兰多·诺里斯在周五圣保罗大奖赛唯一一场练习赛中名列第一，领先于迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里和奇克·索伯车队的尼科·霍肯伯格。
随着冲刺赛本赛季第五次回归，车手和车队在当天晚些时候举行冲刺排位赛之前，只进行了一小时的练习，以掌握赛道并驾驶自己的赛车。
不出所料，这导致维修区的赛车在当地时间 1130 点刚过开始时就在维修区尽头排起了长队，所有 20 名车手都开始了硬质复合轮胎的练习项目。
然而，戏剧性的事情在开场 10 分钟内就发生了，角田由纪 (Yuki Tsunoda) 驾驶的红牛在驶出德西达湖综合体时失去控制，滑入护栏 - 多次撞击导致车头和车尾受损。
虽然角田设法恢复并一瘸一拐地回到维修站，但这对他周末在英特拉格斯的机会来说是一个早期打击，因为机械师会花大量的练习时间进行汽车维修。
当所有车手都完成一圈后，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔 (George Russell) 以 1 米 11.188 秒的成绩领先，领先于四届世界冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)，紧随其后的是威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 和两辆法拉利。
与此同时，何塞·卡洛斯·佩斯赛车场紧张、曲折的本质通过一系列与交通相关的时刻得到了凸显——基米·安东内利、伊萨克·哈贾尔、拉塞尔和诺里斯都在硬胎比赛中遭遇了阻碍。
随着比赛的进行以及车手们对可用的较软轮胎的试用，一连串的绿色和紫色赛段时间导致了排行榜上的大量变化，诺里斯在中性轮胎上取得了 1m 09.975s 的新基准时间。
皮亚斯特里与他的队友仅相差百分之几，位居第二，两人继续争夺车手冠军头衔，而竞争对手维斯塔潘则准备加入他们的行列，然后退出最后的软胎比赛。
奇克·索伯车队在周末取得了引人注目的开局，霍肯伯格和本土热门加布里埃尔·博尔托莱托分别排名第三和第五，夹着领先的阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索。
拉塞尔在早期阶段使用硬胎在前面，落后了半秒多一点，落后塞恩斯、哈贾尔、梅赛德斯队友安东内利和驾驶另一辆公牛队赛车的利亚姆·劳森，回到第六位。
对于法拉利来说，这是一场低调的比赛，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在最后阶段从梅尔古略（Mergulho）退出时，坚持使用硬胎，分别获得第 18 名和第 19 名，仅领先于角田。
车手和车队现在将在英特拉格斯围场重新集结，并考虑任何设置更改，然后再次踏上赛道进行冲刺排位赛，排位赛定于当地时间 1530 点开始。