**兰多·诺里斯（Lando Norris）在艾米利亚 - 罗马尼亚（Emilia-Romagna）大奖赛之前的第三个也是最后一个练习中，将步伐设定了，而英国人击败了队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），而红牛的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）则获得了第三名。****。
在周五在Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari举行的Autodromo Interazionale Enzo e Dino Ferrari上进行了两次繁忙的会议之后 - 驾驶员在周六的1230时再次出发，在当地时间的1230年再次出发，获得了最后的机会，以在当天晚些时候获得至关重要的资格。
诺里斯（Norris）是第一个在FP3安静的开局中展示绿灯后，第一个短暂地登上了赛道的人，迈凯轮司机完成了一个外圈，以使艰难的轮胎在周末的首次亮相。尽管许多人似乎满足于在各自的车库中等待它，但随着会议的进行，其他汽车开始慢慢出现在巡回赛上。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）加入了那些早日露面的人，这位七届世界冠军也许热衷于测试法拉利的感觉，因为他和队友查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在周五在制动问题上都在努力。英国人在此过程中还设定了最初的基准，顶部位于100.866s的100万圈。
随着会议接近中途和动作，赛车公牛队的Isack Hadjar醒目的表现是一个引人注目的展示，这位法国人通过在P1上的努力，仅在P2中，在p2中，在时间表上努力，弥补了他的FP2旋转的失望。
但是，对于他的队友利亚姆·劳森（Liam Lawson）来说，情况并不顺利，但是他遭受了360度的旋转，看上去毁了他的中型轮胎。在红牛马stable中的其他地方，维斯塔彭（Verstappen）在1M 15.130的15.130中走了最快，从诺里斯（Norris）和哈迪哈（Hadjar）驶过。
在坑巷里有一点时刻，因为哈哈尔（Hadjar）准备在出口附近完成练习开始 - 只有卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）的威廉姆斯（Williams）出现在快车道中，导致他们之间的近距离呼叫。 Hadjar随后在广播中道歉。
乔治·罗素（George Russell）注意到许多人转向软性飞行奔跑的关注，在报告说：“今天的旅程肯定有点糟糕。”梅赛德斯人并不是唯一一个摆动的人，而Verstappen和Piastri在圈圈期间也犯了错误。
Yuki Tsunoda Elswhere似乎并不高兴Red Bull的轮子，日本驾驶员的放射线“绝对零步”，而Norris以1M 14.897的时间最快。
基米·安东尼（Kimi Antonelli）在整个会议上与罗素（Russell）相比，他的表现不佳，使他的家庭人群有所微笑，因为他取得了第四名的步伐。同时，诺里斯（Norris）穿越砾石，然后返回坑。
尽管皮亚斯特里（Piastri）改善了他以前的圈速，但最终还不足以使诺里斯（Norris）从顶部脱颖而出，而英国人在P1中结束了比赛，这要归功于他早先的努力使他远离了他的队友。 Verstappen紧随其后 - 在木瓜汽车十分之二之内唯一的非麦克拉伦驾驶员 - Antonelli第四和Leclerc第五。
塞恩兹（Sainz）将威廉姆斯（Williams）放入P6，而哈哈尔（Hadjar），罗素（Russell），亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）和汉密尔顿（Hamilton）完成了前十名。费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）为阿斯顿·马丁（Aston Martin）索取了P11，这是一支通过在会议期间收集硬轮胎的数据来实施不同策略的团队 - 在哈斯的奥利·贝尔曼（Ollie Bearman），兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll），劳森（Lawson）和阿尔卑斯山（Alpine）的皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）之前。
加布里埃尔·博尔特洛（Gabriel Bortoleto） - 周五在FP1结束时发生了撞车事故 - 在苏省（Kick Sauber）中排名第16位，随后是Tsunoda，后者是阿尔卑斯山（Alpine）的佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto），阿尔卑斯山，尼科·霍尔肯伯格（Nico Hulkenberg），尼科·霍尔肯伯格（Nico Hulkenberg）和埃斯特万（Esteban Ocon）的哈斯（Haas of Esteban ocon）在20日和最后一个位置上抬起了后方。
随着周末的最后一次练习课程，驾驶员和团队将有最终的机会汇报和检查他们的数据，然后再返回排位赛，这将在当地时间1600时进行。