哪些框来为明年建立良好的势头？
FA：我认为周末我们仍然需要发挥出最好的水平。我们需要保持高昂的动力。我们需要在运营方面改进一些我们需要的事情，以便明年取得更好的成绩。所以我们需要用这六场比赛作为某种方式的检验。是的，显然我们需要关注明年的日历并节省一点精力。即使我们在接下来的两个月里努力比赛并且要旅行，我们也需要考虑在今年的最后一段时间休息一下，以便在一月充满电的情况下开始。
问：（Tim Hauraney - TSN）费尔南多的问题。只是想回过头来谈谈麦克斯。在您看来，是什么让马克斯拥有如此令人难以置信的天赋？
FA：首先，我认为他是四届世界冠军。这可不是一件随便的事情。他是这项运动历史上最好的车手之一。我认为他能够从赛车中发挥最大的作用。当这辆车是一辆占主导地位的赛车时，他就可以赢得冠军并打破整个赛季的一些记录。当赛车不是那么好或不是最快时，他仍然在排位赛中提供良好的圈速，或者良好的比赛，良好的战斗。他处于非常好的水平，非常高的水平。是的，今年他显然要与一辆更优秀的赛车作斗争，那就是迈凯伦。但是，是的，如果到了最后一场比赛或其他什么，而且他们积分很紧，也许在那一刻他就成为了值得追随的人。正如我之前所说，我认为两辆迈凯伦在赛车上有足够的优势来相互竞争。但是，是的，对于 Max，这种情况可能会发生，正如我们在 2021 年看到的那样，当时这辆车的性能比梅赛德斯稍差一些。他仍然在阿布扎比赢得了冠军。
问：（Miguel Angel Motta - La Voz del Interior）Franco，今年你在这里感觉很好。这对你来说是一个特别的周末吗？
《快公司》：是的。我认为所有的美国比赛——从这一场开始——都非常特别。我一整年都在等待这三场比赛：奥斯汀、墨西哥和巴西。这些比赛是我离家更近的比赛，感觉非常温暖，你知道，有很多人，所有的车迷都来自阿根廷。而且，我的家人住得很近——有些人来参加这些比赛。尤其是去年，这场比赛也非常精彩。就我个人而言，我获得了积分，进入了冲刺赛的第三季度，所以这是一个非常好的周末。我也喜欢在这里开车。奥斯汀是一条我非常喜欢驾驶的赛道。这是我去年最喜欢的作品之一。是的，我认为特别是对于车迷以及我离家如此近，在美国的这些回合是我本赛季最重要的几轮。
问：（Sahil Kapur - NBC）问费尔南多一个问题。继续汤姆之前的问题——在激烈的冠军争夺战中，你既是猎人，又是被追杀者。您更喜欢成为哪一种人，其中一种人与另一种人的心态有何差异？
FA：我更喜欢在锦标赛中领先。如果我驾驶着最好的赛车在锦标赛中领先，我就不会失去它。
问：领导者的压力是否更大？
FA：不，我不这么认为。如果你现在没有领先冠军，那是因为你没有最好的赛车。所以你需要等待一些意想不到的事情，或者一个小奇迹，因为你在第 18 场比赛中一直在用不是最好的赛车追赶领先者——或者无论现在是什么。所以剩下的六场比赛，还是有希望的，但是需要领导者的一些帮助。
问：（Ian Parkes - RacingNews365）费尔南多，我正在跟进最后一个问题和您的回答。你谈到没有最好的车。兰多拥有最好的赛车——他与奥斯卡一起驾驶本赛季最好的赛车。那么，当两位车手成为队友时——当他们是猎人和猎物时，他们的做法有何不同呢？
FA：嗯，我认为你需要在剩下的比赛中发挥出最好的水平。你有点依赖你自己。如果兰多赢得六场比赛，他将成为冠军。而且赞德沃特的DNF可能成本很高。在剩下的比赛中，这两种情况都可能发生在两人身上。这是你还需要考虑的事情——在比赛的一些起步阶段，在比赛的一些关键时刻——你需要选择哪些战斗，哪些战斗需要努力等等。因为也许奥斯卡能买得起DNF并且仍然处于竞争之中。兰多，少一点，因为赞德沃特DNF。因此，对于他们两人来说，这也是一个运气因素。希望我们能看到兰多和奥斯卡之间令人兴奋的赛季结束。
