简森·巴顿 (Jenson Button) 将于 2024 年重新全职驾驶赛车，准备参加世界耐力锦标赛超级跑车级别比赛。

巴顿参加了 300 多场 F1 比赛，赢得了 15 场比赛并于 2009 年获得世界冠军，他最后一次参加日本超级 GT 系列赛的整个赛季是在 2019 年，最近他在多个不同类别中进行了一系列一次性比赛。

然而，明年巴顿将加入 Hertz Team Jota 阵容参加 WEC，与英国赛车手菲利普·汉森 (Philip Hanson) 和丹麦车手奥利弗·拉斯穆森 (Oliver Rasmussen) 一起驾驶两辆保时捷 963 中的一辆。

这让巴顿有机会参加赛车运动中一些最著名的耐力赛，包括勒芒 24 小时耐力赛，同时还参观了他在 F1 职业生涯中参加过的一些场地，如伊莫拉、斯帕、英特拉格斯、奥斯汀、富士和萨基尔。

巴顿在 2000 年至 2017 年间曾效力于威廉姆斯、贝纳通/雷诺、英美/本田、布朗 GP 和迈凯轮车队，随后转投 Super GT 并于 2018 年赢得冠军。

此后，他将天空体育 F1 的评论工作与 DTM、英国 GT、Extreme E（他经营自己的车队）、Nitro Rallycross 锦标赛和美国 IMSA 跑车锦标赛的零星比赛结合起来。

巴顿还出现在 2023 年勒芒 24 小时耐力赛中，驾驶 NASCAR 改装的雪佛兰杯系列赛车作为为创新设计保留的“Garage 56”参赛车辆。