随着一级方程式赛车暑假回归，基米·安东内利在荷兰大奖赛之前的自由练习赛 1 中取得最快成绩，这位梅赛德斯车手击败了迈凯轮车队的兰多·诺里斯和队友乔治·拉塞尔。
意大利人取得了 1m 12.949s 的成绩，这使得他在赞德沃特赛道上只比诺里斯和拉塞尔领先十分之一，赞德沃特赛道将在本周末最后一次举办 F1 赛事。
周五下午晚些时候的冲刺排位赛前只有一个小时的练习时间，当地时间 1230 点比赛一开始，车队和车手就立即出发，收集有价值的数据。
但情况远非最佳，赛道已被宣布为湿地，赛道周围仍散布着潮湿的斑块，早期的参赛者冒险使用中性轮胎。
然而，仅仅几圈后，车手们很快就换上了倍耐力的光滑橡胶，随着赛道继续干燥，时间开始直线下降。
进入赛季后半段，安东内利在车手积分榜上以 50 分的优势领先，很快就开始出现在计时屏幕的顶部，这位梅赛德斯车手在使用中性轮胎的情况下取得了 1 米 15.351 秒的成绩，接近 15 分钟大关。
队友拉塞尔成为第一个跌破 1m 15 秒障碍的车手，创下了 1m 14.951 秒的最快成绩，而卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在第 13 号弯跑偏并进入碎石路后回到了维修站。
这位威廉姆斯车手很快在 11 号弯再次冲出赛道，而在巅峰时刻，法拉利开始展示其速度，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 跑得最快，后者取得了 1 米 14.259 秒的成绩。
就在半程之前，安东内利在第 10 号弯出口处遭遇打滑，他通过广播解释道“我不知道那里发生了什么”，随后在表现出赛道抓地力不足后恢复安然无恙。
直到最后 10 分钟，勒克莱尔的 1m 14.146s 仍然是最快的时间，因为车手们专注于长跑，然后改用软红壁轮胎以获得纯粹的一圈速度。
勒克莱尔、汉密尔顿和诺里斯均登顶，随后安东内利在最后几分钟跑出了 1 米 12.949 秒的成绩，以最快的速度结束了比赛，因为方格旗处可能会下雨。
意大利人领先诺里斯 0.121 秒，紧随其后的是拉塞尔、汉密尔顿、勒克莱尔，以及第二迈凯伦奥斯卡·皮亚斯特里。
奥迪车队的尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 率领皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 车队的 Alpine 车队，这是加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 车队的第二支奥迪车队，而阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 车队的 Racing Bulls 则进入了前十名。
主场英雄马克斯·维斯塔潘仅获得第 11 名，这位红牛车手在第 13 号弯短暂遭遇了小幅偏移，紧随其后的是费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁）、佛朗哥·科拉平托（阿尔派），利亚姆·劳森在代替受伤的伊萨克·哈贾尔入选红牛车队后排名第 14。
奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 带领哈斯队队友埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon)，紧随其后的是公牛队回归的角田由纪 (Yuki Tsunoda)、兰斯·斯特罗尔 (阿斯顿·马丁) 和亚历克斯·阿尔本 (威廉姆斯)。
该订单由凯迪拉克车队的瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯完成，塞恩斯在早些时候的旅行中地板受损，排在最后。