迈凯轮司机兰多·诺里斯（Lando Norris）在周五为匈牙利大奖赛的第二次练习中设定了步伐，从队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和法拉利（Ferrari）的查尔斯·莱克尔（Charles Leclerc）领先，而马克斯·维尔斯塔彭（Max Verstappen）则将在奇怪的轨道上经历一段奇怪的时刻之后前往Steards。

FP2处于多云但温暖的条件下，为驾驶员提供了另一个机会，让人们感到经过改装的亨加堡电路并微调其设置，当绿灯在1700当地时间的坑巷末端打开时，汽车很快就会出发。

第一个谈话点不久就浮出水面了，尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）在12号转弯处奔跑，并将一些砾石甩到赛道上 - 哈斯司机埃斯特班·奥辛（Haas Driver Esteban Ocon）和阿尔卑斯山（Alpine）的佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）都要求他们的团队在奔跑后检查潜在的伤害。

Piastri在第4回合也有一个早期的时刻，迈凯轮挑战者在高速入场期间走出去，而乔治·罗素（George Russell）和奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）在他们的早期奔跑时，彼此之间彼此接近。

一旦所有20名车手都在董事会上获得了圈速，诺里斯（Norris）在中轮胎上以1M 16.525的时间占据了临时P1席位，距离冠军领先的队友Piastri的0.172距离0.172，比Leclerc的Ferrari更快。

后面，红牛在会议上遇到了一个艰难的开端，Yuki Tsunoda在广播中报道“平衡是如此混乱”，而Verstappen在“前后”中哀叹问题 - 补充说“就像在冰上开车一样”。

随着中途标记的接近，团队逐渐将他们的中型和硬橡胶换成柔软的橡胶，以获得一些合格的模拟，带来了另一波紫色和绿色部门时代，并提示了周六下午的情况。

麦克拉伦（McLaren）在这一阶段保持了优势，这要归功于诺里斯（Norris）产生的15.624s和piastri的时间为1m 15.915s-尽管以前在他的第一圈中以第二圈的瞬间在2号转弯处出现了他的第一圈，后来在最后的角落下了，而Piastri却击中了一堆交通。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）的车手兰斯（Lance）漫步和阿隆索（Alonso）拔出了令人印象深刻的圈圈，分别在第四和第五次比赛中结束了比赛，而另一个刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的法拉利（Lewis Hamilton）则落后了前六名。

罗素是第七名最快的梅赛德斯司机，其次是赛车公牛新秀伊萨克·哈迪哈尔（Isack Hadjar）和沙诺达（Tsunoda），伴侣基米·安东尼（Kimi Antonelli）在哈斯·贝尔曼（Haas Pair Bearman）和奥克曼（Ocon）和赫尔肯伯格（Hulkenberg）的索尔伯（Hulkenberg）的索尔伯（Sauber）中均获得了前10名。

维斯塔彭（Verstappen）在进一步的平衡投诉中一直以14位的职位完成了会议 - 管家在第3回合发生特殊事件后召集了他，荷兰人在那儿放慢了他的红牛以爬行的速度，并似乎将毛巾扔到了公鸡上。

接下来的是利亚姆·劳森（Liam Lawson）在第二台赛车手机上，在威廉姆斯二人组Carlos Sainz和Alex Albon和Sauber Man Bortoleto中获得了15位，高山车手Pierre Gasly和Colapinto抬高了1.5秒的田野后部。