车手 - 刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）、卡洛斯·塞恩斯（法拉利）、费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁）、马克斯·维斯塔彭（红牛车队）、兰多·诺里斯（迈凯伦）
问：兰多，你离我最近，所以你就开始吧。显然，自测试以来我们已经有了一些休息，迈凯伦去年取得了如此快的发展速度。在第一场比赛之前你在哪里？你有什么想法和感受？
兰多·诺里斯： 好问题。我想这是每个人都在问的问题。我认为我们对自己的处境有一个大概的了解，但实际上我们并不真正知道与其他一些团队相比我们的处境如何。我认为很清楚 - 前两名，然后还有一些落后的人，那就是梅赛德斯，我们，之类的，但就季前测试的进行情况而言，它比去年好多了，我们的处境比去年好得多，所以这是最重要的事情。
问：麦克斯，接下来我来找你。看起来阿德里安·纽维（Adrian Newey）今年为您带来了另一辆可以击败的汽车。自从上次 RB20 以来，有几天的时间来解决。在第一场比赛之前你感觉如何？
马克斯·维斯塔潘：是的，我们进行了一次很好的测试。很多圈。你可以完成整个程序，我对这辆车感到很舒服。所以我想从这个角度来看，这一切都非常有希望，但你永远不会知道周末会发生什么。我很高兴能够开始并看看我们的进展。
问：费尔南多，请让我下次来找您。今年，巴林赛道迎来了 20 周年纪念，您是当前赛道上唯一一位首次参赛且在这里参赛次数最多的车手。我只是想知道，在过去 20 多年的时间里，您在这条赛道上的比赛中是否有任何出色的表现，以及您如何看待这个地方在这段时间里的发展？
费尔南多·阿隆索：是的，是的，20 年来确实发生了很大变化。但我仍然记得第一场比赛。显然，2005 年和 2006 年的第二场和第三场比赛对我们来说取得了巨大的胜利。我们唯一一次在很长的赛道上比赛，是2010年。那也是一次很好的经历。我认为这条赛道或多或少保留了巴林的特色，对轮胎和刹车的要求很高。显然现在我们在晚上比赛，所以温度对每个人来说都更容易一些。但是，是的，我认为这仍然是一个非常酷的比赛场所。今年周日或周六的比赛表现不错，但这是赛季开始的好地方。
问：谢谢你，费尔南多。亚历克斯，接下来我会来找你。威廉姆斯去年的赛季表现非常出色，取得了进步，在车队中获得第七名。您现在对这个周末有什么希望和期望？到年底您会感到高兴吗？
Alex ALBON：老实说，我认为职位变化不大。我认为顺序不会有太大不同。但分组已经大幅收紧。所以，你知道，现在已经不存在真正的 P10 团队了。我认为，你知道，显然红牛可能有一点优势，而且仍然有上中场部分和下中场部分。但这就是我们的狩猎场。我认为，根据赛道以及赛道是否适合我们，我们将位于中场或稍靠后的位置。但这就是全部。我认为没有人真正知道我们现在在哪里。
问：刘易斯，显然对你来说是一个重要的冬天，一个非常忙碌的休赛期，但现在完全专注于今年的第一场比赛。测试后团队气氛如何？
刘易斯·汉密尔顿：非常好。确实每年都一样。大家都很专注。当你看到每个人都聚在一起并且每个人都在继续工作时，这总是一年中令人兴奋的时刻。团队内部充满动力，从今年开始我们有一个更好的工作平台。我们仍然有一些问题需要解决，而且并不完美，但与过去两年相比，这绝对是一个更好的起点，所以我们在这方面相对满意。我们还没有到达我们想去的地方。我们不会与前面的人竞争，但我们会朝着这个目标努力。
问：卡洛斯，最后，最后但并非最不重要的一点是，关于本赛季的一些想法，这是一级方程式史上最长的赛季。这将是你在法拉利的最后一个赛季。这个周末你的动机是什么？
