Senna得到昏迷的帮助

一级方程式是一项竞争激烈的运动，每个人都决心赢得胜利 - 但这并不意味着人类的一面被遗忘了，锦标赛的75年中发生了各种善意的时刻。

为了庆祝善良日的随机行为，我们在几次F1的星星表现出对彼此的同情心的时间里，从借用竞争对手有时可能是一件至关重要的设备到勇敢的介入事故的场景。

在1992年比利时大奖赛的资格赛期间，利吉尔·雷诺（Ligier Renault）的司机埃里克·卡马斯（Erik Comas）在布兰奇蒙特（Blanchimont）遭受了沉重的撞车事故。这位法国人以近200英里 /小时的攻击袭击了障碍，并因影响而昏迷不醒，这意味着他的脚仍在踩在油门上，因为他的汽车仍在赛道中间。

鉴于这继续将燃料泵入汽车，因此有可能在火焰中升起的风险。但是，当艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）目睹了他前面的事件时，巴西人停了下来，跑去协助昏迷，迅速关闭发动机并支撑驾驶员的头，直到医务人员到达现场。

幸运的是，Comas能够在下一场比赛中重返行动，法国车手在挽救了生命的情况下继续赢得塞纳。

Coulthard借了Schumacher的头盔

F1驾驶员以其独特的头盔而闻名，每个头盔都采用独特的设计，也是一种方便地发现谁在方向盘上的方式。然后，当一名司机在1996年的摩纳哥大奖赛中借了另一个驾驶员时，可能会有很大的困惑。

戴维·库尔塔德（David Coulthard）在活动的赛前热身预赛期间遇到了遮阳板雾的问题。幸运的是，使用了同样的头盔供应商的迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）愿意在活动的其余部分借给苏格兰人的备用头盔。

这导致了异常的景象，属于舒马赫的设计出现在库尔萨德的迈凯轮。事实证明，这是后者的好运，后者是在摩纳哥街头完成混乱比赛的仅有的三名车手之一。

Russell运行以帮助周

2022年英国大奖赛的开始因周古努（Zhou Guanyu）的一次可怕事故而破坏，中国司机的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在与乔治·罗素（George Russell）的梅赛德斯（Mercedes）碰撞后飞入渔获围栏，然后飞入了围栏。

这导致汽车在轮胎屏障和栅栏之间的缝隙中楔入侧面。当比赛被红旗时，拉塞尔（Russell）距离现场不远 - 跳出车辆，跑出来，看看他是否可以帮助周。

看到英国人站在轮胎障碍物上，向元帅招手，因为需要从汽车中提取周。幸运的是，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的司机很快被武装到救护车上，并带到医疗中心，谢天谢地被宣布合适。

Burti崩溃后，### Irvine快速在现场

在2001年比利时大奖赛的早期阶段，Luciano Burti的Prost通过Blanchimont将Eddie Irvine’s Jaguar的后背夹住，导致巴西人高速跑出赛道并撞到轮胎墙。

欧文（Irvine）的汽车也因撞击而受到严重损害，但是，在从他的美洲虎（Jaguar）走出接近事件的捷豹之后，北爱尔兰人冲了过来，在试图营救布尔蒂（Burti）时，北爱尔兰人冲过来协助元帅清理轮胎墙。

前列驾驶员随后被送往当地医院，因为他在2002年至2004年之间确实返回了法拉利的测试司机，但他被证明是他的最后一级方程式比赛。

Collins在标题出价中赠送给Fangio的慷慨礼物

彼得·柯林斯（Peter Collins）在1956年加入车队时，在赛道上和赛道上给恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）留下了深刻的印象，英国人努力学习意大利语并适应这种文化。就其结果而言，柯林斯在首次亮相赛季在比利时和法国大奖赛中取得了背靠背的胜利。

这意味着，柯林斯参加了蒙扎（Monza）的竞选活动，争取赢得他的第一个世界冠军。同样在跑步比赛中，还有Scuderia驾驶员Juan Manuel Fangio，他连续第三个冠军和第四名。

Fangio的机会似乎已经结束，当时他被迫从意大利大奖赛中退休。但是，剩下一半以上的比赛 - 这是一个允许驾驶员将汽车交给队友的时代 - 柯林斯慷慨地将他的汽车交给了Fangio，使阿根廷人获得了第二名，并获得了足够的积分来获得冠军。 。

几个司机在恐怖事故发生后帮助劳达

尼基·劳达（Niki Lauda）只有两圈进入1976年的德国大奖赛，遭受了一次严重的撞车事故，导致他的法拉利（Ferrari）在赛道中间爆发了火焰。赫斯克斯（Hesketh）接近的盖伊·爱德华兹（Guy Edwards）设法避免了劳达（Lauda）的车，但布雷特·卢格（Brett Lunger）和哈拉德·埃特尔（Harald Ertl）都击中了法拉利。

随后，所有三名车手都停下来在现场提供帮助，沃尔夫（Wolf）的阿图罗·梅萨里奥（Arturo Merzario）也因在大火中驶向劳达（Lauda）的安全腰带而被誉为驾驶舱。劳达（Lauda）最终从闷闷不乐的残骸中解脱出来，然后被转移到医院，遭受了烧伤的第一至第三级烧伤，吸入烟雾和几个骨头骨折的肺部灼热。

六周后，劳达（Lauda）值得注意的是，劳达（Lauda）卷土重来，只是错过了赢得世界冠军的赢得冠军，他选择因降雨而退出日本的赛季大结局。

冠军取代了他的朋友和竞争对手詹姆斯·亨特（James Hunt），他谈到他的胜利时说：“老实说，我想赢得冠军，我觉得我应该得到。我们可以分享它。”

Hill借给Siffert雨水遮阳板

格雷厄姆·希尔（Graham Hill）在1968赛季的比赛中取得了良好的开端，其中两场比赛中的两场比赛包括在摩纳哥的胜利，这是英国人以其成功而闻名的赛道。

然而，在法国鲁昂·埃萨特斯（Rouen -les -Essarts）赛道的第六轮中，这一事件因乔·施莱瑟（Jo Schlesser）的悲惨去世而造成的事件在第2圈坠机事故中 - 希尔（Hill）在第14圈退休，因为他的汽车问题。

不过，他的队友乔·西弗特（Jo Siffert）仍在奔跑中，瑞士赛车手后来停下来，让希尔给他降雨遮阳板，以帮助他在赛道上驾驶喷雾剂，而Siffert继续在P11中完成比赛。此后，Hill和Siffert之间的时刻已成为赛车历史上的标志性形象。

威廉姆森坠机后的### 普利的英勇

大卫·普莱利（David Purley）可能是一级方程式历史上最勇敢的行为之一，他试图营救同伴罗杰·威廉姆森（Roger Williamson），当时后者在1973年的荷兰大奖赛上遭受了恐怖的火热事故。

威廉姆森（Williamson）的游行在第9圈坠毁后翻倒并在火焰中升起。

威廉姆森（Williamson）悲惨地在事故中丧生，但普利（Purley）的勇气后来因那天勇敢的举动而被授予乔治奖牌。