在圣保罗大奖赛之前，马克斯·维斯塔潘在自由练习 3 中取得了最快成绩，这位红牛车手击败了基米·安东内利和兰多·诺里斯，登上了排行榜榜首。
这位荷兰人将在周日的比赛中受到发车处罚，但他在何塞卡洛斯佩斯赛道上以 1 米 11.622 秒的成绩仅领先安东内利 0.025 秒，该赛道已确认将在一级方程式赛历上保留到 2035 年。
尽管该地区面临降雨和雷暴的威胁，但在当地时间周六 1130 比赛开始后，大多数车手和车队并不急于立即出发。
一位值得冒险的车手是尼科·胡尔肯伯格(Nico Hulkenberg)，这位奥迪车手周五没有参加比赛，因为他的赛车由FP1中的弗雷迪·斯雷特(Freddie Slater)驾驶，之后这位新秀早期遭遇了机械故障，限制了他的进一步比赛。
乔治·拉塞尔 (George Russell) 是另一位登上赛道的车手，英国人因内燃机 (ICE) 更换而被罚退 5 位，而梅赛德斯车队队友安东内利则报告称他的方向盘出现了问题。
潜在的问题并没有阻止这位新任世界冠军在 10 分钟内跃居榜首，意大利人以 1 米 12.497 秒的成绩，因为所有车手都使用倍耐力的中性轮胎进行比赛。
兰斯·斯特罗尔充满挑战的赛季仍在继续，这位阿斯顿·马丁车手很快就被告知他的赛车出现问题并返回维修站，加拿大人的比赛在仅仅 15 分钟后就因能量回收系统 (ERS) 问题而结束。
安东内利进一步降低了基准，以 1m 12.214s 的成绩比维斯塔潘稍快一些，荷兰人在 4 号弯试图再次做出回应时冲出了赛道。
在多次更换动力装置后，红牛车手将在巴西从后排发车，法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔也因 ICE 更换而退后 10 位。
不过，汉密尔顿可能会因动力装置的进一步变化而受到影响，英国人报告称“发动机出现奇怪的振动”并返回维修站。
这位七届世界冠军最终退出了比赛，但立即返回时出现了“驾驶舱冒烟”和发动机噪音不佳的情况，他的训练在还剩 25 分钟时结束。
直到比赛还剩 15 分钟时，车手和车队才终于将注意力集中在排位赛模拟中，倍耐力软胎首次出现在 FP3 中。
拉塞尔成为第一个低于 1m 12 秒大关的车手，但他很快就被诺里斯、安东内利和最后的维斯塔潘取代，后者以 1m 11.622 秒的成绩位居最快，因为四人组的覆盖率还不到十分之二。
在第二圈中使用同一套轮胎进行改进的尝试在整个赛场上普遍失败，维斯塔潘在安东内利、诺里斯和拉塞尔的方格旗上跑得最快，就在大雨来临之际。
勒克莱尔、奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯轮）、公牛队的阿尔维德·林德布拉德和利亚姆·劳森、伊萨克·哈贾尔（红牛）和奥迪的加布里埃尔·博尔托莱托均进入前十名。
皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 的阿尔卑斯山 (Alpine) 车队获得第 11 名，汉密尔顿 (Hamilton)、霍肯伯格 (Hulkenberg)、佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) (阿尔卑斯山) 以及哈斯 (Haas) 车手拉斐尔·卡马拉 (Rafael Camara) 和奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 则获得了第 11 名。
该订单由亚历克斯·阿尔本（威廉姆斯车队）、费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁、卡洛斯·塞恩斯（威廉姆斯车队）、因从驾驶舱丢弃东西而受到调查的凯迪拉克车手塞尔吉奥·佩雷斯、队友瓦尔特利·博塔斯和斯特罗尔完成。