查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在新加坡大奖赛前的第一次练习中设定了速度，这位法拉利车手的最快速度仅比迈凯伦车手兰多·诺里斯 (Lando Norris) 快百分之七秒。
丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）——目前面临着对自己未来的猜测——是当地时间 1730 比赛开始时第一个上赛道的车手，但奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）似乎将留在车库里，因为一个不寻常的问题影响了比赛当天早些时候，澳大利亚人的赛车在进站练习中。
迈凯伦的左后轮胎似乎被卡住了，车队随后表示“这不是我们以前见过的问题”，他们打算“全面评估这个问题，以确保本周末不会再出现问题” 。
当第一圈在赛道上混合使用中性和硬性轮胎时，诺里斯以 1 米 33.903 秒的单圈成绩在中性轮胎上取得了领先，比冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 领先半秒。
虽然皮亚斯特里在维修站度过了前 10 分钟后才参加了比赛，但他的同胞里卡多很快就发现自己在车库里，因为 RB 团队正在努力从他的 VCARB 01 上拆下空气动力耙。
由于路面湿滑，塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 在第 16 号弯进入决胜区后短暂出示了黄旗。在其他地方，瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 报告说，他被威廉姆斯车队的佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) “阻挡”了。
勒克莱尔——一位尚未在新加坡获胜的车手——在半程时已经将自己置于时间表的首位，而其他人则开始装上软胎进行一些飞跑。诺里斯在 C5 赛道上迅速重返第一，而威廉姆斯组合则在上次阿塞拜疆比赛中获得双分后进入前十，引起了人们的注意。
随着赛道的不断发展和时间的不断翻滚，费尔南多·阿隆索在采取了太多限制措施后几乎失去了他的阿斯顿·马丁，完成了一次令人印象深刻的扑救。与此同时，西班牙人的队友兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）引起了角田由纪（Yuki Tsunoda）的愤怒，这名RB遇到了在他的道路上缓慢奔跑的加拿大人。
勒克莱尔在比赛结束时以 1 米 31.763 秒的成绩成为所有车手中最快的，他仅领先诺里斯 0.076 秒，而摩纳哥的法拉利队友卡洛斯·塞恩斯去年在新加坡取得了惊人的胜利- 获得第三名。
维斯塔潘取得了第四快的成绩，领先于第五名的角田，而皮亚斯特里（皮亚斯特里在后赛段与墙壁擦肩而过，轮毂盖受到了一些损坏）排在第六位。里卡多紧随其后，排名第七，阿尔本、阿隆索和阿尔派车队的埃斯特万·奥康也跻身前十。
科拉平托在他的第三个 F1 比赛周末中获得了第 11 名，领先于梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 的第 12 名和阿尔派车队的皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 的第 13 名。佩雷斯最快排在第 14 位，他抱怨自己的红牛在最后几圈难以转向，而斯特罗尔则落后于第 15 位。
乔治·拉塞尔一周前在巴库出人意料地登上领奖台，之后排名第 16 位，而回归的凯文·马格努森将他的哈斯赛车排在第 17 位，排在基克·索伯车队的博塔斯和周冠宇之前，让尼科·霍肯伯格垫底。在 P20 中。
车队和车手现在将有机会在当地时间 2100 点返回赛道进行第二次练习之前进行汇报。