问：（Léonard Kliuev - Grande Premio 杂志）Franco 的问题。你正在和其他车队谈论明年的事情吗？也许还有一些关于其他类别的早期考虑——我的意思是，你已经谈到了美国的赛车。例如，您会考虑驾驶印地赛车吗？
FC：不。印地赛车是我喜欢看的锦标赛。我不认为我会在不久的将来在这里（美国）参加比赛，但是，是的，这是几年后的事情，当我长大后，我很想尝试印地赛车。我不知道。我没有和任何人说话。
第二部分 - 加布里埃尔·博托莱托 (Kick Sauber)、马克斯·维斯塔彭 (Red Bull Racing)、刘易斯·汉密尔顿 (Lewis HAMILTON) (法拉利)
问：刘易斯，我们可以从你开始吗？我现在可以看到头条新闻：法拉利车手跃马。告诉我们您在准备过程中都做了什么。我相信他叫杰克？
刘易斯·汉密尔顿：大家下午好。我在工厂，然后前往这里，在洛杉矶做了一些工作，然后我来到这里。昨天，我第一次骑马，这是一次令人难以置信的经历。当我年轻的时候，附近的田野里曾经有一匹马——只是一匹夏马。正是这匹美丽的马。它每天总是独自一人，所以我会停下来，它会来到我身边，我会花时间和它在一起。但后来我开始步行回家，发现我开始过敏，呼吸困难。我真的很挣扎，而且我不知道自己患有哮喘。直到有一次我和另一匹马在一起时，哮喘发作了——那真是一次可怕的经历，因为我没有吸入器或任何东西。所以，从那天起，我就远离了马，当时我大概 14 左右。我经历了脱敏计划，因为我的过敏很疯狂，尤其是在英国的花粉热，非常疯狂。从那以后我就没有想太多。今年年初，我为《时代 100》杂志拍摄了一匹马。我服用了药物、抗组胺药，并且我能够和马在一起——没有任何问题。所以昨天，我为 Plus 44 拍摄了一匹马，我当时想，“我可以骑它吗？”我上了车，结果就是……哇。这是一次奇妙的经历。然后马开始移动，开始奔驰，我就像“上帝！” 我不知道该怎么办。所以我有点惊慌，但它很美丽。我对人生的下一个阶段感到非常兴奋，我将更多地与马相处，并真正开始骑马。那是我的下一件事。
问：那么在赛道上呢？法拉利去年在这里举办了一场精彩的比赛。你们在这里取得了五场胜利的出色战绩。周末的预期是什么？
LH：期望——当然，我从不抱任何期望，除非我们全力以赴并不断进步。每个周末都有很多积极的东西值得我们学习，也有很多我们可以改进的地方。上一场比赛后，我们花了一些时间来研究我们可以改进的领域，我真的认为这个周末我们可以向前迈出一步，从我们拥有的赛车中提取更多东西。我们并没有在性能方面提高汽车的性能，但汽车的性能却更高。如果我们执行得更好一点，我认为我们可以提取更多。这就是目标。
问：麦克斯，我们现在可以来找你吗？很高兴见到你。自暑假以来，您已经从奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 身上拿走了 41 分。 RB21 看起来到处都有竞争力。请告诉我们您在本周末的想法。很明显，你会赢得胜利。
马克斯·维斯塔彭：我们会尝试，是的，当然。过去的三个周末非常美好——有些比其他周末更好。我仍然认为在新加坡我们没有最大限度地发挥汽车的潜力，但同样，你分析一切并尝试做得更好。这就是我们将在这里再次尝试做的事情。这是一条非常适合驾驶的赛道。 Sprint 周末——总是有点忙碌——但我很好奇我们能做什么。
问：你提到了新加坡。这让我想起兰多·诺里斯在新闻发布会上被问到他如何评价你今年赢得世界冠军的机会，他说10%。乔治·拉塞尔说100%。事实又是怎样呢？我想它介于两者之间。你有什么想法？给我们一个百分比的机会。
