奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在比利时大奖赛中获得了免费练习1的头号，因为他距离马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）十分之四，而迈凯轮队伴侣兰多·诺里斯（Lando Norris）则在第三位。
尼科·赫肯伯格（Nico Hulkenberg）在上一轮的梅登一级方程式领奖台上崭露头角，一旦灯光变成绿色，驾驶员和团队都热衷于在今天下午的斯普林特（Sprint）资格赛之前充分利用一小时的一次练习。
卡洛斯·塞恩茨（Carlos Sainz）在威廉姆斯（Williams）上几乎立即遇到了问题，西班牙人报告说：“我不能加速，这只是li行的家庭模式”，因为他爬回了坑里，而兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）也报告了安装圈后阿斯顿·马丁（Aston Martin）的问题，并返回了车库。
在正轨时，Verstappen在第一次跑步后以1m 45.545s的中型轮胎设定了最初的基准，红牛本周末向比利时带来了大量的升级赛道，其中包括新的冷却系统和前悬架。
驾驶员立即开始推动极限，亚历克斯·阿尔顿（Alex Albon）将威廉姆斯（Williams）的轮子浸入马尔迈德（Malmedy）的砾石中，并在Les Combes上奔跑，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的法拉利（Lewis Hamilton）的法拉利（Ferrari）的法拉利（Ferrari）在欧鲁奇（Eau Rouge）的顶部跳下了路边，并在Les Combes深处奔跑。
车手的冠军领袖皮亚斯特里（Piastri）成为第一个低于1m 45s障碍物的车手，在硬质皮雷利大院（Hard Pirelli Compound）上张贴了1m 44.979s，然后Verstappen跳回到最高的15分钟，以1m 44.236的成绩接近15分钟的成绩。
F1新秀Kimi Antonelli和Franco Colapinto都在不同的事件中在La Source上锁定，梅赛德斯驾驶员在进入时如此深入，以至于夹住了砾石陷阱的边缘，因为两者都重新加入了巡回赛，然后在踢脚索伯（Kick Sauber）的Gabriel Bortoleto是下一个超越赛车手的赛车手的赛车手。
查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）以1m 44.148的硬轮胎搬到了排行榜的顶部，尽管队友汉密尔顿（Hamilton）和鲍特莱托（Bortoleto）的注意力使EAU Rouge顶部的步伐降低了。
Colapinto成为第一个使用一套Pirelli柔软轮胎的车手，剩下25分钟，在1m 44.847s上移至第八位，然后Stroll在会议早些时候更换座位的漫步之前，在1M 43.112S上移至最高，接近10分钟的标记。
随后进行了一系列合格的模拟，皮亚斯特里（Piastri）以1m 42.123的成绩降低了1m 42.022，他的最后一局将以最快的速度结束。
Verstappen更进一步完成了0.404，在开场扇区中显示出令人印象深刻的速度，然后在大腿的中间部分输了。
诺里斯（Norris）声称在梅赛德斯（Mercedes）的乔治·罗素（George Russell）和伴侣安东尼里（Antonelli）队中排名第四，在他的第一圈中，他在斯塔维洛特（Stavelot）的第一个飞行圈中获得了第三名。
七届世界冠军汉密尔顿（Hamilton）排名第七，仅次于皮亚斯特里（Piastri），因为本周末升级的阿斯顿·马丁（Aston Martin）汽车（Aston Martin）的赛车（Stroll）和费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）在赛车公牛队的伊萨克·哈萨尔（Isack Hadjar）领先，后者完成了前10名。
塞恩兹（Sainz）在燃料发行后的下半场回到了比赛中，他是波尔托尔托（Bortoleto），赫尔肯伯格（Hulkenberg）和利亚姆·劳森（Liam Lawson）的第二场比赛。
哈斯的埃斯特万·奥登（Esteban Ocon），阿尔卑斯山（Alpine）的皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly），尤基·托苏达（Yuki Tsunoda）的第二个红牛，科拉平托（Colapinto）（阿尔卑斯山）和奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）（哈斯）完成了订单，驾驶员和团队将于今天下午1630年返回Sprint资格赛的赛道。