亚历克斯·阿尔本透露了他在匈牙利大奖赛期间向威廉姆斯赛车工程师发出的沮丧的无线电信息，当时他指责车队“优柔寡断”。
阿尔本在发车区取得了第 13 名的良好开局，但最终发现自己陷入了阿斯顿·马丁组合兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索后面的赛车队列中。但改变策略的请求引起了泰国车手的简短回应，他最终以第 14 名的成绩超出了积分。
在他的工程师告诉他：“所以亚历克斯，我们现在认为你必须采取 B 计划，”阿尔本回答道，“是的，但我不喜欢你这样做，现在我的轮胎已经坏了我们实在是太优柔寡断了！”
当被问及赛后的消息时，阿尔本开玩笑说：“我认为这是电视上必须出现的唯一事情！每个人都在问同样的问题！这并没有那么糟糕，不是吗？”
这位 28 的车手进一步反思了背后的原因，他继续说道：“这只是因为我们有一个良好的开局，我想，‘好吧，完美，我们正在为积分而战。’”我们在第一站的节奏也非常好。
“我们试图削弱费尔南多，但我们不能，我们没有，我认为这是决定因素，因为如果我们超越费尔南多，我们就不会被费尔南多阻挡。费尔南多打出了一场出色的团队比赛，他把整个团队聚集在一起，让兰斯进站并延长他的工作时间。
“然后我们从两站变成了三站，然后在策略调用的中间我们又回到了两站，所以我用完了所有的轮胎准备三站，准备好被装箱了，然后我就被排除在外了。
“显然他们比我更了解，但就轮胎而言，他们基本上无缘无故地受到了惩罚。”
当被问及周末是否还有积极的一面时，阿尔本回答道：“是的，有。有一个明确的积极趋势，如果你看看巴塞罗那这里，赛道非常相似，我们做得非常好，考虑到，这是相对的，但我很高兴。”
至于队友洛根·萨金特（Logan Sargeant），这位美国人在排位赛中取得了不错的成绩——在发车区排在第 14 名——但在比赛日的冲线中表现不佳，最终以第 17 名结束了大奖赛。
“这个开头让我很困扰！”萨金特在大奖赛结束后接受媒体采访时笑着说道。 “就是这样，所以在极限处，我稍微超越了并且没有移动，所以我什至不知道我最终在哪里，但它已经回到那里了，这使得比赛成为一场艰苦的战斗。
“就速度而言，我认为还可以，我们试图在停靠点上变得激进，试图获得一些底切，但没有完全奏效，所以最终会让情况变得更糟，因为你会在肮脏的空气中停留更长的时间。
“但是，是的，事情就是这样。我想除了这个开始之外，我对我的周末感到更满意，所以我必须继续前进，希望在斯帕一切都变得更好。”