**查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在为摩纳哥大奖赛的第二次练习后完成了法拉利的完美星期五，这两张危险旗帜，其中包括一个由驾驶员冠军领袖奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）造成的危险。
这位家庭英雄在周五下午的开幕式上跟进了他的P1，而第三名的伴侣刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）则表示一周前在伊莫拉（Imola）的Scuderia的出色转变。
驾驶员和团队继续在公国的街道上推动限制，在一小时的会议上，伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）和皮亚斯特里（Piastri）超越了它。
在第一盘比赛之后，尽管在广播电台上抱怨他的团队“请修复倒台”，以及他的撕裂遮阳板的质量差，但在1m 12.922s上统治世界冠军马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen），在1m 12.922s上排名第一。
部署了会议的第一个危险信号不到八分钟，Hadjar在进入Nouvelle Chicane的进入时将内部障碍物夹住了，该障碍将左转轮胎撕下了边缘。
最初，随着红旗飞来飞去，法国人慢慢地回到了坑里，因为他慢慢地回到了坑里，他慢慢地回到了坑里，要求他的赛车队以最佳的行动进展。
一旦恢复跑步，Piastri在一组中轮胎上将基准降低至1M 12.548，但迈凯轮司机在Sainte Posepote撞上了障碍后不久再次带出了危险信号。
逆转后，澳大利亚人能够恢复到坑中的新前部，因为剩下35分钟的会议恢复了。
在第二次停止之前，Leclerc以1m 12.103的成绩搬到了时代的顶端，但是多个摩纳哥大奖赛的获胜者Fernando Alonso在Softs上，硬橡胶上的汉密尔顿都跳了他。
然后，阿隆索（Alonso）成为第一个以1m 11.890s跌落1m 12s的车手，比FP1中的最佳leclerc的速度快，因为会议进入下半场。
莱克莱克（Leclerc）在柔软的第一步中，基准将基准提高到了1m 11.414s，而他的第二次尝试剩下20分钟的尝试将其提高到1m 11.355s，这将是周五最快的时间。
皮亚斯特里（Piastri）从他的事件中恢复了第二名，仅次于勒克莱克（Leclerc），仅次于莱克莱尔（Leclerc），汉密尔顿（Hamilton）仅次于莱克莱克（Leclerc），而兰多·诺里斯（Lando Norris）则完成了前四名。
利亚姆·劳森（Liam Lawson）在伴侣哈迪哈尔（Hadjar）的比赛中获得了令人印象深刻的第五名，后者再次发现了障碍，这一次在最后10分钟内献上了冷却的膝盖，这使赛车公牛机器陷入困境，因为他抓住了坑。
阿隆索（Alonso），亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）的威廉姆斯（Williams）和基米·安东尼（Kimi Antonelli）的梅赛德斯（Mercedes）在P10的维斯塔彭（Verstappen）领先，他们对他的红牛在某一时刻进入径流地区仍然不满意。
荷兰人仅比队友Yuki Tsunoda领先0.004，后者又领导了乔治·罗素（George Russell）和卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）的第二位梅赛德斯和威廉姆斯。
皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）是P17的顶级高山，因为队友弗朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）结束了20名跑步者中的最后一位。兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）因与莱克莱克（Leclerc）在FP1的碰撞而被判处一席之地，他在哈斯（Haas）领先埃斯特万·奥辛（Esteban Ocon）。
驾驶员和团队将在周六至关重要的排位赛之前过夜。
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