*法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在卡塔尔大奖赛周五唯一的练习赛中名列第一，轻松领先于迈凯轮竞争对手兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里以及队友卡洛斯·塞恩斯，车队冠军争夺战愈演愈烈。 *
随着本赛季第六支也是最后一支车队的冲刺赛的进行，FP1 变得比平时更加重要，因为车手们试图在卢塞尔国际赛车场上调动他们的赛车 - 条件比去年要凉爽得多。
这场 60 分钟的比赛一开始就很忙碌，大多数车手都迅速驶上赛道，使用倍耐力的硬质和中性复合轮胎累积了里程数，广播中收到了大量关于交通拥堵和变化的抱怨，并在排行榜上名列前茅。
比赛进行到三分之一时，勒克莱尔以 1m 23.702 秒的成绩夺得第一，领先马克斯·维斯塔潘和皮埃尔·加斯利十分之几，而诺里斯、塞恩斯和拉斯维加斯大奖赛冠军乔治·拉塞尔也进入了前六名。 。
稍后，诺里斯又在中道上进行了一次跑动，看上去有望跑得最快，但在第 10 号弯道上的滑坡使他的努力化为泡影，而队友皮亚斯特里 (Piastri) 在第 15 号弯道上也有自己的表现 - 法拉利随后通过优势进一步领先来自勒克莱尔和塞恩斯。
比赛还剩 10 多分钟时，软胎终于出现了，导致了另一场改进，直至进入方格旗 - 勒克莱尔最终以 1 米 21.953 秒的成绩领先诺里斯和皮亚斯特里约十分之四，夺得冠军。
塞恩斯位居第四，距离队友勒克莱尔大约半秒，而角田由纪、瓦尔特利·博塔斯和兰斯·斯特罗尔则凭借特别后期的努力，将各自的 RB、Kick Sauber 和阿斯顿·马丁赛车牢牢挤进了前七名。
拉塞尔最终获得第八名，领先亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）的威廉姆斯车队和排在第十名的另一位梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），后者在比赛初期报告了平衡问题。红牛车手、新晋 2024 年冠军维斯塔潘以第 11 名的成绩开始了自己的周末。
费尔南多·阿隆索驾驶第二辆阿斯顿·马丁赛车获得第 12 名，紧随其后的是哈斯车手尼科·霍肯伯格、利亚姆·劳森的 RB 和加斯利，加斯利一路下滑至第 15 位，因为他的最佳成绩是使用中性轮胎而非软胎。
凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 驾驶他的哈斯 (Haas) 获得第 16 名，而奇克·索伯 (Kick Sauber) 的周冠宇、红牛 (Red Bull) 的塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez)、威廉姆斯车队的佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 和埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon)（与队友加斯利一样，没有使用软鞋）完成了比赛。
车手和车队现在将有机会在冲刺排位赛之前挖掘围场中的数据并进行任何设置更改，排位赛定于当地时间 2030 年开始。