查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在墨西哥城大奖赛自由练习 1 中获得最快成绩，法拉利车手基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 和尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 领先。
勒克莱尔仅比安东内利快十分之一，霍肯伯格则比车手积分榜领先者奥斯卡·皮亚斯特里（第四名）落后了十分之三。
这位迈凯伦车手在与他的冠军竞争对手兰多·诺里斯和马克斯·维斯塔潘的比赛中取得了一些关键的成绩，后者只能在维修站墙上观看。
这是因为在周五一小时的比赛中，不少于九名新秀车手参加了比赛，而 Kick Sauber 是唯一一支没有在罗德里格斯赛道上派出初级车手的车队。
虽然所有替补都渴望给人留下深刻印象，但像阿尔维德·林德布拉德（红牛）和保罗·阿隆（阿尔卑斯山）这样的人更加重视赛道，因为下赛季晋级冠军的可能性仍然在他们的掌握之中。
埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 的 1m 20.934 秒速最初让他名列前茅，因为在早期阶段，赛道上的灰尘已被清除，但随着伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 和安东内利 (Antonelli) 交替领先，单圈时间继续下降。
皮亚斯特里成为第一位低于 1m 20 秒大关的车手，这位澳大利亚人创下了 1m 19.035 秒的成绩，也是第一位在仅仅 25 分钟的比赛后使用软胎的车手，这让他最初领先了近一秒。
勒克莱尔在比赛到达中途时以 1m 18.895s 的成绩短暂占据了榜首，随后 Piastri 和 Antonelli 的速度更快，这位意大利人在红墙轮胎上以 1m 18.487s 的成绩留下了基准。
勒克莱尔以 1 米 18.380 秒的最快成绩再次证明了自己的实力，这也是安东内利本场比赛的最好成绩，而皮亚斯特里则平分了索伯车队的尼科·霍肯伯格和加布里埃尔·博尔托莱托的两位成绩。
林德布拉德是最好的替补车手，驾驶马克斯·维斯塔潘的 RB21 获得第六名，仅落后勒克莱尔十分之六，红牛本周末为墨西哥带来了新的地板和冷却套件。
第二场红牛比赛中的角田由纪 (Yuki Tsunoda) 排名第八，落后于奥康 (Ocon)，佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto)（阿尔派车队）和亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon)（威廉姆斯车队）进入前十名。
哈贾尔排名第 11，这位公牛队车手在一个赛段跑得很深后被迫倒车离开第 12 号弯的决胜区，领先于阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索。
在剩下的替补车手中，迈凯伦的帕托·奥沃德领先弗雷德里克·韦斯蒂（梅赛德斯）和阿隆。其余顺序由 Ryo Hirakawa（哈斯）、Ayumu Iwasa（公牛队）、Luke Browning（威廉姆斯）、Jak Crawford（阿斯顿·马丁）和 Antonio Fuoco 组成，落后另一辆法拉利车队勒克莱尔 2.4 秒。
所有 20 名常规赛车手将于周五晚些时候重返自由练习赛 2。