卡洛斯·塞恩斯：是的，正如你所说，这是迄今为止最长的 F1 赛季。所以，是的，我们正在第一场比赛中，做好准备。你知道，当我们在阿布扎比时，感觉就像是昨天的最后一场比赛。所以冬天越来越短，测试越来越短，而你现在几乎只是不断地比赛，不是吗？我觉得，是的，我们还没有失去节奏。我们的第一次测试表现良好。通过良好的测试，我的意思是对汽车有很好的了解，并成功地完成了我们想要的所有测试。现在，是的，我们已经为这场比赛做好了准备。
问：（克雷格·斯莱特 - 天空体育）刘易斯，你和乔治·拉塞尔有着非常好的合作关系。这种情况将于今年结束。托托曾谈到，当你离开时，他具有推动团队前进的领导才能。你同意吗？他是那种即使他们引进了一位更年轻的车手（梅赛德斯一直在谈论的）的人，他也能领导车队吗？
LH：我不知道。我确信他可以，是的。我真的不知道还能说些什么。我的意思是，乔治技术非常好。他非常有吸引力。自从他在威廉姆斯效力以及加入车队以来，他显然已经取得了长足的进步。显然他与托托关系非常密切，因此毫无疑问这将是他的立场。
问：（大卫·克罗夫特 - 天空体育F1）马克斯，作为卫冕冠军向你提问。请为我们评估一下你的竞争对手。有没有人，任何车队，有能力阻止你和红牛赢得冠军，或者这是你今年要失去的冠军？
MV：时间会证明他们是否足够快。我也不知道我们的速度够不够快。巴林是一条特殊的赛道。日历上有很多不同的曲目需要您表演。我认为总的来说，最好不要去想它，然后醒来，走上赛道，看到结果。无论是好是坏，都不会改变任何事情。这就是我的做法。但我们会看到。
问：（彼得·哈德纳克 - 德国天空电视台）麦克斯的另一个问题。马克斯，关于克里斯蒂安·霍纳的未来有很多谣言。他表示，他知道这一切都会影响车队。您能给我们介绍一下您自己以及它对您有何影响吗？
MV：没有。我本人非常关注汽车的性能，希望这个问题很快就能得到解决。
问：（Peter Hardenacker - 德国天空电视台）当我们谈论 Helmut Marko 博士时，您曾经说过，每个人团结在一起对整个团队来说非常重要。您对克里斯蒂安·霍纳也有同样的看法吗？
MV：是的，我的意思是，这是整个团队的努力，每个人都必须团结起来，努力取得更大的成功。当然，这就是为什么尽快解决所有问题很重要。
问：（Nelson Valkenburg - Viaplay）卡洛斯·塞恩斯。卡洛斯，知道这是你在法拉利的最后一个赛季，你对这个赛季有何不同？你对未来几年有计划吗？你知道你要去哪里吗？
CS：还没有，没有。我不知道我要去哪里，也不知道什么是我最好的选择。我所知道的是，我显然会最大限度地发挥我在法拉利的最后一年。我真的希望在这支令人难以置信的车队中度过美好的去年，并为马拉内罗的每个人尽我最大的努力。但谈到我的未来，我说冬天情况发生了很大变化。现在我需要花点时间来决定我要去哪里。显然，我们将讨论所有可用的选项，什么是对我和我的职业生涯来说最好的中长期项目，以及使我有可能成为世界冠军的最佳项目，最终这是我的梦想和我想尽快做的事情。
问：（Julien Fevreau - Canal Plus）向费尔南多和刘易斯提出问题。回到 2006 年，费尔南多，当你知道一年后你就要离开迈凯轮时，你是如何与你的机械师、团队人员一起处理车队内部的情况的？问刘易斯一个问题，知道下赛季你将前往法拉利，你打算如何处理本赛季的情况？非常感谢。
FA：嗯，我的意思是，这是一个非常正常的赛季。一旦你告诉现在的团队你要离开，显然，提前一年说再见，有几周的时间会有点奇怪。但是，是的，一旦你开始赛季和比赛开始，我认为你会非常专注于表现和冠军，你知道，我很幸运能够赢得那个冠军。所以这只是我们参加的每场比赛的庆祝。所以这不是问题。
LH：没有什么真正改变。我上次回到工厂，是周一。已经是全力攻击了每个人都全力以赴。老实说，这个团队，我已经在这个团队工作了很长时间了。团队里充满了爱。我仍然并且永远热爱这支车队。所以…团队中的每个人都非常理解并给予大力支持。大家都知道我今年是来为他们服务的。这就是重点。所以它和其他年份一样。这是令人激动的，而且每周都会令人激动，因为座位适配是你与团队的最后一次座位适配，而你一直在这样做。你还记得第一个。冬季测试是我和团队一起进行的最后一次冬季测试。这一年将会有很多情感经历，但我们会一起做。
