兰多·诺里斯（Lando Norris）在荷兰大奖赛的自由练习2中再次设定了步伐，其中会议被两个危险信号打断。
由于条件干燥，但降雨的威胁迫在眉睫，驾驶员立即前往Zandvoort赛道进行关键跑步，利亚姆·劳森（Liam Lawson）带领汽车驶出坑巷。
在FP1中，诺里斯（Norris）在周五的最快中，最初以1m 12.615s的速度进入了泰晤士报的最高周五，中型轮胎被西班牙人卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）和费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）篡夺，因为雨水开始下降。
在下一个飞行圈中，诺里斯成为第一个低于1m 12s标记的车手，散步为第二次，散步为1m 11.294，他的阿斯顿·马丁·马丁队的队友阿隆索（Aston Martin Team Alonso Alonso）在吉米·安东尼里（Kimi Antonelli）的梅赛德斯（Mercedes）举起后在广播中抱怨。
Gabriel Bortoleto和Nico Hulkenberg的踢脚赛车分别以柔软的Pirelli Tire进入了第二和第三名，Home Hero Hero Max Verstappen在中型橡胶上发布了第四快的时间，比Norris慢了三分之一。
在接近10分钟的标记时，哈斯的奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）在危险中遇到了1m 11.113s的顶部，在危险中遇到了危险的3号撞车事故之前，就在第3弯的第3回合中漫步。
随着加拿大的报道，他在电台上还可以，他的阿斯顿·马丁的残骸恢复了，诉讼程序恢复了一小时的39分钟，随着几名司机冒险，包括Isack Hadjar在内。
赛车司机在危险信号之前的技术问题上没有离开坑车道，但被迫停在他的大腿上，他的汽车在虚拟安全车上迅速恢复。
赫尔肯贝格（Hulkenberg）借助软轮胎在1m 11.080的1m 11.080上移到了排行榜的顶部，因为刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在第9回合的出口中遭受了周五的第二次360度旋转，并设定了最快的开业领域。
随着太阳突破云层，圈式时代很快开始暴跌，阿隆索（Alonso）在诺里斯（Norris）将基准进一步降低至1m 09.890S之前，张贴了1m 09.977，两位驱动程序都放在一组软轮胎上。
很快就会召集第二个红旗，还剩下21分钟，阿尔森在第1弯下车了，在将前翼损坏在障碍物上后，威廉姆斯在砾石中占领了海滩。
剩下16分钟的会议恢复了，随着降雨的威胁减少，驾驶员专注于赛车模拟，其命令剩下，就像停工之前一样。
它使诺里斯（Norris）最快，0.087的阿隆索（Alonso）与皮亚斯特里（Piastri）排名第三，迈凯轮驾驶员正在调查与乔治·罗素（George Russell）的坑巷事件，因为这对夫妇对乔治·罗素（George Russell）进行了轻微接触。
梅赛德斯司机在距诺里斯（Norris）十分之六的维斯彭（Verstappen）中排名第四，汉密尔顿（Hamilton）是Yuki Tsunoda的第二次红牛，Charles Leclerc（Ferrari），Franco Colapinto（Alpine）和Hulkenberg完成了前10名。
Bearman在Antonelli领先第11名，梅赛德斯司机在FP1爆发后崩溃后弥补了失去的时间。
Bortoleto领导Lawson，Esteban Ocon（Haas）和Sainz（Williams），与Albon，Stroll，Pierre Gasly’s Alpine和无时的Hadjar一起完成了订单。
在荷兰大奖赛至关重要的资格赛之前，周六，团队将在周六举行一次免费的练习。