皮亚斯特里在贝克茨赛道上遭遇了推得太大的后果，他失去了赛车的后部，旋转到了大的跑道上，只是避开了障碍物，澳大利亚人报道说他的“轮胎已经报废了”。
相比之下，汉密尔顿则享受着更加平稳的驾驶，以 1m 30.521s 的成绩跑出了 1m 30.521s 的成绩，并以 0.256s 的优势从安东内利手中夺回了第一名，这表明了他对家乡赛道的热爱。他的领先优势很快就陷入了危险，因为最后 12 分钟每个人都换上中性轮胎和软胎。
尽管他们试图利用明显更高的抓地力，但汉密尔顿跑得更快，领先安东内利、勒克莱尔、拉塞尔和皮亚斯特里，以第一名结束了 FP1。维斯塔潘领先诺里斯和哈贾尔，错失前五名，尼科·霍肯伯格和利亚姆·劳森分别获得第 9 名和第 10 名的“其余最佳选手”荣誉。
Alpine 的 Franco Colapinto 的速度略快于 Gabriel Bortoleto、Arvid Lindblad、Ollie Bearman 和 Carlos Sainz。该订单由 P16 中的埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 的第二位哈斯 (Esteban Ocon)、威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon)、凯迪拉克车队的瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 和塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez)、阿隆索、皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 和兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 完成。
由于在 FP1 期间收集了大量数据，车队和车手只有几个小时的时间来审查和重置今天晚些时候于 1630 点开始的冲刺排位赛。