问：（Nelson Valkenburg - Viaplay）费尔南多，显然，在这些人中，你是最有经验的，也在季前测试中，你对自己和团队有很多期望。考虑到您驾驶这辆车只跑了几圈，车队是否达到了这些期望？您距离红牛还有多远？
FA：让我们看看。让我们等几场比赛吧。我认为，正如马克斯之前所说，就特点而言，即使是巴林也是一条非常具体的赛道。因此，我们必须经过沙特阿拉伯、澳大利亚，甚至可能是日本，才能真正对车队的表现进行排序，但我认为这辆车向前迈出了一步，与去年相比，这是冬季测试的第一个目标。一切都按预期交付。也许我们去年和今年之间的步伐足够好，也可能不够好。正如我所说，我们将在前几场比赛中找到答案。但我在团队中看到的是与 2023 年不同的方法，2023 年我们以良好的基线开始，这让我们感到震惊，也许一开始的表现有多好。然后，我们并不是一个大团队，在开发汽车等方面也偏离了轨道。去年我们吸取了很多教训。所以对于未来成为冠军争夺者来说，我认为这对阿斯顿·马丁来说是一个重要的赛季。我认为 2024 年，我们会从一个良好的基线开始，是的，但在本赛季剩余时间里还有很多事情正在酝酿之中。因此，看看我们是否能够保持赛车的开发速度，与顶级车队进行比较，这将是一件很有趣的事情，显然我们去年没有达到这些期望，我们希望在这方面有所改进。
问：（Mortitz Steidl - Servus TV）问刘易斯一个问题。给你一个大冬天。你去了巴西，你改变了你的管理层，赛季结束后你将转投法拉利。也许可以带我们经历这个过程。你脑子里的一切是怎样的？因为你在圣诞节期间是否想过要在梅赛德斯结束你的职业生涯，然后突然在巴西改变你的想法？这是怎么来的？还有一个问题也问费尔南多。还有一个座位空着。驾驶奔驰也会很有趣吗？
LH：是的，我想说，那是一个艰难的冬天，也是一个非常不寻常的冬天。显然，正如卡洛斯提到的，冬天越来越短。是的，整个十二月都进行了很多深入的思考。显然，管理方面正在发生的事情需要花费大量时间来重塑，而这从来都不是一个容易的过程。但一切都很友好，现在只是致力于重建我自己的团队。我有很多想做的事情，而且我确切地知道自己想做什么。因此，关键在于找到优秀的人才加入您的团队，并确保团队的多样性。因此，这始终是我努力落实的核心内容。然后一月份，是的，当选择到来时，一切都发生了翻天覆地的变化。我花了很多时间独自努力确保自己进行了尽职调查，并为自己做出了正确的决定，我觉得我做出了正确的决定。我很兴奋，真的很兴奋。我对今年感到很兴奋，我知道这支车队将赢得另一个冠军，我觉得我会很自豪知道我已经成为其中的一部分，因为我们在以下方面做了很多事情，你知道，我们的团队更加多元化，我们经历的流程，从长远来看，我将永远是这个团队所经历的流程和发展的一部分。但我真的很期待这个新的挑战，你知道，通过这个挑战你会经历很多不同的情感。但这是我真正兴奋的一件事。
FA：嗯，首先，我需要决定是否要继续比赛。这将是我在几周或几场比赛后需要决定的第一件事。我现在感觉很好，但我知道这是一个要求很高的日历。到 2026 年，还会有一套不同的法规，这些法规可能有吸引力，也可能没有。我不知道。但是，是的，让我们看看。正如我在汽车发布会上所说，我会等待几场比赛才能做出决定。
问：（迭戈·梅希亚 - 福克斯体育）费尔南多，作为在这里比赛次数最多的车手，这条赛道如何告诉你在长达一年的赛季中对赛车的期望，尤其是这些地面效应赛车？
FA：我认为这在巴林是非常独特的，尤其是沥青和比赛的特点，在退化方面非常有限。所以我认为我们确实需要等待几场比赛才能确定所有车队的竞争顺序。此外，我们在这里做了很多测试。冬天，这是我们测试的唯一赛道。因此，在测试和比赛之间，您可能会混合一点顺序并感到困惑。所以如果我是你，我不会太关注第一场比赛的结果。
