**兰多·诺里斯（Lando Norris）在巴林大奖赛周末的开幕式练习期间，在时间表上名列前茅，迈凯轮司机在一个小时内从皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）中获得最快的速度。
在日本铃木巡回赛的凉爽条件下比赛的几天后，在萨基尔（Sakhir）的炎热和阳光明媚的天气中，这些团队和司机在周五的免费练习中恢复了行动。但是，目前的几个网格不会落后于方向盘，而是将他们的汽车移交给了年轻的驾驶员，作为在四个FP1赛季中跑步的一部分，这是在规则中的一部分。
Ayumu Iwasa，Dino Stancovic，Fred Vesti，Felipe Drugovich，Ryo Hirakawa和Luke Browning将分别为红牛，法拉利，梅赛德斯，阿斯顿·马丁，阿斯顿·马丁，哈斯和威廉姆斯，马克斯·维斯塔普恩，查尔斯·莱克勒·罗素，乔治·罗素，福尔诺·贝尔·贝尔·贝尔·贝尔·贝尔·贝尔·贝尔·贝恩·诺尔·伊斯兰·贝恩·诺尔·伊斯兰·阿伦索，分别为红牛，法拉利，梅赛德斯，阿斯顿·马丁，哈斯和威廉姆斯。
新面孔似乎渴望继续前进，伊瓦萨（Iwasa）在当地时间1430时出现了绿灯，从布朗宁（Browning）和海川（Hirakawa）带走了冠军。与此同时，对于更熟悉的Kimi Antonelli的名字，梅赛德斯驾驶员报告“无电”之前就遇到了早期的麻烦，然后在会议开始少于10分钟之前慢慢返回坑。
尽管安东尼（Antonelli）的汽车是在银色箭头车库中使用的 - 似乎是由于水压损失所致 - 其他司机似乎正在努力寻找抓地力，而利亚姆·劳森（Liam Lawson）表示，他的赛车公牛机器上的平衡是“令人震惊的”。
到了会议的中途 - 在大部分背包都花了一些时间与中型轮胎或硬轮胎一起使用 - 亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）带领威廉姆斯（Williams）在1m 35.180s的一圈中为威廉姆斯（Williams）带来了道路，使他在麦克拉伦（McLaren）的诺里斯（Norris）六百分之六百分之六百分之六百分之六十分之一，加油赛中排名第三。
然后，注意力开始转移到软轮胎跑步，索伯的加布里埃尔·鲍特莱托（Gabriel Bortoleto）迅速成为大院中第一个鲍尔特（Bolt）的人之一，然后迅速被队友尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）流离失所。
随着安东尼（Antonelli）的问题持续在梅赛德斯车库中 - 看到机械师在努力对问题进行努力时，他的机制却伸向了后机翼 - 阿尔森（Albon）被释放到坑巷红牛（Red Bull）的Yuki Tsunoda的道路上，促使泰国驾驶员在广播电台上道歉。该事件将在会议结束后进行调查。
管家还将研究两个威廉姆斯司机之间发生的可能的障碍事件，布朗宁在遇到缓慢移动的Albon之后不得不避免采取行动。
随着越来越多的软圈圈进来，时代继续滚滚，诺里斯的努力最快的是1m 33.204，比第二位比Gasly快两分之十，而汉密尔顿在比赛后期完成了他的软跑后，汉密尔顿进入了法拉利的第三名。
阿尔森（Albon）报告说，在结束阶段丧失了权力 - 在第四名之前排名第四，第五名，赫尔肯贝格（Hulkenberg）排名第六。杰克·道恩（Jack Doohan）在阿尔卑斯山（Alpine）排名第七，劳森（Lawson），沙诺达（Tsunoda）和迈凯轮（McLaren）的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）排名前十。
Bortoleto在11日结束了小时，其次是赛车公牛的Isack Hadjar，Browning和Startovic。 Lance Stroll和Dugovich的Aston Martins分别参加了15和16号，Hirakawa，Vesti，Iwasa和Antonelli因上述汽车问题而错过了整个会议的大部分时间 - 召集了订单。
驾驶员和团队现在将有机会检查他们的数据，然后再返回自由练习2，这将在当地时间1800。