上周末，基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在上海的精彩表现后首次夺得大奖赛冠军，在一级方程式历史书中写下了又一个非凡的篇章。

但与这项运动有史以来最年轻的获胜者相比，安东内利的成就排名如何呢？

基米·莱科宁 – 马来西亚 2003 年（23 零 5 个月）

莱科宁从第七位开始比赛，很快就上升到第四位，然后在第三圈超越尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）获得第三位，并领先于因电气故障退赛的队友大卫·库特哈德（David Coulthard）。

这位 23 的车手在阿隆索之前但在鲁本斯·巴里切罗 (Rubens Barichello) 后面，在巴西人在第 22 圈进站时重新取得领先。当莱科宁最后一次进站时，他领先 53 秒并保持领先，最终以 39.2 秒的优势领先巴里切罗 (Barrichello)。

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) – 匈牙利 2024 年（23 零 4 个月）

然而，诺里斯被告知让皮亚斯特里过去，尽管一开始似乎不愿意这样做，但还是让这位澳大利亚人在第 68 圈取得了领先，赢得了他的首场胜利，并在三年内首次以 1-2 领先迈凯伦。

刘易斯·汉密尔顿 – 加拿大 2007 年（22 零 5 个月）

这是他在 F1 的首个赛季，在赛历上的第六场比赛中，这位英国人获得了他的第一个杆位，并在充满事故的比赛的早期阶段占据了主导地位。

他在四次安全车期间保持稳定的速度帮助他超越海菲尔德，以超过四秒的优势获胜。

这位当时的迈凯伦车手在第一个赛季就在美国、匈牙利和日本夺冠，并在新秀年获得了车手锦标赛第二名。

布鲁斯·麦克拉伦 – 美国 1959 年（22 零 3 个月）

这位新西兰人在佛罗里达州赛百灵国际赛道上取得了胜利，仅领先库珀队友莫里斯·特林蒂尼特 0.6 秒。

当时，这场胜利使他成为历史上赢得一级方程式比赛最年轻的车手——这一纪录他保持了 40 多年。

迈凯伦还为库珀赢得了 1960 年阿根廷大奖赛和 1962 年摩纳哥大奖赛冠军，之后决定组建自己的车队并赢得 1968 年比利时大奖赛。

不久之后，他退出了赛车运动，专注于为其他车手提供机会——这一成功举措迄今为止已帮助 8 名不同的车手赢得了 13 次车手锦标赛冠军。

Troy Ruttman – 印第安纳波利斯 1952 年（22 零 2 个月）

接下来是特洛伊·鲁特曼 (Troy Ruttman)，他赢得了 1952 年印第安纳波利斯 500 英里耐力赛冠军，当时该比赛是 F1 世界锦标赛的一部分。

他在 F1 车迷中仍然是一个相对不为人知的名字，因为当时一些车手只在印第安纳波利斯参加比赛，而没有参加 F1 赛季的其余比赛 - 尽管鲁特曼确实参加了 1958 年法国大奖赛。

鲁特曼于 1964 年从赛车运动中退役，当时他年仅 34 ，但至今仍是最年轻的印第安纳波利斯 500 英里冠军得主。

费尔南多·阿隆索 – 匈牙利 2003 年（22 年 26 天）

阿隆索如今仍然是 F1 界最知名的人物之一，尽管他的第一次大奖赛胜利是在 23 年前的 2003 年匈牙利大奖赛上取得的。

西班牙人作为有史以来最年轻的杆位得手开始了比赛，并取得了明显的领先优势，而莱科宁拼命地试图保持在可触及的距离内。

当天，阿隆索领先莱科宁 17 秒冲过终点线，随后又获得了 31 场大奖赛胜利，并成为两届世界冠军。

查尔斯·勒克莱尔 – 比利时 2019（21 10 个月）

他不仅赢得了他的第一场大奖赛，还在前一天的二级方程式比赛中发生了一场悲惨事故，失去了他的朋友安东尼·休伯特。

维特尔开始遭遇轮胎退化，勒克莱尔在汉密尔顿奋起反击之前重新取得领先，但这位法拉利车手坚持了下来，取得了他的首场胜利，同时也成为第一位在 F1 比赛中获胜的摩纳哥车手。

塞巴斯蒂安·维特尔 – 意大利 2008 年（21 零 2 个月）

早在 2008 年，维特尔是另一位 F1 车手，他在同一个周末庆祝了自己的第一个杆位并赢得了大奖赛胜利，之后还成为了多个世界冠军。

那是2008年的意大利大奖赛，由于天气潮湿，比赛在安全车的带领下开始，这样的条件让德国人展示了他的技术，同时建立了健康的领先优势。

他全程控制了比赛，并以 12 秒的领先优势冲过终点线，成为迄今为止赢得大奖赛的最年轻车手。

基米·安东内利 – 中国 2026（19 6 个月）

这位 19 的车手保持着镇静，展现出了超乎同龄人的经验，尽管在还剩 4 圈时在 14 号弯发夹弯冲刺后出现了紧张的时刻，但他仍比剩下的梅赛德斯领先 5 秒。

马克斯·维斯塔潘 – 西班牙 2016 年（18 零 7 个月）

汉密尔顿和罗斯伯格之间的早期撞车事故导致两人退出比赛，当里卡多拳击成为有史以来最年轻的领先赛车手时，这位荷兰车手取得了领先。

尽管年纪轻轻，维斯塔潘自始至终都展现出了非凡的天赋，并以0.6秒的优势力压法拉利车队的莱科宁夺得了方格旗。