诺里斯在匈牙利FP1期间领导Piastri和Leclerc

兰多·诺里斯（Lando Norris）在匈牙利大奖赛的开幕式练习期间，迈克拉伦（McLaren）的男子从队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和法拉利（Ferrari）的查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）领先。

在其他地方，保罗·阿隆（Paul Aron）将在尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）的踢脚索伯（Nico Hulkenberg）的踢球比赛中行动，爱沙尼亚（Estonian）在西尔弗斯通（Silverstone）曾在西尔弗斯通（Silverstone）郊游后，他第二次新秀司机出场。

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）是亨加罗尔（Hungaroring）创纪录的八次冠军 - 是绿灯出现时第一个上场的人，这位法拉利（Ferrari）的男子在忙碌的开局到一个小时内就领先了。虽然八名车手在硬轮胎上挥舞着，但大多数驾驶员正在为他们的早期圈提供媒介。

在比利时上次在比利时取得的积分结果的背面，皮埃尔·加斯（Pierre Gasy）不久就出现了一个问题，法国司机在他的高山中报告了“没有权力”，然后才返回坑中调查了问题。

诺里斯（Norris）在莱克莱克（Leclerc）的会议开幕式期间，与皮亚斯特里（Piastri）的另一个迈凯轮（McLaren of Piastri）设定了步伐 - 他在12个月前在这次巡回赛上赢得了他的第一个大奖赛冠军 - 在第三名。

诺里斯（Norris）100.631的努力使他在时间表上的汉密尔顿（Hamilton）一秒钟，带领七届世界冠军询问他的赛车工程师，他在哪里输时间。答复是，这是在第5、8和9号角发生的。

与此同时，莱克莱克（Leclerc）的另一位法拉利（Ferrari）之后不久将诺里斯（Norris）流离失所 - 只有诺里斯（Norris）成为第一个浸入1m 16s屏障以下的人，即使在1m 16.837s的时间内降低1m 16S屏障，英国人会抽水。

汉密尔顿报告说：“这辆车感觉不好。”他在赛道上回到车库的中途返回车库，这是一个安静的咒语，只有赛车和加斯利（Gassy）和加斯利（Gasly）（似乎已经解决了较早的问题）。

同时，阿伦（Aron）看到他的跑步再次出发，在踢脚索伯（Kick Sauber）的技术问题上脱离了赛道。当C45推到附近的屏障时，该事件引发了黄旗和虚拟安全车。

随着会话进入后一个阶段，大多数将重点切换到软轮胎运行。诺里斯（Norris）的醒目圈圈为1m 16.052s，比以前的pacesetter leclerc少了十分之七。皮亚斯特里（Piastri）在第一部门中的表现最快，但结束了他的队友的0.142圈。

Piastri的另一次尝试使他更接近另一个迈凯轮，差距下降到0.019。在忙碌的决赛10分钟之中 - 看到几名车手在大多数赛场切换到中型跑步之前都遇到了锁定 - 诺里斯的时候让他从Piastri和Leclerc上脱颖而出。

亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）在威廉姆斯（Williams）排名第11，随后是哈斯的埃斯特万·奥森（Esteban Ocon）（第十二名），加斯利（Gasly），劳森（Lawson）（第14位）和卡洛斯·塞恩茨（Carlos Sainz）的其他威廉姆斯（15th）。

Dugovich结束了他在P16的返回，在P17的Red Bull的Yuki Tsunoda和P18的Franco Colapinto的高山之前。加布里埃尔·鲍尔托尔托（Gabriel Bortoleto） - 他的汽车留在看台上，在车库里度过了最后一段时间 - 在阿隆（Aron）之前，他的索伯（Kick Sauber）是P19，他在阿隆（Aron）之前只设有9圈，然后停止了技术问题。