到此为止的旅程
阿斯顿·马丁于 20 世纪 50 年代末和 1960 年代初首次出现在 F1 舞台上，在几个大奖赛周末派出了英国车手罗伊·萨尔瓦多里 (Roy Salvadori)、美国车手卡罗尔·谢尔比 (Carroll Shelby) 和法国车手莫里斯·特林蒂尼昂 (Maurice Trintignant)，这些都是当时的跑车明星。
当前面提到的斯特罗尔购买了阿斯顿·马丁的股份并选择重新命名他最近购买的赛点车队时，这家制造商的名字就消失了，从这项运动中消失了，并且在大约 60 年里没有再出现过。
四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 与斯特罗尔 (Stroll) 的儿子兰斯 (Lance) 搭档，在 2021 年和 2022 年车队积分榜上获得第七名，其中包括向“地面效应”规则的过渡以及迈克·克拉克 (Mike Krack) 取代奥特马尔·萨夫瑙尔 (Otmar Szafnauer) 担任车队领队。
然后，在 2023 年，也就是 F1 最新技术时代的第二年，阿斯顿·马丁迎来了前红牛设计师丹·法洛斯 (Dan Fallows) 广受追捧的技术，以及另一位多次获得冠军的费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 的血统，后者接替了退役的维特尔 (Vettel)。
正是在此时，位于银石赛道的车队开始展现出 Stroll Sr. 所期待的状态，经过大幅改进的 AMR23 在阿隆索的手中冲出赛道，在前八场比赛中六次登上领奖台。赛季中，偶尔会为胜利而战，并帮助阿斯顿·马丁在积分榜上攀升至更值得尊敬的第五位。
然而，本应在 2024 年迈出的下一步未能实现，因为他们最新的汽车没有达到目标，升级并没有解决推出时的问题，与之前的 280 分相比，只获得了 94 分。
如果说有什么不同的话，那就是，这种情况只会让 Stroll 更加坚定取得成功的决心，大量新签约车手以及从 2026 年起签订的本田发动机工厂合同，进一步补充了对庞大的全新总部的巨额投资。
“改变游戏规则”的银石园区
让我们从这座全新工厂开始吧，全称是阿斯顿·马丁 F1 车队技术园区，它已成为近二十年来第一个全新的 F1 基地，占地惊人的 400,000 平方英尺。
三期项目的第一栋建筑于 2023 年夏天，即当年英国大奖赛的那一周投入使用，该空间设有车队的设计办公室以及宽敞的工程、生产、商业和制造区域。
二号楼的建设工作仍在快速进行，其中将容纳一个新的驾驶员模拟器、餐厅、健身房和活动空间，三号楼的建设将拥有一个新的风洞和模型商店，为工程师和设计师提供另一个专用区域。
“我们的新家给我留下了难以置信的印象，”阿隆索说道，并与雷诺、法拉利和迈凯伦等大牌车队的工作经历进行了比较。 “所有的设施都是首屈一指的，当我走来走去时，我看到很多微笑。要在这项运动中获胜，你需要在一切方面都表现出色，而这个新设施将改变游戏规则。”
更不用说在可持续发展方面取得的巨大进步，从更好的绝缘材料到太阳能电池板和电动汽车快速充电点，再到植树，以及每年减少 278 吨二氧化碳排放量的碳足迹。
工程发动机供应协议
本田已在英国建立了一个新基地，负责为阿斯顿·马丁提供的动力装置执行赛后维护和准备任务，阿斯顿·马丁将在 2025 年之前继续使用梅赛德斯发动机以及变速箱等相关零件。
“本田和我们的新合作伙伴阿斯顿马丁F1车队有着同样真诚的态度和必胜的决心，所以从2026赛季开始，我们将像阿斯顿马丁阿美本田一样共同努力，争取冠军头衔，”他评论道。
一系列大牌签约
纽维 (Newey) 的设计在他效力于威廉姆斯、迈凯伦以及最近的红牛期间已获得 26 个世界冠军。他将于 3 月初正式加入车队，担任新的管理技术合作伙伴 - 劳伦斯·斯特罗尔 (Lawrence Stroll) 形容他是“世界上最伟大的人”他所做的事”。
展望未来，该车队的空气动力学、工程和性能部门将是独立的、专门的赛道和校园团队（均向考威尔汇报），以期提供“最佳赛车性能”。
世界级的驾驶天赋
阿隆索长期以来一直表示希望在 2005 年和 2006 年在雷诺获得的两次冠军的基础上再添第三个冠军，对于一位 40 多的车手来说，他的热情和决心似乎仍然一如既往地强烈。
“有很多因素使得 26 年对阿斯顿非常有吸引力，”阿隆索说道，他指的是上面涵盖的所有主题。 “但这不仅仅是‘26’——在某种程度上，对我来说这是一个终生的项目。这是我职业生涯中签过的最长的合同，所以这将使我与阿斯顿联系很多很多年我非常有动力来。”
阿斯顿·马丁知道，如果他们能为阿隆索提供一辆能够赢得比赛的赛车，他仍然完全有能力完成任务——2023 赛季初期一系列令人惊叹的登上领奖台的成绩就证明了这一点。
而且，当谈到潜在的冠军挑战时，值得注意的是，阿隆索是 20 强 F1 车队中仅有的三名冠军得主之一，另外两位是七届冠军、法拉利新签约的刘易斯·汉密尔顿和四届卫冕冠军维斯塔潘。
“费尔南多已经表明他相信我们，我们也相信他，”阿隆索续约后，时任车队主帅克拉克说道。 “费尔南多渴望成功，驾驶技术比以往任何时候都更好，身体也比以往任何时候都更健康，并且完全致力于使阿斯顿·马丁·阿美公司成为一支有竞争力的力量。”
拼图中的所有碎片？
因此，有了一座闪亮的新工厂、即将到来的工厂发动机合作伙伴、一系列全公司范围内的签约、精简的运营结构和可供使用的冠军车手，阿斯顿·马丁实现他们的崇高目标肯定只是时间问题目标？
考威尔承认：“我们必须尊重这样一个事实，即我们面临着一些强大的反对派，他们的地位非常稳固。” “梅赛德斯、法拉利、红牛、迈凯伦，这些车队都非常强大，与赛道上的其他车队一样，他们将这些规则的变化视为一个机会。
“我们无法控制他们做什么。我们只能控制我们做什么。我们必须跑自己的路，专注于我们的目标，我们的目标，并尽可能地将所有拼图拼凑在一起，以实现目标。”抓住 2026 年带来的机遇。”
但他在旁注中明确表示：“无论劳伦斯在生活中做什么，他都想取得成功。他想赢。他是连续的胜利者。如果你看看劳伦斯在他的职业生涯中所取得的成就，你会发现他早晚会取得成功。”后来的成功随之而来。”
不要错过参加 2025 年首届大奖赛并在墨尔本体验赛季揭幕战的机会……