Formula 1 宣布将通过与全球合作伙伴卡塔尔航空共同开发的新计划扩大对可持续航空燃料 (SAF) 的投资。
总的来说，今年这两个项目的综合投资将减少超过 8,000 tCO2e（吨二氧化碳当量）的相关排放量，与传统航空燃料相比，空运包机项目的相关排放量减少了约 19%由一级方程式赛车在 2024 年赛季的飞行赛事中运营。
对 SAF 的投资是一级方程式超高效物流战略的关键部分，对于保持这项运动在 2030 年实现净零排放承诺具有重要意义，该承诺要求与 2018 年基线相比排放量至少减少 50%。
随着卡塔尔航空进入可持续发展之旅的下一阶段，该协议还使 F1 成为卡塔尔航空 SAF 计划的首批成员。
该计划是这家八次荣获年度最佳航空公司的一个重要里程碑，使其合作伙伴（如 Formula 1）首次能够利用 SAF 的优势，并让该航空公司及其利益相关者走上推进使用 SAF 的道路。 SAF 达到商业规模。
2024 年，卡塔尔航空集团完成了对 SAF 的额外采购，用于其机队，从而减少了 19,000 吨二氧化碳当量。
SAF 展示了一级方程式赛车在这项运动的各个方面不断向替代燃料转变。在赛道上，赛车将从 2026 年开始使用 100% 先进的可持续燃料，F2 和 F3 到下赛季将达到这一标准，自 2023 年初以来一直保持在 55%。国际汽联安全和医疗赛车目前也使用 40% 的先进可持续燃料燃料。
自 2023 年以来，欧洲大奖赛的赛道外比赛一直使用生物燃料驱动的卡车进行交付，从下赛季开始，所有欧洲大奖赛的关键运营区域（例如维修区和围场）将由提供的低碳解决方案提供动力亚力克 (Aggreko) 将这些地区的排放量减少了 90% 以上。
整个日历中的全球活动继续增加替代能源解决方案的使用，例如生物燃料、绿色关税和现场可再生能源。
SAF 是一级方程式替代燃料战略的核心部分，其使用未来将随着已采取的解决其旅行和物流足迹的措施而扩大。
这项运动还利用欧洲、阿联酋和美国的区域枢纽来缩短赛事之间的货运距离，并使用重新设计的货运集装箱来安装更高效的波音 777 飞机，从而减少 17% 的排放。
一级方程式 ESG 主管 Ellen Jones 评论道：“今天的投资是我们替代燃料战略的下一步，该战略对于实现 2030 年净零排放目标至关重要。
“通过与我们的团队、国际汽联和合作伙伴的合作，我们正在兑现我们的承诺，降低体育运动的碳排放，并推动技术进步，影响超越一级方程式赛车。
“这是整个运动领域的利益相关者如何与我们打造更可持续的 F1 愿景保持一致的最新例子，我们很高兴看到这一点。”
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