兰多·诺里斯在周五澳大利亚大奖赛的自由练习赛中为迈凯伦设定了速度，领先于红牛竞争对手马克斯·维斯塔潘和梅赛德斯的乔治·拉塞尔。
在阿尔伯特公园度过的一个阳光明媚的练习时间里，车手们在墨尔本的街道上加快了速度，最初布满灰尘的路面逐渐变得干净起来，见证了许多疯狂的时刻和偏离赛道的短途旅行。
其中最重要的时刻是在比赛还剩大约 20 分钟时，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 从第 7 号弯出来时采取了过多的路缘石，无法阻止他的威廉姆斯赛车被吐到赛道另一侧的墙上。
虽然阿尔本通过广播报告说，他在 8 号弯停下来后一切正常，但他的赛车被撞了，而且许多碳纤维片脱落，这意味着比赛在几分钟内都出现了红旗。
当比赛重新开始时，一大批车手纷纷换上软胎出发，希望能取得更好的成绩，超越诺里斯现有的 P1 基准，但后者以 1 米 18.564 的成绩以 0.018 秒的优势稳居榜首。红色标记橡胶上的努力。
查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 带领法拉利车队排名第四，角田由纪 (Yuki Tsunoda) 在软胎上适时地奔跑，为 RB 取得第五名，另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 排名第六，兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 的阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 排名第七。
卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)从阑尾炎相关手术中复出，排名第八，与队友勒克莱尔(Leclerc)相差不到十分之一，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)排名第九，因为他在10号弯冲过路缘后报告疑似地板损坏。
其他在 9/10 弯高速弯道上发生事故的车手包括汉密尔顿的队友拉塞尔 (Russell) 的戏剧性冲刺、奇克索伯 (Kick Sauber) 的瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 的旋转以及阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 的碎石路绊倒。
维斯塔潘还被拍到在比赛最后阶段探索极限，当时他攻击了 9/10 弯的序列，并报告说“我在那里很难触底”，尽管没有明显的后果。
本土热门车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 分别为迈凯伦和 RB 分列第 10 名和第 11 名，缺席的阿尔本排名第 12，凯文·马格努森领先哈斯，排名第 13，另一位威廉姆斯车队的洛根·萨金特排名第 14。
Alpine 周末又迎来了平静的开局，埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 和皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 分别排名第 15 名和第 17 名，被驾驶哈斯赛车的尼科·胡尔肯伯格 (Nico Hulkenberg) 分开，后者被发现在维修区队列尾部标记塞恩斯的赛车。
阿隆索在更换场地后排名第 18，而奇克·索伯则与周冠宇和前面提到的博塔斯一起排在第 19 和第 20 名——车手和他们的团队现在准备在第二次练习之前进行几个小时的赛后学习。