在加拿大大奖赛上激烈争夺胜利之后，现在所有的目光都集中在本周末在西班牙的前线战斗将如何展开。马克斯·维斯塔潘在蒙特利尔的胜利并不是他最直接的胜利，他觉得进入巴塞罗那确实有一种“未知”的感觉。
考虑到梅赛德斯在蒙特利尔的强劲表现，维斯塔潘在谈到他对前四名车队之间日益激烈的竞争感到多么高兴时评论道：“我认为这总是非常棘手，当然在某种程度上令人兴奋。
“但是现在的每个周末，你都会更加不知道自己将如何在赛场上脱颖而出，但我想这对一级方程式赛车来说是件好事。”
在摩纳哥和加拿大的最后两轮比赛中，RB20 表现得并不像赛季初期那么轻松，但维斯塔潘对巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的性质充满希望——这个场地长期以来一直在F1日历——可以帮助赛车恢复到最佳状态。
“我们会努力的，”荷兰人说。 “这通常是一条更简单的赛道。人们对这样的赛道有更多的信息，它已经在日历上有一段时间了。当然，从我们这边来说，我们希望在这里度过一个愉快的周末。”
在红牛车库的另一边，塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）希望从自己的两个充满挑战的周末中恢复过来，他在周六和周日的 DNF 比赛中都面临着 Q1 淘汰。
“我对[本周末的反击]非常有信心，”佩雷斯在西班牙大奖赛前说道。 “我认为在过去的几场比赛中，我们在赛车、准备工作等方面遇到了不止一个问题。
“我们一直处于劣势，所以我非常期待回到几场比赛前的水平，我相信我们可以回到那个水平。”
对于法拉利来说，加拿大是一个特别艰难的周末，两辆车都未能完成比赛。卡洛斯·塞恩斯相信车队能够从错误中吸取教训，并在巴塞罗那表现得更好。
“我认为在 24 场比赛的赛程中，总会有一些比赛你表现得非常高，而另一些比赛你则表现不佳，”西班牙人解释道。 “但我认为我们已经从中吸取了教训。
“现在我们来到了一条更加正常的赛道，这是伊莫拉之后的第一批欧洲赛道之一，这是我们都非常熟悉的地方。我们知道设置。我们知道如何做外圈，如何做最后一圈推圈，所以希望我们能做对，并且我们更有竞争力。”
查尔斯·勒克莱尔在蒙特利尔遭遇引擎问题，最终迫使他退出比赛。摩纳哥表示车队找到了“解决方案”，并且像塞恩斯一样，他期待着一个更好的周末。
“自从我们了解引擎问题以来，过去几天我们最关注的事情主要是周六表现不佳，我再次认为我们没有按照应有的方式管理事情，赛车的性能可能更高，”勒克莱尔在谈到加拿大时说道。
“我相信我们会在巴塞罗那回到我们的水平。”
2024 赛季迄今为止，迈凯伦在大多数赛道上都取得了良好的表现。他们能否在即将到来的高速赛道上继续保持良好状态？
“好问题，”兰多·诺里斯说。 “这绝对是我们过去的优势。我认为其他人在这些高速赛道上已经有了很大的进步，所以只有法拉利、红牛一直都很好。现在我们看到梅赛德斯距离战斗更近了。
“也许（我们）信心不足，但我们还不知道。在过去的几周里，我们对赛车做了很多改变，而且我们已经有一段时间没有去过高速赛道了。
“我们会等待，看看我们在第二天的练习中做了什么，看看我们是否能让赛车像过去在高速赛道上那样表现，然后我有信心我们可以……我们应该能够战斗。
“整个赛季我们在每场比赛中都很强大。我们还没有度过一个糟糕的周末，所以我们表现出了稳定性，这对我们来说也是一件好事。”
由于本周末没有升级计划，奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 相信，对于这家总部位于沃金的公司来说，这将是“最大限度地发挥我们现有能力的案例”。
“我认为我们在过去几个周末表现得相当强劲，这对每个人来说都是另一个很好的考验，”澳大利亚人补充道。 “[这是一条]更加传统的赛道，路边骑行更少，更平稳，高速转弯也更多。我认为这对每个人来说都是一个很好的考验。”
但也许周末之前仍然存在的最大问题之一是，梅赛德斯在加拿大度过了今年迄今为止最好的周末，乔治·拉塞尔 (George Russell) 为车队赢得了第一个杆位并在 2024 年登上了领奖台。
“在这个周末之前，这非常令人兴奋，因为在加拿大之前，我们在模拟器上驾驶，尝试这些新的升级，这似乎是向前迈出的一大步，”拉塞尔在巴塞罗那接受媒体采访时回忆道。
“老实说，当我在模拟器上驾驶它时，我并不太相信这一点，结果在加拿大确实如此。但我们也有一些迹象表明，加拿大在整个赛道上的弯道非常相似，我们那里会很快。
“我认为这将是一次真正的考验，如果我们这个周末能加快速度，这对这个赛季来说是个好兆头。”
与此同时，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）发出了谨慎的声音，他表示：“这个行业没有确定性。我们还没有进入高速赛道，所以我们会看看它会如何发展。我很乐观。”