阿斯顿·马丁（Aston Martin）的车手费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）在周五在新加坡大奖赛上的第一次练习赛中，步伐得令人惊讶，从法拉利（Ferrari）的查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）和马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）的红牛（Red Bull）领先。
在一个小时的课程中，阿隆索（Alonso）一直延伸至1M 31.116的最佳时光，该时间始于1730年的当地时间，在当地时间，在云彩潮湿的情况下，在多云的天空下 - 在一些下午的阵雨中 - 通常在炎热潮湿的条件下。
当绿灯在坑车道的末端打开时，所有20辆汽车都迅速出现，大多数驾驶员选择硬轮胎 - 尽管有一些潮湿的斑块徘徊，但阿斯顿·马丁斯（Aston Martins）服用了介质。
当泰国英国司机回到坑里时，亚历克斯·阿尔顿（Alex Albon）有一些早期的戏剧，他的威廉姆斯（Williams）后面有些烟雾，迫使机械师将吹风机和灭火器驱逐出去，以控制局势。
在发生这种情况的同时，剩下的19名车手在板上圈出了圈，并试图在码头湾街巡回赛周围找到一种节奏 - 兰多·诺里斯（Lando Norris）通过17号转弯处的摇摆人（1m 33.388s），在17号转弯处，莱克拉克（Leclerc）在13号转弯处幸存下来。
参加会议的四分之一多了，正是阿隆索（Alonso）用中型轮胎在1m 32.592上举行了P1，其次是Max Verstappen，Leclerc，Leclerc，Oscar Piastri和Norris的麦克拉伦，以及Williams的Carlos’s Carlos Sainz（全部在硬橡胶上）。
阿尔本（Albon）随后发生了坏消息，威廉姆斯（Williams）确认他的汽车经历了后制动硬件问题，在剩余的会议上排除了他的排除 - 尽管该团队对在第二次练习之前得到了“有信心”。
随后的瞬间，当驾驶员开始更加努力地推动这一点，当他在14号转弯太深的时候，带来了阿尔卑斯山的皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的径流，而墙上有一个距离法拉利（Ferrari）的刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的隔离电话，离开了同一个角落。
然后，注意转向驾驶员的软性跑步，在Pirelli的红色标记化合物上进行了首次运行，触发了另一场绿色和紫色部门时代 - Leclerc在Verstappen，Norris，Norris和Racing Bulls Bulls Reokie Bulls Reokie Isack Hadjar上以1M 31.266的最快速度发挥了最快的速度。
随着最后几分钟的滴答作用和更高的排位式模拟，阿隆索（Alonso）跟进了他的早期速度，醒目的1m 31.116s并返回到Leclerc，Verstappen和Hamilton上的时间表顶部 - 一圈不会在旁观的旗帜之前击败。
尽管有一些交通和墙壁的刷子，但皮亚斯特里（Piastri）仍然有了明显的进步，使诺里斯（Norris）排名第五，其次是hadjar，sainz，Yuki Tsunoda和Haas Racer Esteban Ocon的第二个红牛，后者排名前10位。
梅赛德斯（Mercedes）在周末的开端安静，乔治·罗素（George Russell）和基米·安东尼（Kimi Antonelli）分别在Nico Hulkenberg和Gasly划分，而Liam Lawson，Ollie Bearman，Gabriel Bortoleto，Lance Stroll，Lance Stroll，Franco Colapinto和Sidelined Albon则在后面。
现在，驾驶员和团队将重新组合码头湾围场（Marina Bay Paddock），以挖掘自由练习2之前的数据，该数据定于当地时间2100，并在更代表资格和大奖赛的条件下进行。