问：（Samarth Kanal - 比赛）费尔南多、马克斯和卡洛斯，如果你……如果你想回答这个问题，但米纳尔迪在你们的职业生涯中发挥了重要作用。他们也成为了红牛二队。看起来新的米纳尔迪进入这项运动的空间并不大。从某些方面来说，我们无法组建一支能够吸引年轻人加入并开启他们职业生涯的新车队，这是否是一种耻辱？
FA：也许是的，但你知道一级方程式是一项艰苦的运动。没有礼物。时间不多了。你会很清楚地看到更多的测试正在进行，并且有几个大车队有能力运行一辆旧赛车并为 F2 车手制定一个计划。安东内利，我听说他本赛季会做一个节目。所以，你知道一些大团队他们可以负担得起，但仍然没有适当的准备和测试。所以，是的，这就是目前这项运动的方式，我们有这么多的比赛和车队。他们的预算上限和所有为这 24 场比赛而奔波于世界各地的人员已经承受了很大的压力，我认为像过去那样组建一个测试团队来真正培养年轻车手是相当不可能的。正如我上周评论的那样，我们甚至没有进行冬季测试。所以即使你把一个新人放在你的车上，他在开始世界锦标赛之前也将有一天半的时间。因此，这可能会阻止一些车队老板真正提拔年轻车手。是的，这项运动有很多问题。有时我们会提高声音。但希望有人听。
MV：当然，我认为最近有很多新团队试图进入，我认为这是一件非常积极的事情，但我们也必须从整体上看待它。几年前，团队还没有盈利，当然，现在每个人都在成长，它变得越来越受欢迎，所以兴趣自然而然地上升了。所以对于我自己来说，我总是欢迎更多的车队为人们提供更多的机会，因为有很多伟大的车手只有非常有限的机会或者从来没有机会进入F1，然后也许有你知道的可能性但是，是的，你需要做好充分的准备。当然，从我这边来看，我不知道我是否坐在这些会议上，你知道这些计划都是向你提出的，它们向你展示了一切是多么严肃。但就我个人而言，我总是欢迎更多的团队，但当然，你只需要了解细节，看看事情有多严重。但目前的兴趣自然非常高。
问：（安德鲁·本森 - BBC 体育）这是写给刘易斯、兰多和费尔南多的。 F1 作为一项运动表示正在努力提高多样性。一名被指控对女同事有不当行为的人被留任，并在官方新闻发布会上获得平台，而对这些指控的调查仍在进行中，您对此有何反应？
LN：我认为调查正在进行中，事情正在发生，暂时与我们无关。我现在宁愿不参与其中，就这么简单。
LH：我认为这自然是一个很难回答的问题。我认为我们总是需要做更多的事情来努力让这项运动和人们工作的环境感到安全和包容。是的，任何指控都必须非常严肃地对待。我绝对。显然我们并不知道所发生的一切，但它确实需要解决，因为它笼罩着这项运动。看看它是如何处理向前发展的，以及它对这项运动的向前发展可能产生或可能不产生的影响，这将是非常有趣的。我认为对于这项运动来说，这是一个非常重要的时刻，以确保我们忠于我们的价值观。
FA：没什么可补充的。
问：（克里斯蒂安·梅纳特 - Motorsport-magazin.com）刘易斯，如果我错了，请纠正我，但至少我认为你与梅赛德斯合作得很好，因为他们给了你充分利用自己作为一个人的自由。你确定你在法拉利能获得同样程度的自由吗？因为我们都知道法拉利是一支特殊的团队？
LH：是的，我在梅赛德斯非常非常幸运。托托和所有董事会成员都大力支持我。我认为最终能够成为我自己，而且我认为你在整个围场中都更有希望看到这一点。对我来说，在法拉利不会有什么不同，这是我们将于明年开始的非常非常合作的伙伴关系。如果说有什么不同的话，我认为通过我这些年来的谈判经验，上帝知道有多少合同，如果有的话，实际上是有更多的自由。
问：（Sönke Sievers - 法兰克福汇报）刘易斯，在这次新闻发布会上几乎每个人似乎都认为自己是法拉利车手，而梅赛德斯的任期还剩一年，这对你有什么影响？你现在想成为两个团队的一员吗？