MV：五十五。你要么赢，要么输。
问：但是你认为这辆车在过去六场比赛中到处都很快吗？
MV：不确定。这辆车与以前的车有点不同，因此不能保证它在任何地方都能使用。我更喜欢逐场观看。我们将尽力在这里做到最好，然后继续前进，看看我们能得到什么。
问：Gabby，迟到的祝你生日快乐。您第一次在奥斯汀参加比赛。当您在赛道上行驶时，您对汽车的感觉有何期望？
加布里埃尔·博托莱托： 好的，谢谢。是的，这是我第一次来这里。今天早上我去步道散步只是为了看看。它看起来非常有趣和令人愉快，尤其是第一区——充满了高速。这是一条非常崎岖的赛道，所以让我们看看我们的车的表现如何。我们知道这通常对我们来说不是最好的，但我们最近一直在尝试不同的事情，希望这能是一个美好的周末。
问：你说你一直在尝试不同的事情。目前汽车的竞争力在哪里？你在几场比赛中都没有获得积分——是不是有点下降了，还是只是在一场又一场的比赛中获得了最大化？
GB：我认为在我们获得积分的比赛中，我们的圈速非常好，这使我们进入了第三季度并处于良好的起步位置，然后我们或多或少地保持了原来的位置。在新加坡，我觉得我有点不走运，因为那里的黄旗让我在第一季度出局，但我认为这辆车有很大的潜力，也许可以在第三季度取得很好的单圈。当你从后面起步时，很难超越。也许我可以把它放在那里。这是一个艰难的周末。我们没有太多的比赛节奏。其他团队也都进步了——不仅仅是我们做得很好。许多团队仍在对赛车进行开发。这比前几场比赛要困难一些，但我仍然认为我们会在赛季的最后一段时间里得分。
与会者提出的问题
问：（玛拉·桑乔治奥 - 意大利天空体育）问马克斯一个问题。看着车手的排名，我想到了你在日本的工作。你说开着迈凯伦汽车，你会到达东京。我的问题是：如果您拥有迈凯伦赛车，您在车手积分榜上会排在什么位置？
MV：等等——我会到达东京吗？
问：（玛拉·桑乔治奥 - 意大利天空体育）是的，你说过。
MV：我真的这么说过吗？好的。我喜欢东京。这是个好地方。我知道我在开玩笑。我不知道——不可能知道。我认为其实不值得投入太多。
问：（大卫·克罗夫特 - 天空体育 F1）问刘易斯一个问题。有关于克里斯蒂安·霍纳和法拉利进行探索性会谈的故事。我并不是在问这是一个好主意还是一个坏主意，但这是否表明法拉利幕后根本上存在一些问题，您正在与团队一起做什么来帮助纠正问题？
LH：我不知道谣言从何而来，所以我无法透露太多。这对我们团队来说有点分散注意力。车队已经明确表明了他们在重新签下弗雷德方面的立场。弗雷德、我和整个团队都在为未来而努力。这些东西没有什么帮助。回到工厂的每个人都非常努力、专注，这些谣言有时会分散注意力。因此，对我来说，关键在于将注意力集中在我们面前的目标上，并以明年的汽车为基础，继续打下基础，以便我们明年能够有更好的执行力和更好的表现。正如我在斯帕时所说的那样，只是召开大量会议，确保我们朝着正确的方向航行。
问：（Thiago Fagnani - TV Bandeirantes Brazil）有一个问题要问加布里埃尔。首先，生日快乐。模拟器对于新赛道上的车手来说有多重要？为了奥斯汀的这场比赛，您在模拟器上花了多少小时？
GB：谢谢你的生日祝福。对我来说，sim 是一件很重要的事情。我一直都是这样做的。为了准备这些活动——新赛道，技术性很强——我花了很多时间与团队一起，并在家里玩我的新模拟游戏。我不知道具体有多少小时，但确实很多小时。很多圈——也许比我想要的多——但这已经足够了。我感觉自己已经准备好了，我已经完成了我的功课，现在的任务是明天上赛道，只用一次 FP 训练来适应它，然后参加 Sprint Quali。
