Alpine 的皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 和弗兰科·科拉平托 (Franco Colapinto) 在周日的中国大奖赛后心情复杂，尽管两位车手在一个充满活力的周末都获得了积分。
“我的一方面对第六名非常满意，”加斯利在周日的比赛后说道。 “我内心深处的另一面非常沮丧，因为我知道第五名是我们的。
“在安全车出动之前，我轻松地处于第五位，我们也有节奏——我们比 [奥利] 贝尔曼 (Ollie Bearman) 更快。我在比赛中段失去了一些优势，与哈斯和马克斯 [维斯塔潘] 较量，奥利有点落后了。
“我绝对付出了一切，我真的咬牙切齿地追赶这些家伙，最后我并没有错过太多。这对车队来说仍然是一个了不起的结果，我很高兴看到我们有一定的速度来争夺这些位置。”
Alpine 上赛季决定专注于 2026 款赛车并改用新的梅赛德斯动力装置，这对车队产生了积极影响，该车队在积分榜上排名第七，仅落后红牛队和赛跑公牛队两分。
加斯利和贝尔曼之间的斗争很可能会持续一整年，因为到底是阿尔派还是哈斯在赛季末最终获胜仍然存在疑问。
“我认为我们整个周末都展现出了节奏，”加斯利继续说道。 “在冲刺排位赛中排名第七，在[排位赛]中排名第七。在比赛中我们非常有竞争力 - 但也出现了一些问题。
“我本来想和[贝尔曼]多打几场，但我相信今年我们会经常在赛道上见到对方。”
阿尔派恩和哈斯也在其他地方展开争夺，科拉平托和埃斯特班·奥康在大多数车手都在安全车的保护下进站后，发现自己早早就领先了。
然而，两人最终走到了一起，科拉平托在第 1 至第 2 号弯中占据了一条宽线，随后奥康试图从内侧冲上阿尔派的右后轮胎，导致两辆车都陷入了旋转。
“他刚刚触动了我，但说实话，和他一起比赛是一场有趣的比赛。我们打了很多架，”科拉平托事后说道。
“在那次接触中我丢了2分，这不是我想要的。这是一个棘手的下午，但总而言之，这是积极的。对车队来说是宝贵的分数。”
“情况本来可以好得多，我一整天都很不走运。我做了我能做的一切，但是……这是积极的。我们开始得很糟糕，但我们很快就结束了。我们需要找到更多的表现，但[它]更好了。”