LH：不。我现在是 100% 的梅赛德斯车手。这是我今年唯一的关注点。正如我所说，我不想让这些事情分散我为这个团队工作的注意力。我想以高分结束。我认为整个冬天的工作量都很大。我对这支车队充满信心。我在与我共事多年的每个人身上都看到了动力。这不仅仅是普通的车手合作。没有其他车队拥有我们所拥有的一切。没有其他团队能取得我们所取得的成就。我和团队成员的关系非常深厚。所以我的目标是为他们提供服务。今年，如果我能在交付方面取得有史以来最好的一年，那将是……我会对此感到非常高兴。显然，明年我将拥有全新的人际关系、全新的环境、新的语言，一切。所以这是两件不同的事情，但都同样令人兴奋。
问：（Phil Duncan - PA）还有一个问题要问你，刘易斯。在 Netflix 的纪录片中，乔治有一句话说，如果刘易斯离开梅赛德斯，这将使车队陷入困境，因为刘易斯看起来似乎对车队失去了信心。显然，你已经说过事实并非如此，但这是否是加入法拉利的一个激励因素，因为你不再认为你可以随梅赛德斯赢得第八个冠军？
LH：好的，谢谢你的提问。不，老实说，事实并非如此。正如我之前提到的，我坚信这支车队将再次赢得冠军。这是一群令人难以置信的人，而且运作得很好。梅赛德斯有着令人难以置信的历史，你知道，从董事会到下层，他们最终在赛车和许多领域都投入了大量资金，无论这是否是一辆赢得冠军的汽车。这不会影响我对下一阶段职业生涯的感受。正如我所说，这都是我人生的新篇章，我真的觉得我已经为这支车队做了我能做的一切。我正处于职业生涯的后期。我喜欢挑战，这确实是终极挑战，去一支具有令人难以置信的标志性、也有着惊人历史的车队，但我想，在过去的十年里，他们并没有取得那么大的成功或者。这个周末他们看起来已经非常强大，这对他们来说是积极的。我的目标是今年击败他们。显然，这种情况会在明年开始。
问：（本·亨特 - 《太阳报》）向麦克斯提问。麦克斯，早些时候有人问你时，你说这是整个团队的努力，大家都团结在一起。为了避免疑虑，你能告诉我你是否100%支持克里斯蒂安以及他管理车队的方式吗？
MV：嗯，我相信这个过程。这就是现在正在发生的事情。这就是我提到的事情。但除此之外，当你谈论绩效时，当然，每个人都团结在一起非常重要。
问：（卡洛斯·米格尔 - 《马卡报》）向费尔南多和卡洛斯提出的问题。你是否已经拥有让西班牙车迷像去年一样感觉棒极了的工具，或者这个 24 年冠军将是维斯塔潘收集奖杯？
FA：我还没有工具，没有。所以…收藏家。
CA：我认为Max今年会继续收集很多奖杯，希望我能收集比去年更多的奖杯作为目标。
问：（Niharika Ghorpade - Sportskeeda）问 Alex 一个问题。亚历克斯，你在季前测试中提到，公牛队，或者更确切地说，RB，在排名中可能比他们看起来更领先。我们会有这种感觉的具体原因是什么？对兰多来说，测试后你似乎很悲观。您是否担心任何性能方面的问题？
AA：关于RB，我想我们在去年底就已经看到了。随着与红牛的合作更加密切，他们开始真正迈出大步。我认为这就是您看到他们的绩效提高的原因。进入今年，你仍然可以看到他们取得了巨大的进步。这并不是抹黑他们正在做的事情。他们做得非常出色。但我确实认为他们会……绝对比去年领先一两步。到去年年底，他们也已经表现出了出色的步伐。所以他们正在继续这样做，我认为他们实际上也将非常接近中场的顶端。