问：（玛格特·拉菲特 - Canal+）向刘易斯提出的问题。谈论今年的最后六场比赛，还有三场冲刺——您能否向我们介绍一下您的方法，也许还有您仍然存在的问题、您想要的答案，以及车队为 2026 年做好最佳准备的需求？
LH：是的。我真的将接下来的六场比赛视为最终的测试周末，以继续学习和改进我们的流程。正如我在上几场比赛中所说的那样，整个周末有一些我们没有利用的宝石。因此，关键是要吸取那些好的方面，继续采取有效的方法，改变无效的方法。这就是我们正在努力向前迈进的方向——继续建立关系，继续建立沟通。回到工厂的每个人都确实应该得到一个好的结果，这是唯一的焦点——为了获得好的结果，努力最大化，从周末的表现中挤出我们能得到的每一分。我真的相信我们可以做到这一点。所以我们只要保持专注。
问：（Léonid Kliuev - Grand Premio Brazil）Gabby 的问题。一方面，你显然想成为世界冠军。另一方面，就像我们在 2021 年看到的刘易斯和马克斯一样，你可能会与某人展开激烈的竞争。您准备好迎接 2021 年这样的职业生涯了吗？
GB：是的。我的意思是，我不确定，但无论发生什么，都会发生。你需要做好准备。我认为每个人在一级方程式赛车中都需要有同样的想法。如果你不这么想，我不知道你为什么在这里。那个赛季对他们俩来说都很漫长。其实我在外面看的时候也是很享受的——很紧张。希望在某个时候，我能得到一个这样的赛季：在今年的最后一场比赛中充满竞争和乐趣。
问：（Nigel Chiu - 天空体育）Max 的问题。与暑假前相比，这辆车在过去几场比赛中的驾驶感觉有多大不同，当时这辆车看起来是第三或第四快的？与本赛季早些时候你在日本和米兰赢得比赛但之后有差距时相比，这是你对冠军最有信心的一次吗？尽管只剩下六轮比赛了？
MV：现在汽车更加平衡了。它不会显着转向过度或显着转向不足。但每个周末，你都会对事情进行微调，因为它永远不会完美。幸运的是，最近，这辆车变得更加团结了。与此同时，这并不是相信或不相信冠军的问题——你只需要现实一点。我们最近取得了一些不错的成绩，我知道当赛车能够快速并争夺顶级位置时，我就能到达那里。就这么简单。
问：（伊恩·帕克斯 - Racing News 365）Max 的问题。考虑到你对冠军的渴望是“50-50”，今年你扮演猎人的角色与过去三年你统治时期被追捕相比有什么不同？在那个猎人角色中，你还在寻找什么可以帮助你追捕奥斯卡和兰多的汽车？
MV：我并没有想太多——就这么简单。我来到比赛周末，尝试在赛车上尽我所能。无论我在后面还是前面都没关系。当然，领先更好，因为这意味着你在积分榜上处于领先地位。但我将每个比赛周末视为尝试并获胜的机会。如果我们不这样做，我们就不这样做。生活还在继续——并不戏剧化。它不会造成任何压力。我想我已经赢了，这对我有帮助。作为一个团队，我们仍在努力更多地了解这辆车，并为明年了解更多。这并不像你明年完全重新开始。
问：（杰克·史密斯 - 赛车运动星期一）问马克斯一个问题。洛朗·梅基斯 (Laurent Mekies) 最近表示，红牛最近的复苏很大程度上取决于你对团队的推动。您现在还谈到了一种略有不同的哲学。类似的因素是否再次坚定了您长期致力于团队的决定？
MV：是的，但归根结底，这是整个团队的努力。我喜欢和大家一起工作——氛围很好。我们进展顺利，对吧？我们已经取得了一些不错的成果，我认为这对每个人都有帮助。人们的信心很高，这使得参加周末比赛真的很愉快。看来我们对汽车的功能以及驾驶方式有了更多的了解。
