乔治·拉塞尔在周五荷兰大奖赛的第二场自由练习赛中领先，领先于迈凯伦竞争对手奥斯卡·皮亚斯特里和赞德沃特的梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿。
在经历了 FP1 的复杂天气之后，车手们在当地时间 1600 点开始的 FP2 比赛中迎来了更加明亮、干燥的天气，尽管阵风仍然吹过沙丘，给狭窄、曲折的场地周围增加了挑战。
不断变化的风向似乎在一系列早期恐慌中发挥了作用，包括拉塞尔在第 8 号弯“奇怪”的锁死和绊倒砾石陷阱，在第 1 号弯压力下的塞尔吉奥·佩雷斯的另一次事故以及马克斯·维斯塔潘的突然冲刺通过7号高速弯。
不久之后，进一步的戏剧性事件接踵而至，即将离任的哈斯车手尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 在第 1 号弯刹车时，他的更新赛车的后部失去了动力，滑过碎石并撞上了墙壁，导致右侧受损并引发了红旗。
当比赛重新开始时，比赛还剩 40 分钟左右，许多车手抓住机会穿上倍耐力的软橡胶并在一些排位赛圈中打气，最初带来了维斯塔潘的 1m 10.986 秒和兰多·诺里斯的 1m 10.961 秒。
皮亚斯特里和他恢复的肋骨随后以 1m 10.763s 的成绩进一步降低了基准，随后梅赛德斯与 Russell（1m 10.702s）一起获得第一名，并与汉密尔顿一起获得第三名 - 前五名车手的成绩略高于二又一-十分之二秒。
阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索位居第六，是“其他车手中最好的”，距离维斯塔潘 0.371 秒，其次是 RB 角田由纪和凯文·马格努森的哈斯，他们比缺席的队友霍肯伯格享受了更有成效的比赛。
由于卡洛斯·塞恩斯遇到变速箱故障，查尔斯·勒克莱尔在大部分比赛中成为唯一的法拉利车手，最终排名第九，而后者未来在威廉姆斯的队友亚历克斯·阿尔本则超越了另一位阿斯顿车手兰斯·斯特罗尔，进入了前十名。
洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 将他的威廉姆斯车队置于第 15 名，而周冠宇 (Kick Sauber) 和瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 的 Kick Saubers（后者在法拉利后备车手罗伯特·施瓦茨曼 (Robert Shwartzman) 出现在 FP1 中后回到驾驶舱）将埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 夹在第二台阿尔卑斯赛车中。
塞恩斯和霍肯伯格分别仅限 7 圈和 10 圈，并且无法在软橡胶上完成任何时间的比赛，最终以 P19 和 P20 的成绩结束了下午的比赛，机械师现在专注于让他们的赛车为 FP3 做好准备。
赛后，干事们将调查维修站通道中两个潜在的不安全释放，重播显示周被送入里卡多的路径，以及阿尔本和斯特罗尔几乎撞到了车轮。
周六上午的第三场也是最后一场练习赛将于当地时间 1130 点开始，接下来是 1500 点的最重要的排位赛，车手和车队将有机会查看数据并做出调整。