兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在荷兰大奖赛周末的开场练习赛中取得了领先，迈凯伦车手在一个小时内取得了领先，因为早雨后赛道条件发生了变化。
距离 F1 上一次在比利时举行的夏前休息赛已经过去了四个星期，下半赛季的开局是一个潮湿多风的天气，当地时间 1230 点，赞德沃特的 FP1 比赛绿灯亮起，这意味着人们并没有急于参加比赛。车辆离开维修区。
皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 是第一个将潮湿天气轮胎固定在 Alpine 上探索赛道的人，就在几个小时前，确认这位法国人 2025 年的队友将是该队现任后备车手杰克·杜汉 (Jack Doohan)。
虽然加斯利形容当时的情况“相当狂野”，但尼科·霍肯伯格在锁好车门并让他的哈斯穿过碎石路然后返回赛道时自己发现了这一点。其他人也在测试极限，罗伯特·施瓦兹曼（Robert Shwartzman）是早期进入赛道的人之一，他作为新秀驾驶着瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）的奇克·索伯（Kick Sauber）赛车。
尽管雨在 10 分钟后就消失了，但随着训练的进行，风和积水仍然构成了挑战。霍肯伯格再次冲出赛道，VF-24 似乎遇到了一些问题，而其他赛车则随着赛道的发展继续引发水花。
马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在成为第一批使用中性轮胎的人之一时遭遇了打滑，并短暂出示了黄旗。不过，这对荷兰人来说并没有什么坏处，他在时间表上名列前茅，然后被乔治·拉塞尔超越，后者也在中间位置。
随着赛道进一步干燥，车手们开始加大力度，导致一些车手进一步偏离赛道，一些车手在最后 10 分钟赌上了光头胎。其中包括诺里斯，他很快就跑出了最快的成绩，比他在中级橡胶上的成绩快了三秒。
然而，这位英国人并没有保持领先地位太久，因为大多数人都换上了光头鞋，时代继续迅速下滑。经过一连串的圈数和赛道上的拥挤交通后，诺里斯使用软胎以 1 米 12.322 秒的成绩重返第一，领先维斯塔潘的红牛 0.201 秒。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）为梅赛德斯车队取得了第三快的成绩，而卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在他的法拉利上使用中性轮胎后排名第四。拉塞尔获得第五名，威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本获得第六名，迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里获得第七名。
哈斯车队的霍肯伯格和凯文·马格努森分别排名第八和第九，而周冠宇则在 Kick Sauber 中跻身前十。这使他领先于阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔、红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯、法拉利的查尔斯·勒克莱尔、RB 的角田由纪以及阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索，从第 11 名升至第 15 位。
施瓦兹曼在第 16 名中结束了他为奇克·索伯车队的出场，领先于第 17 名威廉姆斯车队的洛根·萨金特和第 18 名阿尔卑斯山车队的埃斯特万·奥康。 RB 的丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 排名第 19 位，加斯利 (Gasly) 排名第 20 位。
随着周末第一场练习赛的结束，车队和车手将有机会进行汇报并暂停，然后在当地时间 1600 点返回赛道进行第二次练习赛。