问：（萨希尔·卡普尔 - NBC）问马克斯一个问题。本赛季您在许多比赛中都落后于迈凯伦车队，而其他比赛则领先于迈凯伦车队。在您最近对红牛进行了改进之后，您认为您的赛车在哪些方面更强，而迈凯伦在哪些方面仍然领先？
MV：我认为，总体来说，他们在中速弯道上还是很强的。这绝对是他们汽车的优势。剩下的部分取决于赛道布局和条件——这有点很难说。但中速弯道可能仍然非常好。
问：（安德鲁·本森 - BBC 体育）刘易斯，你知道法拉利正在与克里斯蒂安·霍纳交谈的报道是否属实吗？你认为如果他成为车队负责人是个好主意吗？
LH：我不喜欢，我也不会接受谣言。
问：（亚当·库珀 - 亚当·库珀 F1）问刘易斯一个问题。您能给我们讲讲新加坡的最后几圈吗？把车安全带回家有多难，处罚是不可避免的吗？你知道你会得到一个吗？
LH：是的，最后几圈确实令人伤脑筋。我以前用三个轮胎完成过比赛，现在我用三个刹车完成了一场比赛。不是我想再次经历的事情。我可以停车，但在这种情况下，踏板会直接踩到地板上。所以我别无选择，只能走那些出口道路——否则我就不会拐弯。国际汽联的处罚是罚款。无论如何，对我来说并没有什么太大的区别。
问：（艾伦·鲍德温 - 路透社）刘易斯，稍微改变一下话题——在新加坡之后，你的 Instagram 上有一段维克多·梅尔德鲁 (Victor Meldrew) 说的视频，“我不相信。”作为前队友，你和费尔南多聊过这件事并开怀大笑吗？
LH：我不相信！不，我没见过费尔南多——从那以后我就再也没见过他。但是，是的，这只是一点乐趣。这让我想起了那个节目——我已经二十多年没看过它了。我觉得很好笑，所以就发帖了。如果连一点乐趣都没有，那人生还算什么？
问：（Rodrigo França - 巴西汽车杂志）向你们三个提出问题。从一开始你们就得到了你们父亲的大力支持。在迈向一级方程式的道路上，您与父亲最美好的回忆是什么？
GB：我认为我的冠军是F3和F2。不幸的是，我的父亲工作量很大，在我的职业生涯中他没有参加过那么多比赛，但在主要的比赛中，为冠军而战，夺冠后我第一个拥抱的人就是他。和他在一起真是一个特别的时刻。这两年，23年和24年，对我来说非常特别，当我站在车里庆祝时看到他，径直走到他身边也很特别。显然，当我年轻的时候，当他第一次带我走上赛道时。
MV：对我来说，最令人印象深刻的是他作为一名赛车手的表现。当然，我认为如果运气好一点，他在一级方程式赛车中的职业生涯会更好。但最令人印象深刻的是他在赛车、调校、设置汽车、卡丁车方面的知识。他从小就教给我的那种知识，你无法形容。它确实造就了今天的我，而且不仅仅是开快车，这还是关于汽车的知识。我认为他会是一个非常非常好的团队老板，尽管我认为他不想成为，但他绝对会是一个非常好的团队老板或团队领导者。他对汽车、汽车零件以及如何让事情跑得更快的技术有深入的了解。我仍然与他讨论很多事情——对于他在他的拉力赛车中的事情，对于我在 F1 赛车中的事情，同时也对于我的 GT3 车队，我们可以做些什么。所以，是的，有像我父亲这样的人来解释这一切并给你所有的知识真是令人印象深刻。对我来说，这是最令人印象深刻的。与此同时，当我开始一路赛车到一级方程式赛车时，他牺牲了这些年，基本上暂停了他在一级方程式之外想做或能做的任何事情的职业生涯，并基本上给予了 100%——不，我会说 110%——因为我从来没有见过有人致力于为他的儿子提供最好的机会。不仅提供最好的材料，而且亲自调整材料。