LN：我认为这只是我们立场的诚实答案。我认为在周五之前，我们进入预选赛，很难知道我们将在与其他车队的比赛中处于什么位置。我认为这几个都非常接近。我认为，仅仅因为我们去年取得的进步，我们作为一个团队就有了很大的期望。在某些比赛中，我们距离红牛最近，而且绝对不远。在某些其他比赛中，我们还有很长的路要走，你知道，轻松落后于梅赛德斯，轻松落后于法拉利，轻松落后于红牛，有时还与落后的车队战斗。所以我们仍然非常不一致。巴林对我们来说从来都不是一条好的赛道。我们从未在巴林举办过有史以来最激烈的比赛之一。所以我认为现在就下结论还太快了，好吧，我们在巴林不会表现出色。对我们来说这就是赛季的结束。我认为对每个人来说，因为每个人都如此起起落落，你必须给我们两到三场、四到五场比赛才能获得第一，我认为，诚实地回顾每个人彼此之间的立场，而不仅仅是根据事实来判断。我们将在巴林看到这样的表演。如果我们想确保我们已经向前迈出了一步，我认为我们已经做到了，那么我们仍然需要解决这些问题。我们已经让汽车变得更快，从我们获得的所有数据中可以清楚地看出这一点。但有些事情并没有让我们取得我所希望的进步，我认为我们作为一个团队都希望取得进步。由于赛道的性质，其中一些问题在巴林这里也得到了强调。所以我仍然有信心，当我们去某些赛道时，我们去年的速度非常快，比如回到铃鹿之类的地方。我相信我们仍然可以成为最好的汽车之一。但巴林并不一定适合我们的汽车。正是出于这个原因，我认为这就是为什么我们会在这里更加挣扎。但我相信我们以后可以扭转局面。
问：（Graham Harris - Motorsport Monday）对于所有六位车手来说，今年我们有 24 场比赛，Liberty 力争 25 场，甚至可能会更多。各车队已经开始轮换队员，但车队中唯一不能轮换的就是车手。您是否认为未来某个时候您可能会参加 25 场比赛中的 20 场比赛，并让车队注入更新的车手？你必须参加最少数量的比赛，而不是参加整个团队的比赛。或者，即使每年有 30 场比赛，您也会飞遍世界各地并参加所有比赛吗？可能是从个人角度，而不是从团队角度。我想要你的答案。
CS：是的，我认为如果我们已经到了这一点，就意味着我们已经走得太远了。我认为，如果你想让家人回家看看，我们已经达到了车队人员、车手、F1、F1人员、记者等一年内可以参加的比赛数量的极限。并与您的家保持联系。不管是家人、狗还是其他什么，我认为这有点过分了。我真的希望它不会高于 24，因为如果不是，我认为这对每个人来说都会非常棘手。从驱动的角度来看，当我看足球时，我真的很喜欢冠军联赛，因为冠军联赛你不会经常看到，你知道，而举办一场冠军联赛的亮点是在那天将人们联系起来。我认为一级方程式赛车正面临变得过于稳定的风险，每个周末都有一场比赛，并且会失去每个人打开电视观看一级方程式赛车的胃口。一级方程式赛车需要保持排他性。它需要仍然是一项每个人都期待着比赛开始的运动，而不是像每个周末常规联赛一样打开电视就可以习惯的运动，你知道。所以在我看来，如果我们已经到了需要轮换车手的地步，那我们就走得太远了。我认为我们已经非常接近这个极限了。
LH：是的，没有太多可以添加的内容。是的，我认为类似，我们已经达到了极限，也许已经超过了极限，但我认为我们只需要意识到质量与数量，我们还必须考虑我们对世界的影响。我们举办的比赛越多，整个马戏团就会到处巡回演出，因此可持续性应该成为他们前进决策的核心。
MV：嗯，我已经感觉到我们已经远远超出了比赛的极限。所以就我个人而言，是的，我当然知道我还很年轻，但我也知道我不会再做这件事10年了。你要参加 24 场比赛。所以我认为肯定的是，就像刘易斯所说的那样，我认为我们也必须关注质量而不是数量。从我的角度来看，我知道而且我之前也说过，这是不可持续的。我非常喜欢赛车，而且经常参加赛车比赛，除了一级方程式赛车之外也是如此。但在某一时刻，你开始审视生活质量，以及距离从事自己喜爱的运动还有多远。但在某一时刻，我可能更喜欢呆在家里，专注于其他项目。因为这……太疯狂了。你知道你必须为此付出多少努力，我喜欢它。现在这不是问题，但我知道几年后情况会非常不同。所以我们肯定需要对此进行调查，因为我认为如果你必须开始轮换驱动程序有点疯狂。这就是我的感受。也许更多的车手有这样的感觉，但最终这当然取决于一级方程式。你知道他们想在这项运动中做什么，但如果你知道这项运动的人开始缩短他们的职业生涯，因为这太很多。我认为这有点遗憾，所以希望我们将来可以考虑一下。
