奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在阿布扎比大奖赛前的第三次也是最后一次练习赛中名列前茅，与澳大利亚领先队友兰多·诺里斯 (Lando Norris) 进行了一场迈凯伦一对二比赛，车队的目标是在周日锁定车队冠军。
当地时间 1430 点，FP3 比赛开始，车手们再次迎来了阳光明媚和温暖的天气，这场比赛将为周六晚些时候的排位赛做准备提供最后的机会。费尔南多·阿隆索是最先踏上赛道的人之一，这位阿斯顿·马丁车手心情积极，他在无线电中说道：“我认为这将是美好的一天。”
阿尔卑斯山车队也早早出局，其中包括将于周日首次亮相 F1 比赛的杰克·杜汉 (Jack Doohan)。澳大利亚人在最后一个弯道中经历了滑行，似乎在努力争取后部抓地力，但这并没有阻止他在第一次冲刺中比队友皮埃尔·加斯利跑得更快。
随着时间的流逝，比赛开始加速，大多数车手在第一圈都使用软胎，而少数人则逆势使用中性胎，而 RB 则采取了不同的策略，选择了硬胎。
比赛即将进行到一半时，凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 取得了最快单圈成绩，成绩为 1 米 24.470 秒，这将是丹麦人为哈斯队参加的最后一个周末比赛。与此同时，乔治·拉塞尔（George Russell）在告诉工程师时承认对他的梅赛德斯有些困惑：“不确定发生了什么事——这辆车感觉还不错，只是速度慢。”
在其他地方，卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 的法拉利赛车后部似乎冒出一些烟雾，这对车队来说是不受欢迎的景象，因为摩纳哥赛车周五需要新的能源储存，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 已经被罚后 10 位。
一瘸一拐地回到维修站后，塞恩斯恢复了跑动，并迅速成为第二快，但他的圈速仍比马格努森之前设定的基准慢了 0.161 秒。但由于大多数参赛者都换上了新的软胎来进行飞行，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 以 0.092 秒的优势取代了哈斯。
随着圈速的增加，顺序继续发生进一步变化，而马克斯·维斯塔潘则报告说他的刹车不起作用，而勒克莱尔则哀叹法拉利“无处可去”。然而迈凯伦似乎并没有遇到这样的问题，皮亚斯特里以 1 米 23.433 秒的成绩跑出了最快，与队友诺里斯保持了 0.193 秒的差距。
刘易斯·汉密尔顿是沃金车队最接近的挑战者，排名第三，领先于第四的维斯塔潘、第五的塞恩斯和第六的拉塞尔。哈斯继续他们令人印象深刻的表现，排名第七和第八，尼科·霍肯伯格领先马格努森，而勒克莱尔和塞尔吉奥·佩雷斯则进入前十名。
RB 的角田由纪 (Yuki Tsunoda) 获得第 11 名，阿尔本 (Albon) 的威廉姆斯车队和阿尔卑斯山的加斯利 (Gasly) 和杜汉 (Doohan) 分别获得第 12、13 和 14 名。阿隆索获得第 15 名，领先于瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）——他在最后一个周末为 Kick Sauber 效力——获得第 16 名。
利亚姆·劳森（Liam Lawson）将他的RB排在第17位，而阿斯顿·马丁（Aston Martin）的兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）排在第18位，周冠宇（Kick Sauber）的奇克·索伯（Kick Sauber）排在第19位，而威廉姆斯车队的佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）则排在第20位。
随着周末乃至整个赛季的最后一场练习赛现已结束，车手和车队将在围场重新集结并评估数据，然后返回赛道参加排位赛，排位赛将于当地时间周六晚些时候 1800 点举行。