F1 宣布，在德克萨斯州奥斯汀美洲赛道 (COTA) 举行的美国大奖赛将继续保留到 2034 年赛季（含）。随着一级方程式赛车在美国继续实现显着增长，这项新协议确保了赛事的长期未来。
这条全长 5.5 公里的赛道从进入 1 号弯的标志性上坡道开始，然后车手们将进入著名的高速路段，穿过 3 号至 6 号弯。自 13 年前首次在这里举行大奖赛以来，这条赛道上的轮对轮比赛和超车让车迷们兴奋不已，COTA 在此期间诞生了六位不同的获胜者，其中包括在该赛道上创下五次胜利纪录的刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton)。
2024 年，法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在 COTA 取得了他的首场胜利，打破了马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的三年连胜纪录，法拉利车队以 1-2 获胜，卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 屈居第二。
在美国，一级方程式赛车继续保持强劲增长和势头，粉丝群达 5200 万，同比增长 11%，该运动社交渠道上的美国长期粉丝超过 550 万。 2025 年全球 F1 车迷调查还发现，关注这项运动五年或更短时间的美国 F1 新车迷中有 47% 年龄在 18-24 之间，其中一半以上是女性，这反映出这项运动对更年轻、更多元化的受众的吸引力。
一级方程式赛车也给当地经济带来了巨大的经济效益。在第一个十年中，美国大奖赛为奥斯汀和德克萨斯州带来了 70 亿美元的经济影响，据估计，仅 2023 年大奖赛就吸引了超过 10 亿美元的直接和间接支出，为德克萨斯州带来了 3800 万美元的税收收入。
昨天，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在一场戏剧性的 F1 冲刺赛中获得胜利，乔治·拉塞尔 (George Russell) 获得第二名，卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 获得第三名，他们都在今天的 2025 年美国大奖赛之前获得了宝贵的积分。随着美国中部时间 14:00 灯光熄灭，车手冠军争夺战将继续升温，一切都将变得异常激动人心。
一级方程式赛车总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 表示：“自 2012 年以来，美国大奖赛的实力和受欢迎程度持续增长，我要感谢奥斯汀市和特拉维斯县主办我们的赛事。每年，美洲赛道的赛事对于车迷、车手和车队来说都是真正的亮点，吸引了数十万热情的支持者前来观看激动人心的赛道比赛， 吸收赛道和城市的活力。
“随着一级方程式赛车在美国不断发展和繁荣，我们很自豪能够扩大与鲍比·爱泼斯坦（Bobby Epstein）及其在奥斯汀的杰出团队以及州长阿博特的合作伙伴关系，他们的领导在支持德克萨斯州及其他地区的这项运动的发展方面发挥了重要作用。两人都表现出了对 F1 坚定不移的承诺，他们共同的愿景和投资在建立我们现在在美国享有的坚实基础方面发挥了至关重要的作用。”
美洲赛道主席鲍比·爱泼斯坦 (Bobby Epstein) 表示：“我们很高兴一级方程式赛车在德克萨斯州找到了自己的家，并感谢车迷、车队和整个 F1 社区，他们一直支持我们，使美国大奖赛成为全球最受欢迎的一站。
“同样，我们为德克萨斯州中部人民如此热情的东道主感到自豪和感激！通过这份合同，COTA 将超越沃特金斯格伦，成为美国运营时间最长的一级方程式赛道。得益于大力支持和出色的主办城市，美国大奖赛已发展成为世界上最大的单周末体育赛事之一 - 每年的经济影响无与伦比。”