LH：是的。对我来说，我认为最美好的回忆就是当我五的时候坐在一起观看 F1。你知道，在这段旅程中，他还有额外的工作——张贴“待售”标志。当我年轻的时候，我会到处帮他挂起这些“待售”的牌子。当他下班回家时，坐下来看着他在我的卡丁车上工作。当我开始参加卡丁车比赛的那一刻，我们握手了。知道有他在我身边，我知道当我回到正轨时我会很安全。然后，一路走来，当我在 F1 中赢得第一场比赛时，看到他站在领奖台的最底层——我才知道我们家人为此付出的所有努力、真正的牺牲、血、汗和泪水的背景。我认为这是最后真正的亮点。
问：（Julianne Cerasoli - UOL.com.br）Max，我们已经确认了明年梅赛德斯的阵容。您是否有兴趣了解这些交易或明年的任何其他交易的细节，或者您是否认为它们并不重要？
MV：是的。我不需要知道。一切都好。
问：（伊恩·帕克斯 - RacingNews365）马克斯，只是跟进您当时对您父亲的精彩评论 - 您谈到他是潜在的车队老板。你们是否曾围绕这个主题进行过讨论？是什么阻止了他这样做？你在什么级别上谈论他有可能成为车队老板？
MV：我认为归根结底这也与家庭有关。你知道，如果你必须成为车队老板，就参加这么多比赛……首先，我对我的车队老板感到非常满意。但他绝对可以成为任何级别的优秀选手，从卡丁车一直到顶级。但没关系。就像我说的，我们讨论了很多事情，他也在幕后。他给我建议。如果我需要解决 F1 或 GT 的问题，他会帮助我解决某些问题。这非常有帮助。他在世界各地都有很多人脉。我觉得这太酷了。我们都非常热衷于任何形式的比赛。
问：他还给你提供驾驶建议吗？
MV：也许如果我会乘坐拉力赛车的话。但除此之外，没有。我们只是讨论事情。他并没有告诉我在哪里刹车或在哪里转弯。但我们仍然会谈论整个比赛周末的所有事情以及我对赛车做了什么或不做什么。
问：（John Massengale - Speed City）这个问题是问刘易斯的。刘易斯，欢迎回到我的家乡。你从一开始就在这里。 2012 年，我在奥斯汀市中心看到您和其他 F1 车手无人靠近。您如何看待这项运动、我们的城市、美洲赛道——从那时起发生的一切？
LH：我认为看到美国人民的增长和兴趣真是令人惊讶。对我来说，我认为这条赛道是美国最好的赛道。这是整个日历上我最喜欢的曲目之一。但我很高兴我们能够融入这里的体育社区。我知道你们这里有一支庞大的大学橄榄车队，他们对体育运动充满热情。所以很高兴我们最终能够利用这一点。我想我们第一次来到这里时，感觉就像是，“F1？什么是 F1？”但我们所经历的进步——从 Netflix 的推出，到当时有史以来最大的体育电影，即我们今年拍摄的 F1 电影，是令人惊叹的。不仅如此，各个年龄段的人们都参加了比赛。每次我们来这里都会有很多人，这是我一年中最喜欢的周末之一，因为你可以进城，吃一些美味的食物，而且气氛真的很棒。所以我真的很感谢奥斯汀人民和鲍比每次接待我们。每次我们来的时候，赛道都在进步。还是有点颠簸，但我想那是因为地铁在移动一点。他们刚刚增加了一个主题公园，所以它正在成为一个非常令人难以置信的活动。
问：（朱利安·林登 - 先驱太阳报）马克斯，从你所在的位置来看，你认为迈凯轮更喜欢兰多而不是奥斯卡吗？如果是这样，这对你有帮助吗？
MV：当然！有人…我不知道，我听到了一些…对我有帮助吗？我不知道。我的意思是，老实说我不知道。我也不关心，因为这与我无关——当然，他们在团队内部决定什么——他们作为一个团队如何运作。我的意思是，他们做任何他们认为正确的事情，而且他们做得非常好——速度如此之快，以及他们在过去几年中所做的事情。对我来说，重要的是当我们到达赛道时，我们只是最大限度地发挥我们的潜力。只要我们能做到这一点，一切就在我们的掌控之中。当然，如果你看看整个赛季，我们的开局并不好。但我只是在每个比赛周末努力最大化我们所能，努力赢得比赛，这是我们直到最后唯一能做的事情。