兰多·诺里斯（Lando Norris）在意大利大奖赛之前的最后一次练习中获得了最快的成绩，法拉利（Ferrari）的查尔斯·莱克拉克（Charles Leclerc）将两名迈凯轮司机分裂。
诺里斯（Norris）在争夺车手冠军的斗争中落后34分，诺里斯（Norris）在自由练习3中设定了100万人19.331，而莱克拉克（Leclerc）则在蒂福西（Tifosi）的主场希望通过较低的分数来获得蒙扎（Monza）的强劲结果。
尽管这是今天晚些时候进行至关重要的排位赛之前的最后一个小时，但大多数驾驶员都花了近10分钟的时间才能进入赛道，最初最初只是在安装圈圈进行轮胎擦洗。
那些确实决定设定定时圈的人在坚硬的倍耐力橡胶上确实如此，焦点已经转向了会议的后半部分，在该会议的下半场中，轨道条件将最适合合格的模拟。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）从上周末进行了五分钱的网格罚球，进入排位赛，他跑到了第一个Chicane的径流区域，包括Lando Norris，Ollie Bearman，Ollie Bearman，Gabriel Bortoleto和Carlos Sainz在内的许多其他人也遇到了比赛，Williams司机抱怨尾翼。
Isack Hadjar成为第一个经营一组柔软轮胎以接近15分钟的车手，但是赛车公牛车手只能排名第二，比Yuki Tsunoda慢了近三分之一，后者在硬构尺上张贴了100.775s的Yuki Tsunoda。
20分钟后，红牛队的伴侣马克斯·维斯彭（Max Verstappen）以软轮胎的身份将自己发射到了时代的顶端，1m 20.040s离开了他的比赛，在莱克拉克（Leclerc）仅0.014秒就落后了几个领域。
法拉利的司机再次在中型大院上奔跑，但在抛物线能中抓住了巨大的转向时刻，而Verstappen的确有所改善，达到了100万的19.688，带有红壁轮胎，但在与Haas驾驶员一起通过开放式舞台上的Haas驾驶员在车轮上行驶后，Esteban Ocon感到沮丧。
汉密尔顿剩下25分钟的时间跳到了第二名，英国人使用中轮胎的时间比Verstappen的基准慢了十分之二，而Alex Albon在Softs上慢了第三部分。
不出所料，一连串的排位赛接近最后15分钟的比赛，诺里斯以1m 19.331的成绩跳到了顶端，因为事实证明，随着Verstappen的优势跳跃，伴侣Piastri的队友Piastri被证明速度慢了0.247。
尽管诺里斯（Norris）的第二次努力未能改善，但皮亚斯特里（Piastri）首次越来越多，诺里斯（Piastri）将差距缩小到0.165s。
但是莱克莱克（Leclerc）在莱斯莫2（Lesmo 2）出口的砾石中浸入左手毛后，再次接近电话，而汉密尔顿（Hamilton）只能跳到第六名并要求“更快的速度”。
Leclerc通过接下来的尝试将最快的开业领域设置为最快的领域，这圈证明了P2足够好，仅次于诺里斯（Norris），不到覆盖Piastri，Verstappen和George Russell的10021杆。
Bortoleto在汉密尔顿，Hadjar和Mercedes的Kimi Antonelli中获得了令人印象深刻的第六名，而Albon（Williams）则完成了前10名。
紧随其后的是尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）（踢脚），费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）（阿斯顿·马丁（Aston Martin）），塞恩兹（Sainz）（威廉姆斯），佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）（Alpine）和Tsunoda。
利亚姆·劳森（Liam Lawson）完成了P16，他的赛车公牛机器在后者的阶段被落地损坏，因为Bearman（Haas），Pierre Gasly（Alpine），Lance Stroll（Aston Martin）和Ocon完成了订单。