诺里斯（Norris

兰多·诺里斯（Lando Norris）在荷兰大奖赛之前完成了清晰的自由练习时间，在第三届会议上击败了迈凯轮队伴侣奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的十分之二。

两人在周六下午的排位赛之前就在诉讼中盖章了，这使乔治·罗素（George Russell）和卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）领导了该领域的其余部分。

一夜之间的雨水在一小时会议开始时使轨道潮湿，驾驶员无需急于前往Zandvoort Circuit几分钟。

伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）最终是第一个冒险的人，赛车司机敏锐地渴望弥补FP2缺乏跑步的情况，而他的腰带没有圈。

但是法国人在倒入前的中间轮胎上只完成了一圈，并在收音机上说“轨道非常绿”，因为木米·安东尼（Kimi Antonelli）是下一步探索电路的人，但在中型倍耐力橡胶上。

安东尼莉（Antonelli）以1M 13.740的成绩搬回了顶部，时代开始随着大多数野外的安装圈而跌倒，靠近10分钟的标记，Franco Colapinto和Gabriel Bortoleto都跳到了硬质轮胎上的站立榜首。

星期五，诺里斯（Norris）在20分钟之后，诺里斯（Norris）设定了一个新的基准，以1m 10.262s的速度在时代的顶部保持清晰，迈凯轮队伴侣皮亚斯特里（Piastri）在他的第一圈速度较慢的速度较慢不到十分左右。

Max Verstappen随着中型化合物的速度移回了第三名，比诺里斯慢了十分之四以上，因为轨道条件继续改善接近中途点，尽管自由空气在巡回赛上有20辆汽车的高价。

皮亚斯特里（Piastri）凭借他的第二组软轮胎，以1.120的1m 10.120升至顶部，澳大利亚人表现出比诺里斯（Norris）在开放部门的始终快，然后在其余的膝盖上损失了时间。

在最后15分钟内，合格的模拟成为了所有团队的重点，诺里斯设定了新的基准-1M 08.972S-比他的周五任何努力都要快。

皮亚斯特里（Piastri）下一次努力被留下了十分之二的队友，这被证明是两人的最佳圈。

Verstappen在Softs上的第一圈使他比诺里斯（Norris）慢了几乎慢的第二圈，因为罗素（Russell）只是在红牛司机的前面踢了。

罗素随后遭受了一个奇异的时刻，因为他几乎被阿隆索的阿斯顿·马丁（Aston Martin）高速收集，因为两人都朝着坑巷入口，并进行了调查。

塞恩兹（Sainz）在维斯塔彭（Verstappen）之前踢了威廉姆斯（Williams），而家英雄则在查尔斯·勒克莱克（Charles Leclerc）的法拉利（Ferrari）和亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）的第二个威廉姆斯（Williams）中排名第五。 Stroll，Hadjar和Alonso完成了前10名。

利亚姆·劳森（Liam Lawson）（赛车公牛），Yuki Tsunoda（红牛）和Bortoleto（Sake Sauber）排名第11-13，而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的法拉利（Ferrari）仅排名第14。

奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）（哈斯）和赫尔肯贝格（Hulkenberg）领先安东尼里（Antonelli），后者在最后一圈被Stroll和Tsunoda挡住了。

Esteban Ocon（HAAS）以Pierre Gasly和Colapinto领导的高山对领先，并于今天下午晚些时候排位赛。