基米·安东内利在日本大奖赛上的胜利让这位意大利少年首次登上了车手积分榜榜首，并在此过程中打破了另一项纪录。
10. 查尔斯·勒克莱尔 – 巴林 2022 年（24 年 5 个月 4 天）
该赛季在比利时和意大利大奖赛上取得了背靠背胜利，但直到 2022 年，摩纳哥车手在制定了一套新规则后才首次尝试 F1 冠军头衔。
巴林赛季揭幕战的胜利让他首次获得积分领先，并一直保持领先地位，直到赛季第六轮，他因机械故障从西班牙大奖赛的领先位置退赛。
9. 奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) – 沙特阿拉伯 2025 年（24 年 0 个月 14 天）
皮亚斯特里在 2025 年取得了七场胜利，其中大部分是在赛季上半段取得的，在中国、巴林和沙特阿拉伯的胜利使他在职业生涯中首次在车手积分榜上取得领先。
澳大利亚人最终在积分榜上排名第三，落后于马克斯·维斯塔潘，落后诺里斯 13 分。
8. 马克斯·维斯塔潘 – 2021 年摩纳哥（23 年 7 个月 23 天）
尽管在接下来的四个赛季中取得了更多的胜利，但维斯塔潘直到 2021 年才与七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿展开了激烈的争夺，首次争夺冠军。
三个亚军和赛季初的两场胜利意味着他在摩纳哥的胜利使他首次在积分榜上领先，因为他和汉密尔顿最终以积分并列进入阿布扎比冠军争夺者行列。
随着维斯塔潘赢得并获得了他的第一个冠军头衔，这为他在连续几个赛季中再获得三个车手冠军铺平了道路，之后仅以两分之差错失了 2025 年的冠军头衔。
7. 费尔南多·阿隆索 – 马来西亚 2005（237个月22天）
他分别在马来西亚和匈牙利很快就获得了首个杆位和胜利，但直到 2005 年新规则实施后，他才为自己的第一个 F1 冠军做好了准备。
在马来西亚第二轮比赛中的胜利使他首次获得积分领先，随后六场胜利确保了他的首个 F1 冠军头衔，并在下个赛季对阵七届世界冠军迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 时重复了这一壮举。
6. 罗伯特·库比卡 – 加拿大 2008 年（23 年 6 个月零 1 天）
虽然刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 和费利佩·马萨 (Felipe Massa) 最终争夺 2008 年冠军头衔，但对于罗伯特·库比卡 (Robert Kubica) 来说，这可能是一个例子。
这位波兰人在 2006 年中期才随宝马索伯车队首次亮相 F1，牺牲了雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve)，但仅在他第三次首发时就在意大利大奖赛上首次登上了 F1 领奖台。
尽管 2007 年不再登上领奖台，但到了接下来的赛季，他在赛季开始时就拿下了三场胜利，然后在 2008 年加拿大大奖赛上获得了他唯一的一场胜利。这让他在职业生涯中第一次也是唯一一次在积分榜上领先，因为车队缺乏发展最终意味着他在最终的排名中跌至第四。
转会到雷诺后，他获得了更多的领奖台和引人注目的表现，为他赢得了 2012 年法拉利的合同，但休赛期的一次拉力事故让他受了重伤。
5. 基米·莱科宁 – 2003 年马来西亚（23 年 5 个月零 6 天）
2001 年在索伯车队度过了令人印象深刻的首个赛季后，基米·莱科宁被迈凯伦挖走，在车队的五个赛季中证明了自己的速度和天赋。
这位芬兰人在此期间赢得了九场胜利，其中第一次是在 2003 年马来西亚大奖赛上，这也使他首次在车手积分榜上领先。
莱科宁将当年的冠军争夺战带到了日本的赛季最后一场比赛，之后仅以两分之差输给了迈克尔·舒马赫，并在 2005 年赛季再次输给了费尔南多·阿隆索。
2007 年，莱科宁取代舒马赫转投法拉利，最终以一分之差夺得了自己唯一的世界冠军头衔，并最终于 2021 年底从 F1 退役，此前他在法拉利度过了第二个假期，并在路特斯和阿尔法罗密欧效力了数个赛季。
4. 塞巴斯蒂安·维特尔 – 2010 年阿布扎比（23 年 4 个月零 11 天）
塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 在 2010 年阿布扎比大奖赛四强对决后获得了首个 F1 冠军，德国人最终以仅领先费尔南多·阿隆索 4 分的优势夺得桂冠。
这一成功不仅使他仍然成为 F1 世界锦标赛最年轻的冠军得主，而且令人难以置信的是，这是维特尔整个赛季唯一领先积分榜的一分，也是他职业生涯的第一次。
在接下来的三个赛季中，维特尔在红牛车队中占据统治地位，总共获得了四项冠军，确立了这家能量饮料制造商在 F1 中的领先地位。
3. 布鲁斯·麦克拉伦 – 阿根廷 1960 年（22 年 5 个月零 8 天）
22 的布鲁斯·迈凯伦 (Bruce McLaren) 1960 年 F1 赛季开局良好，新西兰人在阿根廷首轮比赛中取得胜利，继 1959 年最后一场比赛获胜后，他的胜利纪录又增加了。
他与库珀一起获得的第二场 F1 胜利使他首次登上积分榜榜首，另外五次登上领奖台意味着他在该赛季获得亚军，落后杰克·布拉汉姆 9 分。
尽管迈凯伦永远无法在最终的锦标赛排名中取得好成绩，但随后又获得了两次 F1 胜利，并在 1966 年勒芒 24 小时耐力赛中夺得冠军。
但迈凯伦最大的遗产是建立了自己的车队，该车队在 1966 年摩纳哥大奖赛上首次亮相，并在 1970 年古德伍德事故去世后很长时间内继续参加 F1 比赛，迄今为止已赢得 203 场胜利、10 次车队冠军和 13 次车手冠军。
2. 刘易斯·汉密尔顿 – 西班牙 2007 年（22 年 4 个月零 6 天）
这位英国人在2007年的前九场比赛中登上了领奖台，其中包括在加拿大和美国的背靠背胜利，但在西班牙仅第四轮就获得了第二名，这让汉密尔顿在积分榜上排名第一。
尽管迈凯伦队的内部斗争导致汉密尔顿和阿隆索都以一分之差与冠军失之交臂，但汉密尔顿在接下来的赛季中并没有被拒绝，因为他赢得了他的第一个冠军。
在与迈凯伦进行了几次千钧一发之后，汉密尔顿于 2013 年转投梅赛德斯，并在七年内获得了六次车手冠军。汉密尔顿将于 2025 年转投法拉利，并在 2026 年展现了他迄今为止的旧状态，其中包括他在中国首次登上法拉利车队的大奖赛领奖台。
1. 基米·安东内利 – 日本 2026（197个月零4天）
基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在 2026 年继续打破纪录，这一次是在上周末的日本大奖赛上，这标志着这位少年连续获胜。
安东内利在铃鹿赛道第二次获得大奖赛杆位后，由于起步不佳，排名下降，最终在适时安全车的帮助下重新回到领先位置。
由于梅赛德斯队友乔治·拉塞尔仅排名第四，这意味着安东内利以九分的领先优势首次登上车手积分榜榜首。
尽管本赛季还有 19 场大奖赛，安东内利能否继承塞巴斯蒂安·维特尔的荣誉，成为获得车手世界冠军的最年轻车手呢？