问：费尔南多，你当时点头表示同意。显然，您是赛道上最有经验的车手。我想你在赛季早些时候说过你可以一直坚持到将近 50 ，但是你能在日历上写到 24 吗？
FA：不，一点也不。我认为我们已经远远超出了极限。我同意所有的评论。我一开始我们参加了 16 场比赛，然后在某个时候达到了 18 场，然后我想当自由来临时，这就像一个信息，我们有 21 个赛季，这绝对是极限，20 场比赛。现在我们已经到了 24 。是的，我认为这对于未来的任何人来说都是不可持续的。车手们，我们只是，连世界冠军都觉得这个赛季有点长。想象一下我们其他人，你知道，我们在下半场去看比赛。毫无意义，因为我的意思是没有动力去争取任何东西。所以我认为或者有人理解这一点，或者是的，这将对这项运动不利。
问：（贾尔斯·理查兹 - 《卫报》）只是为了跟进本向马克斯提出的问题。麦克斯，你说你对这个过程感兴趣，我想这就是你所说的，目前你的团队负责人正在发生的事情。您能告诉我们您对该过程的了解吗？还有，根据你所了解的情况，你现在对你的车队负责人是否仍然充满信心？
MV：我不想谈这个。因为无论如何这不是我的情况，我不想参与其中，但作为一个团队，是的，我们确实相信这个过程，我们只需要耐心等待，因为没有必要开始说事，开始尖叫大声说出事情。你必须要有耐心。无论如何，我想这些年来我已经学会了这一点。
问：（Jesus Balseiro - Diario AS）卡洛斯和刘易斯的问题。度过了一个有趣的冬天后，你们两个之间有什么感受？我想并不是难过，但是刘易斯，你对卡洛斯过去几年在法拉利所做的事情有何看法？卡洛斯，你对刘易斯代替你获得这个席位有何看法？
CS：嗯，从我的角度来看，显然我对任何人都没有怨恨。我认为这就是这项运动的运作方式，显然我非常尊重刘易斯、他所取得的成功，以及加入法拉利的选择。是的，如果我处于他的位置，我也会做同样的事情。我认为法拉利是一支伟大的车队，在你职业生涯的后半段或最后的某个时刻，我不知道他现在在哪里，他只知道，但可以肯定的是，他是一支你想加入的车队。所以我完全理解，如果在高层有一个像弗雷德这样的人，他认识并且与他有良好的关系和信任，那么现在去法拉利是理所当然的。从我的角度来看，显然，正如我所说，没有什么不好的感觉，专注于我的未来，关注我下一步要去哪里，同时，继续为这支车队尽我所能。
LH：是的，我同意卡洛斯所说的，因为我认为最重要的是我们拥有非常好的关系。我认为这是我们所有车手在过去几年中实际上都取得了进步的事情。我们所有人之间都非常尊重，我也非常尊重卡洛斯。所以我不觉得有任何敌意或类似的事情。我认为他做得非常出色。显然，从他刚开始从事这项运动到现在的产出以及他处理事情的方式，他已经走了很长一段路。他已经成为我们车手阵容中真正强有力的声音。这确实有助于我们在这项运动中做出的决定。他在团队中显然做得非常出色。所以这不是个人的事情。这就是赛车世界中发生的事情。我希望我们之间不会因此而发生任何改变。我认为不会。
问：（Owen Slot - 泰晤士报）Max 的问题，可以的话。如果这是另一个令人不舒服的问题，我很抱歉，但我只是想知道您是否可以回答克里斯蒂安霍纳对您的汽车的成功有多重要？如果他这周和之后的周末都不在这里，这会在多大程度上减少你卫冕冠军的机会？
MV：我认为他非常重要，否则他不会在这个位置上呆这么长时间。假设你的车队老板因为某种原因在一两场比赛中消失了，那么不会发生太多事情，因为每个人都在扮演自己的角色。他们知道短期内必须做什么，但这完全取决于长期的人员管理。当然，如果其中一位领导人开始不再存在，情况就会开始不同，但我们不会那样想。就像我之前说的，我们只是相信我们作为一个团队所处的过程，当然，看看结果会是什么。除此之外，现在大家都非常关注赛道上的表现。每个人都心情很好，很高兴能再次出发。